Modelbouwforum.nl


Ga terug   Modelbouwforum.nl > Modelhelikopters > Brandstof specifiek

Reageren
 
Discussietools Weergave
Oud 14 mei 2007, 19:17   #16 (permalink)
 
Lid sinds: 14 mei 2005
Locatie: Waregem (BE)
Leeftijd: 20
Berichten: 487
Standaard

Bedankt Patrick :d!
Had ik nog niet opgemerkt. Ga ik direct aanpassen.

Groetjes,
Fréderic
fredje is offline   Met citaat reageren
Oud 14 mei 2007, 19:17   #17 (permalink)
 
Lid sinds: 2 september 2005
Locatie: Terwolde
Berichten: 165
Standaard

Click the image to open in full size.
Click the image to open in full size.
Click the image to open in full size.
Click the image to open in full size.
Click the image to open in full size.
Click the image to open in full size.

Zo beter.
Patrick Kramer is offline   Met citaat reageren
Oud 14 mei 2007, 19:23   #18 (permalink)
 
Lid sinds: 14 mei 2005
Locatie: Waregem (BE)
Leeftijd: 20
Berichten: 487
Standaard

Hoi Patrick,

Ik heb het eens gecontroleerd en dit probleem heb ik niet. Wanneer ik full pitch geef en helemaal achteruit nick dan geeft dit geen probleem. Er is net ruimte genoeg. Blijkbaar heeft Robbe of Alex dit probleem opgelost. Zie foto's

Click the image to open in full size.
Click the image to open in full size.

Groetjes,
Fréderic
fredje is offline   Met citaat reageren
Oud 14 mei 2007, 19:35   #19 (permalink)
 
Lid sinds: 2 september 2005
Locatie: Terwolde
Berichten: 165
Standaard

Het gaat niet om de fysieke binding. Het gaat erom dat er interverentie is tussen roll en nick. Nick beinvloed roll, roll beinvloed nick. Erg lastig bij 3D. Daar is niks aan opgelost, door niemand en zeker niet door Alex want die begreep na 26 keer uitleggen het probleem nog niet. Maar goed, doe ermee wat je wilt. Deze tips komen van mensen die al lang voordat Alex er was met dit systeem vlogen. ik heb het uitgevoerd en het werkt. Je kunt het op de tafel testen.

Zet je pitch neutraal en beweeg rol met de pedals haaks op de romp. Deze mogen niet bewegen. Doe hetzelfde met de pedalstang in de lengte van de romp maar dan voor nick.

Als je interesse hebt wil ik je de hele afstel procedure uitleggen. Kost je een avond werk en mij een a4tje tekst.

mvg

Patrick
Patrick Kramer is offline   Met citaat reageren
Oud 14 mei 2007, 19:40   #20 (permalink)
 
Lid sinds: 14 mei 2005
Locatie: Waregem (BE)
Leeftijd: 20
Berichten: 487
Standaard

Hoi Patrick, nu zie ik het probleem. Ik zou het ten zeerste appreciëren moest je dat willen doen.

Groeten,
Fréderic
fredje is offline   Met citaat reageren
Oud 14 mei 2007, 20:37   #21 (permalink)
 
Lid sinds: 2 september 2005
Locatie: Terwolde
Berichten: 165
Standaard

Ok



-Blokje onder tuimelschijf (ik dacht 17mm). De tuimelschijf moet 100% haaks staan en op de 0gr pitch hoogte. Tooltje is bij Robbe te krijgen.
- Trek de tuimelschijf tegen het blokje met elastiek.
- Bladen 0gr , Pedals 0gr (hier zijn de bekende tooltjes voor blad instelhoek tool en Pedal tools , bij Robbe te krijgen.

- Koppel de nick en roll servo los van de stuurstang en zorg dat je ze exact recht zet bv tape .
- Maak de schijfjes op de servo volgens plaatjes. Zorg dat de subtrim en trim zo neutraal mogelijk staan.
- Maak de 90 tool zoals op plaatje van een stukje triplex of zo. Teken de haakse lijnen er ook op. Neem de afstanden over. Boor in triplex gaat in centrum en op het hoekpunt. Doe een schroefje in het centrum gaatje , leg het plaatje boven op de servoschijf en doe het schroefje door het plaatje, door de schijf in de servo. Het gaatje dat overblijft is straks je boormal. Dit zal straks exact de juiste positie voor het te boren gaatje bepalen.
- Zet straks de servo's en zender aan zodat ze hun 0 stand houden.

- Nu moeten we er nog voor zorgen dat de 90gr overbrengingen neutraal staan. Doe dit met bv een lang dun carbon staafje. Het kunststof van de overbrengingen is niet haaks? Dit moet je eerst bereiken door op de bovenkant een stukje balsa te plakken en in de juiste hoek te schuren. Nu kun je bovenop het stukje balsa ,je carbon staaf plakken en op zicht de staaf exact horizontaal te stellen (je kunt hier ook met wat knutselwerk een lasertool gebruiken. Als de boel maar haaks wordt. Zonder deze maatregelen DENK je dat je ze op zicht wel 90 gr krijgt maar dat lukt vrijwel nooit door de veradelijke vorm.


Goed.

Nu staat alles haaks. Terug naar de servo schijfjes en de stangetjes. Verhaal moet je herhalen voor alle 4 de stuurstangen.

-Leg de stang op het stukje triplex , exact op het daarop getekende lijntje. De servo staat vast en haaks. De stang is ook gelockt door de elastiekjes op de tuimelschijf.
-Als het stangetje op het lijntje ligt geeft het gaatje in het triplex EXACT aan waar je zo moet boren.
- Draai eerst de ballink zo dat het gaatje in het triplex exact in het centrum van het ballink gaatje zit.
- Nu pak je een 1 mm boortje en een Dremel en boor zo secuur mogelijk het gaatje. .
- Als je klaar bent met alle gaatjes boren , kun je ze opboren naar de juiste maat voor het bolletje dat erop moet komen.

Vooral de voorbereiding en de juiste tooltjes en hulpmiddelen (ook zelf te maken) zijn van groot belang.

Verder kun je eventuele kleine afwijkingen er ook nog uitmixen nick to roll en roll to nick.

Test met vliegen:

1) Zwaartepunt: met windstil weer de heli zijwaarts laten vallen met 0 pitch kaarsrecht naar beneden. Blijft hij neutraal ? Of nickt hij zelf naar voren of naar achteren ? Bijtrimmen tot neutraal is..
- Vervolgens heli recht hangen. Gaat ie naar voren of naar achter, dan is het zwaartepunt niet goed. Bijstellen tot klopt. Nu is alles neutraal.

2) Interactie: Zet voldoende expo op je roll en nick (40%). Doe bv een siteways tic-toc met de staart recht op je af en kijk of de heli ook nickt terwijl jij niet stuurt.
- je kunt ook rustige rols maken en kijken of hij "barrelt" . zonder dat je down geeft in de roll. Het zelfde kan achteruit ook.
- Grote rainbows of lange (4 point) tic-tocs .

Veel succes.

Ik hoop echt dat je ook een goede 3d vlieger bent want je hebt hier alleen last van bij bv rollende cirkels achteruit, Big Ben , Tic Toc Backwards 8 etc. I

Een rondje op z'n kop achteruit kan prima met de basis instelling en bespaart je een hoop werk.



MVG

Patrick
Patrick Kramer is offline   Met citaat reageren
Ga terug   Modelbouwforum.nl > Modelhelikopters > Brandstof specifiek
Reageren

Discussietools
Weergave

Regels voor berichten
Je mag geen nieuwe discussies starten
Je mag niet reageren op berichten
Je mag geen bijlagen versturen
Je mag niet je berichten bewerken

BB code is Aan
Smileys zijn Aan
[IMG]-code is Aan
HTML-code is Uit
Trackbacks are Uit
Pingbacks are Uit
Refbacks are Uit



Alle tijden zijn GMT +2. Het is nu 00:40.


Powered by vBulletin®
Copyright ©2000 - 2012, Jelsoft Enterprises Ltd.
Search Engine Friendly URLs by vBSEO 3.6.0
Vendor Tools vBulletin Plugins by Drive Thru Online, Inc.
(c) Modelbouwforum.nl, 2002-2012
One of the largest message boards on the web !