Bouw foto's Vario Hughes 500D

Cesar · 3 februari 2010, 00:21

Hallo,

Ik ben op het moment een Vario Hughes 500D schaal 1:4,5 aan het bouwen en heb daar al een boel foto's van gemaakt.
Zijn er nog meer mensen deze heli aan het bouwen?
Het is mijn eerst schaal heli en wil hem gaan spuiten in het kleurschema van Magnum.
Verder wil ik de heli vrij eenvoudig houden, dus niet helemaal met schaal datails uitgevoerd.

Hier wat foto's....

Gr.
Ruud

Roop · 3 februari 2010, 01:19

Hey Ruud,

Geweldige heli man! Lijkt me geweldig in de "Magnum" kleuren. Heb je al een live datum voor dit project? Kom ik meteen kijken.

Gr. Robert

astonia · 3 februari 2010, 10:18

Ben benieuwd hoe het eindresultaat zal zien. Indrukwekkend zal die zeker zijn. Ben ook zeker benieuwd waar deze Hughes straks vliegend te zien.

Groeten en succes met de verdere bouw.

RBRCH · 3 februari 2010, 13:23

Daar zijn al een paar uurtjes verspijkert zo te zien

Het ziet er top uit!
Ik heb geen ervaring met de 500, maar zal je voortgang wel met belangstelling volgen.

Wat voor rotorkop komt er op?

Gr, Roy

bruteforce · 3 februari 2010, 22:27

Zware 500D-fan hier! Ik zal je bouw met plezier volgen!

Anko · 3 februari 2010, 22:37

Als dat echt een 1:1 lijmtang is in de cockpit.. ga ik gillen.. is die zooo groot?
Benzine.. dat wel.. hoe groot is zoon blok? Hoe groot is zoon heli....??

Ik ga deze volgen!

Cesar · 4 februari 2010, 00:28

Het plan is om in het voorjaar er mee te gaan vliegen, voor het spuitwerk moet het eerst wat warmer worden om verder te gaan.

RBRCH:
Er komt een twee blads rotorkop op de zelfde als op de Benzine trainer maar wel met een 12mm rotoras.
Ik wil er een fijne vlieger van maken en met een 5 blads rotor is dat wat moeilijker vind ik.

Anko:
Benzine motor is 22cc en de hoogte van de heli is 70cm.

Cesar · 8 februari 2010, 22:56

Vanavond de staart af gemaakt, zeker dat kleine houten profieltje was even een precies klusje.
Ben nu alles aan het dof schuren voor het spuiten.

-Ruud-

bruteforce · 12 februari 2010, 16:28

Ah, je bouwt een Hughes 500C. Ofwel een 369. Als het een D was dan had-ie zo'n T-staart.

"C"

"D"

Cesar · 12 februari 2010, 20:42

Dank je voor de info, ik ben er zelf niet helemaal achter gekomen hoe dat zit met die letter toevoeging.

Bij Vario noemen ze het de "'D" VARIO Helicopter

De "E" heeft zo'n scherpe neus dacht ik en die heeft altijd een T staart.
De geene met zo'n ronde voorkant heb je met een "T" en een "V" staart.

Die "C" klinkt logisch C,D en E type.

bruteforce · 12 februari 2010, 23:49

De Hughes 369 is niet precies hetzelfde als een 500C, want de 369 had kleinere ramen in de deuren (zie foto) net zoals de militaire versie, de OH-6 Cayuse.

In "Magnum" werd in eerste instantie een 369 gebruikt, maar die was blijkbaar kort daarop gecrasht en toen werd het een 500D met T-staart.

Je heli wordt waanzinnig mooi!

Cesar · 13 februari 2010, 11:57

Oke , duidelijk.....zoals ik schreef wil ik hem gaan spuiten in het kleurschema van "Magnum" er zijn alleen erg weinig foto's op het internet te vinden van de "Magnum" heli.
Dus mocht je wat tegen komen.....

brutus · 13 februari 2010, 12:17

Ziet er fantastisch uit! Wel jammer dat je met een tweeblads wilt gaan vliegen, een vijfblads staat toch wel mooier op een dergelijke machine.

Maar ja, vliegen staat voorop, logisch!

Succes met spuiten, afwerken en (in)vliegen!

Groet, Bert

Cesar · 13 februari 2010, 12:39

Dank je Bert,

Natuurlijk is een 5 blads veel mooier maarja mischien in de toekomst.
Buiten dat het wat moeilijker schijnt te vliegen hangt er ook een prijs kaartje aan en dat werd mij net wat te veel. Zou het mogelijk zijn om met zo'n 5 blads eerst op mijn Acrobatic te trainen? Misschien iets voor volgens jaar....

brutus · 13 februari 2010, 13:54

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Cesar

Dank je Bert,

Natuurlijk is een 5 blads veel mooier maarja mischien in de toekomst.
Buiten dat het wat moeilijker schijnt te vliegen hangt er ook een prijs kaartje aan en dat werd mij net wat te veel. Zou het mogelijk zijn om met zo'n 5 blads eerst op mijn Acrobatic te trainen? Misschien iets voor volgens jaar....

Ach, het prijskaartje lijkt me het grootste probleem niet. Toegegeven het zijn een redelijke hoop euro's, maar op de totale aanschaf van de heli is dat wellicht 10%. Niet iets waar ik het voor zou laten liggen.

Wat het vliegen betreft: moeilijker zou ik het niet willen noemen, wél duidelijk anders. Je heb toch indertijd ook "gewoon" leren helivliegen? Omschakelen naar rigid is ongeveer dezelfde stap als vanaf niets beginnen met helivliegen, en dat heb je ook al eens succesvol gedaan, dus.....

Check de stickies in de rubriek "schaalhelikopters"! Echt, het is niet zo makkelijk als sommigen beweren, maar het is ook weer niet onmogelijk. Ben er zelf het levende bewijs van.....

Ayway, je moet je heli natuurlijk vliegen zo als jij het wilt, en zoals jij je er prettig bij voelt, toch?

Groet, Bert

3 februari 2010, 00:21	#1 (permalink)
Cesar Lid sinds: 3 januari 2005 Locatie: Rotterdam Berichten: 52	Bouw foto's Vario Hughes 500D Hallo, Ik ben op het moment een Vario Hughes 500D schaal 1:4,5 aan het bouwen en heb daar al een boel foto's van gemaakt. Zijn er nog meer mensen deze heli aan het bouwen? Het is mijn eerst schaal heli en wil hem gaan spuiten in het kleurschema van Magnum. Verder wil ik de heli vrij eenvoudig houden, dus niet helemaal met schaal datails uitgevoerd. Hier wat foto's.... Gr. Ruud

3 februari 2010, 10:18	#3 (permalink)
astonia Lid sinds: 12 september 2008 Berichten: 62	Ben benieuwd hoe het eindresultaat zal zien. Indrukwekkend zal die zeker zijn. Ben ook zeker benieuwd waar deze Hughes straks vliegend te zien. Groeten en succes met de verdere bouw. __________________ Walkera CB100; Axial AX10; Futaba T3PK; E-Sky Lama V4; Vario Evolution S icm Futaba FC18plusV3

3 februari 2010, 13:23	#4 (permalink)
RBRCH Lid sinds: 24 juli 2006 Locatie: Hardenberg(OV) Leeftijd: 34 Berichten: 489	Daar zijn al een paar uurtjes verspijkert zo te zien Het ziet er top uit! Ik heb geen ervaring met de 500, maar zal je voortgang wel met belangstelling volgen. Wat voor rotorkop komt er op? Gr, Roy __________________ ( MP-XL-E / R50 / FF9 2,4Ghz / Vario Ecureuil in aanbouw )

3 februari 2010, 22:37	#6 (permalink)
Anko Lid sinds: 25 februari 2008 Locatie: Hoorn (NH) Leeftijd: 16 Berichten: 742	Als dat echt een 1:1 lijmtang is in de cockpit.. ga ik gillen.. is die zooo groot? Benzine.. dat wel.. hoe groot is zoon blok? Hoe groot is zoon heli....?? Ik ga deze volgen! __________________ Dusseldorf, BB Flyvefisken & Zwarte Zee 4 (i.a), Revell Oceanic. Savage 3.5 Spektrum DX3.0 & F14+MultiSwitch.

Discussietools
Printversie tonen Deze pagina e-mailen
Weergave
Lineaire weergave Switchen naar hybride weergave Switchen naar vertakte weergave

3 februari 2010, 01:19	#2 (permalink)
Roop Lid sinds: 3 juli 2009 Berichten: 40	Hey Ruud, Geweldige heli man! Lijkt me geweldig in de "Magnum" kleuren. Heb je al een live datum voor dit project? Kom ik meteen kijken. Gr. Robert

3 februari 2010, 22:27	#5 (permalink)
bruteforce Lid sinds: 31 augustus 2009 Locatie: NL Leeftijd: 40 Berichten: 102	Zware 500D-fan hier! Ik zal je bouw met plezier volgen!

4 februari 2010, 00:28	#7 (permalink)
Cesar Lid sinds: 3 januari 2005 Locatie: Rotterdam Berichten: 52	Het plan is om in het voorjaar er mee te gaan vliegen, voor het spuitwerk moet het eerst wat warmer worden om verder te gaan. RBRCH: Er komt een twee blads rotorkop op de zelfde als op de Benzine trainer maar wel met een 12mm rotoras. Ik wil er een fijne vlieger van maken en met een 5 blads rotor is dat wat moeilijker vind ik. Anko: Benzine motor is 22cc en de hoogte van de heli is 70cm.

8 februari 2010, 22:56	#8 (permalink)
Cesar Lid sinds: 3 januari 2005 Locatie: Rotterdam Berichten: 52	Vanavond de staart af gemaakt, zeker dat kleine houten profieltje was even een precies klusje. Ben nu alles aan het dof schuren voor het spuiten. -Ruud-

12 februari 2010, 16:28	#9 (permalink)
bruteforce Lid sinds: 31 augustus 2009 Locatie: NL Leeftijd: 40 Berichten: 102	Ah, je bouwt een Hughes 500C. Ofwel een 369. Als het een D was dan had-ie zo'n T-staart. "C" "D"

12 februari 2010, 20:42	#10 (permalink)
Cesar Lid sinds: 3 januari 2005 Locatie: Rotterdam Berichten: 52	Dank je voor de info, ik ben er zelf niet helemaal achter gekomen hoe dat zit met die letter toevoeging. Bij Vario noemen ze het de "'D" VARIO Helicopter De "E" heeft zo'n scherpe neus dacht ik en die heeft altijd een T staart. De geene met zo'n ronde voorkant heb je met een "T" en een "V" staart. Die "C" klinkt logisch C,D en E type.

12 februari 2010, 23:49	#11 (permalink)
bruteforce Lid sinds: 31 augustus 2009 Locatie: NL Leeftijd: 40 Berichten: 102	De Hughes 369 is niet precies hetzelfde als een 500C, want de 369 had kleinere ramen in de deuren (zie foto) net zoals de militaire versie, de OH-6 Cayuse. In "Magnum" werd in eerste instantie een 369 gebruikt, maar die was blijkbaar kort daarop gecrasht en toen werd het een 500D met T-staart. Je heli wordt waanzinnig mooi!

13 februari 2010, 11:57	#12 (permalink)
Cesar Lid sinds: 3 januari 2005 Locatie: Rotterdam Berichten: 52	Oke , duidelijk.....zoals ik schreef wil ik hem gaan spuiten in het kleurschema van "Magnum" er zijn alleen erg weinig foto's op het internet te vinden van de "Magnum" heli. Dus mocht je wat tegen komen.....

13 februari 2010, 12:17	#13 (permalink)
brutus Lid sinds: 18 november 2008 Locatie: Oldeberkoop Leeftijd: 42 Berichten: 875	Ziet er fantastisch uit! Wel jammer dat je met een tweeblads wilt gaan vliegen, een vijfblads staat toch wel mooier op een dergelijke machine. Maar ja, vliegen staat voorop, logisch! Succes met spuiten, afwerken en (in)vliegen! Groet, Bert

13 februari 2010, 12:39	#14 (permalink)
Cesar Lid sinds: 3 januari 2005 Locatie: Rotterdam Berichten: 52	Dank je Bert, Natuurlijk is een 5 blads veel mooier maarja mischien in de toekomst. Buiten dat het wat moeilijker schijnt te vliegen hangt er ook een prijs kaartje aan en dat werd mij net wat te veel. Zou het mogelijk zijn om met zo'n 5 blads eerst op mijn Acrobatic te trainen? Misschien iets voor volgens jaar....