Bouw verslag van F3C romp

[Kris Panis]

John,

Alvast veel succes met mallenbouw!.

Zelf heb ik al een aantal mallen gemaakt voor modelbouw. Op onderstaande fotosite kan je zien hoe stap voor stap de mal voor een spitfire romp wordt gemaakt. Dit kan je mss wat tips opleveren....Kijk onder "supermarine spitfire".....links bij keuzemenu.

MAGIX | Fotosite PAK

Ikzelf kies wel voor opvullen met hout ipv schuim omdat schuim niet solide genoeg is bij schuren van geplamuurd oppervlak. Tussen de spanten veert de schuim altijd een beetje zodat je nooit perfect vlak schuurt. Bij houten vulling heb je dit probleem niet.

Veel succes,
Kris

[Super john]

Kris, nou complimenten hoor mooi bouwproject, en ik heb weer een paar mooie voorbeeld foto's om delen van de plug te maken.

Als ik de plug helemaal geplamuurd en glad geschuurd heb verstevig ik de plug door er een dunne glasmat overheen te leggen en vervolgens weer plamuren en schuren totdat hij spiegelglad is. Ik merk nu al dat er beweging inzit maar dat verdwijnt nadat er een glasmat overheen is gemaakt.

[heimhelicopters]

John,

eventueel de grote gaten met pur uit de purschuim spuitbus vullen. En later inderdaad een glasmatje!

Steven

[Kris Panis]

John,

Nooit een positief doorzagen om deelstukken te maken. Je mal delen, kan je op volgende wijze:
Onderstaande ook terugvinden in de fotoreeks op mijn site, ik doe het altijd zo:

- Zet je positief goed vast op een plaat zodat het niet meer kan verschuiven, zie dat je de onderkant niet beschadigd.
- Zet rondom je gekozen deellijn steunen om er later een deelplank op te laten rusten.
Ik "lijm" alles met plamuur, dat hard snel uit en kan je vrij snel verder werken.
- Snij in karton een deelplank uit. Dit mag gerust wat lengte hebben maar niet volledig rond je model. Je moet de deelplank zijwaarts tegen je positief kunnen schuiven (zie later).
Er mag gerust een paar mm ruimte zijn tussen karton en je positief, dat maakt niet zoveel uit. Die spleet halen we later weg.
- Kopieer je karton op een stuk triplex van 6 mm en plamuur de bovenzijde van de deelplank af. Opschuren na harding totdat oppervlak glad is. Er mogen gerust wat putjes, krassen in de deelplank zijn, is geen probleem.
- Leg de deelplank op de steunen tegen je positief en kleef onderaan de deelplank een paar blokjes: doel is dat je de deelplank kan wegnemen en terugleggen op krak dezelfde plaats.
De deelplank nog niet vastlijmen!
- Nu de spleet nog opvullen....
- Haal de deelplank weg en doe een beetje loslak (die heb je straks voor je mal ook nodig) langs de deellijn op je positief. Laat loslak drogen, dan pas volgende stap.
- Maak plamuur en leg een rups plamuur op de deelplank (op de 6mm kant die je spleet vormde met het positief). Druk daarna de deelplank door te schuiven tegen je positief op de juiste plaats. Daarom moest je de lat kunnen schuiven tegen je model...
- Laat de plamuur drogen.
- Neem de deelplank voorzichtig weg van het positief en schuur de overtollige plamuur langs de bovenzijde van de deelplank weg. Je hebt nu een plank die bovenaan is geplamuurd, de perfecte vorm heeft van je positief en je kan die plank terug op de originele plaats leggen tegen je model!
- Nu pas de deelplank vastlijmen op de steunen.
- Op dezelfde manier heel je model rondgaan.

Als je dit leest zeg je mss "pff zoveel werk voor een deelplank" maar in werkelijkheid valt het wel mee. Het is en blijft volgens mij de meest solide manier om een positief te delen.
Plamuur werkt veel gemakkelijker dan boetseerklei omdat plamuur keihard wordt en je kan dit heel gemakkelijk schuren.

Na de eerste kant af te mallen, neem je alle deelplanken weg en heb je automatisch een perfecte deellijn voor je tweede kant. Als je een paar putjes in de deelkant dremelt alvorens aan je tweede kant te beginnen, heb je ook ineens een referentie om later beide delen terug op de juiste plaats te zetten.

Zie maar hé, veel succes!

Kris

[heimhelicopters]

Kris,

ook van mij een dank voor deze uitleg! Ik zag het al op je foto's , gezien ik met eenzelfde project bezig ben zal ik deze informatie ook meenemen. Super!

Steven.

[Blue Bird]

Hey Kris, je uitleg is zalig interessant. Heel veel dank daarvoor.

Zelf ben ik ook aan het uitkijken om een aantal Cobra-onderdelen te gaan vormgeven in glasvezel en epoxi. Hiertoe heb ik je een PB gestuurd met wat vragen omtrent de gebruikte materialen en waar ze te vinden zijn.
Samengevat komen mijn vragen hier op neer:
- wat heb je precies allemaal nodig aan materiaal en gereedschap om zelf aan de slag te gaan.
- waar in Vlaanderen kunnen deze spullen worden gekocht??? Bestaan er winkels waar je hiertoe terecht kan???

Heligroeten,

Nick

[Super john]

Nick,
Ik had al wat links gevonden om het WWW, kijk hier maar eens rond

Polyesterharsen, epoxyharsen en (glas)weefsels. - PolyesterShoppen.nl

Mr. Boat Glasweefsels

Wilsor Kunstharsen

http://download.r-g.de/formenbau.pdf

http://download.r-g.de/waben.pdf

[Blue Bird]

Thx voor de linken, maar helaas zit er niks tussen van een winkel in Vlaanderen.
Linken naar bedrijven, shops, internetshops enz. in Nederland en andere buitenlanden vind je idd. zat op het internet, Maar hier bij ons in Vlaanderenbestaat er precies niks.
Toch niks dat via internet traceerbaar is...
Daar ik van deze matherie weinig of niks afweet zoek ik dus een winkel in Vlaanderen (West-, Oost, Limburg, Antwerpen, Brabant) waar ik ook voor wat aankoop- en aanwendingsadvies terecht kan.
'k Hoop dat Kris dit gauw leest en ons wil toevertrouwen waar de epoxy- en glasvezelwinkels zich in Vlaanderen verborgen houden.

Heligroeten,

Nick

[Super john]

Vandaag maar weer eens aan het schuren geweest, ben ondertussen wel uit huis verbannen, ik leek vanmiddag wel een een blauwe stofsmurf na een uurtje roofmate schuren.

Het valt mij wel een beetje tegen om er een beetje mooie vormen in te schuren, vaak schuur je net even te ver waardoor ik er waarschijnlijk toch weer een klodder plamuur extra in de ontstane deuk moet gaan frutten.

Maar goed, er zit progressie in en ik ben al gaan nadenken over wat voor een mat ik op de plug moet aanbrengen. Ik kreeg al een tip om dit met keper weefsel te gaan doen van 80gram, deze mat schijnt goed om de ronde vormen heen te gaan. Deze mat moet ik dan in 2 of drie lagen aanbrengen en dan weer voorzichtig schuren.

De mallen ga ik van polyester maken (goedkoop) maar dat is van latere zorg.

[carbonglider]

Wow dit is echt een uitdaging. Je hebt je een hoop werk op de hals gehaald, maar zo te zien zit er goed progressie in het werk. Complimenten voor de voortvarende aanpak!

Ik ben zelf bezig geweest met het bouwen van rompen en vleugeldelen voor een zwever. Vanuit niets, dus eerst een plug maken, dan afmallen en daar het product in maken.
Als ik naar mijn eigen ervaring kijk dan kan ik je wellicht wat tips geven.

Plug maken: vooral doorgaan met schuren/plamuren. Ik heb hoofdzakelijk epoxy met glassbubbles gebruikt om te plamuren. Dat schuurt heel snel en wordt mooi glad.
Als je denkt dat de plug goed is, de hele plug een kleurtje geven met een spuitbus. Dan zie je de oneffenheden goed en als je gaat schuren zie je goed waar je geweest bent.

Mal maken: mal vooral uit veel delen maken. Dat gaat sinpel met deelplanken zoals kris beschreven heeft. Ik plamuur de kier ook met epoxy/glasbubbles. Vooral speciale producten gebruiken zoals mallen epoxy die bij R en G of emc-vega te krijgen zijn.
Kost wel wat, maar als je zoveel werk op je hals haalt, dan ga je meerdere rompen produceren. Ook om dat te leren, de eerste wordt niet perfect. Het is echt geen schande om een vergoeding voor je materiaal te vragen. De mal kun je zo een beetje terugverdienen.
De speciale producten maken het werk veel makkelijker en het resultaat wordt mooier.
Je hebt bijvoorbeeld ook verbindingspennen nodig om de maldelen exact op elkaar te plaatsen.
(kan met kogels als low budget oplossing).


romp maken:
Vacuum gebruiken heeft voordelen i.v.m. gewicht en sterkte. Vacuumzak is eenvoudig zelf te maken als je weet hoe. Kan ik wel vertellen als je zo ver bent.
Het is ook te overwegen om in de romp iets van coracel plaat te verwerken voor wat wanddikte. Dan wordt de romp sterker en lichter.
Op sommige plaatsen zou je aramide kunnen verwerken indien nodig. Als je plaatsen hebt waar veel stress op komt.

[Super john]

Nou Carbonglider dat is weer een hoop zinvolle informatie, bedankt.

Afgelopen weken niets gedaan, mede door andere werkzaamheden en mede door het slechte weer want ik moet buiten schuren. Met een beetje mazzel kunnen we komend weekend weer verder met....schuren.