Hpi Firestorm 10T

[snellehenk]

Oorspronkelijk geplaatst door THo

Het is zeker een leuk idee om op die meeting te komen, alleen het is een beetje ver fietsen met m'n auto op de arm. Moet even kijken hoe ik er dan moet komen maar dat komt later.
Wat voor meetings zijn het? Een beetje praten, een beetje rijden enz. of echt wedstrijden?
Ik zal me aanmelden voor het forum.

De meetings die we voor ogen hebben is een baan uitzetten en gewoon lekker vrij rijden. Als er rijders in zijn voor een wedstrijdje (onofficieel, zonder tijdwaarneming e.d.) dan kunnen we dat organiseren.

Verder wordt er op dit soort meeting altijd veel gepraat, informatie en kennis uitgewisseld. En als iemand een probleempje heeft staan er meestal meerdere mensen klaar om te helpen.

Kortom: een gezellige bijeenkomst waar niks moet en van alles mag!

[THo]

Oorspronkelijk geplaatst door snellehenk

De meetings die we voor ogen hebben is een baan uitzetten en gewoon lekker vrij rijden. Als er rijders in zijn voor een wedstrijdje (onofficieel, zonder tijdwaarneming e.d.) dan kunnen we dat organiseren.

Verder wordt er op dit soort meeting altijd veel gepraat, informatie en kennis uitgewisseld. En als iemand een probleempje heeft staan er meestal meerdere mensen klaar om te helpen.

Kortom: een gezellige bijeenkomst waar niks moet en van alles mag!

Klinkt leuk, moet even kijken als ik kan anders ben ik er.
Moet je je trouwens inschrijven? of staat het op die site?

[snellehenk]

Als je registreert voor het forum, dan is je emailadres bekend en wordt je op de hoogte gehouden van nieuws, meetings en andere zaken m.b.t. de club.

[hpiracingfreak]

Oorspronkelijk geplaatst door THo

Hallo,
Ik en mijn auto hebben veel plezier Maar heb toch nog een paar vraagjes,
ik ben lekker aan het rijden (en sleutelen natuurlijk) maar het afstellen wil nog niet zo heel goed lukken, ik heb een rijdend model maar heb nog niet echt het gevoel dat die goed afgesteld staat.
Heb zelf problemen als die nou te arm of te rijk staat op de HSN dus heb nog niet echt aan de LSN gezeten omdat ik eerst het afstellen van de HSN onder de knie wilde krijgen. Dus zou iemand een keer zin hebben om mij te helpen?
Woon zelf in Oegstgeest dus Sassenheim is maar een klein stukje

En dan heb ik nog een vraag,
tijdens het rijden was één van de twee boutjes van de uitlaat los getrild dus pakking kapot boutje weg, dus boutje gekocht en pakking gemaakt. Maar dan nu de vraag, toen ik via de uitlaat poort tegen de zuiger keek zat er een klein groefje rondom de zuiger pak em beet 1á2 mm van de boven kant af, waar is dat groefje voor? Voor de duidelijkheid heb ik er een foto van gemaakt



Alvast bedankt,
Thomas

dat de boutjes van de uitlaat lostrillen had ik ook al 3 keer toen had ik er meer lock tite op gedaan en toe nwas het over

[THo]

Oorspronkelijk geplaatst door hpiracingfreak

dat de boutjes van de uitlaat lostrillen had ik ook al 3 keer toen had ik er meer lock tite op gedaan en toe nwas het over

Ik 1 keer, alleen die boutjes zijn zo klein dat ze niet bij de ijzerhandels te vinden zijn, ja wel m3*30 maar niet met een inbus kop, maar gelukkig had een modelbouw winkel er nog eentje liggen.
Ik ging er eigenlijk van uit dat er al locktite tussen zat maar heb er geen sporen van kunnen vinden.

[hpiracingfreak]

Oorspronkelijk geplaatst door THo

Ik 1 keer, alleen die boutjes zijn zo klein dat ze niet bij de ijzerhandels te vinden zijn, ja wel m3*30 maar niet met een inbus kop, maar gelukkig had een modelbouw winkel er nog eentje liggen.
Ik ging er eigenlijk van uit dat er al locktite tussen zat maar heb er geen sporen van kunnen vinden.

oud topic,maar toch zal ik reageren
die chinezen doen er ook veel te zuinig mee met dat spul

[snellehenk]

Gewoon er een zelfborgend moertje op draaien, dan trilt het niet meer zo snel los. Een tril ringetje is ook wel aan te bevelen.

[rattie...]

Oorspronkelijk geplaatst door hpiracingfreak

oud topic,maar toch zal ik reageren
die chinezen doen er ook veel te zuinig mee met dat spul

die belgen die mijn auto hadden gemaakt zijn anders ook erg zuinig met locktite.
er was namelijk helemaal niks vastgezet met locktite. dat heb ik zelf gedaan voordat ik ging rijden op advies van de winkel.

[snellehenk]

Ehm, locktite op een boutje wat erg warm wordt heeft geen zin
Locktite kan ook vervelende bijverschijnselen geven zoals dolgedraaide boutjes!

[hpiracingfreak]

Oorspronkelijk geplaatst door rattie...

die belgen die mijn auto hadden gemaakt zijn anders ook erg zuinig met locktite.
er was namelijk helemaal niks vastgezet met locktite. dat heb ik zelf gedaan voordat ik ging rijden op advies van de winkel.

is dat protech??

en dat is klote,kan je alles opnieuw doen

[hpiracingfreak]

Oorspronkelijk geplaatst door snellehenk

Ehm, locktite op een boutje wat erg warm wordt heeft geen zin
Locktite kan ook vervelende bijverschijnselen geven zoals dolgedraaide boutjes!

als je niet te veel doet,levert dat bij mij geen problemen op,

eerst deed ik te veel,elk boutje wat ik lostdraaide moest meteen vervangen worden,nu niet meer

ik heb ook een tijd zonder gebrobeerd raakte ik de helft van de schroeven kwijt. en een keer toen ik aan het rijden was gingen de boutjes van de uitlaat loszitten,da ding maakte een herrie!!!!

[praxisboy]

Oorspronkelijk geplaatst door hpiracingfreak

als je niet te veel doet,levert dat bij mij geen problemen op,

eerst deed ik te veel,elk boutje wat ik lostdraaide moest meteen vervangen worden,nu niet meer

ik heb ook een tijd zonder gebrobeerd raakte ik de helft van de schroeven kwijt. en een keer toen ik aan het rijden was gingen de boutjes van de uitlaat loszitten,da ding maakte een herrie!!!!

Daarbij wordt de auto ook nog eens heel erg vies.
Wat je zou kunnen doen is een 'normaal' moertje op de bout draaien met locktite, en vervolgens dit boutje borgen met een borgmoer, en geloof mij maar, dat komt niet meer los.

[rattie...]

Oorspronkelijk geplaatst door hpiracingfreak

is dat protech??

en dat is klote,kan je alles opnieuw doen

ja protech is belgies

ik gebruik tegenwoordig alleen locktite op belangrijke onderdelen zo als de 4 bouten waar je je motor mee vast zet op je chassis. had dit namenlijk een tijdje gelede niet gedaan na het schoonmaken. toen had ik 70 euro aan schade omdat ik deze fout kort daarna weer maakte :P
1 spur en 2 koppelingsklokken gesloopt

[THo]

Oorspronkelijk geplaatst door snellehenk

Gewoon er een zelfborgend moertje op draaien, dan trilt het niet meer zo snel los. Een tril ringetje is ook wel aan te bevelen.

In de uitlaat bocht zit schroefdraad dus er zit nu helemaal geen moertje op.
Maar dan kan dat maar bij 1 van de 2 boutjes want bij de ene zit de bocht voor het schroefdraad, dus daar kom je helemaal niet bij.

[hpiracingfreak]

Oorspronkelijk geplaatst door rattie...

ja protech is belgies

ik gebruik tegenwoordig alleen locktite op belangrijke onderdelen zo als de 4 bouten waar je je motor mee vast zet op je chassis. had dit namenlijk een tijdje gelede niet gedaan na het schoonmaken. toen had ik 70 euro aan schade omdat ik deze fout kort daarna weer maakte :P
1 spur en 2 koppelingsklokken gesloopt

spur is dan nog niet zo heel erg maakt die klokken,,die zijn nogal prijzig om ''effe'' te kopen