CopterX 450AE V2

[EricW]

Justem..
Afstand en gewicht gelijk = balans, voldoende schroefdraad verbinding, paddles in lijn.
dat is het belangrijkste.

[sir smoke alot]

mooi, dan wasmij eerste ingeving dus juist en hoef ik er niks meer aan te doen

voldoende schroefdraad zit wel goed, hij zit zelfs iets verder dan het schroefdraad de paddle in.. links en rechts nu allebij op 63.8 mm volgens de digitale schuifmaat.. fijn en onmisbaar dingetje bij de nieuw opbouw van zo'n kleine heli tje.

heb zowiezo maar een comleet gereedschapskistje op maat samen gesteld en dat scheelt me een berg gevloek en gestuntel..

eerst de servo's maar eens aansluiten en dan kijken wat ie doet..

maargoed meer als een beetje optoeren en afstellen word het voorlopig toch niet want ik ga nu echt niet voor de lol buiten staan....

ttteerrrriiing wat is het koud zeg

groet

[Sleurhutje]

Oorspronkelijk geplaatst door sir smoke alot

alsik mijn paddles er op draai kom ik echter maar tot +- 64 mm en dan draai ik de flybar al een stukje tever de paddle in..

Ik zit op 66,15mm per kant. Als ze inderdaad maar gelijk zitten. Je doet er wel verstandig aan een beetje rode loctite erin te doen. Als je anders ineens heftig stuurt, zitten je paddles scheef en dat geeft wat nare bijverschijnselen.

[sir smoke alot]

en klopt het dat er om deze flybar geen balanceergewichtjes met zo'n imbusje moeten of staan die gewoon niet op de tekening??

ze zitten er ook nie bij geloof ik..

groet

[EricW]

Die gewichtjes zijn bedoeld om de cyclic nog gemoedelijker en stabiel te maken, maar daarmee ook trager van reactie.
Geld eigenlijk voor iedere paddle kop.
Daarom zoeken 3D piloten altijd naar extra lichte paddles, om de cyclic lekker vlot te krijgen.
Zonder gewichtjes kan je hem ook prima stabiel hoveren.

[RCEFlyer]

Oorspronkelijk geplaatst door sir smoke alot

maargoed meer als een beetje optoeren en afstellen word het voorlopig toch niet want ik ga nu echt niet voor de lol buiten staan....

ttteerrrriiing wat is het koud zeg

Nou dat is toch mooi, bouwtijd !!

Enne ... waar blijven die foto's ?



Grtz,
Menno

[sir smoke alot]

ik dacht eigenlijk het forum eens niet te vervuilen met nog meer copter x foto's

maar als ie klaar is zal ik een foto'tje posten

groet

[sir smoke alot]

nou heb ik de swash getrakteerd op 3 tower pro's mg90 maar nou ben ik nog op zoek naar een geschikte servo voor de tail..

tijdelijk zit er nu 1 op van mijn belt cp v2 maar dat is natuurlijk ook niet alles..

wat zijn eigenlijk de eisen voor de tail servo?? en welke zou ik dan kunnen pakken??

groet

[EricW]

eisen zijn..lekker snel en als de portemenee het toelaat liefst digitaal, en voldoende sterk voor je vliegstijl.
Normaal op een 450 kom je weg met een sterke microservo (futaba S3153 of iets met dezelfde spec's) als je alleen rond vliegt.
voor sportvlucht/3D moet je meer gaan kijken naar een Miniservo..(S9650, S9257, JR3500G of iets met gelijksoortige spec's)

[RCEFlyer]

Hoi,

is het ook niet zo dat er bij een bepaald type gyro ook vaak 1 of 2 type's servo worden voorgeschreven ?

Bij een JR G420T wordt bijv. een (digitale) JR DS820G of DS3500G servo geadviseerd.

Zo meen ik dat er voor een Futaba GY401 ook bepaalde servo's werden voorgeschreven ...

Grtz,
Menno

[Greyman]

hallo,
bij de GY 401 is het meestal de S9254 of S9253 (goede combinatie)
mvg Dimitri.

[sir smoke alot]

goed, hij is klaar en ik heb ff wat gevlogen tussen alle sneeuwbuien door..

setup:
servo's swash towerpro mg90
servo tail belt cp v2 servo
voor de rest alles van de belt cp v2 overgezet..

dit werkt dus voor geen meter, veels te kleine stuuruitslagen die dus op de orginele 2.4 zender niet in te stellen zijn..

ook is de omschakeling van normal naar 3d mode niet goed te krijgen aangezien die dan de pitch teveel veranderd

en ik ben ook niet tevreden over de prestaties van de motor in combinatie met de copter x

en ik kan slecht richting bepalen met de blauwe canopy

things to do:
wobbelende en lelijk blauwe main gear vervangen voor align spul (zwart)
lelijke blauwe skids vervangen voor align spul (zwart)
canopy spuiten of vervangen voor een ander
nieuwe zenderset (tips welkom) + tail servo
nieuwe motor en regelaar (tips welkom)

groet

[Chanq]

Een heli vliegt zo goed als de elektronica. En daar geldt weer: zo sterk als de zwakste schakel. Als je fantastische servo's hebt maar een waardeloze gyro dan vliegt het hele ding niet goed.

Ik zou dus aanraden of alles direct goed aan te pakken of alles goedkoop doen. Ik heb zelf ook beide paden bewandeld. Eerst allemaal hobbycity spul erop (niet per definitie slecht) maar het vloog voor geen meter. Daarna alles vervangen voor beter materiaal. Hier beide setups:

Oud - Nieuw
Servo's: HXT 900 - Hitec 65mg's/DS410 voor tail
ESC: 25A Hobbycity - 60A Hobbycity
Gyro: Telebee - Logitech 2100T
Motor: 4000KV hobbycity 13T - 4000KV Hobbycity 11T

Een verschil tussen dag en nacht kan ik vertellen. Wat ik zou aanraden:
Zender: Spectrum Dx6i of vergelijkbaar (Sowieso is een goede computerzender echt een hele goede investering aangezien je daar je hele carrière mee kan doen)
Motor en ESC: ~3500KV, minimaal 35A ESC.

Verder vind ik persoonlijk een goede gyro onmisbaar voor een fijne vliegervaring. Dat hoeft niet direct extreem duur te zijn, een 2e hands 2100T of Align GP750 zijn prachtige gyro's voor een mooi prijsje.
Servo's kun je eventueel wat op besparen, zelfde geldt voor merk motor en ESC. Neem alleen niet een te sterke motor zoals ik heb gedaan en een ESC die ruim voldoende stroom kan leveren.

[madxxx]

motor turnigy 2836 3700kv pinion 11 tands.
regelaar kijk eens voor een plush van 40amp.
En een zender kan ik alleen maar aanraden meteen een computer zender te kopen want je kan er lang mee vooruit.
servo voor een 450 heb ik de hitec 65 hb versie prima servo voor een 450.

[Sleurhutje]

Oorspronkelijk geplaatst door madxxx

motor turnigy 2836 3700kv pinion 11 tands.
regelaar kijk eens voor een plush van 40amp.
En een zender kan ik alleen maar aanraden meteen een computer zender te kopen want je kan er lang mee vooruit.
servo voor een 450 heb ik de hitec 65 hb versie prima servo voor een 450.

Beter om te kiezen voor een Turnigy 2836 3200kV, 12T pinion en 4S 2200mAh's (of evt. 4S 1800mAh's). Veel langere vliegduur, met een 3S zo'n 5 minuten met een 4S zo'n 7 minuten. Dit op basis van praktijkervaringen. En de houten bladen gelijk vervangen door glas fiber bladen.