![]() |
| | |||||||
| Registreer | Adverteerders | FAQ | Ledenlijst | Interessegroepen | Zoeken | Berichten van vandaag | Markeer forums als gelezen |
![]() |
| | Discussietools | Weergave |
| | #1 (permalink) |
| Moderatorteam Lid sinds: 7 september 2002 Locatie: eindhoven, El diablo. Leeftijd: 36
Berichten: 14.234
|
just announced, de nieuwe 91 C-spec PS pump system. dit is de motor zoals gevlogen door alan szabo op zijn raptor 90. als je de films van hem ziet, wete je hoe onvermoeibaar mooi die motor loopt. nu ook beschikbaar voor ons stervelingen. ook een losse upgrade voor de normale cspec is beschikbaar http://www.os-engines.co.jp/pick_up/...ow/2003new.htm
__________________ "The secret to heli flying is printed on the bottom of some empty fuel cans, keep looking untill you find one." www.mvsb.nl |
| | |
| | #4 (permalink) |
| Lid sinds: 29 december 2002 Locatie: Boxtel Leeftijd: 37
Berichten: 1.583
|
Ha Gerard, Dit is niet het systeem van Alan Jr en JK. Die maakte namelijk niet gebruik van een pomp maar van de caterdruk, via een terugslag ventiel. En dan een C'Line drukregelaar rechtstreeks op de Carb, zoals ze door Omni worden omgebouwd. Dit systeem lijkt meer op dat van de oudere Hanno's en de 140RX, maar zo te zien hebben ze nu een terugvoor leiding toegevoegd, rode nippel aan de voorkant van de Carb. Groetjes, Rick P.S.: John zo'n 90'er pas niet in een Rap-50 dus make-up your mind. |
| | |
| ||||||
![]() |
| Discussietools | |
| Weergave | |
| |