JVD-RC koppeling voor 1:8 offroad cars

Kappie1972 · 13 september 2009, 22:14

Ik heb afgelopen zondag m`n koppeling voor de 2e keer in korte tijd kapot gekregen. Ik weet niet of het aan mij ligt of aan de koppeling maar ben het een beetje beu aan het worden. Nu zag ik op internet iets over die JVD-RC koppeling voor 1:8 offroad cars staan. Die ziet er wel degelijk en goed uit. Nu is mijn vraag en jullie raden het al.......

Past deze koppeling ook op mijn Nitrobull 28 4,6 cc ? Ik heb al wat rondgeneusd op`t net maar kan er niet echt wijs uit worden en de experts onder jullie zullen het wel meteen weten.
Mijn volgende vraag is ,is die koppeling makkelijk te verwijderen en te monteren ? Zijn er nog dingen waar ik goed op moet letten ? Apart gereedschap ? Ook daar heb ik al wat naar gezocht ,maar daar wordt ik eerlijk gezegd ook niet vrolijk van. Ik lees veel tegenstrijdigheden. Ik ''ken'' hier op het forum een paar mensen waarvan ik klakkeloos alles geloof dus hoop ik maar dat die reageren.

Alvast bedankt

ps. weet er iemand een duidelijke tekening van hoe een koppeling in elkaar zit ?

patrick dettmers · 13 september 2009, 23:13

Je bedoelt deze zeker? RC-Hardware - RC-Car Parts for winners!

Deze hoort gewoon op jouw Nitrobull te passen. Check wel je koppelingsklok even!
De maten staan op de hier bovengenoemde site.

Ik ben ook aan het kijken voor een nieuwe koppeling.
Ik ook benieuwd of dit beter werkt dan een standaard 3 schoens koppeling.
Misschien is dit ook wel een goed oplossing voor mijn savage

.

savage .26 picco · 14 september 2009, 00:54

De JVD koppeling vind gretig aftrek onder de truggy-rijders . Jan van Dijk houd zelf ook van rijden en wilde zelf een goede en betrouwbare koppeling hebben en is zodoende met de koppeling gekomen.

Veruit de meeste verhalen die ik heb gehoord/gelezen zijn ronduit positief en de koppeling gaat inmiddels de hele wereld over......

Hier wat leesvoer :Truggy.nl: Forums / De showroom / De nieuwe koppeling van JVD-RC

Matthijs NED 469 · 14 september 2009, 08:00

absolute topkoppeling, doe je geen miskoop aan. Inmiddels wordt de koppeling ook in de USA verkocht en daar niets dan goede verhalen. Heb hem zelf in de truggy gebruikt en voor een koppeling met alu schoenen is de slijtage minimaal. Bestellen dus!

Bart_Banaan · 14 september 2009, 10:35

De JVD-RC past zeker op een Nitro Bull motor; aangezien de JVD koppeling geschikt is voor alle motoren van 3,5cc of hoger met een 'SG' krukas.
Natuurlijk moet ook je koppelingsklok geschikt zijn; maar ook hier passen vrijwel alle 'normale' koppelingsklokken, maar in combinatie met de koppelingsklok van Mugen (van een MBX5/6 -T buggy of truggy) presteert de koppeling optimaal; die koppelingsklok heeft de optimale maten (diameter binnen en lengte) voor de JVD-Koppeling...

Maar de koppeling is zeker een aanrader; in de nederlandse offroad wedstrijd wereld (Xceed Cup - Buggy en Truggy Cup) rijdt vrijwel iedereen met de JVD-koppeling! Hij heeft een prima prijs/kwaliteit verhouding, is uit nederlandse productie (Leehove, de producent van de JVD-RC koppeling)

Kappie1972 · 14 september 2009, 16:15

Allereerst bedankt voor jullie reacties ! Het is weer harterwarmend

Jullie bedoelde ik nou in mijn eerste post hieronder

Maar ik heb nog meer vragen .........

Hoe kan ik (het best) die koppelingsklok meten ?
En wat heeft de maat van het vliegwiel hier mee te maken ? Moet ik persé de zelfde maat pakken als van m`n Nitro Bull ?
Of zou ik die maten ergens op het net terug kunnen vinden ? Ik schat zo van yes ,maar is er een site waar zulke info op staat ?
En heb ik voor demontage en montage apart gereedschap voor nodig (volgens mij wel) ?

Alvast bedankt maar weer !

J.Eichhorn · 14 september 2009, 18:29

De beste klok die op deze koppeling past is die van de mugen mbx5(T).
NIET! die van de mbx6. Die is langer en past niet goed...

andere klokken gaan opzich ook wel redelijk hoor, maar met een mugen klok is het oppervlak waarmee de schoen aangrijpt gewoon optimaal..

Maten etc kan je op de site de jaap (bart banaan) al aangeeft vinden..

Alienbliep · 11 maart 2010, 21:13

Past deze koppeling ook op een hpi MT2. IK ben op zoek naar een andere koppeling, als ik mijn stationair schroef indraai begint hij al te rijden.

savage .26 picco · 11 maart 2010, 21:15

Nee deze past niet op een 1:10 ..... Is echt voor de 1:8's

Maar koppelingsproblemen zijn vaak simpel op te lossen met een nieuw veertje voor de schoentjes....

Alienbliep · 11 maart 2010, 21:24

JA heb ik ook al geprobeerd.
Heb ook al een klein stukje van de schoentjes af gesneden.
Maar hij blijft bij een tikkie hoger stationair al rijden.
Hij pakt ook niet lekker op, hij gaat eerst trekken en dan komt hij past bij zijn vermogen en dan sputi hij ervandoor.

Alienbliep · 12 maart 2010, 08:02

Maar welke koppelingen zijn er te verkrijgen voor 1:10 nitro auto's.
Ik kan niets hierover vinden.

Alienbliep · 12 maart 2010, 15:50

Heb de schoentjes nog lichter gemaakt, maar hij blijft vroeg aangrijpen.
Heel apart.
als ik twee keer vanuit stilstand optrek dan is de koppelingsklok al zo heet dat ik mijn vingers brand.
Gemeten 70graden.

P.S. de veertjes heb ik al vervangen.

snellehenk · 12 maart 2010, 15:55

Als je koppeling goed aangrijpt dan ontstaat er geen of weinig wrijving in je koppelingsklok en dan wordt hij ook niet heet.

Als de klok wel heet wordt denk ik dat je koppeling flink aan het doorslippen is. Misschien verstandig om de koppelingsschoenen en veren te vervangen voor nieuwe?

Alienbliep · 12 maart 2010, 15:57

Ja het zijn nou van die teflon blokjes. die zwarte ptfe dingen (origineel)
Maar na 5 tankjes rustig inrijden van mijn nieuwe motor is de hele klok al vet.
Maar het probleem is dat ik dus van die teflon blokjes afwil en een racekoppeling, maar die kan ik nergens vinden.
Iets van een jvd ofzo met alu schoenen. Die makkelijk af te stellen is

snellehenk · 12 maart 2010, 16:07

Gewoon metalen koppelingsschoenen halen die moeten in elke modelbouwwinkel te krijgen of bestellen zijn.

Overigens hoort je klok droog te zijn, als deze vet wordt gaat je koppeling logischerwijs doorslippen en wordt hij heet. Ik zou even onderzoeken waar die vettigheid vandaan komt en dat oplossen, dan is wellicht meteen je koppelingsprobleem verholpen (nadat je de boel weer ontvet hebt).

13 september 2009, 22:14	#1 (permalink)
Kappie1972 Lid sinds: 4 augustus 2009 Locatie: Ballekum Leeftijd: 39 Berichten: 77	JVD-RC koppeling voor 1:8 offroad cars Ik heb afgelopen zondag m`n koppeling voor de 2e keer in korte tijd kapot gekregen. Ik weet niet of het aan mij ligt of aan de koppeling maar ben het een beetje beu aan het worden. Nu zag ik op internet iets over die JVD-RC koppeling voor 1:8 offroad cars staan. Die ziet er wel degelijk en goed uit. Nu is mijn vraag en jullie raden het al....... Past deze koppeling ook op mijn Nitrobull 28 4,6 cc ? Ik heb al wat rondgeneusd op`t net maar kan er niet echt wijs uit worden en de experts onder jullie zullen het wel meteen weten. Mijn volgende vraag is ,is die koppeling makkelijk te verwijderen en te monteren ? Zijn er nog dingen waar ik goed op moet letten ? Apart gereedschap ? Ook daar heb ik al wat naar gezocht ,maar daar wordt ik eerlijk gezegd ook niet vrolijk van. Ik lees veel tegenstrijdigheden. Ik ''ken'' hier op het forum een paar mensen waarvan ik klakkeloos alles geloof dus hoop ik maar dat die reageren. Alvast bedankt ps. weet er iemand een duidelijke tekening van hoe een koppeling in elkaar zit ? __________________ ''Kakelen is nix ,maar een ei leggen is een kunst'' Laatst gewijzigd door Kappie1972; 13 september 2009 om 22:19

13 september 2009, 23:13	#2 (permalink)
patrick dettmers Lid sinds: 8 mei 2005 Locatie: hoorn Leeftijd: 20 Berichten: 487	Je bedoelt deze zeker? RC-Hardware - RC-Car Parts for winners! Deze hoort gewoon op jouw Nitrobull te passen. Check wel je koppelingsklok even! De maten staan op de hier bovengenoemde site. Ik ben ook aan het kijken voor een nieuwe koppeling. Ik ook benieuwd of dit beter werkt dan een standaard 3 schoens koppeling. Misschien is dit ook wel een goed oplossing voor mijn savage. __________________ Overkill is the most underestimated achievement!!!

14 september 2009, 00:54	#3 (permalink)
savage .26 picco Lid sinds: 12 oktober 2004 Locatie: Hoek van Holland Leeftijd: 30 Berichten: 6.004	De JVD koppeling vind gretig aftrek onder de truggy-rijders . Jan van Dijk houd zelf ook van rijden en wilde zelf een goede en betrouwbare koppeling hebben en is zodoende met de koppeling gekomen. Veruit de meeste verhalen die ik heb gehoord/gelezen zijn ronduit positief en de koppeling gaat inmiddels de hele wereld over...... Hier wat leesvoer :Truggy.nl: Forums / De showroom / De nieuwe koppeling van JVD-RC __________________ FG:marder FSracing Baja1000Serpent:impact m2(2),excel,Traxxas:T-maxx2.5R,RevoS23,Jato3.3,Summit Mugen:MBX5R+5T Electro's:ARX 540 dirtbike Losi xx4(2) tamiya's en marui's Micro: Xray:m18mt/NT18T/NT18MT

14 september 2009, 08:00	#4 (permalink)
Matthijs NED 469 Lid sinds: 5 december 2004 Locatie: Aalsmeer Leeftijd: 38 Berichten: 1.452	absolute topkoppeling, doe je geen miskoop aan. Inmiddels wordt de koppeling ook in de USA verkocht en daar niets dan goede verhalen. Heb hem zelf in de truggy gebruikt en voor een koppeling met alu schoenen is de slijtage minimaal. Bestellen dus! __________________ Team Kyosho // Orion // Ko Propo // MuchMore

14 september 2009, 10:35	#5 (permalink)
Bart_Banaan Lid sinds: 26 november 2003 Locatie: RC-Junkies.com Leeftijd: 46 Berichten: 5.191	De JVD-RC past zeker op een Nitro Bull motor; aangezien de JVD koppeling geschikt is voor alle motoren van 3,5cc of hoger met een 'SG' krukas. Natuurlijk moet ook je koppelingsklok geschikt zijn; maar ook hier passen vrijwel alle 'normale' koppelingsklokken, maar in combinatie met de koppelingsklok van Mugen (van een MBX5/6 -T buggy of truggy) presteert de koppeling optimaal; die koppelingsklok heeft de optimale maten (diameter binnen en lengte) voor de JVD-Koppeling... Maar de koppeling is zeker een aanrader; in de nederlandse offroad wedstrijd wereld (Xceed Cup - Buggy en Truggy Cup) rijdt vrijwel iedereen met de JVD-koppeling! Hij heeft een prima prijs/kwaliteit verhouding, is uit nederlandse productie (Leehove, de producent van de JVD-RC koppeling) __________________ -----RACING!! Because football, baseball, bowling and golf only require ONE ball.... -----

14 september 2009, 16:15	#6 (permalink)
Kappie1972 Lid sinds: 4 augustus 2009 Locatie: Ballekum Leeftijd: 39 Berichten: 77	meten koppelingsklok Allereerst bedankt voor jullie reacties ! Het is weer harterwarmend Jullie bedoelde ik nou in mijn eerste post hieronder Maar ik heb nog meer vragen ......... Hoe kan ik (het best) die koppelingsklok meten ? En wat heeft de maat van het vliegwiel hier mee te maken ? Moet ik persé de zelfde maat pakken als van m`n Nitro Bull ? Of zou ik die maten ergens op het net terug kunnen vinden ? Ik schat zo van yes ,maar is er een site waar zulke info op staat ? En heb ik voor demontage en montage apart gereedschap voor nodig (volgens mij wel) ? Alvast bedankt maar weer ! __________________ ''Kakelen is nix ,maar een ei leggen is een kunst''

14 september 2009, 18:29	#7 (permalink)
J.Eichhorn Lid sinds: 25 februari 2009 Leeftijd: 27 Berichten: 130	De beste klok die op deze koppeling past is die van de mugen mbx5(T). NIET! die van de mbx6. Die is langer en past niet goed... andere klokken gaan opzich ook wel redelijk hoor, maar met een mugen klok is het oppervlak waarmee de schoen aangrijpt gewoon optimaal.. Maten etc kan je op de site de jaap (bart banaan) al aangeeft vinden..

11 maart 2010, 21:13	#8 (permalink)
Alienbliep Lid sinds: 25 mei 2009 Leeftijd: 24 Berichten: 80	Past deze koppeling ook op een hpi MT2. IK ben op zoek naar een andere koppeling, als ik mijn stationair schroef indraai begint hij al te rijden. __________________ -- HPI Pulse 4.6HO -- TA-05R Fully Hopped -- LRP SPX Stock Spec -- LRP VECTOR 9.5T Stock Spec -- Savöx Servo's -- Spektrum DX3S -- Corally 5000 Li-Po --

11 maart 2010, 21:15	#9 (permalink)
savage .26 picco Lid sinds: 12 oktober 2004 Locatie: Hoek van Holland Leeftijd: 30 Berichten: 6.004	Nee deze past niet op een 1:10 ..... Is echt voor de 1:8's Maar koppelingsproblemen zijn vaak simpel op te lossen met een nieuw veertje voor de schoentjes.... __________________ FG:marder FSracing Baja1000Serpent:impact m2(2),excel,Traxxas:T-maxx2.5R,RevoS23,Jato3.3,Summit Mugen:MBX5R+5T Electro's:ARX 540 dirtbike Losi xx4(2) tamiya's en marui's Micro: Xray:m18mt/NT18T/NT18MT

11 maart 2010, 21:24	#10 (permalink)
Alienbliep Lid sinds: 25 mei 2009 Leeftijd: 24 Berichten: 80	JA heb ik ook al geprobeerd. Heb ook al een klein stukje van de schoentjes af gesneden. Maar hij blijft bij een tikkie hoger stationair al rijden. Hij pakt ook niet lekker op, hij gaat eerst trekken en dan komt hij past bij zijn vermogen en dan sputi hij ervandoor. __________________ -- HPI Pulse 4.6HO -- TA-05R Fully Hopped -- LRP SPX Stock Spec -- LRP VECTOR 9.5T Stock Spec -- Savöx Servo's -- Spektrum DX3S -- Corally 5000 Li-Po --

12 maart 2010, 08:02	#11 (permalink)
Alienbliep Lid sinds: 25 mei 2009 Leeftijd: 24 Berichten: 80	Maar welke koppelingen zijn er te verkrijgen voor 1:10 nitro auto's. Ik kan niets hierover vinden. __________________ -- HPI Pulse 4.6HO -- TA-05R Fully Hopped -- LRP SPX Stock Spec -- LRP VECTOR 9.5T Stock Spec -- Savöx Servo's -- Spektrum DX3S -- Corally 5000 Li-Po --

12 maart 2010, 15:50	#12 (permalink)
Alienbliep Lid sinds: 25 mei 2009 Leeftijd: 24 Berichten: 80	Heb de schoentjes nog lichter gemaakt, maar hij blijft vroeg aangrijpen. Heel apart. als ik twee keer vanuit stilstand optrek dan is de koppelingsklok al zo heet dat ik mijn vingers brand. Gemeten 70graden. P.S. de veertjes heb ik al vervangen. __________________ -- HPI Pulse 4.6HO -- TA-05R Fully Hopped -- LRP SPX Stock Spec -- LRP VECTOR 9.5T Stock Spec -- Savöx Servo's -- Spektrum DX3S -- Corally 5000 Li-Po --

12 maart 2010, 15:55	#13 (permalink)
snellehenk Lid sinds: 10 oktober 2007 Locatie: Zoetermeer Leeftijd: 38 Berichten: 2.718	Als je koppeling goed aangrijpt dan ontstaat er geen of weinig wrijving in je koppelingsklok en dan wordt hij ook niet heet. Als de klok wel heet wordt denk ik dat je koppeling flink aan het doorslippen is. Misschien verstandig om de koppelingsschoenen en veren te vervangen voor nieuwe? __________________ Team AK Modelbouw \| RC Club Zoetermeer Mugen MBX6T, Alpha Plus, Merlin 33%, Savox \| Student Kampioen Truggycup 2011

12 maart 2010, 15:57	#14 (permalink)
Alienbliep Lid sinds: 25 mei 2009 Leeftijd: 24 Berichten: 80	Ja het zijn nou van die teflon blokjes. die zwarte ptfe dingen (origineel) Maar na 5 tankjes rustig inrijden van mijn nieuwe motor is de hele klok al vet. Maar het probleem is dat ik dus van die teflon blokjes afwil en een racekoppeling, maar die kan ik nergens vinden. Iets van een jvd ofzo met alu schoenen. Die makkelijk af te stellen is __________________ -- HPI Pulse 4.6HO -- TA-05R Fully Hopped -- LRP SPX Stock Spec -- LRP VECTOR 9.5T Stock Spec -- Savöx Servo's -- Spektrum DX3S -- Corally 5000 Li-Po --

12 maart 2010, 16:07	#15 (permalink)
snellehenk Lid sinds: 10 oktober 2007 Locatie: Zoetermeer Leeftijd: 38 Berichten: 2.718	Gewoon metalen koppelingsschoenen halen die moeten in elke modelbouwwinkel te krijgen of bestellen zijn. Overigens hoort je klok droog te zijn, als deze vet wordt gaat je koppeling logischerwijs doorslippen en wordt hij heet. Ik zou even onderzoeken waar die vettigheid vandaan komt en dat oplossen, dan is wellicht meteen je koppelingsprobleem verholpen (nadat je de boel weer ontvet hebt). __________________ Team AK Modelbouw \| RC Club Zoetermeer Mugen MBX6T, Alpha Plus, Merlin 33%, Savox \| Student Kampioen Truggycup 2011

Discussietools
Printversie tonen Deze pagina e-mailen
Weergave
Lineaire weergave Switchen naar hybride weergave Switchen naar vertakte weergave