![]() |
| | |||||||
| Registreer | Adverteerders | FAQ | Ledenlijst | Interessegroepen | Zoeken | Berichten van vandaag | Markeer forums als gelezen |
![]() |
| | Discussietools | Weergave |
| | #16 (permalink) |
| Lid sinds: 24 februari 2008 Locatie: Oegstgeest, ZH Leeftijd: 18
Berichten: 429
|
Inderdaad, ik had dit al eerder gezegd, maar voor hetzelfde geld kan je met die nieuwe onderdelen weer hetzelfde probleem hebben. Ik zou gewoon een nieuwe motor kopen..
__________________ Hyper ST PRO |
| | |
| | #17 (permalink) |
| Lid sinds: 15 mei 2005 Locatie: \m/ (-_-) \m/ Leeftijd: 37
Berichten: 1.868
|
Als je een andere motor op deze auto wilt zetten moet je ook motorsteunen kopen. De standaard motor zit met het carter op de chassisplaat vast. Ik heb zelf ook een ST-Us sports gehad en heb daar ook meteen een andere motor opgebouwd.. De standaard motor is niet echt geweldig.. |
| | |
| | #18 (permalink) |
| Lid sinds: 21 oktober 2008 Leeftijd: 39
Berichten: 42
|
Mannen bedankt voor de goed informatie .Ik ben gegaan voor een nieuwe motor , scheelde 50 euro met het kopen van de losse onderdelen.Vondt het risico te groot alle onderdelen vervangen te hebben en dan toch nog een slecht lopende motor te hebben. Ik laat nu een gloed nieuwe orginele GXR28 uit Amerika over komen Ja, ik weet het niet iedereen vindt dit een goede motor maar volgens mij moet ik met deze motor lekker uit de voeten kunnen. Het trekstarter touwtje is in ieder geval lekker dik en heb er vertrouwen in dat dit goed komt. Heb trouwens meteen spareparts voor de nieuwe motor. Ik heb meerdere motoren van rond de 120 a 150 euro in mijn handen gehad, maar vondt de trekstarters van slechte kwaliteit. Dus als het goed gaat horen jullie me even niet meer hahaha. Groetjes, Dennis |
| | |
| | #19 (permalink) |
| Lid sinds: 15 september 2008 Locatie: rosmalen
Berichten: 61
|
Ik heb ook een inferno us sports met GXR28 blokje gehad. Dit blok heeft mij niks dan problemen bezorgt. Eerst sloeg hij als af als ik maar een tikje gas gaf, na wat met de instellingen te hebben gerommeld was dit verholpen maar toen sloeg hij af zodra ik het gas los liet na hoge snelheid te hebben gereden. Dit heb ik nooit kunnen verhelpen. Ben een keer gaan rijden in de duinen en er is toen zand in het blok gekomen. Toen wist ik zeker dat het blok was afgeschreven. Vervolgens op advies van meerdere mensen hier een nieuw force fc28 blok erop gezet met een ofna jammin jp2 pijp en een "Reckward Tuning speed 2.5" koppeling en hij gaat nu als de brandweer. Dit blokje is veel minder kieskeurig wat carburateur afstelling betreft. Zeker geen spijt van mijn nieuwe onderdelen. Hopelijk gaat het lukken met je nieuwe gxr28 blokje. |
| | |
| | #21 (permalink) |
| Lid sinds: 20 augustus 2003 Locatie: Sassenheim Leeftijd: 42
Berichten: 17.841
|
Met 9 maanden na dato lijkt me deze discussie al lang gesloten.....
__________________ Micro RS4: 100+ km/h, Mugen MRX4, Kyosho TF4-R spider, een ver verbouwde M18 en een Zoom400 voor het betere laagvliegwerk |
| | |
| ||||||
![]() |
| Labels |
| 1;8, gxr-28, kyosho, startprobleem, truggy |
| Discussietools | |
| Weergave | |
| |