Hirobo SDX 50

[Tiger2]

Net (Vrijdag avond) aangekomen bij RC Helishop: Hirobos nieuwe SDX 50

De doos
Te koop als HPM mechanical mix en als SWM (CCPM) kit
Bij de SWM kit kun je kiezen of je de swash in 120 of 135 graden wilt aansturen.Ik bouw m in 135.
Het is de opvolger van de Sceadu Evo 50 en gebruikt ook veel onderdelen van de Sceadu. Hij moet vooral nog beter 'op rails' vliegen als de Sceadu endaarbij ook nog sneller reageren.overigens is de rotorkop volledig in te stellen voor alles van 3D tot beginner maar geven ze helaas alleen de basis stand op in de handleiding.


Alles netjes verpakt en genummerd per sectie.

De eerste stappen zijn de tank, servo tray en het mainframe samenvoegen. Zorg hierbij voor goede schroevendraaiers want de bouten en schroeven zijn vooral bij aanzetten zo uitgevreten

De nieuwe servo tray die volledig op de schop gegaan is in vergelijk met Sceadu. Alles mooi gegroepeerd en ook de staart servo komt bij de SWM versie in de servotray te zitten.


Het mainframe is hetzelfde als de Sceadu evo en zat dus in notime inelkaar.Tijdens het bouwen van het mainframe moet je wel goed kijken waar alle bouten en schroeven heen gaan omdat de tekening nogal druk is

Hier de plaatsing van de rotoras lagers.


Het nieuwe onderstel van de SDX ziet er heel mooi uit maar is wat te flexibel. Bij een ietwat harde autorotatie landing kan ie wel eens gaan springen ben ik bang.Maar dat zien we tegen die tijd wel.
Overigens is hier goed te zien dat het frame aan de onderkant ietsje dikker is geworden bij de verbinding naar het onderstel in vergelijk bij de Sceadu.


De overbrenging van de servos naar de swash bestaat nu uit minder onderdelen dan bij de sceadu en zit perfect inelkaar.

[helimark]

wow
mooie ksit man
suc6 met bouwen

[Tiger2]

Tijd om de kop te maken.
De nieuwe FZ-5 kop is gebasseerd op de SSZ-4 kop van de Turbulence D3.Ook een aantal onderdelen van de SSZ-4 kunnen op de FZ-5 gemaakt worden zoals de yoke en de center hub. De spindle as is van 6 mm in de sceadu naar 8mm gegaan.pitch range is +-15


We beginnen met de nieuwe tuimelschijf. Alle onderdelen voor zowel 120 als 135 graden zijn meegeleverd maar zoals je ziet word het een 135 graden swash.De buitenste ring is overigens van kunststof en de binnenring van aluminium.


De yoke bestaat heel handig uit 2 delen en zit binnen 5 minuten inelkaar. Ook de demperrubbers zijn verbeterd.


De kop in zijn geheel

Wat opvalt is hoe sterk het gebruikte kunsstof is, het is echt niet te buigen zo sterk. Op deze foto zijn ook goed de diverse mogelijke instellingen van de kop te zien.Dit is de standaard instelling voor pitch settings van +-11 tot +-13.


Center hub met de wip.


De nieuwe kop is een stuk mooier dan dan de oude FZ-4 kop.
Er zitten ook pennetjes bij de kit die op bepaalde plaatsen door onderdelen heen gestoken kunnen worden waardoor ze exact level komen te staan. dit helpt bij het maken van de stuurstangen.

hier zijn de pennen beter te zien


Alles samengevoegd


Hier kun je die handige pennetjes weer zien door de overbrenging gestoken zodat ze precies 90 graden staan.Dit maakt het maken van de stangen naar de swash tot een eitje omdat je m zo perfect level kunt krijgen.

Later meer

Gr Arjen

[fabianvzwol]

mooi helicoptertje hoor. Veel mensen op mijn club vliegen een sceado, dus vandaar de interesse

[Tiger2]

bijna af...

De nieuwe staartrotor. zelfde als op de Turbulence D3




Deze staart bladen probeer ik een paar vluchten en dan komt er carbon op.


zo ziet ie er nu uit.




De nieuwe kap en stickers zien er goed uit.


Hier naast de Sceadu evo is duidelijk te zien dat de kap veel smaller is geworden.


hier allebei van opzij.

nu nog de electronica inbouwen en dan wachten tot mijn zender terugkomt.

[Volunteer]

Mooie helikopters.

En ga je met deze ook zo 3D vliegen.

Grtz

[Twister]

Vliegt ie al ?

[Tiger2]

Zender ligt nog bij Robbe...gaat nog wel een week of 3 duren...heb ik flink de balen van

[Tiger2]

Ondertussen is wel het eerste deel van de setup binnengekomen.



BLS-452 op de swash
6008HS ontvanger
CY governor
Ben nu nog ernstig opzoek naar de nieuwe GY520 gyro.

[Tiger2]

Ondertussen is ie helemaal klaar om te vliegen...


CY hoofdbladen

De nieuwe GY520, heeeeel klein.






Mooie carbon staart blaadjes



En toen kreeg ie in Genk startvrees... ben een uur aan klooien geweest maar de motor was met geen stok aan te krijgen...morgen ochtend maar weer eens naar kijken.

Dus de maiden staat voorlopig voor Zondag 10-5-09 geplanned.

[Tiger2]

Ondertussen heeft het toestel nog niet gevlogen
Probleem in genk was dat het vliegwiel er niet goed opzat waardoor de koelvin klem liep op het frame. kan gebeuren.

Wat er afgelopen Zondag gebeurde mag nooit gebeuren en dat was na het aanzuigen van brandstof vergeten de knuppel terug te zetten.
Gevolg is een verbrande koppeling (gellukig wel de kop altijd goed vast.) en de elevator lever afgebroken doordat de startpin van de startmotor vloog.. Stom Stom Stom . 1 moment van onachtzaamheid is genoeg.

Komende Zaterdag maar weer naar Breda...voorlopige maiden in Breda of Zondag bij de club...

[Tiger2]

HEHE!
1 nieuwe koppeling en een nieuwe elevator arm later en hij vliegt.

Direct stabiel hangen zonder bladspoor of enige vibratie.


Motor werkt perfect.




Volle vlucht.





Eerste indrukken: Ongeloofelijk stabiel hooveren.
Verders vliegt ie snaarstrak.
Die GY520 gyro is ook helemaal super perfect doseerbaar en zeer snel. Moet ik ook eens op mijn Vibe zetten.
Ben er zeer tevreden mee en absoluut een aanrader.

[EricW]

Mooi man, gefeliciteerd!
Ben trouwens ook heel tevreden met wat ik van de GY520 heb gezien met invliegen vanmiddag.
Zonder dat ik veel met de afstelling heb gespeeld, eigenlijk nog helemaal niet....
Inderdaad opvallend soepel en direct sturen, en rotsvast bij ieder toerental, een super ding .

[cerfke]

ik heb nu een kyosho caliber 30 en een bmi carboon (zeer tevreden)
en ga nu ook een sdx kopen

[Tiger2]

Oorspronkelijk geplaatst door cerfke

ik heb nu een kyosho caliber 30 en een bmi carboon (zeer tevreden)
en ga nu ook een sdx kopen

Goed bezig. ga je geen spijt van krijgen ik heb m nu al weer een tijdje en het is een probleemloze heli.
Als motor zou ik gaan kijken voor de nieuwe OS55 Hyper die heb ik vandaag in mijn Vibe getest en is geweldig.