Kyosho FW-06 Corvette

½jeKaaS · 14 augustus 2009, 10:30

Allereerst is dit mijn 1ste bericht op dit forum dus goedendag allemaal

Ik ben een rookie, oftewel dit is mijn 1ste brandstof auto

Zeer blij mee uiteraard. Het is een FW-06 chassis geworden met een Corvette kap.

Hier wat foto's van mijn beest

Ik moet nog wat aan de kap werken voor extra koeling, morgen als het mooi weer is inrijden

We zullen zien hoe het gaat

Iemand anders hier met 1zelfde chassis van Kyosho ?

iNtex · 14 augustus 2009, 11:18

Goeie aankoop, je zult er geen spijt van hebben !
Uiteraard heb ik hetzelfde chassis

Ben er dan ook goed tevreden mee

Als je vragen hebt kun je altijd een PB sturen of hier op het forum stellen
Tip: overweeg ook eens om een tune uitlaatbocht te kopen, ik heb hem zelf ook en je merkt echt duidelijk dat hij veel sneller gaat..
En nog iets anders, koop goeie stevige loctite voor je motortje want die laat erg snel los, gevolg door scheef tegenoverstaande tandwielen die later doen strippen..
Loctite zorgt ervoor dat de schroef min of meer zit vastgekleefd in het gat zodat de trillingen beter opgevangen kunnen worden
Succes

marder_art · 14 augustus 2009, 11:33

Mogguh!!!

Mooie bak hoor! Ik rij zelf met de FW-05T, maar zit er aan te denken er een 06 bij te kopen voor m'n zwager. De FW-06 kost nu maar 199 euries meer.

Een andere bocht is wel zeker een aanrader, loopt de auto zeker veel lekkerder door.
Ik weet niet waar je van plan bent te gaan rijden, maar heb je redelijk asfalt tot je beschikking, dan zou ik direct foam-bandjes kopen en de originele snel wegsmijten.
De foam-bandjes zorgen voor zo'n enorm betere wegligging, met die rubber bandjes is dan bijna niet meer te rijden.

Als je verstandig bent zou je rondom de koelkop bescherming kunnen maken, zoals hier beschreven:RC-Junkies.com

Grüße,

Arnaud

Kappie1972 · 14 augustus 2009, 12:36

Het is zeker een mooie bak !!! Persoonlijk vind ik alleen de Aston Martin-body het mooiste. Ik ben ook een beginner. Mijn 1e auto was een Kyoso Fazer ..........met Ferrari F-430 GT body...

Ik ben dus een stapje of wat lager begonnen. Maar de Kyoso opzich bevalt me super.
Wat de banden betreft had marder_art helemaal gelijk. De standaard banden voldoen gewoon niet, die zou ik meteen vervangen.
Wat de uitlaat betreft ,de mijne is gewoon nog standaard dus daar kan ik niet over meepraten.
Hoe wil je de gaten in de body maken ? Met een spieboor of z`on Dremel ? Of weet er iemand een betere manier ?

p.s. Er staan op`t forum ook hele goeie tips voor het inrijden van je RC. Vooral de W.O.T.-methode van Bart_Banaan .

Veel succes en plezier ermee !

iNtex · 14 augustus 2009, 13:05

Ik heb er nu ook foam banden opzitten alleen hij komt met de zijkant tegen mijn bak aan waar al m'n elektronica inzit..
Heb de stand van de wielen ook al veranderd zonder resultaat, hij komt er ook maar net tegen aan hoor..
Ik heb zelf de Aston martin body en heb er met een dremel boor gaten in gedaan, de standaard banden die bij de auto word geleverd vind ik zelf goede banden hoor..
Maarja iedereen zijn eigen mening, ik ben tevreden

marder_art · 14 augustus 2009, 13:05

Standaard uitlaat voldoet prima hoor, alleen een andere bocht erop doet al veel.
Andere uitlaat alleen echt als je het maximale uit je auto wilt halen.
Een andere uitlaat zou ik pas kopen als het blokje versleten en je er een ander/beter blokje op wilt zetten...

Gaten in de body maak je met
Moet je wel wat geduld hebben, de passer snijdt niet in 1x door het lexaan heen.
En alleen een gat ter plaatse van je tank voldoet al hoor qua koeling.

wildcard · 14 augustus 2009, 20:56

Ik heb ook de FW-06.
geniaal karretje.
Ik heb met foambanden ook het probleem dat deze tegen de bak van de ontvanger aan komt. Is inderdaad maar net.
Vandaagt een andere chassis-plaat er ondergezet. 1tje van 4 mm dik.
Ook een andere uitlaat. De standaard bocht is niet 1 van de meest efficiënte.
En de motor op gewoon motorsteunen geplaatst.
Je gaat veel lol hebben met dit wagentje.

leusinkj · 14 augustus 2009, 23:46

ja ik heb vandaag de astin martin gekocht morgen als het wil inrijden maar kan er nog niet uit komen welke sproeiers ik moet verstellen dus alle info welkom bvd jan

iNtex · 14 augustus 2009, 23:54

Oei, nooit een auto komen als je niet eens weet wat je ermee aanmoet..
Ik snap dan sommige mensen echt niet he

Lees de sticky's ( Belangrijk, bovenaan het forum ) goed door, daar staat écht alles in wat je moet weten.
Succes

leusinkj · 15 augustus 2009, 00:07

ik was in de winkel en de man heeft mij uitgelegd bij een hpi daar zitten 2 schroefjes op en de kyosho 3

iNtex · 15 augustus 2009, 00:12

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door leusinkj

ja ik heb vandaag de astin martin gekocht morgen als het wil inrijden maar kan er nog niet uit komen welke sproeiers ik moet verstellen dus alle info welkom bvd jan

Bij het inlopen moet je enkel de HSN verstellen, dat is de schroef die rechtop staat naast de tuit waar je brandstof in gaat..
Die sproeier draai je helemaal dicht, en daarna 3,5 slagen open..
Nu staat hij heel rijk afgesteld en kun je beginnen met inrijden

Vanaf dit punt kan er niks fout gaan, gewoon 2 tankjes zo rijden en van tijd tot tijd bij elke tank iets armer zetten totdat je ongeveer op 2,5 slag zit dan kun je na zo'n 6 tankjes gewoon rijden !
Succes

Rhumor · 15 augustus 2009, 00:15

mooie auto!

leusinkj · 15 augustus 2009, 00:16

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door iNtex

Bij het inlopen moet je enkel de HSN verstellen, dat is de schroef die rechtop staat naast de tuit waar je brandstof in gaat..
Die sproeier draai je helemaal dicht, en daarna 3,5 slagen open..
Nu staat hij heel rijk afgesteld en kun je beginnen met inrijden

Vanaf dit punt kan er niks fout gaan, gewoon 2 tankjes zo rijden en van tijd tot tijd bij elke tank iets armer zetten totdat je ongeveer op 2,5 slag zit dan kun je na zo'n 6 tankjes gewoon rijden !
Succes

ok bedankt en moet ik dan de andere schroefjes ook nog afstellen?

iNtex · 15 augustus 2009, 00:22

Pas als je je auto bijna hebt laten inlopen kun je beginnen met lage toeren sproeiers..
Stationair zou je eventueel wel bij het inlopen in de gaten kunnen houden

Bij mij was het geval al snel dat bij het inlopen de auto wegreed uit stilstand, dan de stationairsproeier wat tegen de klok indraaien zodat hij minder lucht krijgt op stationair toerental, dat zorgt ervoor dat hij wanneer hij stationair loopt stil blijft staan..
De lage toerensproeier zorgt ervoor hoe je auto optrekt en hoeveel brandstof je auto krijgt op stationair toerental, maar dit is nog helemaal van toepassing bij het inlopen ( Overbodige info bij nieuwkomers )
Succes !
Morgen word het mooi weer

leusinkj · 15 augustus 2009, 00:46

ik zal morgen verslag doen groeten allemaal
ik heb zaterdag ongeveer een liter verreden was aan het terug stellen was de gloeiplug leeg dus einde verhaal maar alles verliep verder goed mischien morgen verder

14 augustus 2009, 10:30	#1 (permalink)
½jeKaaS Lid sinds: 14 augustus 2009 Leeftijd: 35 Berichten: 17	Kyosho FW-06 Corvette Allereerst is dit mijn 1ste bericht op dit forum dus goedendag allemaal Ik ben een rookie, oftewel dit is mijn 1ste brandstof auto Zeer blij mee uiteraard. Het is een FW-06 chassis geworden met een Corvette kap. Hier wat foto's van mijn beest Ik moet nog wat aan de kap werken voor extra koeling, morgen als het mooi weer is inrijden We zullen zien hoe het gaat Iemand anders hier met 1zelfde chassis van Kyosho ? __________________ --- Kyosho FW-06 ---

14 augustus 2009, 11:18	#2 (permalink)
iNtex Lid sinds: 6 februari 2009 Locatie: Hallum Leeftijd: 19 Berichten: 410	Goeie aankoop, je zult er geen spijt van hebben ! Uiteraard heb ik hetzelfde chassis Ben er dan ook goed tevreden mee Als je vragen hebt kun je altijd een PB sturen of hier op het forum stellen Tip: overweeg ook eens om een tune uitlaatbocht te kopen, ik heb hem zelf ook en je merkt echt duidelijk dat hij veel sneller gaat.. En nog iets anders, koop goeie stevige loctite voor je motortje want die laat erg snel los, gevolg door scheef tegenoverstaande tandwielen die later doen strippen.. Loctite zorgt ervoor dat de schroef min of meer zit vastgekleefd in het gat zodat de trillingen beter opgevangen kunnen worden Succes __________________ Kyosho FW-06 // Aston Martin DBR9

14 augustus 2009, 11:33	#3 (permalink)
marder_art Lid sinds: 15 maart 2005 Locatie: Ringe(duitsland) Leeftijd: 35 Berichten: 389	Mogguh!!! Mooie bak hoor! Ik rij zelf met de FW-05T, maar zit er aan te denken er een 06 bij te kopen voor m'n zwager. De FW-06 kost nu maar 199 euries meer. Een andere bocht is wel zeker een aanrader, loopt de auto zeker veel lekkerder door. Ik weet niet waar je van plan bent te gaan rijden, maar heb je redelijk asfalt tot je beschikking, dan zou ik direct foam-bandjes kopen en de originele snel wegsmijten. De foam-bandjes zorgen voor zo'n enorm betere wegligging, met die rubber bandjes is dan bijna niet meer te rijden. Als je verstandig bent zou je rondom de koelkop bescherming kunnen maken, zoals hier beschreven:RC-Junkies.com Grüße, Arnaud __________________ FG Marder full alloy 26cc power**HPI RS4 Evo3=sold**Kyosho FW-05T**

14 augustus 2009, 13:05	#5 (permalink)
iNtex Lid sinds: 6 februari 2009 Locatie: Hallum Leeftijd: 19 Berichten: 410	Ik heb er nu ook foam banden opzitten alleen hij komt met de zijkant tegen mijn bak aan waar al m'n elektronica inzit.. Heb de stand van de wielen ook al veranderd zonder resultaat, hij komt er ook maar net tegen aan hoor.. Ik heb zelf de Aston martin body en heb er met een dremel boor gaten in gedaan, de standaard banden die bij de auto word geleverd vind ik zelf goede banden hoor.. Maarja iedereen zijn eigen mening, ik ben tevreden __________________ Kyosho FW-06 // Aston Martin DBR9

14 augustus 2009, 13:05	#6 (permalink)
marder_art Lid sinds: 15 maart 2005 Locatie: Ringe(duitsland) Leeftijd: 35 Berichten: 389	Standaard uitlaat voldoet prima hoor, alleen een andere bocht erop doet al veel. Andere uitlaat alleen echt als je het maximale uit je auto wilt halen. Een andere uitlaat zou ik pas kopen als het blokje versleten en je er een ander/beter blokje op wilt zetten... Gaten in de body maak je met Moet je wel wat geduld hebben, de passer snijdt niet in 1x door het lexaan heen. En alleen een gat ter plaatse van je tank voldoet al hoor qua koeling. __________________ FG Marder full alloy 26cc power**HPI RS4 Evo3=sold**Kyosho FW-05T**

14 augustus 2009, 12:36	#4 (permalink)
Kappie1972 Lid sinds: 4 augustus 2009 Locatie: Ballekum Leeftijd: 39 Berichten: 77	Het is zeker een mooie bak !!! Persoonlijk vind ik alleen de Aston Martin-body het mooiste. Ik ben ook een beginner. Mijn 1e auto was een Kyoso Fazer ..........met Ferrari F-430 GT body... Ik ben dus een stapje of wat lager begonnen. Maar de Kyoso opzich bevalt me super. Wat de banden betreft had marder_art helemaal gelijk. De standaard banden voldoen gewoon niet, die zou ik meteen vervangen. Wat de uitlaat betreft ,de mijne is gewoon nog standaard dus daar kan ik niet over meepraten. Hoe wil je de gaten in de body maken ? Met een spieboor of z`on Dremel ? Of weet er iemand een betere manier ? p.s. Er staan op`t forum ook hele goeie tips voor het inrijden van je RC. Vooral de W.O.T.-methode van Bart_Banaan . Veel succes en plezier ermee !

14 augustus 2009, 20:56	#7 (permalink)
wildcard Lid sinds: 19 februari 2007 Locatie: Lelystad Leeftijd: 39 Berichten: 154	Ik heb ook de FW-06. geniaal karretje. Ik heb met foambanden ook het probleem dat deze tegen de bak van de ontvanger aan komt. Is inderdaad maar net. Vandaagt een andere chassis-plaat er ondergezet. 1tje van 4 mm dik. Ook een andere uitlaat. De standaard bocht is niet 1 van de meest efficiënte. En de motor op gewoon motorsteunen geplaatst. Je gaat veel lol hebben met dit wagentje. __________________ Kyosho V-one RRR WC EVO http://www.modelracingmidland.nl/index.php

14 augustus 2009, 23:46	#8 (permalink)
leusinkj Lid sinds: 14 augustus 2009 Locatie: genemuiden Leeftijd: 45 Berichten: 13	ja ik heb vandaag de astin martin gekocht morgen als het wil inrijden maar kan er nog niet uit komen welke sproeiers ik moet verstellen dus alle info welkom bvd jan

14 augustus 2009, 23:54	#9 (permalink)
iNtex Lid sinds: 6 februari 2009 Locatie: Hallum Leeftijd: 19 Berichten: 410	Oei, nooit een auto komen als je niet eens weet wat je ermee aanmoet.. Ik snap dan sommige mensen echt niet he Lees de sticky's ( Belangrijk, bovenaan het forum ) goed door, daar staat écht alles in wat je moet weten. Succes __________________ Kyosho FW-06 // Aston Martin DBR9

15 augustus 2009, 00:07	#10 (permalink)
leusinkj Lid sinds: 14 augustus 2009 Locatie: genemuiden Leeftijd: 45 Berichten: 13	ik was in de winkel en de man heeft mij uitgelegd bij een hpi daar zitten 2 schroefjes op en de kyosho 3

15 augustus 2009, 00:15	#12 (permalink)
Rhumor Lid sinds: 11 augustus 2008 Locatie: Utrecht, De Meern Leeftijd: 17 Berichten: 149	mooie auto!

15 augustus 2009, 00:22	#14 (permalink)
iNtex Lid sinds: 6 februari 2009 Locatie: Hallum Leeftijd: 19 Berichten: 410	Pas als je je auto bijna hebt laten inlopen kun je beginnen met lage toeren sproeiers.. Stationair zou je eventueel wel bij het inlopen in de gaten kunnen houden Bij mij was het geval al snel dat bij het inlopen de auto wegreed uit stilstand, dan de stationairsproeier wat tegen de klok indraaien zodat hij minder lucht krijgt op stationair toerental, dat zorgt ervoor dat hij wanneer hij stationair loopt stil blijft staan.. De lage toerensproeier zorgt ervoor hoe je auto optrekt en hoeveel brandstof je auto krijgt op stationair toerental, maar dit is nog helemaal van toepassing bij het inlopen ( Overbodige info bij nieuwkomers ) Succes ! Morgen word het mooi weer __________________ Kyosho FW-06 // Aston Martin DBR9 Laatst gewijzigd door iNtex; 15 augustus 2009 om 09:33 Reden: typefaudt

15 augustus 2009, 00:46	#15 (permalink)
leusinkj Lid sinds: 14 augustus 2009 Locatie: genemuiden Leeftijd: 45 Berichten: 13	ik zal morgen verslag doen groeten allemaal ik heb zaterdag ongeveer een liter verreden was aan het terug stellen was de gloeiplug leeg dus einde verhaal maar alles verliep verder goed mischien morgen verder Laatst gewijzigd door leusinkj; 15 augustus 2009 om 22:57 Reden: aanpassing

Discussietools
Printversie tonen Deze pagina e-mailen
Weergave
Lineaire weergave Switchen naar hybride weergave Switchen naar vertakte weergave