![]() |
| | #2 (permalink) |
| Lid sinds: 14 april 2009 Locatie: Het land van Maas en Waal Leeftijd: 22
Berichten: 1.551
|
Een versleten motor heeft weinig compressie, wordt erg warm, loopt niet lekker meer stationair en valt uit zodra hij warm is. Zo zijn er nog een tal van symptomen. Je motor hoeft niet altijd alle symptomen te hebben hoor. Soms enkele, soms een combinatie van. Hoe veel heeft je motor gelopen, en wat voor motor heb je?
__________________ |
| | |
| | #3 (permalink) |
| Lid sinds: 3 juli 2010 Locatie: Kedichem Leeftijd: 32
Berichten: 561
|
Maar deze symptonen zijn natuurlijk niet altijd een versleten motor toch? Ja weinig compressie is natuurlijk niet snel iets anders (weet niet of een lekke koppakking wel eens voorkomt bij modelbouw) |
| | |
| | #4 (permalink) | |
| Banned Vriend van modelbouwforum.nl Lid sinds: 17 augustus 2004 Leeftijd: 78
Berichten: 7.446
| Citaat:
![]() Zit wel verschil in hoor mvg Frederik | |
| | |
| | #6 (permalink) |
| Lid sinds: 22 december 2009 Locatie: BELGIUM Leeftijd: 16
Berichten: 364
|
hpi-racing, beste, open nou toch niet elke een nieuwe topic.. je kan niet echt horen dat je motor versleten is. maar er zijn wel enkele aanwijzingen die lochii jouw al heeft verteld. mvg
__________________ HOBAO HYPER ST PRO-> Sirio S30 hpi savage ss heropbouw. |
| | |
| | #7 (permalink) | |
| Lid sinds: 13 oktober 2004 Locatie: Hoek van Holland Leeftijd: 29
Berichten: 5.616
| Citaat:
Dat is idd kort samengevat het lijstje met meest voorkomende symptomen ![]() Lekke koppakkingen hebben we niet , waterkoeling en de bijbehorende kanalen ben ik iig nog nooit tegen gekomen in 1 van m'n motoren en heb er toch aardig wat (gehad)..... Je kunt hooguit last hebben van een losse koelkop waardoor er compressie gaat lekken , maar dat merk je dan snel genoeg aangezien je hele auto dan onder de vette zooi komt te zitten.
__________________ FG:marder FSracing Baja1000Serpent:impact m2(2),excel,Traxxas:T-maxx2.5R,RevoS23,Jato3.3,Summit Mugen:MBX5R+5T Electro's:ARX 540 dirtbike Losi xx4(2) tamiya's en marui's Micro: Xray:m18mt/NT18T/NT18MT | |
| | |
| | #8 (permalink) |
| Lid sinds: 3 juli 2010 Locatie: Kedichem Leeftijd: 32
Berichten: 561
|
nee oke water en olie kanalen dat weet ik. Maar voor mijn werk reviseer ik ook vaak luchtcilinders en die hebben als afdichting ook een aluminium ring en ik dacht dat er tussen de koelkop ook zo'n soort ring/pakking zou zitten en dat die eventueel kapot zou kunnen zijn. En dan zou je dus ook minder compressie hebben naar mijn idee. Maar dat kan dus niet begrijp ik zo. |
| | |
| | #9 (permalink) | |
| Lid sinds: 20 augustus 2003 Locatie: Sassenheim Leeftijd: 42
Berichten: 17.840
| Citaat:
Als in zo'n pakking een knik zit kan je hem nog prima gebruiken want als je de kop goed vast draait zal de pakking prima in zijn juiste vorm geplet worden.
__________________ Micro RS4: 100+ km/h, Mugen MRX4, Kyosho TF4-R spider, een ver verbouwde M18 en een Zoom400 voor het betere laagvliegwerk | |
| | |
| | #10 (permalink) |
| Lid sinds: 3 juli 2010 Locatie: Kedichem Leeftijd: 32
Berichten: 561
|
Kijk dat is tenminste een reactie waar men wat van kan leren. Je kunt iemand wel gewoon domweg uitlachen om zijn opmerking maar.... Laat maar verder, het wordt vast wel begrepen wat ik zeggen wil. |
| | |
| ||||||
![]() |
| Discussietools | |
| Weergave | |
| |