|
| | |||||||
| Registreer | Adverteerders | FAQ | Ledenlijst | Interessegroepen | Zoeken | Berichten van vandaag | Markeer forums als gelezen |
 |
| | Discussietools | Weergave |
11 januari 2012, 18:30
| #16 (permalink) |
 Lid sinds: 24 augustus 2009 Locatie: Maldegem, België Leeftijd: 21
Berichten: 2.690
| 
Snap niet goed waarom jullie met 16% inrijden. Inrijden met 25% is geen probleem, die smeert even goed hoor. Tenzij je Merlin advanced enzo gaat gebruiken. Die bevatten iets minder olie.
__________________ Mugen mbx6 OS speed // Tekno V4 Mugen mbx6 Tekin RX8 & T8 1900kv/1700kv Xray T3 2011 SP 10.5T & 17.5T // Durango Dex410 LRP Octa x12 5.5T // Scrubbing Speed Laatst gewijzigd door Stoomstrijkijzer; 11 januari 2012 om 18:59 |
|  |
|
11 januari 2012, 19:42
| #17 (permalink) |
 Lid sinds: 20 augustus 2003 Locatie: Sassenheim Leeftijd: 42
Berichten: 18.411
|
Advanced heeft meer olie, ik geloof 11%. Er zijn 3 mogelijke redenen waarom je met minder percentage gaat inrijden: 1) het is goedkoper, tenzij je 25% per 5 of 10 liter inkoopt 2) 16 of 10% brandstoffen zijn ook makkelijker met meer olie te vinden12 tot 14% is wel zo prettig. 3) de zware klemming zorgt ook voor een maximale compressie en meer compressie geeft ook een vroegere ontsteking, een lagere percentage nitro corrigeert dat weer. Maar inderdaad kan het prima met de brandstof waarmee je gaat rijden.
__________________ Micro RS4: 100+ km/h, Mugen MRX4, Kyosho TF4-R spider, een ver verbouwde M18 en een Zoom400 voor het betere laagvliegwerk |
|
| |
| ||||||
|
| Labels |
| hpi, nitro, traxxas |
| Discussietools | |
| Weergave | |
| |
Lineaire weergave
