Trekstart werkt niet bij warme motor

Hallo mensen en andere dingen,

Ik vind dat ik een apart probleempje heb.
Mijn brandstof autotje (gloeiplug) wil in koude toestand redelijk starten, maar zodra ik een tijdje heb gereden en dus warm is, valt ie wel eens uit. Dat is dan niet zo erg want dat kan afgesteld worden, maar... als ie dus uitvalt kan ik niet meer starten met de trekstart, want dan heeft ie geen tegendruk of compressie zoals dat met een duur woord genoemt wordt. Als ie dan 10 min uit staat, dan kan ik wel weer starten.

Dus bij koude motor normaal trekken, en bij warme motor geen compressie, alsof ik gewoon erlangst trek.

Wat kan er mis wezen met mijn motortje?

[Gammapooka]

Klink als zuiger of cilinder die "op" is ?

Okee, dank u voor de snelle reactie.

Typische vorm van krimpen en uitzetten als ik het begrijp dan?
Dan zou die dus eigenlijk ook lang niet volle kracht hebben?

[pascaltje]

Typische fenomeen van goedkopere versies van motoren.
Ik bezit een FP van het merk OS en hij start ook goed bij koude motor,bij warme motor moet ik de starter er opzetten,met de hand lukt het niet.
Conclusie,een iets betere motor aanschaffen

Luid en duidelijk.

Denk dat ik dan je advies maar opvolg en nieuw motortje aanschaf

[Roelof]

Voordat we de motor echt gaan afschrijven......
Geen compressie lees ik, is het niet een doorslaand oneway ?
In dat geval zou het vliegwiel ook niet meer draaien, even controleren als dat het geval is.

Nja, heb net me touwtje kapot getrokken met starten.

Ga toch voor een nieuwe denk ik.

Bedanktt.

[jaapschaap]

Als je geen compressie hebt is het volgens mij niet echt makkelijk om je touw kapot te trekken :P tenzij die keihard verzopen is compressie ontstaat als de zuiger omhoog komt en dus de lucht samenperst, dat zorgt ervoor dat er veel stress op het touwtje komt te staan. Heb je geen compressie (versleten motor) kan die lucht langs je zuiger weer terug gaan en zal het veel makkelijker trekken (lucht wordt ook niet meer zo erg samengeperst)... Oftewel Roelof heeft daar nog best een goed punt en je kan het in een half uurtje checken. Kan je bijv aan je vliegwiel draaien en gaat het dan heel zwaar of heel licht? Scheeld je toch weer +- 100 euro