WK 1:10 Portugal

[Roelof]

De snelste trainingstijden zijn gezet...
IFMAR 1:10 scale IC 200mm Touringcar / Practicerankinglist

Jilles bovenaan !
Rick 89e.... maar hij had een rondetijd van ruim 1 minuut tussen zitten

Motoren in de top: Sirio, Picco, MAX en Orion, de Orion lijkt het dus wel te kunnen.

[Eskomo]

[quote=Roelof;975425]Sirio heeft het goed voor elkaar....
Team Sirio rijdt met Kyosho auto's, Team Kyosho rijdt met Orion

Klopt, maar dat gaat dus ook goed gezien Bertin op een 4e plaats lol............
Rick V rijd inderdaad met een prototype Ninja OS,
Event Gallery - 200mm Worlds Red RC - Events

[_cyclops_]

Gaaf dat jilles zo goed gaat!!

Overigens: Red RC - Events om 't dan maar even schaamteloos te pimpen

[M7H]

Oorspronkelijk geplaatst door Roelof

de Orion lijkt het dus wel te kunnen.

Op de krukas na is het exact een Picco.
Het schijnt ook zo te zijn dat de krukas geen verschil maakt t.o.v. een "gewone" krukas, momenteel is het meer een "marketing" item.... het is overigens ook het enige wat nog over is van het originele Orion concept....


wel leuk om te zien dat Jilles zo goed gaat, nu maar hopen dat hij aan het eind ook nog op plek 1 staat.....

[Roelof]

Oorspronkelijk geplaatst door M7H

Op de krukas na is het exact een Picco.
Het schijnt ook zo te zijn dat de krukas geen verschil maakt t.o.v. een "gewone" krukas, momenteel is het meer een "marketing" item.... het is overigens ook het enige wat nog over is van het originele Orion concept....

wel leuk om te zien dat Jilles zo goed gaat, nu maar hopen dat hij aan het eind ook nog op plek 1 staat.....

Hoewel op het eerste gezicht je zou denken dat alleen de krukas anders is weet ook jij niets te zeggen over timingen, cartervolumes etc. Wel lijkt het bij de .21 het hele CRF concept verdwenen te zijn.

[Roelof]

Het lijkt dat men niets geleerd heeft van de WK 1:8 vorig jaar:

Chris Tosolini, who held the overnight TQ honours, failed to finish his run as his engine went off tune during the run. His Sirio team mate Jilles Groskamp suffered the same problem. Sirio believe that the procedure used for the hand out fuel may be the causing contamination. Both drivers said their Kyosho cars were working really well.

[M7H]

Tja, alleen kun je er nu niet Tornado de schuld van geven...

[Eskomo]

Wat is dan die procedure, hoe werkt het?

[Roelof]

Voor de pitsstraat is er een afgesloten ruimte waar de mensen voor de volgende heat hun spullen klaar kunnen zetten. Men dient daar met een lege tank en tankfles binnen te komen en die kunnen gevuld worden uit de blikken die daar klaar staan.

Als je gereden hebt moet je de tankfles afstaan welke door de organisatie wordt leeg gemaakt, dat doen ze gewoon door het weer in een blik leeg te gieten welke later weer als brandstof wordt klaar gezet.

Tijdens de vrije trainingen mochten we in Cordoba nog eigen branstof gebruiken en toen was er ook niets aan de hand en eenmaal met de gecontroleerde brandstoffen hadden we dezelfde soort problemen.

Nadeel van dit is dat blikken open blijven staan als ook de tankflessen een tijd staan te verdampen voordat ze terug gegooit worden maar ook kwaadwillende personen kunnen vuiligheid in de omloop brengen.

[Roelof]

En meer ellende:

Chris Tosolini reckoned he was on for taking back the TQ from Shimo but his engine was too rich and he ran out of fuel before his pit stop. Team mate Jilles Groskamp, who was the pace setter here in controlled practice, continued to have engine/fuel issues also running too rich, causing him too to run out of fuel. Adrien Bertin is complaining of the same fuel problems only his engine ran too lean causing a plug to go.

[mark0126]

Wat voor brandstof gebruiken ze dan eigenlijk?
En waarom mag je dat dan niet tijdens trainingen gebruiken? Of mag dat juist wel?

M.v.g. Mark

[Roelof]

Er wordt met Merlin gereden en het verzoek vanuit de IFMAR is dat alles uit 1 en dezelfde batch.

De trainingen vallen niet (direct) onder de wedstrijd, er zijn dan wel weer genoeg blikken brandstof voor de verkoop. Voor de race zelf betaal je 25 euro voor het ( gemiddeld) verbruik van brandstof en is alleen gecalculeerd voor de race (qual en finales)

[Nismo]

Oorspronkelijk geplaatst door Roelof

En meer ellende:

Sjee... ik moet er niet aan denken tijdens een WK, ik zou uit mijn dak gaan!
Wat is er nu mis met een aantal "persoonlijke" 5-liter cans die je ophaalt en weer wegbrengt.... Dat je 120 5-litercans hebt staan?

ff rekenen: can is 15x20= 300cm2 das ehhh 33 cans per m2, dus hebben ze 4m2 nodig (of 2 als je op niveau gaat werken).
Je kan het zelfs nog heel makkelijk op groep ordenen!

Het kan wel, waar een wil is is een weg.

[mark0126]

en met merlin brandstof hebben ze dus problemen? Ik weet wel dat Merlin nu hun brandstof hebben vernieuwd. Ik heb nu ook 2,5 liter mee gekregen van mijn winkelier en volgens hem was het zo ontwikkeld dat je er langer op moet kunnen rijden.
Op zich is het goede brandstof dus wat de problemen precies zijn ben ik wel benieuwd naar.

M.v.g. Mark

[Eskomo]

Bedankt voor de uitleg Roelof, toch blijft het raar dat juist Groskamp en Tosolini allebij met Sirio die problemen hebben.
Die Deen Christensen rijdt ook Sirio maar had een heat eerder geen problemen en heeft de derde tijd staan.
Hopelijk hebben ze het probleem voor morgen opgelost.
Rick V en Keisuke Fukuda hebben ook nog wat werk te verzetten, ze staan 117e en 113e en dat terwijl Fukuda in de trainingen supersnel was,, maar problemen heeft met de 5 min.