Mugen Seiki MBX-6 & MBX-6T topic - Pagina 3

kurtje · 21 oktober 2010, 12:07

Ben ik ook wel voor te vinden

amateur · 21 oktober 2010, 14:59

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door kurtje

Ben ik ook wel voor te vinden

titel aangepast

Lochii · 21 oktober 2010, 15:21

Zo als we dan toch een centraal topic hebben, laat ik dan maar meteen mijn buggy zien.

*ja, het luchtfilter word ook vervangen voordat ik weer ga rijden

Ik heb deze foto's nu net even snel gemaakt en ben sinds de laatste keer rijden in Oss niet meer toegekomen aan schoonmaken.

Er zit momenteel een Sirio EVO 2 op die ik opnieuw aan het inlopen ben. Heeft nog flinke klemming dus zal nog wel even duren. Voorheen reed ik met een Alpha F850 maar deze is helaas door een defecte plug heen gegaan. Verder zitten er 2 Savöx servo's op (20kg op stuur, 10kg op gas/rem). Dit word gevoed door een 1450mAh LiFe pakje van Hyperion (5C laden, ideaal). Omdat een LiFe pakje volgeladen rond de 7V zit gebruik ik een voltage limiter van Orion (10A continu, heb er een gehad met 3A continu maar die viel in de bochten gewoon uit omdat de limiter overbelast werd).

Op dit moment zijn de diffs gevuld met 5K - 7K - 7K en dat beviel me prima op kunstgras. Afgelopen keer heb ik 5-7-3 geprobeerd maar daarbij bleef de achterkant maar uitbreken. Shocks zijn gevuld met 550 voor en 500 achter.

De body is onderhand aan vervanging toe, dat ga ik deze winter doen.

p.s. misschien ook wel leuk, een filmpje van mij een aantal weken terug. Hierbij reed ik nog met de Alpha motor, liep vlotjes. Was in combinatie met APlus 0801 uitlaat.

amateur · 21 oktober 2010, 18:47

mooie baan hebben ze daar

zelf heb ik ik me diffs 10k - 5k -3k (van de handleiding overgenomen)
maar ik kan nog niet rijden, dus kan er ook nog niks over zeggen...

zelf heb ik 10kg servo's besteld, maar ik wil mijn stuur servo nu al vervangen...
ik had deze 2 servo's gezien:
HobbyKing Online R/C Hobby Store : BMS-862DMAX+HS Champion Digital Servo (MG) 18.8kg / .15sec / 54g
HobbyKing Online R/C Hobby Store : Turnigy HV-767 Digital HV-2S Servo 31kg/ .118sec / 78g
alleen bij de 2e twijfel ik over de grote...

Aleq · 21 oktober 2010, 19:12

Kijk ook eens naar Savox Servo's of de ace 1015 , deze worden erg veel gebruikt en hebben zich al goed bewezen. Voor het stuur zou ik de 20 KG servo van Savox nemen, een goede combinatie tussen snelheid en kracht.

amateur · 21 oktober 2010, 20:49

savox vind ik zelf te prijzig....
en ik heb in al mijn autos altijd blue bird gehad, de enige die dood is gegaan is 1 die niet kon zwemmen...

The ICE Factory · 21 oktober 2010, 22:05

Welke baan is dat Lochii ???

snellehenk · 21 oktober 2010, 22:06

ORMCO

Lochii · 21 oktober 2010, 23:23

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door amateur

savox vind ik zelf te prijzig....
en ik heb in al mijn autos altijd blue bird gehad, de enige die dood is gegaan is 1 die niet kon zwemmen...

Veel gaat het anders niet uitmaken hoor! Je laat een servo van 68 dollar zien. Reken daar wat verzendkosten bij dan zit je op 75 dollar. Als het een beetje tegenzit moet je 12,50 betalen + 19% btw. Je zou misschien denken dat ze je pakketje er niet uit pikken, maar ik heb het al o zo vaak gehad bij pakketjes van 50 dollar. In dat geval kom je zelfts nog duurder uit

Een savox kost ook maar 65 euro he

@The ICE Factory: Net wat snellehenk aangeeft, ORMCO in Oss.

m.velder · 22 oktober 2010, 08:58

Lochii,

Probeer eens 10-10-7 in je diff's . denk dat dat voor oss veel beter is als de baan droog is.
10-5-5 als het nat is .

gr Michel

kurtje · 22 oktober 2010, 10:26

Inderdaad op Astro zou ik ook 10 10 7 durven aanraden...

kurtje · 22 oktober 2010, 11:09

Een foto van mijn 'maagdelijke' MBX6 met een Ninja motor en 2 Orion servo's van 20kg en 10kg.

Filmpje van mezelf op NBR in Mol met de MBX6

Jizmac · 22 oktober 2010, 11:28

Ik ben mezelf voorzichtig aan het oriënteren voor een professionele wagen. Op diverse fora's lees ik dat de XB808 nogal wat problemen heeft met de pinion, maar verder een goede wagen is.

De tegenhanger is natuurlijk de MBX6. Ik moet heel hard zoeken om ook maar 1 klacht te vinden over deze wagen. In mijn optiek kan dit alleen maar betekenen dat deze steviger / beter ontworpen is dan de XB808. Ook zijn er veel minder hop-ups, vanuit de fabrikant, voor te vinden. Dit geeft mij ook het idee dat er vanuit de kit veel meer is af te stellen.

Maar... Jullie als trotse eigenaren. Wat is er bekend over deze wagen, waar moet ik rekening mee houden? Ik denk niet zoveel daar ik, zoals eerder gezegd, weinig kan vinden op andere fora over eventuele ontwerpfouten / klachten. Servo's en motoren zijn geen standaard onderdeel van de kit, dus deze info hoef ik niet zozeer.

De aanschaf zal nog wel even op zich laten wachten, maar ik wil ter zijner tijd wel mee gaan doen met de Xceedcup.

kurtje · 22 oktober 2010, 11:38

Ik heb tot nu toe geen klagen van de kit, zoals gezegd zijnde de O ringen uit de diffs laten en eventueel de geleiders van de remschijfjes niet monteren zodat er niets vast kan tussen komen te zitten ...

Voor de rest stevige wagen die tegen een stoot kan

Lochii · 22 oktober 2010, 13:03

Michel,
10-10-7 ga ik proberen volgende keer, mits ik tijd heb om de olie te verwisselen

Ik meende inderdaad weleens gelezen te hebben dat Reno Savoya (team rijder Mugen Seiki) altijd met erg dikke olie in de diffs reed.

Jizmac,
Tot nu toe heb ik ook nog geen problemen ondervonden, de auto laat vrij gemakkelijk aan zich sleutelen. Wel vind ik de spacers bij de ophanging van 1 en 2mm een ellende. Maargoed dat zal wel aan mij liggen. De ophanging is vrijwel spelingsvrij en werkt heel soepeltjes. Tot nu toe heb ik nog geen stukken gehad.

21 oktober 2010, 12:07	#31 (permalink)
kurtje Lid sinds: 28 augustus 2008 Leeftijd: 30 Berichten: 2.313	Ben ik ook wel voor te vinden __________________ Mugen MBX6R OS / Mugen MBX6T OS / Mugen MBX6 ECO / Schumacher Cougar SV2 / Sanwa M11X

21 oktober 2010, 15:21	#33 (permalink)
Lochii Lid sinds: 14 april 2009 Locatie: Het land van Maas en Waal Leeftijd: 22 Berichten: 1.551	Zo als we dan toch een centraal topic hebben, laat ik dan maar meteen mijn buggy zien. ja, het luchtfilter word ook vervangen voordat ik weer ga rijden Ik heb deze foto's nu net even snel gemaakt en ben sinds de laatste keer rijden in Oss niet meer toegekomen aan schoonmaken. Er zit momenteel een Sirio EVO 2 op die ik opnieuw aan het inlopen ben. Heeft nog flinke klemming dus zal nog wel even duren. Voorheen reed ik met een Alpha F850 maar deze is helaas door een defecte plug heen gegaan. Verder zitten er 2 Savöx servo's op (20kg op stuur, 10kg op gas/rem). Dit word gevoed door een 1450mAh LiFe pakje van Hyperion (5C laden, ideaal). Omdat een LiFe pakje volgeladen rond de 7V zit gebruik ik een voltage limiter van Orion (10A continu, heb er een gehad met 3A continu maar die viel in de bochten gewoon uit omdat de limiter overbelast werd). Op dit moment zijn de diffs gevuld met 5K - 7K - 7K en dat beviel me prima op kunstgras. Afgelopen keer heb ik 5-7-3 geprobeerd maar daarbij bleef de achterkant maar uitbreken. Shocks zijn gevuld met 550 voor en 500 achter. De body is onderhand aan vervanging toe, dat ga ik deze winter doen. p.s. misschien ook wel leuk, een filmpje van mij een aantal weken terug. Hierbij reed ik nog met de Alpha motor, liep vlotjes. Was in combinatie met APlus 0801 uitlaat. __________________ Laatst gewijzigd door Lochii; 21 oktober 2010 om 15:25*

21 oktober 2010, 19:12	#35 (permalink)
Aleq Lid sinds: 5 oktober 2009 Berichten: 364	Kijk ook eens naar Savox Servo's of de ace 1015 , deze worden erg veel gebruikt en hebben zich al goed bewezen. Voor het stuur zou ik de 20 KG servo van Savox nemen, een goede combinatie tussen snelheid en kracht. __________________ *Team Akmodelbouw* Savox Servo's, Mugen Seiki, Hong Nor, Werks Racing, Alpha Plus, JVD-RC

21 oktober 2010, 22:05	#37 (permalink)
The ICE Factory Lid sinds: 31 december 2005 Locatie: Almere Leeftijd: 42 Berichten: 579	Welke baan is dat Lochii ??? __________________ --Sanwa M11--Mugen MBX ECO Tekin powered-- Mugen MBX6 EU OS Speed powered -- Corally RDX Phi LRP--

21 oktober 2010, 22:06	#38 (permalink)
snellehenk Lid sinds: 10 oktober 2007 Locatie: Zoetermeer Leeftijd: 38 Berichten: 2.718	ORMCO __________________ Team AK Modelbouw \| RC Club Zoetermeer Mugen MBX6T, Alpha Plus, Merlin 33%, Savox \| Student Kampioen Truggycup 2011

21 oktober 2010, 18:47	#34 (permalink)
amateur Lid sinds: 28 mei 2007 Locatie: Krimpen aan den IJssel Leeftijd: 19 Berichten: 884	mooie baan hebben ze daar zelf heb ik ik me diffs 10k - 5k -3k (van de handleiding overgenomen) maar ik kan nog niet rijden, dus kan er ook nog niks over zeggen... zelf heb ik 10kg servo's besteld, maar ik wil mijn stuur servo nu al vervangen... ik had deze 2 servo's gezien: HobbyKing Online R/C Hobby Store : BMS-862DMAX+HS Champion Digital Servo (MG) 18.8kg / .15sec / 54g HobbyKing Online R/C Hobby Store : Turnigy HV-767 Digital HV-2S Servo 31kg/ .118sec / 78g alleen bij de 2e twijfel ik over de grote...

21 oktober 2010, 20:49	#36 (permalink)
amateur Lid sinds: 28 mei 2007 Locatie: Krimpen aan den IJssel Leeftijd: 19 Berichten: 884	savox vind ik zelf te prijzig.... en ik heb in al mijn autos altijd blue bird gehad, de enige die dood is gegaan is 1 die niet kon zwemmen...

22 oktober 2010, 08:58	#40 (permalink)
m.velder Lid sinds: 10 december 2004 Locatie: amsterdam Leeftijd: 47 Berichten: 291	Lochii, Probeer eens 10-10-7 in je diff's . denk dat dat voor oss veel beter is als de baan droog is. 10-5-5 als het nat is . gr Michel __________________ Gesponsord door Tornado-RB Products -JVDrc-RMV Deutschland-Sanwa-Tourex Teamrijder voor Mugen Seiki Benelux

22 oktober 2010, 10:26	#41 (permalink)
kurtje Lid sinds: 28 augustus 2008 Leeftijd: 30 Berichten: 2.313	Inderdaad op Astro zou ik ook 10 10 7 durven aanraden... __________________ Mugen MBX6R OS / Mugen MBX6T OS / Mugen MBX6 ECO / Schumacher Cougar SV2 / Sanwa M11X

22 oktober 2010, 11:09	#42 (permalink)
kurtje Lid sinds: 28 augustus 2008 Leeftijd: 30 Berichten: 2.313	Een foto van mijn 'maagdelijke' MBX6 met een Ninja motor en 2 Orion servo's van 20kg en 10kg. Filmpje van mezelf op NBR in Mol met de MBX6 __________________ Mugen MBX6R OS / Mugen MBX6T OS / Mugen MBX6 ECO / Schumacher Cougar SV2 / Sanwa M11X

22 oktober 2010, 11:28	#43 (permalink)
Jizmac Lid sinds: 14 december 2009 Locatie: Rechts van Zwijndrecht & onder Papendrecht Berichten: 335	Ik ben mezelf voorzichtig aan het oriënteren voor een professionele wagen. Op diverse fora's lees ik dat de XB808 nogal wat problemen heeft met de pinion, maar verder een goede wagen is. De tegenhanger is natuurlijk de MBX6. Ik moet heel hard zoeken om ook maar 1 klacht te vinden over deze wagen. In mijn optiek kan dit alleen maar betekenen dat deze steviger / beter ontworpen is dan de XB808. Ook zijn er veel minder hop-ups, vanuit de fabrikant, voor te vinden. Dit geeft mij ook het idee dat er vanuit de kit veel meer is af te stellen. Maar... Jullie als trotse eigenaren. Wat is er bekend over deze wagen, waar moet ik rekening mee houden? Ik denk niet zoveel daar ik, zoals eerder gezegd, weinig kan vinden op andere fora over eventuele ontwerpfouten / klachten. Servo's en motoren zijn geen standaard onderdeel van de kit, dus deze info hoef ik niet zozeer. De aanschaf zal nog wel even op zich laten wachten, maar ik wil ter zijner tijd wel mee gaan doen met de Xceedcup. __________________ What has been seen.... Cannot be unseen.

22 oktober 2010, 11:38	#44 (permalink)
kurtje Lid sinds: 28 augustus 2008 Leeftijd: 30 Berichten: 2.313	Ik heb tot nu toe geen klagen van de kit, zoals gezegd zijnde de O ringen uit de diffs laten en eventueel de geleiders van de remschijfjes niet monteren zodat er niets vast kan tussen komen te zitten ... Voor de rest stevige wagen die tegen een stoot kan __________________ Mugen MBX6R OS / Mugen MBX6T OS / Mugen MBX6 ECO / Schumacher Cougar SV2 / Sanwa M11X

22 oktober 2010, 13:03	#45 (permalink)
Lochii Lid sinds: 14 april 2009 Locatie: Het land van Maas en Waal Leeftijd: 22 Berichten: 1.551	Michel, 10-10-7 ga ik proberen volgende keer, mits ik tijd heb om de olie te verwisselen Ik meende inderdaad weleens gelezen te hebben dat Reno Savoya (team rijder Mugen Seiki) altijd met erg dikke olie in de diffs reed. Jizmac, Tot nu toe heb ik ook nog geen problemen ondervonden, de auto laat vrij gemakkelijk aan zich sleutelen. Wel vind ik de spacers bij de ophanging van 1 en 2mm een ellende. Maargoed dat zal wel aan mij liggen. De ophanging is vrijwel spelingsvrij en werkt heel soepeltjes. Tot nu toe heb ik nog geen stukken gehad. __________________

Discussietools
Printversie tonen Deze pagina e-mailen
Weergave
Lineaire weergave Switchen naar hybride weergave Switchen naar vertakte weergave