hoe je een raptor niet moet starten (oops)

[wouter1]

ahum,
dit weekend, na 2,5 maand eindelijk nog eens buiten gekomen met
de raptor.

zaterdag:
ik wil starten (heh, geen storing, joepie)... motor slaat
terug, koppeling en koelfan los ; de motor zat er nog geen 24uur
in of hij mocht er al terug uit..., gedaan met vliegen.

maandag:
alles terug in elkaar; ik was er zeker (licht euforisch) van dat de heli ging vliegen want
had zondagavond al geniep ff in de tuin gehooverd.

Dus ik start...
nogal veel compressie... krijg hem eindelijk rond... zeg tegen m'n maat:
"tiens, hij maakt precies een ander geluid"
naja, toch maar verder gedaan...
motor schiet plots volle gas in gang
15 seconden lang lag ie daar te stinken, te sterven in m'n handen...

throttle cut op zender werkte niet, bij de slangetjes geraakte ik niet door
de hitte

oorzaak: m'n zender stond nog op "computer-model"
simpelweg vergeten...
toen ik hem aanzette leek alles normaal, maarja, natuurlijk niet fysiek
naar het gas gekeken...

dom dom dom
je denkt altijd, dat het jezelf niet overkomt, yeah right

schade valt nog mee:
een beetje stof in de motor.
kapotte koppeling
wat scherven die in de canopy plakken .

enkele fotootjes:

toen kon ik er nog mee lachen...


daarna wat minder




echt wel balen.
eindelijk nog eens tijd, eindelijk nog eens "goed weer"
over heel het weekend 30 secondjes gehooverd

[Jorrit]

Hmmm.. Dat is niet zo mooi! Dat die hele koppelingsbel/behuizing is gedesintegreerd, had ik niet verwacht eerlijk gezegd! Slechts dat je liner helemaal opgelost zou zijn en misschien wat groefvorming in de koppeling. Zo zie je maar: Check check, dubbel check.

Succes met de reparaties!

[eddie]

Hmmmmmm , BELG ???????????? hèhèhèh , grappieeeee
nee hoor dat ,meen ik niet , ik kan t goed vinden met de belgische piloten over t algemeen ,klotuhh maar ach sjit happens hè ,
als de motor niet dood is is t geen dure reparatie toch ???
(wel een beetje dom ) maar dat kan gebeuren hè .

[JohnvanE]

Ook nog "geluk" gehad dat je frame nog heel is.
Toen bij mij de koppeling uit elkaar spatte ging er bij mij het frame er ook aan.

[Rhelie]

Wat zal jij balen zeg ! je hebt wel een lesje geleerd en als het weer gebeurt : druk de uitlaat dicht ! dan smoort hij meteen.

[wrobijns]

Ik heb ook wel eens zo iets dergelijks gedaan.
Toen was ik net bezig met Auto rotations.
Ik had net mijn laatste auto gedaan na een vlucht en zet de motor uit met de kill-switch.
De volgende vlucht zette ik mijn auto-rotation switch weer goed maar mijn throttle limiter niet.
Dus bij het starten ging VOL uit.
De uitlaat direct dichtgeknepen (Dit gaat het snelste als je niet zo snel bij de kill switch kan komen)
Alleen wat clutch liner weg gefreesd gelukkig.

Maar het is best knap om hiermee je hele koppelingshuis te laten exploderen

computer vereist toch ppm ? ik neem aan dat je pcm vliegt ? dus kan ie toch niet gewerkt hebben ???

[wouter1]

Oorspronkelijk geplaatst door Inferno

computer vereist toch ppm ? ik neem aan dat je pcm vliegt ? dus kan ie toch niet gewerkt hebben ???

huh? je moet toch niks uitzenden voor op de sim te vliegen?
ik vlieg trouwens ppm...

mja, had ik het juiste modelletje geselecteerd in de zender dan
was er niks gebeurd...

*zucht*

[philippefeij]

Oorspronkelijk geplaatst door wouter1

huh? je moet toch niks uitzenden voor op de sim te vliegen?
ik vlieg trouwens ppm...

mja, had ik het juiste modelletje geselecteerd in de zender dan
was er niks gebeurd...

*zucht*

Normaal gesproken als je met PCM vliegt, moet je voor de sim terugschakelen naar PPM. Als je vervolgens weer gaat vliegen, reageert de heli niet wanneer deze nog op een PPM programma staat, wat bij jou wel het geval is geweest.

[wouter1]

ah k, dat wist ik niet

[Francis]

M.a.w. weer een hele goede reden om op PCM te gaan vliegen.

[Gerard_nl]

als je dat als reden hebt om pcm te vliegen, dat je dan nog een keer kan blunderen......................


beter naar de stand van je gashevel kijken voor je je startpen erin zet

[sjefke]

Van het weekend hetzelfde gedaan met m'n R90. Best sterk zo'n 91 SZ. Gelukkig snel de brandstofleiding dicht genepen. Alleen een nieuwe Clutch liner erin. En onstoffen natuurlijk, want wat geeft dat een verschrikkelijke bende zeg.

Ik dacht dat een heli alleen uit de uitlaat rookte, kan dus ook uit de koppeling. Ruikt wel iets minder lekker moet ik zeggen

[Skidz]

Noem mij maar een mietje, maar ik doe altijd ff checken of de swach goed reageert op de knuppel voor het starten, en of alle schakelaars goed staan (Beneden voor de start). Wil niet zeggen dat het altijd goed gaat, heb het ook al eens gehad dat ik na een geslaagde auto de throttle hold uitschakel en dan -=OePsIe=- nog in de Idle 1 zit waardoor de heli in 1,1 seconde weer opspoelt Gelukkig wel zonder schade (Afklop, afklopt)...

Succes met opbouwen!

[novada]

Zoals het spreekwoord zegt “ haast en spoed zijn zelden goed”.
Maar ik ken dit wel hoor, vlug eventjes de heli uithalen en eens een paar toertjes vliegen denk je, maar dit is een werkwijze die ik heb afgeleerd. Dit alleen al omdat het me al veel Euries heeft gekost. Nu zal ik altijd voor ik ga vliegen alles eens grondig visueel inspecteren en nadien ook nog eens kijken of de zenderinstellingen wel kloppen.
Had zo eens voor dat het de gasservo op rev. stond net voor ik wou starten had ik dit bemerkt, gelukkig maar had ik de motor nog niet gestart. Van die andere keren waarvan ik minder geluk had door stomme foutjes of door mijn gehaastheid zal ik het maar niet hebben!