dagboek van een heli wedstrijdvlieger. - Pagina 13

heimhelicopters · 31 januari 2010, 19:32

Niet alleen omdat het gezellig was maar vooral om dat het heli-virus het enige niet te genezen virus is. is de heli gang van HTT en onze fans naar het veld van de TRMC getogen om aldaar het luchtruim onveilig te maken.
Ondanks dat de thermometer thuis al 6,4 graden aangaf bleek het op het veld toch nog best koud te zijn. de wind was namelijk al weer wat aangesterkt en dat waait oe kats deur de box hen en ook deur oe windstopper handschoen'n.
Ik heb mijn rugzak maar omgehouden , da's lekker warm aan de rug. Zonnebril op en vliegen met dat spul.
De Eagle was al afgesteld op de -PG710 low smoke steven special edition sap- en deed het fijn. Even weer een beetje hoveren om erin te komen en the " feel" van het toestel weer te krijgen.
" lekker ding" dat is het. Ik ben er nog iets onwennig mee maar het logge zware beest wil na wat hover oefening er best de vaart inzetten als ik er een paar baantjes mee heen en weer vlieg. Ik heb geen gekke dingen meer gedaan en de heli is voor dit moment in orde en okay.
de Uni Star 1 krijgt de aler aller laatste drup milieu brandstof ,maar de motor loopt er niet goed op van daag. ook deze brandstof heeft last van de kou , de olie is dik en de motor loopt arm. Ik heb de hoofdsproeier een volle mep open gezet maar het doet niet zo veel in het hovergebied. Waar het om ging echter is de langere paddlestang. En ik moet zeggen dat de eagle en de uni nu dicht bij elkaar in de buurt liggen kwa hover eigenschappen. Het is natuurlijk nog erg pril om er al te veel over te zeggen. Het enigen wat echt verschillend is is het aanzien van de helicopters , Bij de Eagle heb ik veel sneller in de gaten dat ie niet recht hangt en dat ik dus moet corrigern. Bij de uni moet ik me des te meer op het beeld concentreren. Ik hoop maar dat het weer gaat meewerken en we volgende maand een hitte golf mogen opwachten.
tot nu toe ben ik weer tervreden en het wordt hoog tijd dat ik heel veel live ga vliegen. de sim irriteert me , je kan gewoon niet fatsoenlijk hoveren met zo'n ding.

Groeten
Zteven!

laurens · 31 januari 2010, 22:16

Indeed mr Steven, we hebben weer lekker gevlogen in het oosten des lands. Ik hoop op een paar mooie actiefoto's, want dr is nog een hoop meer gebeurd vandaag.

heimhelicopters · 21 februari 2010, 00:09

Terwijl het buiten nog wit van de sneeuw was, heb ik uit verveling maar de rompbouw voortgezet. Eigenlijk had ik nog een kleinigheidje aan de staartrotoren van de uni's zullen doen. Maar ach, ik ben maar even met een oud potje plamuur in de weer gegaan. ik heb eerst de romp maar wat opgeschuurd en afgestoft, daarna de hele pot polyesterplamuur op de romp gesmeerd. Ik heb nu echt geen idee meer of ik het goed doe... ik heb echter niet het idee dat ik heel veel kan verpesten dus gaat ik voort.

plaatje:

romp in de plamuur. En geloof me ik heb nu weer heel veel schuurwerk. Daar heb ik helemaal geen zin in , maar omdat ik al zover ben gekomen zal het ook af moeten.

kijk maar wat er nog geschuurd mag worden.

en een beetje schuren geprobeerd:

Ik verveel me stierlijk.

Zteven!

heimhelicopters · 22 februari 2010, 23:00

Ik moet denken aan een liedje van de nederlandse groep Drukwerk:

refr.:
Whoooaaah ik heb weer dom gedaan
Wat doe ik mezelf aan
Oooh ik heb weer dom gedaan
Wat doe ik mezelf toch aan

Als ik naar mezelf kijk
Oud wor' en grijs
Het zal mij niet overkomen
Ik lijk wel niet, goed wijs

Bikkelharde confrontatie
Ik kan er niet meer omheen
'k Zou graag anders willen
Maar leven kan ik niet alleen

refr....

(enkele stukjes weggeknipt)

Onder het tweede motto: "Van Brrr komt Krrr...." hier de volgende visualisatie.

Er is toch 1 zonnetje aan de lucht: ik hoef nu niet meer na te denken of ik met deze of met de Uni star het F3c ga vliegen.
Pfff dat was nl. een onmogelijke beslissing........

Zteven! and Heim helicopters!

666yeti666 · 22 februari 2010, 23:07

och jee, steven ...... hoe ist gebeurt man ...... ? Jij hebt wel pech he ....

zullen we een fonds voor je oprichten "help steven de zomer door" .....

wrobijns · 22 februari 2010, 23:12

Ajajajajjjjjj Da's een heftige.
Is dit de schuld van het nieuwe F3C programma?

heimhelicopters · 22 februari 2010, 23:56

Ja, vergeten te zeggen: Hoe kwam dat nou?

Nou als eerste weet je natuurlijk al dat ik deze machine geweldig vond in de hoover. Terecht zei Tjerk iets over de vliegfiguren. en ik had toen zo van: tja het zal er toch eens van moeten komen heh? Dus eerst maar eens een rol. Dus heli aangevlogen, recht gelegd en full roll: nou toen ie inverted lag stond de neus ook al ergens richting de wolken. Tjerk: "is dat full roll? Daar ga je de F3c figuren niet mee doorkomen!" En inderdaad de rol is mega traag. Duidelijk dat het zo strak hoovert. Een looping proberen? Ja ook maar, 'k ben nu toch bezig.
Snelheid heeft dit beestje wel en met het gewicht wat ook niet gering is is het mogelijk een vrij grote looping gemakkelijk te maken, echter draait de heli behoorlijk weg naar links. dat wil ik dus overdoen en dat was zeer leerzaam . Met de tweede looping die ik ook wat verder weg vloog draait de heli nog verder naar links eruit en wel zover dat ik de orientatie kwijt ben terwijl ik het idee heb dat ik de orientatie niet kwijt ben. De heli is er ondertussen uitgedraait onze richting op , komt voor ons langs , ik wil de bocht netjes afmaken en verder vliegen ,maar de heli bleek meer inverted te liggen dan dat ik zag en met het up trekken boor ik em dus alleen maar nog harder de grond in. Jammer, mooie heli met torque tube, helaas weet ik nog niet wat ik er mee ga doen op dit moment. Het is in elk geval zo dat als ik em weer ga opbouwen dan vraag ik Tjerk om me te helpen een mooie CAD tekening te maken en dan probeer ik de originele frames na te maken. Ze moeten wel op diverse plekken aangepast worden t.o.v. het origineel omdat de lagerplaten van de hoofdas anders zijn qua schroefgaten en natuurlijk mijn eigenbouw staartaandrijving heeft zijn eigen maatvoering.
Voor nu staat ie even op de plank. Ik heb er diverse schroeven uitgedraaid om de stress van het verbogen frame op de overige onderdelen te lossen. De motor zat o.m. klem door dat de koeltunnel strak tegen de fan gedrukt zat.

Op dit moment is mijn aandacht gericht op het mooie weer dat ooit komen gaat en de te oefenen figuren. Oja , ik denk dat ik ook es naar de opticien ga.

Zteven.

laurens · 23 februari 2010, 00:14

Zonde man, hoe ziet de schade eruit zonder canopy?

heimhelicopters · 23 februari 2010, 00:37

Onder de Kap Laurens? Verfrommeld:

De kop is vrijwel onverwoestbaar maar er zijn wel diverse kogellinkjes kapot.

en de as is finito, helaas is het een speciale as me sleuf voor de pitch compensator. Daar moet dus deels van het nieuwe type voor gekocht worden:

http://gfyrag.bay.livefilestore.com/...2010feb023.JPG

De aandrijving is nog geheel intact en de electronica ook, enkel het kristal is dood. Ook de torque tube is denk ik nog okay. Maar dat is eigen productie en zal geen onkosten met zich mee brengen.
De frame platen zie ik als onherstelbaar.

Bedankt allen voor het medeleven, Echter zit ik er niet zo erg mee. in principe was de heli antiek en klaarblijkelijk is deze kop met zijn ingebakken afstellingen niet zo heel geschikt voor het huidige F3c programma.

Zteven! blijft optimistisch!

Lazerbeak · 23 februari 2010, 01:40

Auch, de hardste KRRR die ik ooit in real life heb gezien

Voelde de grond trillen zo hard...

Zteven, volledig @ your service met Cad werkzaamheden! Look forward to it!
Nu slapen!!!

Groenten,
Tjerk

jhrrekers · 23 februari 2010, 19:32

Potverdrie

Afgrijselijk om zo de restanten van een heli te zien.
Gatsie wat jammer Steven, dit is erg jammer, maar je bent er zelf nogal luchtig onder dus dat scheelt weer.

Hou de moed erin, opbouwen en weer gaan.

En misschien moeten we toch echt eens een giro 555 openen voor je.

Steven word gesponsord door de nederlanders.... zou mooi zijn...

Toch jammer dat je zo hard gecrashed bent.

remon

harkalt · 26 februari 2010, 22:20

hey steven heb je de boer al gebelt dat hij het gat dat je heb achter heb gelaten weer dicht gooit met een kar zand, man wat een dreun ik voelde hem hier in huis, balen maar je weet nu tenminste met welke toestellen je moet gaan oefenen en hard ook.

gecondeleerd je maatje harkalt

JvW · 26 februari 2010, 22:50

Sneu

maar gelukkig nog wel gevoel voor humor

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door heimhelicopters

Oja , ik denk dat ik ook es naar de opticien ga.Zteven.

We wachten weer af wat het volgende verslag gaat brengen

Sterkte!

EricW · 27 februari 2010, 00:50

dat is best wel even balen Steven..jakkes, mot er niet aan denken.
Maar ik neem aan dat je samen met Tjerk wel iets moois kan opbouwen.
Sterkte met de opbouw man!.

heimhelicopters · 27 februari 2010, 20:52

Allen dank voor het medeleven.
De smack was inderdaad hard. Er lag al een wens om de originele frames na te maken. Echter moet dus een aantal maten en gaten aangepast worden om de bestaande lagerblokken erin te passen. Het leukste lijkt me dus om zoveel mogelijk met originele maten te werken ,maar aan de andere kant maakt het eigenlijk ook niet uit en geeft het alleen maar een boel werk extra. Ik beraad mij nog....

enne, volgens mij moet ik serieus naar de opticien hoor, van dichtbij kan ik echt niet meer scherp zien, althans niet zonder heel veel inspanning. Hoe het met de veraf visie is heb ik geen idee van. Maar getuige het voorval is dat ook niet meer super.

De boer hoeft net niet met een zand kar erbij, Het was net op het weggetje nl. De staart hing nl. nog in het prikkeldraad.

Zteven! kijkt wel goed uit.

31 januari 2010, 19:32	#181 (permalink)
heimhelicopters Lid sinds: 23 maart 2005 Locatie: hengelo Leeftijd: 46 Berichten: 918	het virus overwint een middagje in de kou Niet alleen omdat het gezellig was maar vooral om dat het heli-virus het enige niet te genezen virus is. is de heli gang van HTT en onze fans naar het veld van de TRMC getogen om aldaar het luchtruim onveilig te maken. Ondanks dat de thermometer thuis al 6,4 graden aangaf bleek het op het veld toch nog best koud te zijn. de wind was namelijk al weer wat aangesterkt en dat waait oe kats deur de box hen en ook deur oe windstopper handschoen'n. Ik heb mijn rugzak maar omgehouden , da's lekker warm aan de rug. Zonnebril op en vliegen met dat spul. De Eagle was al afgesteld op de -PG710 low smoke steven special edition sap- en deed het fijn. Even weer een beetje hoveren om erin te komen en the " feel" van het toestel weer te krijgen. " lekker ding" dat is het. Ik ben er nog iets onwennig mee maar het logge zware beest wil na wat hover oefening er best de vaart inzetten als ik er een paar baantjes mee heen en weer vlieg. Ik heb geen gekke dingen meer gedaan en de heli is voor dit moment in orde en okay. de Uni Star 1 krijgt de aler aller laatste drup milieu brandstof ,maar de motor loopt er niet goed op van daag. ook deze brandstof heeft last van de kou , de olie is dik en de motor loopt arm. Ik heb de hoofdsproeier een volle mep open gezet maar het doet niet zo veel in het hovergebied. Waar het om ging echter is de langere paddlestang. En ik moet zeggen dat de eagle en de uni nu dicht bij elkaar in de buurt liggen kwa hover eigenschappen. Het is natuurlijk nog erg pril om er al te veel over te zeggen. Het enigen wat echt verschillend is is het aanzien van de helicopters , Bij de Eagle heb ik veel sneller in de gaten dat ie niet recht hangt en dat ik dus moet corrigern. Bij de uni moet ik me des te meer op het beeld concentreren. Ik hoop maar dat het weer gaat meewerken en we volgende maand een hitte golf mogen opwachten. tot nu toe ben ik weer tervreden en het wordt hoog tijd dat ik heel veel live ga vliegen. de sim irriteert me , je kan gewoon niet fatsoenlijk hoveren met zo'n ding. Groeten Zteven! __________________ Met die ouwe meuk, ging dat toch best leuk! Zteven! does F3c!!! Team Twente! www.dutchf3c.nl

31 januari 2010, 22:16	#182 (permalink)
laurens Lid sinds: 16 februari 2003 Locatie: Oegstgeest/ EHGR Leeftijd: 24 Berichten: 5.739	Indeed mr Steven, we hebben weer lekker gevlogen in het oosten des lands. Ik hoop op een paar mooie actiefoto's, want dr is nog een hoop meer gebeurd vandaag. __________________ Sponsored by 4RC, Edge rotorblades and Scorpion systems

21 februari 2010, 00:09	#183 (permalink)
heimhelicopters Lid sinds: 23 maart 2005 Locatie: hengelo Leeftijd: 46 Berichten: 918	wat anders Terwijl het buiten nog wit van de sneeuw was, heb ik uit verveling maar de rompbouw voortgezet. Eigenlijk had ik nog een kleinigheidje aan de staartrotoren van de uni's zullen doen. Maar ach, ik ben maar even met een oud potje plamuur in de weer gegaan. ik heb eerst de romp maar wat opgeschuurd en afgestoft, daarna de hele pot polyesterplamuur op de romp gesmeerd. Ik heb nu echt geen idee meer of ik het goed doe... ik heb echter niet het idee dat ik heel veel kan verpesten dus gaat ik voort. plaatje: romp in de plamuur. En geloof me ik heb nu weer heel veel schuurwerk. Daar heb ik helemaal geen zin in , maar omdat ik al zover ben gekomen zal het ook af moeten. kijk maar wat er nog geschuurd mag worden. en een beetje schuren geprobeerd: Ik verveel me stierlijk. Zteven! __________________ Met die ouwe meuk, ging dat toch best leuk! Zteven! does F3c!!! Team Twente! www.dutchf3c.nl

22 februari 2010, 23:00	#184 (permalink)
heimhelicopters Lid sinds: 23 maart 2005 Locatie: hengelo Leeftijd: 46 Berichten: 918	aiaiaiaiaiaiaiai Ik moet denken aan een liedje van de nederlandse groep Drukwerk: refr.: Whoooaaah ik heb weer dom gedaan Wat doe ik mezelf aan Oooh ik heb weer dom gedaan Wat doe ik mezelf toch aan Als ik naar mezelf kijk Oud wor' en grijs Het zal mij niet overkomen Ik lijk wel niet, goed wijs Bikkelharde confrontatie Ik kan er niet meer omheen 'k Zou graag anders willen Maar leven kan ik niet alleen refr.... (enkele stukjes weggeknipt) Onder het tweede motto: "Van Brrr komt Krrr...." hier de volgende visualisatie. Er is toch 1 zonnetje aan de lucht: ik hoef nu niet meer na te denken of ik met deze of met de Uni star het F3c ga vliegen. Pfff dat was nl. een onmogelijke beslissing........ Zteven! and Heim helicopters! __________________ Met die ouwe meuk, ging dat toch best leuk! Zteven! does F3c!!! Team Twente! www.dutchf3c.nl

22 februari 2010, 23:07	#185 (permalink)
666yeti666 Vriend van modelbouwforum.nl Lid sinds: 22 juli 2004 Locatie: Nijmegen Leeftijd: 41 Berichten: 3.372	och jee, steven ...... hoe ist gebeurt man ...... ? Jij hebt wel pech he .... zullen we een fonds voor je oprichten "help steven de zomer door" ..... __________________ Compass field rep. Compass 6HV V-stabi 5.0, Compass 7HV V-stabi 5.1 , Turnigy Nanotech, Jeti 2.4

22 februari 2010, 23:12	#186 (permalink)
wrobijns Vriend van modelbouwforum.nl Lid sinds: 13 april 2004 Locatie: Swalmen Leeftijd: 41 Berichten: 3.373	Ajajajajjjjjj Da's een heftige. Is dit de schuld van het nieuwe F3C programma? __________________ Walter Robijns, 1x Align TREX 700E, 1x Compass 6HV, 1x Compass 7HV Sponsored by 4RC.NL Laatst gewijzigd door wrobijns; 23 februari 2010 om 09:12

22 februari 2010, 23:56	#187 (permalink)
heimhelicopters Lid sinds: 23 maart 2005 Locatie: hengelo Leeftijd: 46 Berichten: 918	Ja, vergeten te zeggen: Hoe kwam dat nou? Nou als eerste weet je natuurlijk al dat ik deze machine geweldig vond in de hoover. Terecht zei Tjerk iets over de vliegfiguren. en ik had toen zo van: tja het zal er toch eens van moeten komen heh? Dus eerst maar eens een rol. Dus heli aangevlogen, recht gelegd en full roll: nou toen ie inverted lag stond de neus ook al ergens richting de wolken. Tjerk: "is dat full roll? Daar ga je de F3c figuren niet mee doorkomen!" En inderdaad de rol is mega traag. Duidelijk dat het zo strak hoovert. Een looping proberen? Ja ook maar, 'k ben nu toch bezig. Snelheid heeft dit beestje wel en met het gewicht wat ook niet gering is is het mogelijk een vrij grote looping gemakkelijk te maken, echter draait de heli behoorlijk weg naar links. dat wil ik dus overdoen en dat was zeer leerzaam . Met de tweede looping die ik ook wat verder weg vloog draait de heli nog verder naar links eruit en wel zover dat ik de orientatie kwijt ben terwijl ik het idee heb dat ik de orientatie niet kwijt ben. De heli is er ondertussen uitgedraait onze richting op , komt voor ons langs , ik wil de bocht netjes afmaken en verder vliegen ,maar de heli bleek meer inverted te liggen dan dat ik zag en met het up trekken boor ik em dus alleen maar nog harder de grond in. Jammer, mooie heli met torque tube, helaas weet ik nog niet wat ik er mee ga doen op dit moment. Het is in elk geval zo dat als ik em weer ga opbouwen dan vraag ik Tjerk om me te helpen een mooie CAD tekening te maken en dan probeer ik de originele frames na te maken. Ze moeten wel op diverse plekken aangepast worden t.o.v. het origineel omdat de lagerplaten van de hoofdas anders zijn qua schroefgaten en natuurlijk mijn eigenbouw staartaandrijving heeft zijn eigen maatvoering. Voor nu staat ie even op de plank. Ik heb er diverse schroeven uitgedraaid om de stress van het verbogen frame op de overige onderdelen te lossen. De motor zat o.m. klem door dat de koeltunnel strak tegen de fan gedrukt zat. Op dit moment is mijn aandacht gericht op het mooie weer dat ooit komen gaat en de te oefenen figuren. Oja , ik denk dat ik ook es naar de opticien ga. Zteven. __________________ Met die ouwe meuk, ging dat toch best leuk! Zteven! does F3c!!! Team Twente! www.dutchf3c.nl

23 februari 2010, 00:14	#188 (permalink)
laurens Lid sinds: 16 februari 2003 Locatie: Oegstgeest/ EHGR Leeftijd: 24 Berichten: 5.739	Zonde man, hoe ziet de schade eruit zonder canopy? __________________ Sponsored by 4RC, Edge rotorblades and Scorpion systems

23 februari 2010, 00:37	#189 (permalink)
heimhelicopters Lid sinds: 23 maart 2005 Locatie: hengelo Leeftijd: 46 Berichten: 918	Onder de Kap Laurens? Verfrommeld: De kop is vrijwel onverwoestbaar maar er zijn wel diverse kogellinkjes kapot. en de as is finito, helaas is het een speciale as me sleuf voor de pitch compensator. Daar moet dus deels van het nieuwe type voor gekocht worden: http://gfyrag.bay.livefilestore.com/...2010feb023.JPG De aandrijving is nog geheel intact en de electronica ook, enkel het kristal is dood. Ook de torque tube is denk ik nog okay. Maar dat is eigen productie en zal geen onkosten met zich mee brengen. De frame platen zie ik als onherstelbaar. Bedankt allen voor het medeleven, Echter zit ik er niet zo erg mee. in principe was de heli antiek en klaarblijkelijk is deze kop met zijn ingebakken afstellingen niet zo heel geschikt voor het huidige F3c programma. Zteven! blijft optimistisch! __________________ Met die ouwe meuk, ging dat toch best leuk! Zteven! does F3c!!! Team Twente! www.dutchf3c.nl

23 februari 2010, 01:40	#190 (permalink)
Lazerbeak Lid sinds: 3 januari 2005 Locatie: Hengelo (ov) Leeftijd: 25 Berichten: 1.262	Auch, de hardste KRRR die ik ooit in real life heb gezien Voelde de grond trillen zo hard... Zteven, volledig @ your service met Cad werkzaamheden! Look forward to it! Nu slapen!!! Groenten, Tjerk __________________ **Sponsored by: Hacker Top Fuel batteries \| Rapid eyewear \| Heli4U.nl Vlieglessen nodig? - www.modelhelivliegen.nl**

23 februari 2010, 19:32	#191 (permalink)
jhrrekers Lid sinds: 18 augustus 2008 Leeftijd: 37 Berichten: 266	Potverdrie Afgrijselijk om zo de restanten van een heli te zien. Gatsie wat jammer Steven, dit is erg jammer, maar je bent er zelf nogal luchtig onder dus dat scheelt weer. Hou de moed erin, opbouwen en weer gaan. En misschien moeten we toch echt eens een giro 555 openen voor je. Steven word gesponsord door de nederlanders.... zou mooi zijn... Toch jammer dat je zo hard gecrashed bent. remon

26 februari 2010, 22:20	#192 (permalink)
harkalt Lid sinds: 17 april 2009 Berichten: 7	hey steven heb je de boer al gebelt dat hij het gat dat je heb achter heb gelaten weer dicht gooit met een kar zand, man wat een dreun ik voelde hem hier in huis, balen maar je weet nu tenminste met welke toestellen je moet gaan oefenen en hard ook. gecondeleerd je maatje harkalt

27 februari 2010, 00:50	#194 (permalink)
EricW Lid sinds: 22 maart 2007 Locatie: Raamsdonksveer Leeftijd: 43 Berichten: 4.320	dat is best wel even balen Steven..jakkes, mot er niet aan denken. Maar ik neem aan dat je samen met Tjerk wel iets moois kan opbouwen. Sterkte met de opbouw man!. __________________ "Een blaffende heli in de morgen ..... een dag zonder zorgen"

27 februari 2010, 20:52	#195 (permalink)
heimhelicopters Lid sinds: 23 maart 2005 Locatie: hengelo Leeftijd: 46 Berichten: 918	Allen dank voor het medeleven. De smack was inderdaad hard. Er lag al een wens om de originele frames na te maken. Echter moet dus een aantal maten en gaten aangepast worden om de bestaande lagerblokken erin te passen. Het leukste lijkt me dus om zoveel mogelijk met originele maten te werken ,maar aan de andere kant maakt het eigenlijk ook niet uit en geeft het alleen maar een boel werk extra. Ik beraad mij nog.... enne, volgens mij moet ik serieus naar de opticien hoor, van dichtbij kan ik echt niet meer scherp zien, althans niet zonder heel veel inspanning. Hoe het met de veraf visie is heb ik geen idee van. Maar getuige het voorval is dat ook niet meer super. De boer hoeft net niet met een zand kar erbij, Het was net op het weggetje nl. De staart hing nl. nog in het prikkeldraad. Zteven! kijkt wel goed uit. __________________ Met die ouwe meuk, ging dat toch best leuk! Zteven! does F3c!!! Team Twente! www.dutchf3c.nl

Discussietools
Printversie tonen Deze pagina e-mailen
Weergave
Lineaire weergave Switchen naar hybride weergave Switchen naar vertakte weergave