Century Radikal G20

[Blue Bird]

Ik ben van plan om dit vliegseizoen een gooi te doen naar de titel van Belgisch kampioen schaalhelivliegen. F3C-scale noemt deze dicipline in het milieu.
Punten sprokkelen hiertoe kan door deel te nemen aan F3C-scale wedstrijden. Op de wedstrijddagen (3 à 4 per vliegseizoen) worden de toestellen statisch beoordeeld op bouwvaardigheid en realisme.
Daarna dien je als deelnemer per wedstrijddag een vlucht te maken die bestaat uit opgelegde en vrije figuren. Het komt er dan op aan om de vliegeigenschappen van het echte toestel zo realistisch mogelijk voor te vliegen.

Deelnemen ga ik doen met de Alouette II. Maar om mijn vliegskills naar een hoger niveau te tillen heb ik dringend nood aan een goeie trainer.
Ja, met een wedstrijdtoestel ga je nu eenmaal niet trainen hé... te riskant. Met de Alouette vlieg ik enkel figuren die ik voor 100% beheers en ik vrees da'k na deze ellendig lange winterstop niet veel meer zal beheersen...
Dus voor het nieuwe seizoen goed en wel aanbreekt moet er een trainer op tafel staan...

Gezien mijn voorliefde voor benzine aangedreven toestellen heb ik gekozen voor het nieuwste wat er op dat vlak te verkrijgen is: een Radikal G20 van het Amerikaanse merk Century.
In tegenstelling tot de Vario Benzinetrainers* zou dit toestel geschikt moeten zijn om F3C** en lichte 3D te vliegen.

* Vario benzinetrainers zijn een ideaal platform om in schaalhelikopters in te bouwen.
** F3C is de formule 1-dicipline in het Belgische heliwedstrijdvliegen.

Enige weken geleden werd deze beauty door Heli-tempel uit Liedekerke geleverd (thx Guy).

[Blue Bird]

Enkele technische gegevens:

Lengte: 1305mm
Hoogte: 410mm
Breedte: 710mm

Hoofdrotordiameter: 1400mm
Heckrotordiameter: 260mm

Vliegtijd: ca. 30Minuten met een tankinhoud van 300ml. (ben benieuwd...)

Leergewicht met ZG20 Motor: 3659g
Gewicht compleet met Elektronica, zonder brandstof ca.4431g

[Blue Bird]

De kwa vorm prachtige kap ga ik niet ontsieren met de meegeleverde stickers, maar ik ga ne keer het beste uit mijn airbrush halen en mij laten inspireren door dit voorbeeld:




Heligroeten,

Nick

[laurens]

Ik ga dit draadje volgen, ik ben benieuwd hoe je hem maakt en wat je er van vind.

[Heliguy]

Hola, dan gaan we dit jaar wat beleven op de vliegpleinen. En heb je de bergen al in mekaar geknutselt, want zoals je misschien al weet, zijn onze alluoette piloten krakken in het tactisch vliegen, dan ben je zeker belgisch kampioen.

[Blue Bird]

@ Laurens,

thx voor je interesse. Ik ben ook heel benieuwd naar het vliegen met dit beestje...


@ Heliguy,

in België wordt er niet meer op Alouette II gevlogen. Ook de laatste drie zijn uit dienst.
Mijn Alouette is dus nog het enige vliegende exemplaar in BAF-colors...


Heligroeten,

Nick

[Blue Bird]

Al het moois is uitgepakt. De onderdelen blijven wel nog in hun plastiek verpakking tot ik ze nodig heb. Kwestie van er een beetje structuur in te houden en te voorkomen dat er stukjes gaan lopen...

[Blue Bird]

Montage van de flybar-aanstuurbeugel

[Blue Bird]

De onderdelen voor de flybar.




De gemonteerde flybar.

[Greyman]

Hallo Blue Bird,
deze bouw en vorderingen ga ik ook weer met plezier volgen,grtz Dimitri;

[Blue Bird]

Ook van harte welkom op de tribune Dimitri, naast Laurens is er nog een plaatsje vrij...

Heligroeten,

Nick

[Skidz]

De andere kant naast Lau neem ik, lekker warmpjes

Mooie kit zeg... En goeiendag, wat is het groot

[Blue Bird]

De onderdelen voor de bladhouders




De gemonteerde bladhouders

[Blue Bird]

Hoofdas, pitch compensator, swashplate en de linken




De volledig gemonteerde rotorkop

[erichevy]

Is er nog plek voor mij op het bankje?

Grt,
Eric.