Nieuw blokje voor Kyosho Inferno GT - Pagina 2

Sebazzz · 30 juli 2010, 12:39

Gisteren heb ik het nieuwe blokje gemonteerd, een GXR-28 uit de Inferno GT2.
Het paste niet direct, maar door wat aanpassingen aan chassis en transmissie zit die er nu in.
Vandaag heb ik het blokje voor het eerst geprobeerd te starten, wat uiteraard niet lukte.
Ik moet steeds een tijdje doorpompen, om vervolgens 1 of 2 keer een kans te krijgen om de motor te starten (dan geeft het motortje teken van leven).
Het blokje heeft even gelopen maar viel al snel weer uit.
Ook slaat de trekstarter steeds vast, heel irritant.
Gloeiplug en aansteker zijn OK. Föhnen heb ik al geprobeerd.
De motor lijkt te weinig brandstof aan te zuigen, maar omdat het een nieuw motortje is lijkt lekkage mij onwaarschijnlijk.

Heeft iemand nog een trucje dat ik kan proberen zodra mijn vingers gerevalideerd zijn?

Bart_Banaan · 30 juli 2010, 12:42

Zet de gastrim wat hoger, of het stationair toerental.

Je kan ook een los tankje nemen en die hoger dan de motor plaatsen; als de motor dan eenmaal loopt en brandstof krijgt, zorgt de zwaartekracht dat de brandstof blijft stromen...

savage .26 picco · 30 juli 2010, 12:52

Yep gastrim of stationair ff wat hoger zetten. Door de rijke afstelling heeft ie wat meer lucht nodig om lekker te kunnen blijven lopen als ie koud is

Sebazzz · 30 juli 2010, 14:37

Stationair hoger heb ik ook even geprobeerd, leek niet te werken. Zal het zondag opnieuw proberen, anders is dat losse tankje wel een slimme.

Sent from my HTC Desire using Tapatalk

Bart_Banaan · 30 juli 2010, 15:40

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Sebazzz

.... anders is dat losse tankje wel een slimme

Jasper Tielen · 30 juli 2010, 16:24

Zal het ook onthouden.
Krijg van de week de oude buggy van mijn broertje ( 28 ) hier en daar moet ook een ander motortje op.

Kijken hoe en wat hij heeft gekocht en of alles een beetje simpel gaat passen en inlopen.

mark0126 · 30 juli 2010, 16:50

Ik heb laatst ook een GXR-28 laten inlopen en die motoren hebben vooral in het begin een hoge klemming.
Je moet de motor vrij hoog stationair laten lopen in het begin.
Na het eerste tankje stationair gaat het al een stuk beter.

M.v.g. Mark

Sebazzz · 30 juli 2010, 23:00

Citaat:

Zal het ook onthouden.
Krijg van de week de oude buggy van mijn broertje ( 28 ) hier en daar moet ook een ander motortje op.

Kijken hoe en wat hij heeft gekocht en of alles een beetje simpel gaat passen en inlopen.

Op mijn inferno moest er aardig wat gebeuren om het blokje te laten passen.achteraf gezien was het veel makkelijker geweest om de gaatjes in de motor steun tot gleufjes te maken, maar ik heb de tandwielen opgeschoven en het gat in het chassis waar de trekstarter doorheen steekt groter gemaakt.

Sent from my HTC Desire using Tapatalk

Sebazzz · 2 augustus 2010, 11:15

Ik dacht dat ik de afstelschroeven al had gecheckt, maar kennelijk niet.
Het komt er dus op neer dat de motor veels te arm stond afgesteld, en daarom niet te starten was. Heb m aangekregen met de methode van Bart (tankje hoger plaatsen) en gelijk een flink stuk rijker gezet. De auto heeft nu 1,5 tankje stationair gedraaid, als het droog blijft ga ik m verder inrijden.

Bart_Banaan · 2 augustus 2010, 11:44

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Sebazzz

.... Heb m aangekregen met de methode van Bart (tankje hoger plaatsen)....

Jaja, ik heb nog wel eens goeie tips....

30 juli 2010, 12:42	#17 (permalink)
Bart_Banaan Lid sinds: 26 november 2003 Locatie: RC-Junkies.com Leeftijd: 46 Berichten: 5.191	Zet de gastrim wat hoger, of het stationair toerental. Je kan ook een los tankje nemen en die hoger dan de motor plaatsen; als de motor dan eenmaal loopt en brandstof krijgt, zorgt de zwaartekracht dat de brandstof blijft stromen... __________________ -----RACING!! Because football, baseball, bowling and golf only require ONE ball.... -----

30 juli 2010, 12:52	#18 (permalink)
savage .26 picco Lid sinds: 12 oktober 2004 Locatie: Hoek van Holland Leeftijd: 30 Berichten: 6.004	Yep gastrim of stationair ff wat hoger zetten. Door de rijke afstelling heeft ie wat meer lucht nodig om lekker te kunnen blijven lopen als ie koud is __________________ FG:marder FSracing Baja1000Serpent:impact m2(2),excel,Traxxas:T-maxx2.5R,RevoS23,Jato3.3,Summit Mugen:MBX5R+5T Electro's:ARX 540 dirtbike Losi xx4(2) tamiya's en marui's Micro: Xray:m18mt/NT18T/NT18MT

30 juli 2010, 14:37	#19 (permalink)
Sebazzz Lid sinds: 26 februari 2008 Locatie: Breda Leeftijd: 20 Berichten: 666	Re: Nieuw blokje voor Kyosho Inferno GT Stationair hoger heb ik ook even geprobeerd, leek niet te werken. Zal het zondag opnieuw proberen, anders is dat losse tankje wel een slimme. Sent from my HTC Desire using Tapatalk __________________ Baja 5B SS + Kyosho Inferno GT

30 juli 2010, 16:50	#22 (permalink)
mark0126 Vriend van modelbouwforum.nl Lid sinds: 15 februari 2005 Locatie: Schoonebeek Leeftijd: 35 Berichten: 2.553	Ik heb laatst ook een GXR-28 laten inlopen en die motoren hebben vooral in het begin een hoge klemming. Je moet de motor vrij hoog stationair laten lopen in het begin. Na het eerste tankje stationair gaat het al een stuk beter. M.v.g. Mark __________________ Kyosho:V-One-S3, V-One-SR, FW-05-R, Fazer, V-ONE-RRR EVO 2, Spada 09, Madforce, Inferno GT, mini inferno, Ultima SC

Discussietools
Printversie tonen Deze pagina e-mailen
Weergave
Lineaire weergave Switchen naar hybride weergave Switchen naar vertakte weergave

30 juli 2010, 12:39	#16 (permalink)
Sebazzz Lid sinds: 26 februari 2008 Locatie: Breda Leeftijd: 20 Berichten: 666	Gisteren heb ik het nieuwe blokje gemonteerd, een GXR-28 uit de Inferno GT2. Het paste niet direct, maar door wat aanpassingen aan chassis en transmissie zit die er nu in. Vandaag heb ik het blokje voor het eerst geprobeerd te starten, wat uiteraard niet lukte. Ik moet steeds een tijdje doorpompen, om vervolgens 1 of 2 keer een kans te krijgen om de motor te starten (dan geeft het motortje teken van leven). Het blokje heeft even gelopen maar viel al snel weer uit. Ook slaat de trekstarter steeds vast, heel irritant. Gloeiplug en aansteker zijn OK. Föhnen heb ik al geprobeerd. De motor lijkt te weinig brandstof aan te zuigen, maar omdat het een nieuw motortje is lijkt lekkage mij onwaarschijnlijk. Heeft iemand nog een trucje dat ik kan proberen zodra mijn vingers gerevalideerd zijn?

30 juli 2010, 16:24	#21 (permalink)
Jasper Tielen Lid sinds: 3 juli 2010 Locatie: Kedichem Leeftijd: 32 Berichten: 561	Zal het ook onthouden. Krijg van de week de oude buggy van mijn broertje ( 28 ) hier en daar moet ook een ander motortje op. Kijken hoe en wat hij heeft gekocht en of alles een beetje simpel gaat passen en inlopen.

2 augustus 2010, 11:15	#24 (permalink)
Sebazzz Lid sinds: 26 februari 2008 Locatie: Breda Leeftijd: 20 Berichten: 666	Ik dacht dat ik de afstelschroeven al had gecheckt, maar kennelijk niet. Het komt er dus op neer dat de motor veels te arm stond afgesteld, en daarom niet te starten was. Heb m aangekregen met de methode van Bart (tankje hoger plaatsen) en gelijk een flink stuk rijker gezet. De auto heeft nu 1,5 tankje stationair gedraaid, als het droog blijft ga ik m verder inrijden.