Het afstellen van een carburateur van een model race auto.

[vxltraxxas]

Oorspronkelijk geplaatst door Patrick_V

Het lijkt mij dat die opening daar niet hoort. Als ik het goed zie heb je een draaischuif carb. Ik ben helaas geen expert met dit type carb.
Hoe wordt je stationair geregeld? Door een verdraaing of schuift de hele schuif zijwaards en onstaat er een tweede spleet (zoals bij je pijltjes staat aangegeven)?

Stationair word geregeld door de schroef onder de caburateur.
Als ik de rem nu indruk word de opening met het pijltje +-1mm groter en de roterende as gaat verder dicht staan.

Oorspronkelijk geplaatst door Roelof

Aan de linker kant van die schuif hoort op de rem een spleet te blijven staan, dan zal je dat spleetje aan de rechterkant niet zien.

Dat is het probleem juist.Deze opening word met de rem er op 1mm groter.
Op het moment dat ik een beetje gas geef draait de caburateur langzaam open en dan verdwijnt deze opening wel.Tot de caburateur nettjes open staat.

[vxltraxxas]

Oorspronkelijk geplaatst door Micropuller

Opening rechtsboven is deel van een sleufje waar de stationairschroef (schroefje met veer) in loopt. Als je de carburateur verdraait, gaat deze open (kleine opening linksboven wordt groter) Als je de carburateur dichtdoet, houdt de stationairschroef hem op een bepaald moment tegen, zodat je kunt remmen zonder dat de carburateur helemaal dicht gaat (motor zou anders afslaan)
Soms zit er wel een beetje speling in de passing sleuf / stationairschroef, zodat als je het gas dichttrekt, de carburateur een beetje zijdelings beweegt. Als je motor daardoor stationair harder gaat draaien (oftewel de carburateur verder open wordt getrokken), valt er niet veel anders aan te doen dan het stationair toerental lager af te stellen (alleen doen als het snellere lopen hinderlijk is natuurlijk)
De opening zoals deze nu te zien is lijkt me vrij ok voor stationairloop.

Oke dus als de motor nu te hard stationair loopt de schroef lings/rechts om draaien?Moet dit overgens met de rem er op?


Bedankt allen voor de respons!!

[Stewie]

Oorspronkelijk geplaatst door vxltraxxas

Oke dus als de motor nu te hard stationair loopt de schroef lings/rechts om draaien?Moet dit overgens met de rem er op?


Bedankt allen voor de respons!!

Om minder stationair te draaien moet de opening kleiner, dus linksom draaien.
Moet niet met rem erop, omdat met rem en neutraal de gasschuif dicht moet staan!

[pinty]

niet helemaal: Als de rem erop zit, dan moet het motortje gewoon stationair blijven lopen.
Het is wel zo, dat als de motor stationair loopt, zonder dat de rem erop zit, de auto wel gewoon moet blijven staan en niet vanzelf gaat rijden.

[vxltraxxas]

Het weer word steeds beter dus binnekort maar weer is kijken.
Ben ook benieuwt wat de 15c verschil doet met de afstelling.
De laatste keer dat ik reed was het -3c.

[dcvedder80]

hoi allemaal als ik ga afstellen moet het motortje aan blijven of moet je hem elke keer uit zetten om af te stellen

groetjes dennis

[ElectrischeRutger]

Aan blijven is het makkelijkst toch, ook dan kan je hem verstellen.

[Roelof]

Waarom zou je hem uit willen zetten?

[Jordimilan]

ik wil mijn force motor afstellen alleen moet ik hem laten rijden om de hoofdsproeier af te stellen?

[mark0126]

Het is makkelijker als de auto stilstaat Anders moet je er telkens achter aan lopen.
Maar zonder gekheid. De motor kan gewoon aanblijven om hem af te stellen.

M.v.g. Mark

[Jordimilan]

okee maar moet de motor viertakt nu een beetje en soms trekt ie snel op?

[mark0126]

Probeer rustig te omschrijven wat je bedoelt, want ik snap het niet.

M.v.g. Mark

[Jordimilan]

als ik hem afstell dan trekt hij in het begin snel op en dan even later krijgt hij te veel benzine (komt niet op toeren) dan houd ik de wielen omhoog en geef vol gas dan komt hij op toeren en dan kan ik weer vrolijk verder rijden