![]() |
| | |||||||
| Registreer | Adverteerders | FAQ | Ledenlijst | Interessegroepen | Zoeken | Berichten van vandaag | Markeer forums als gelezen |
![]() |
| | Discussietools | Weergave |
| | #1 (permalink) |
| Lid sinds: 16 februari 2007 Locatie: Deventer Leeftijd: 45
Berichten: 7.690
|
Ha, Ik ben redelijk nieuw in het heligebeuren maar heb veel lol met mijn Belt-CP. Een aantal dingen kunnen wel beter volgens mij. De regelaar heb ik vervangen door een Heli 30 met governor en de servo's door Towerpro SG-90's. Dat is al een hele vooruitgang. Maar dan....die onnodige overbrengingen van servo's naar de swashplate. Daar wilde ik van af. Na flink zoeken en lezen heb ik voor een redelijk ingrijpende, maar al met al erg simpele en doeltreffende oplossing gekozen die de swash direct aanstuurt. In een paar uurtjes is het gefixed. Als je de originele zender gebruikt moet je wat zaken omdraaien: (vanuit een ander draadje) Radio Set-UP: Looking from the rear of the helicopter. Channel 1 - Pitch - Left front servo (used to be channel 6) Channel 2 - Elevator - Rear left servo - Normal (mounted where the original aileron servo was located) Channel 3 - ESC - Normal Channel 4 - Gyro - Reverse Channel 5 - Open Channel 6 - Aileron - Right front servo - Reverse (used to be channel 1) Allereerst is de swashplate omgedraaid zodat de nick-servo aan de achterkant kan. Daarna van 2mm aluminium steuntjes gemaakt en de pitch- en aileronservo aan de zijkant gezet. Omdat de swash omgedraaid is zijn de servo's trouwens meeverhuisd, dus aileron en pitch zitten nu aan de andere kant. Het mooie is dat je niks hoeft te zagen in het frame, alle haakse overbrengingen kwijt bent en het sturen is véél directer. Als bonus: je kunt nu de accu bovenop leggen waardoor hij beter zou moeten rollen. Niet dat ik dat ga doen, er komt een KDS Jet Ranger schaalromp op. Ik ben meer zo'n suffe helivlieger Volgens mij spreken de foto's voor zichzelf. Ik hoop dat iemand er wat aan heeft. Allereerst, zó zit het origineel. ![]() En dit heb ik er van gemaakt. ![]() ![]() ![]()
__________________ Groet, Arjan. Foolproof systems do not take into account the ingenuity of fools. Mijn vloot __Vintage Glider Group website Laatst gewijzigd door PH_AJH; 13 november 2009 om 23:15 |
| | |
| | #2 (permalink) |
| Guest
Berichten: n/a
|
Hey Arjan, Ik heb van de week het zelfde gedaan Zelf heb ik gebruik gemaakt van Titan mini trays. Stukkie aluminium kopen was in mijn geval duurder. Omdat ik een Clone head heb kon ik de AR bracket achter in laten en moest deze nog 2 mm verplaatsen voor de dts. Ik ben wel wat langer bezig geweest dan de meeste denk ik ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Ik ben nog op zoek naar iets om een mooie LiPo tray van te maken? Tips? Laatst gewijzigd door HBFP NL; 14 november 2009 om 10:18 |
|
| | #3 (permalink) | |
| Lid sinds: 16 februari 2007 Locatie: Deventer Leeftijd: 45
Berichten: 7.690
| Citaat:
Geintje, ik zou het zo niet weten. Kun je eens laten zien hoe bij jou de AR bracket zit trouwens? Die zit nog gewoon aan de achterkant zeg je? Maar zat hij dan eerst aan de voorkant of zo... Die servo trays maken het inderdaad nog makkelijker maar die had ik dan weer niet liggen.
__________________ Groet, Arjan. Foolproof systems do not take into account the ingenuity of fools. Mijn vloot __Vintage Glider Group website | |
| | |
| | #4 (permalink) |
| Guest
Berichten: n/a
|
Mijn ARB zat gewoon achterin, zoals hij ook bij jou zat. Ik heb hem 2mm naar achteren en naar beneden gezet. Dit kon omdat de swash lock pin bij mijn swash ook de servo link connector ball heeft. ![]() Op de foto zie je de oude gaatjes en de nieuwe positie van mijn ARB. Op de foto staat de ARB nog wat schuin. Staat inmiddels kaars recht Ik heb van ene Tom begrepen dat hij voor zijn tray een stuk kale printplaat heeft gebruikt. Nu hebben we in Nijmegen geen RC winkel en wel een electrotechniek zaak Groetjes, Eric Laatst gewijzigd door HBFP NL; 14 november 2009 om 10:40 |
|
| | #5 (permalink) |
| Lid sinds: 16 februari 2007 Locatie: Deventer Leeftijd: 45
Berichten: 7.690
|
Net twee accu's leeggevlogen en het maakt een groot verschil. Veel directer. De beste upgrade tot nut toe....op wat tijd na vrijwel gratis ook nog
__________________ Groet, Arjan. Foolproof systems do not take into account the ingenuity of fools. Mijn vloot __Vintage Glider Group website |
| | |
| | #6 (permalink) |
| Lid sinds: 13 augustus 2008 Locatie: Bathmen (Battûm), nabij Deventer Leeftijd: 17
Berichten: 220
|
Gefeliciteerd Arjan, dat heb je weer mooi gemaakt. Je kunt er ook al aardig goed mee overweg zie ik! Cool! Veel plezier nog ermee en houdt ons op den hoogte.
__________________ Ik heb geen handtekening. Maar je kunt me wel volgen op Twitter |
| | |
| | #7 (permalink) |
| Lid sinds: 16 februari 2007 Locatie: Deventer Leeftijd: 45
Berichten: 7.690
|
Dank. Maar goed er mee overweg....dat nou ook weer niet. Ik kan prima stabiel hoveren en me al hoverend verplaatsen, side-in gaat probleemloos maar daarna houdt het wel zo'n beetje op. Ik heb nog niet één keer de transitie gemaakt naar "forward flight"
__________________ Groet, Arjan. Foolproof systems do not take into account the ingenuity of fools. Mijn vloot __Vintage Glider Group website |
| | |
| ||||||
![]() |
| Discussietools | |
| Weergave | |
| |