HK450TT Pro - Van nul tot ?

Japie.G · 4 januari 2012, 21:07

Hallo!

Ik ben zelf een echte vleugelvlieger, maar blijf de techniek achter de heli's erg leuk vinden. Ook om er aan te sleutelen vind ik erg leuk. Echter zijn crashes al snel vrij kostbaar en is daarom voor mij de lol er al weer snel af. Toch blijft het knagen... dat heli gedoe.. puur om de lol van het bouwen en tweaken met elektronica!

Nou was ik voor de zoveelste keer weer eens aan het kijken naar een T-Rex 450 Pro. Leuk ding, degelijk in elkaar en met 335 euro voor een combopakket nog niet eens zo heel duur. Echter omdat ik het voor mezelf zo goedkoop mogelijk wil houden, en ooit als een wat ervaring heb opgedaan met een HK kitje heb ik besloten om die 335 euro als budget te houden, en daar zo veel mogelijk voor in te slaan. En hopelijk dus toch een flinke smak goedkoper uit kom dan een align kit. En ja ja ja, ik hoor een aantal al denken.. ik weet dat ik inlever op kwaliteit, maar dat is voor mij nou juist niet zo belangrijk. Gewoon lekker prutsen met zo'n heli en mezelf daar het helivliegen een beetje mee aanleren.

Ik heb in het verleden een KDS450SV gehad waar ik mee heen en weer kon vliegen, heb voor de bouw lol eens een HK450, goedkoopste versie, gebouwd, en heb een T-Rex 500 gehad, helemaal nieuw en van Align. Die 500 werd ik zelf gewoon bang van, dus dat is iets waar ik pas weer mee ga vliegen als ik het heli vliegen echt wat beter onder de knie heb. Ik hoop ooit nog eens een 550 te scoren, dat vind ik echt de mooiste heli maar die er is! Maargoed, eerst dus eens de chalenge aangaan om voor 335 euro een zo compleet mogelijk pakket te scoren voor een 450size. Wel dusdanig dat hij niet SUPERgoedkoop is uitgerust.

De heli zelf:
Een HK450TT Pro
- Dit kitte is qua 450 ongeveer het beste wat je van HobbyKing kan krijgen.
- Pro omdat ik dat ontwerp het mooist vind (tailservo in het frame e.d.)
- TT omdat ik in het verleden gedoe met belts heb gehad. Static en noem maar op. Ik hoop dat met TT iets minder te ondervinden

Afweging, bestellen in China, of elders zoeken. Als ik er een bak met douane kosten overheen krijg ben ik nog steeds niet goedkoop uit. Ik had de gok toch genomen, en dus de bestelling afgemaakt bij HK. Zie ik ineens een aanbieding hier op het forum en op Marktplaats van iemand die nieuwe kitjes aanbiedt voor 55 euro. Ik direct de hobbyking bestelling geannuleerd en met die man in zee gegaan. Volgende dag het kitje hier in huis voor 55 euro! Gelijk een motor erbij besteld, want die had hij ook nog nieuw. Een turnigy 2836 3700KV. Lijkt me een prima motor voor in de 450. Op 3S moet daarmee een prima headspeed te halen zijn!

Tussenstand:

* HK450TT Pro (55euro)
* Turnigy 2836 3700kv (17euro)
* - transactiekosten (3euro)

Ik heb de beste man in totaal 75 euro betaald en had het pakket de volgende dag op de deurmat liggen. Helemaal top! In China had ik 109 dollar moeten betalen, wat al een euro of 83 is, plus mogelijk de douane kosten! Kortom een flinke goede deal!

Dan heb ik natuurlijk nog verdere spullen nodig om de heli vliegend te krijgen. Heel lang zitten zoeken wat nou wel goedkoop is, maar toch niet na een klein tikje al helemaal niet meer werkt. Bijvoorbeeld geen HXT900 servo's op de swash. Die had ik op mijn vorige HK project, maar die strippen echt bij elk tikje. Daar moeten dus MG servo's in. Op die manier probeer ik het toch goedkoop te houden, maar net een heel klein tikkeltje beter dan het allergoedkoopste..

Na veel wikken en wegen de volgende bestelling gedaan bij HK. Mooi het gewicht onder de kilo gehouden zodat de verzendkosten binnen de perken blijven. Kwam goed uit dat ik de motor al in Nederland heb kunnen kopen!

ESC en stroomvoorziening:
* Turnigy ESC (Plush 40A)
* Turnigy 7,5A UBEC (just in case, of voor 'later')

Servo's:
-Swash
Turnigy MG90s (3x)
-Tail
Power HD 3688HB (Align DS520 kloon)
- Hier heb ik veel over lopen dubben. Maargoed, deze moet in ieder geval in het frame passen, en qua specs is hij ook niet heel verkeerd. Weer net een tikje boven het allergoedkoopste!

Tools:
Had nog heel wat ruimte over in het pakket, dus ik heb even wat handigheidjes mee besteld die toch nog nodig waren en zeker van pas kunnen komen.
* Schroevendraaiertjes
* IR Thermometertje
* Schroevenbakje

En dan nog wat echt klein spul, denk aan schroefjes e.d. Niet essentieel iig! Totale pakket gaat verzonden worden voor 96 euro. Nu denken jullie natuurlijk... Hee waar is je gyro.. nou die had ik nog liggen, een Assan GA-250. Voor de vorm tellen we die qua kosten er even bij. 106 euro totaal voor de resterende electronica.

Totaal uitgegeven nu aan de heli: 75+106=181 euro! Mijn budget bevat dus nog 154 euro, en ik heb nu al meer aan materiaal dan ik gehad zou hebben met de Align kit!

Ik ben nog even in gesprek geweest met de verkoper van de HK450TT Pro kit en die had zowaar nog meer mooi spul in de aanbieding. Laat nou net de voeding van mijn lipo lader kapot zijn gegaan.. Hij had nog een mooie zware voeding! Hmm, een laddertje ook nog wel, ook maar erbij dan! Eh.. een mooiere canopy, want align heeft natuurlijk een veel mooiere GF canopy op zn pakket zitten. Heeft ie ook nog wel! Mooi dan! Maak me ook maar een crashpakket voor het resterende bedrag.

Het volgende is nu naar mij onderweg:

HobbyKing 540w 220~240v Power Supply (13.8v~18v - 30amp)
Turnigy A-6-10 200W Balance charger & discharger
T450 Carbon Fiber Flybar Paddle set
Fiberglass Canopy for Trex-450 (Pro, Sport)
4x GT450PRO Stabilizer Bar
1x GT450PRO Battery Tray
3x GT450PRO Tail Drive Gear Assembly
2x GT450PRO Skid Pipe
2x GT450PRO Skid Pipe Rubber Stopper
4x GT450PRO Tail Boom
1x GT450PRO Servo Linkage Set
2x GT450PRO Canopy Spinner
2x GT450PRO Main Shaft Cover
3x GT450PRO Tail Drive Gear Assembly (Torque Tube Version)
3x GT450PRO Feathering Shaft (51x4mm) 2pcs
2x GT450PRO Main Shaft (118x5mm) 2pcs
3x GT450PRO Torque Tube (373x4mm)
1x Fiberglass Main Blade 325mm (1pair)
1x Carbon Fiber Main Blade 325mm (1pair)
3x GT450PRO Plastic Tail Blade

Kortom, 335 euro uitgegeven, maar een HELE GROTE bak aan heli hobby rijker! Best wel heel wat goedkoper dan Align zo op deze manier! Ja ja, minder kwaliteit e.d. maar daar maal ik dus niet om in dit project. De lader en power supply had ik sowieso nodig voor mn vleugelvliegtuigen, dus dat is een mooie meevaller om die in dit project mee te financieren!

Als de rest van de pakketjes binnenkomen laat ik hier het vervolg zien uiteraard.

Zo, hele lap tekst, let dus niet op spelfouten, ik heb het snel achter elkaar hier ingetikt, en niet nagelezen

flying jesse · 4 januari 2012, 22:40

Misschien heb ik het verkeerd gelezen maar volgens mij mis je alleen nog je gyro. Voor de rest lekker bezig zo als je begint dan maar goed!

Jelleeee · 4 januari 2012, 23:05

@flying jesse:

Citaat:

Hee waar is je gyro.. nou die had ik nog liggen, een Assan GA-250. Voor de vorm tellen we die qua kosten er even bij. 106 euro totaal voor de resterende electronica.

Alvast veel succes met het project!

jjdehaan · 4 januari 2012, 23:07

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door flying jesse

Misschien heb ik het verkeerd gelezen maar volgens mij mis je alleen nog je gyro. Voor de rest lekker bezig zo als je begint dan maar goed!

Die heeft ie nog een assan 250 uit de tekst vernomen

Succces met de bouw van je heli

Greetz,

Jeroen

Brandenburg · 4 januari 2012, 23:40

Ik zou die turnigy bec niet doen. Bij mij in iedergeval werkt de supersoft start niet. Dus voorzichtig op toeren die heli.
Of heb ik gewoon pech met mijn bec?
Verder leuk project. Veel succes ermee.

flying jesse · 4 januari 2012, 23:44

Haha wat stom staat er inderdaad duidelijk tussen. Lezen op zon iphone is ook niet alles.

Japie.G · 4 januari 2012, 23:57

Tnx voor de reacties! Inderdaad ga ik de Assan GA250 gebruiken! Tis een lange lap tekst

Een softstart op een BEC? Ik denk dat je de ESC bedoelt. Ik weet dat die op een plush niet goed werkt. Had in eerste instantie voor een superbrain 40a gekozen, juist vanwege de softstart! Echter bleek die volgens reviews soms zwaar te failen op andere vlakken! Vandaar toch een plush.

----------------------
Sent from iPhone.
Een typevautju is daarom snel gemaakt. Bij voorbaat excuses daarvoor

Stevo · 5 januari 2012, 07:00

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Japie.G

Tnx voor de reacties! Inderdaad ga ik de Assan GA250 gebruiken! Tis een lange lap tekst

Een softstart op een BEC? Ik denk dat je de ESC bedoelt. Ik weet dat die op een plush niet goed werkt. Had in eerste instantie voor een superbrain 40a gekozen, juist vanwege de softstart! Echter bleek die volgens reviews soms zwaar te failen op andere vlakken! Vandaar toch een plush.

Ik zelf een HK 55 ESC op de 450 ccpm en een Plush op de PRo TT. Bij beiden heb ik de moeite niet getroost om een softstart te programeren. Met dergelijke helis niet echt een noodzaak.

GA250 is een leuke gyro voor de prijs en de nieuwste versie is voorzien van een toegewijde delayknop.

Stevo

Japie.G · 5 januari 2012, 09:48

Ik had op m'n vorige 450 inderdaad ook geen softstart, gewoon rustig gas geven. Ik heb nog een van de eerste Assan GA250's. Naja we zullen wel zien hoe die presteert!

Stevo · 5 januari 2012, 11:17

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Japie.G

Ik had op m'n vorige 450 inderdaad ook geen softstart, gewoon rustig gas geven. Ik heb nog een van de eerste Assan GA250's. Naja we zullen wel zien hoe die presteert!

Voor de goeie orde de mijne is ook de oude versie. Het is een kreng om te programmeren maar eens je de knepen kent is hij best.

Succes

Stevo

Japie.G · 5 januari 2012, 19:00

En mijn pakket met lader/psu en reserveonderdelen is binnen:

Nu het HK pakket nog

carbonglider · 8 januari 2012, 19:27

Hoi Japie,

Mooi pakket aan onderdelen zo! Als je een keer wat kapot hebt ben je niet meteen uitgevlogen. Dat vind ik zelf superfrustrerend. Voorlopig ben ik aan het oefenen meteen solo pro en een simulator aerofly.

De Turnigy 2836 3700kv motor, wat is daarvan de as diameter? Ik heb gelezen dat die niet 3,17mm is, maar 3mm. Dan zouden de standaard pinions niet passen.

SandorV · 9 januari 2012, 11:11

De standaardpinions passen als het goed is echter wel, enkel zit het vlak waar je de schroef op vastdraait iets verkeerd, dus dat moet je ff zelf aanpassen. Althans, dat is het geval bij de 3500kv

Japie.G · 9 januari 2012, 17:12

Hmm daar zeggen jullie wat. Ik ben nu onderweg, maar check het straks thuis even!

----------------------
Sent from iPhone.
Een typevautju is daarom snel gemaakt. Bij voorbaat excuses daarvoor

jahrno · 10 januari 2012, 11:49

Hallo ik heb ook een hk450 tt pro.
Ik heb hem van de week in elkaar gezet en hij vliegt goed.

Heb alle boutjes en moertjes nagelopen met onvetter en loctite.
Lagers met vet gevuld.

Verder heb ik de mainshaft en main gear vervangen voor een align, omdat
Ik maar met die wobbel bleef zitten. (dit is nu opgelost)
De tail slider en dat 90 graden hendeltje heb ik ook vervangen voor align
(hier zat erg veel speling op).

En de tailvin heb ik aan de onderkant breder gemaakt zodat hij niet meteen de grond inschiet bij een landing op gras/grond.

En ik zou de gyro pads die bijgelverd worden niet gebruiken want die plakken niet zo best.

Dat met het pinion tandwiel klopt ook, je moet het vlakke kantje iets langer maken.
ik heb de Turnigy 450/500 H2223 Brushless outrunner 3500KV en heb er een 11 tands pinion op.
Niet te groot gaan met je pinion want dan heb je kans dat je motor doorbrand.
En borg ook ff de inbusjes in de motor.

Nog een tip :hudy inbus sleutels passen perfect en draai je ook niks dol.

4 januari 2012, 21:07	#1 (permalink)
Japie.G Lid sinds: 11 maart 2010 Locatie: Raalte Leeftijd: 28 Berichten: 820	HK450TT Pro - Van nul tot ? Hallo! Ik ben zelf een echte vleugelvlieger, maar blijf de techniek achter de heli's erg leuk vinden. Ook om er aan te sleutelen vind ik erg leuk. Echter zijn crashes al snel vrij kostbaar en is daarom voor mij de lol er al weer snel af. Toch blijft het knagen... dat heli gedoe.. puur om de lol van het bouwen en tweaken met elektronica! Nou was ik voor de zoveelste keer weer eens aan het kijken naar een T-Rex 450 Pro. Leuk ding, degelijk in elkaar en met 335 euro voor een combopakket nog niet eens zo heel duur. Echter omdat ik het voor mezelf zo goedkoop mogelijk wil houden, en ooit als een wat ervaring heb opgedaan met een HK kitje heb ik besloten om die 335 euro als budget te houden, en daar zo veel mogelijk voor in te slaan. En hopelijk dus toch een flinke smak goedkoper uit kom dan een align kit. En ja ja ja, ik hoor een aantal al denken.. ik weet dat ik inlever op kwaliteit, maar dat is voor mij nou juist niet zo belangrijk. Gewoon lekker prutsen met zo'n heli en mezelf daar het helivliegen een beetje mee aanleren. Ik heb in het verleden een KDS450SV gehad waar ik mee heen en weer kon vliegen, heb voor de bouw lol eens een HK450, goedkoopste versie, gebouwd, en heb een T-Rex 500 gehad, helemaal nieuw en van Align. Die 500 werd ik zelf gewoon bang van, dus dat is iets waar ik pas weer mee ga vliegen als ik het heli vliegen echt wat beter onder de knie heb. Ik hoop ooit nog eens een 550 te scoren, dat vind ik echt de mooiste heli maar die er is! Maargoed, eerst dus eens de chalenge aangaan om voor 335 euro een zo compleet mogelijk pakket te scoren voor een 450size. Wel dusdanig dat hij niet SUPERgoedkoop is uitgerust. De heli zelf: Een HK450TT Pro - Dit kitte is qua 450 ongeveer het beste wat je van HobbyKing kan krijgen. - Pro omdat ik dat ontwerp het mooist vind (tailservo in het frame e.d.) - TT omdat ik in het verleden gedoe met belts heb gehad. Static en noem maar op. Ik hoop dat met TT iets minder te ondervinden Afweging, bestellen in China, of elders zoeken. Als ik er een bak met douane kosten overheen krijg ben ik nog steeds niet goedkoop uit. Ik had de gok toch genomen, en dus de bestelling afgemaakt bij HK. Zie ik ineens een aanbieding hier op het forum en op Marktplaats van iemand die nieuwe kitjes aanbiedt voor 55 euro. Ik direct de hobbyking bestelling geannuleerd en met die man in zee gegaan. Volgende dag het kitje hier in huis voor 55 euro! Gelijk een motor erbij besteld, want die had hij ook nog nieuw. Een turnigy 2836 3700KV. Lijkt me een prima motor voor in de 450. Op 3S moet daarmee een prima headspeed te halen zijn! Tussenstand: * HK450TT Pro (55euro) * Turnigy 2836 3700kv (17euro) * - transactiekosten (3euro) Ik heb de beste man in totaal 75 euro betaald en had het pakket de volgende dag op de deurmat liggen. Helemaal top! In China had ik 109 dollar moeten betalen, wat al een euro of 83 is, plus mogelijk de douane kosten! Kortom een flinke goede deal! Dan heb ik natuurlijk nog verdere spullen nodig om de heli vliegend te krijgen. Heel lang zitten zoeken wat nou wel goedkoop is, maar toch niet na een klein tikje al helemaal niet meer werkt. Bijvoorbeeld geen HXT900 servo's op de swash. Die had ik op mijn vorige HK project, maar die strippen echt bij elk tikje. Daar moeten dus MG servo's in. Op die manier probeer ik het toch goedkoop te houden, maar net een heel klein tikkeltje beter dan het allergoedkoopste.. Na veel wikken en wegen de volgende bestelling gedaan bij HK. Mooi het gewicht onder de kilo gehouden zodat de verzendkosten binnen de perken blijven. Kwam goed uit dat ik de motor al in Nederland heb kunnen kopen! ESC en stroomvoorziening: * Turnigy ESC (Plush 40A) * Turnigy 7,5A UBEC (just in case, of voor 'later') Servo's: -Swash Turnigy MG90s (3x) -Tail Power HD 3688HB (Align DS520 kloon) - Hier heb ik veel over lopen dubben. Maargoed, deze moet in ieder geval in het frame passen, en qua specs is hij ook niet heel verkeerd. Weer net een tikje boven het allergoedkoopste! Tools: Had nog heel wat ruimte over in het pakket, dus ik heb even wat handigheidjes mee besteld die toch nog nodig waren en zeker van pas kunnen komen. * Schroevendraaiertjes * IR Thermometertje * Schroevenbakje En dan nog wat echt klein spul, denk aan schroefjes e.d. Niet essentieel iig! Totale pakket gaat verzonden worden voor 96 euro. Nu denken jullie natuurlijk... Hee waar is je gyro.. nou die had ik nog liggen, een Assan GA-250. Voor de vorm tellen we die qua kosten er even bij. 106 euro totaal voor de resterende electronica. Totaal uitgegeven nu aan de heli: 75+106=181 euro! Mijn budget bevat dus nog 154 euro, en ik heb nu al meer aan materiaal dan ik gehad zou hebben met de Align kit! Ik ben nog even in gesprek geweest met de verkoper van de HK450TT Pro kit en die had zowaar nog meer mooi spul in de aanbieding. Laat nou net de voeding van mijn lipo lader kapot zijn gegaan.. Hij had nog een mooie zware voeding! Hmm, een laddertje ook nog wel, ook maar erbij dan! Eh.. een mooiere canopy, want align heeft natuurlijk een veel mooiere GF canopy op zn pakket zitten. Heeft ie ook nog wel! Mooi dan! Maak me ook maar een crashpakket voor het resterende bedrag. Het volgende is nu naar mij onderweg: HobbyKing 540w 220~240v Power Supply (13.8v~18v - 30amp) Turnigy A-6-10 200W Balance charger & discharger T450 Carbon Fiber Flybar Paddle set Fiberglass Canopy for Trex-450 (Pro, Sport) 4x GT450PRO Stabilizer Bar 1x GT450PRO Battery Tray 3x GT450PRO Tail Drive Gear Assembly 2x GT450PRO Skid Pipe 2x GT450PRO Skid Pipe Rubber Stopper 4x GT450PRO Tail Boom 1x GT450PRO Servo Linkage Set 2x GT450PRO Canopy Spinner 2x GT450PRO Main Shaft Cover 3x GT450PRO Tail Drive Gear Assembly (Torque Tube Version) 3x GT450PRO Feathering Shaft (51x4mm) 2pcs 2x GT450PRO Main Shaft (118x5mm) 2pcs 3x GT450PRO Torque Tube (373x4mm) 1x Fiberglass Main Blade 325mm (1pair) 1x Carbon Fiber Main Blade 325mm (1pair) 3x GT450PRO Plastic Tail Blade Kortom, 335 euro uitgegeven, maar een HELE GROTE bak aan heli hobby rijker! Best wel heel wat goedkoper dan Align zo op deze manier! Ja ja, minder kwaliteit e.d. maar daar maal ik dus niet om in dit project. De lader en power supply had ik sowieso nodig voor mn vleugelvliegtuigen, dus dat is een mooie meevaller om die in dit project mee te financieren! Als de rest van de pakketjes binnenkomen laat ik hier het vervolg zien uiteraard. Zo, hele lap tekst, let dus niet op spelfouten, ik heb het snel achter elkaar hier ingetikt, en niet nagelezen

4 januari 2012, 22:40	#2 (permalink)
flying jesse Vriend van modelbouwforum.nl Lid sinds: 20 april 2005 Locatie: Nederland Berichten: 1.614	Misschien heb ik het verkeerd gelezen maar volgens mij mis je alleen nog je gyro. Voor de rest lekker bezig zo als je begint dan maar goed! __________________ Heldhaftig, Vastberaden, Barmhartig.

4 januari 2012, 23:40	#5 (permalink)
Brandenburg Lid sinds: 12 december 2011 Locatie: Wormerveer Leeftijd: 33 Berichten: 138	Ik zou die turnigy bec niet doen. Bij mij in iedergeval werkt de supersoft start niet. Dus voorzichtig op toeren die heli. Of heb ik gewoon pech met mijn bec? Verder leuk project. Veel succes ermee. __________________ Align 450 PRO Copterx 250.( bijna align ) Spektrum DX7s + AR8000 www.mhc-eva.nl

4 januari 2012, 23:44	#6 (permalink)
flying jesse Vriend van modelbouwforum.nl Lid sinds: 20 april 2005 Locatie: Nederland Berichten: 1.614	Haha wat stom staat er inderdaad duidelijk tussen. Lezen op zon iphone is ook niet alles. __________________ Heldhaftig, Vastberaden, Barmhartig.

4 januari 2012, 23:57	#7 (permalink)
Japie.G Lid sinds: 11 maart 2010 Locatie: Raalte Leeftijd: 28 Berichten: 820	Tnx voor de reacties! Inderdaad ga ik de Assan GA250 gebruiken! Tis een lange lap tekst Een softstart op een BEC? Ik denk dat je de ESC bedoelt. Ik weet dat die op een plush niet goed werkt. Had in eerste instantie voor een superbrain 40a gekozen, juist vanwege de softstart! Echter bleek die volgens reviews soms zwaar te failen op andere vlakken! Vandaar toch een plush. ---------------------- Sent from iPhone. Een typevautju is daarom snel gemaakt. Bij voorbaat excuses daarvoor __________________ Graupner Cirrus \| Graupner Cirrus 75 \| SZD Junior \| Gracia F5j \| Multiplex Mentor \| Multiplex FunJet \| Shockie \| HK450TTPro \| Align T-Rex 500ESP

5 januari 2012, 09:48	#9 (permalink)
Japie.G Lid sinds: 11 maart 2010 Locatie: Raalte Leeftijd: 28 Berichten: 820	Ik had op m'n vorige 450 inderdaad ook geen softstart, gewoon rustig gas geven. Ik heb nog een van de eerste Assan GA250's. Naja we zullen wel zien hoe die presteert!

5 januari 2012, 19:00	#11 (permalink)
Japie.G Lid sinds: 11 maart 2010 Locatie: Raalte Leeftijd: 28 Berichten: 820	En mijn pakket met lader/psu en reserveonderdelen is binnen: Nu het HK pakket nog

8 januari 2012, 19:27	#12 (permalink)
carbonglider Lid sinds: 17 januari 2006 Berichten: 152	Hoi Japie, Mooi pakket aan onderdelen zo! Als je een keer wat kapot hebt ben je niet meteen uitgevlogen. Dat vind ik zelf superfrustrerend. Voorlopig ben ik aan het oefenen meteen solo pro en een simulator aerofly. De Turnigy 2836 3700kv motor, wat is daarvan de as diameter? Ik heb gelezen dat die niet 3,17mm is, maar 3mm. Dan zouden de standaard pinions niet passen.

9 januari 2012, 11:11	#13 (permalink)
SandorV Lid sinds: 20 november 2011 Locatie: Dilsen Stokkem, limburg BE Leeftijd: 22 Berichten: 257	De standaardpinions passen als het goed is echter wel, enkel zit het vlak waar je de schroef op vastdraait iets verkeerd, dus dat moet je ff zelf aanpassen. Althans, dat is het geval bij de 3500kv

9 januari 2012, 17:12	#14 (permalink)
Japie.G Lid sinds: 11 maart 2010 Locatie: Raalte Leeftijd: 28 Berichten: 820	Hmm daar zeggen jullie wat. Ik ben nu onderweg, maar check het straks thuis even! ---------------------- Sent from iPhone. Een typevautju is daarom snel gemaakt. Bij voorbaat excuses daarvoor __________________ Graupner Cirrus \| Graupner Cirrus 75 \| SZD Junior \| Gracia F5j \| Multiplex Mentor \| Multiplex FunJet \| Shockie \| HK450TTPro \| Align T-Rex 500ESP

10 januari 2012, 11:49	#15 (permalink)
jahrno Lid sinds: 16 augustus 2008 Locatie: Dieren Leeftijd: 26 Berichten: 188	Hallo ik heb ook een hk450 tt pro. Ik heb hem van de week in elkaar gezet en hij vliegt goed. Heb alle boutjes en moertjes nagelopen met onvetter en loctite. Lagers met vet gevuld. Verder heb ik de mainshaft en main gear vervangen voor een align, omdat Ik maar met die wobbel bleef zitten. (dit is nu opgelost) De tail slider en dat 90 graden hendeltje heb ik ook vervangen voor align (hier zat erg veel speling op). En de tailvin heb ik aan de onderkant breder gemaakt zodat hij niet meteen de grond inschiet bij een landing op gras/grond. En ik zou de gyro pads die bijgelverd worden niet gebruiken want die plakken niet zo best. Dat met het pinion tandwiel klopt ook, je moet het vlakke kantje iets langer maken. ik heb de Turnigy 450/500 H2223 Brushless outrunner 3500KV en heb er een 11 tands pinion op. Niet te groot gaan met je pinion want dan heb je kans dat je motor doorbrand. En borg ook ff de inbusjes in de motor. Nog een tip :hudy inbus sleutels passen perfect en draai je ook niks dol.

Discussietools
Printversie tonen Deze pagina e-mailen
Weergave
Lineaire weergave Switchen naar hybride weergave Switchen naar vertakte weergave