![]() |
| | |||||||
| Registreer | Adverteerders | FAQ | Ledenlijst | Interessegroepen | Zoeken | Berichten van vandaag | Markeer forums als gelezen |
![]() |
| | Discussietools | Weergave |
| | #136 (permalink) |
| Lid sinds: 20 augustus 2003 Locatie: Sassenheim Leeftijd: 42
Berichten: 18.411
|
Beste Emdro, dit topic (eigenlijk de 1st post) is bedoeld als informatie en niet als een algemeen beginners topic. Maar OK, zoek eerst in je handleiding de basis instellingen op want afstellen dat die lekker veel brandstof krijgt is nu niet de methode om je motor af te stellen en kan die nu verzuipen. Weet je dat niet lijkt het mij verstandig dat je de site of de support van Nitrotek daarvoor raadpleegt, zij verkopen je die auto en dienen je ook te kunnen helpen. Veder is er ook een topic bovenaan de lijst over het afstellen van een carburateur waar dmv. een blaasmethode je een basis afstelling kunt vinden, het kan misschien helpen. Verder heeft het nut om ook even aan te geven welke brandstof je gebruikt en als je in je profiel even aangeeft waar je woont kan er misschiemand iemand in de buurt je helpen. En als je de motor aan het lopen hebt gekregen dorg dan ook dat je hem eerst goed inloopt.
__________________ Micro RS4: 100+ km/h, Mugen MRX4, Kyosho TF4-R spider, een ver verbouwde M18 en een Zoom400 voor het betere laagvliegwerk |
| | |
| | #140 (permalink) |
| Lid sinds: 8 augustus 2011 Locatie: Pernis Leeftijd: 17
Berichten: 26
| ik vondt dit zeker super nuttig ik ben ook een beginner en ik zat te denken aan een onroad auto maar zoals al werdt verteldt kijk eerst waar je wil gaan rijden dus dat komt niet lekker terecht zegmaar zeer nuttig !!! Mvg Rulez
__________________ _- Wie zijn billen brandt mag blij zijn dat ie niet andersom stond. -_ |
| | |
| ||||||
![]() |
| Discussietools | |
| Weergave | |
| |