Modelbouwforum.nl


Ga terug   Modelbouwforum.nl > Modelvliegtuigen > Brandstof vliegtuigen

Reageren
 
Discussietools Weergave
Oud 9 februari 2010, 00:08   #16 (permalink)
 
nando's schermafbeelding
 
Lid sinds: 18 juni 2004
Locatie: apeldoorn
Leeftijd: 24
Berichten: 5.095
Standaard

Regelmatig zeker niet (hoewel, wat noem je regelmatig? ik weet van 4 hier op het forum, en een stuk meer ontplofte niXX cellen).

De kans dat een accu door kortsluiting gaat is tegenwoordig zeer klein, Toen de lipo's er net waren voor modelbouw gebruik was het al iets waarschijnlijker, maar ook toen meesal niet, en enkel naar langdurige kortsluiting.
Een beschadiging aan de buitenkant kan een oorzaak zijn.
En anders te vol geladen, bv door zonder balancer(of met een balancer die niet tegen de lader kan zeggen dat de laadstroom terug geregeld kan worden/hem afkappen) een accu met wat onbalance opladen. (of natuurlijk een verkeerd laadprogramma)
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door mdesmidt Bekijk bericht
Ik stond net even onder de douche toen het alarm afging.
Daar licht het aan!!! Ik was ook aan het douchen toen het gebeurde (hele zolder afgefikt), en als ik het me goed herinner raymon(garage) ook...
__________________
-
nando is offline   Met citaat reageren
Oud 9 februari 2010, 00:34   #17 (permalink)
 
Jaap Gaasbeek's schermafbeelding
 
Lid sinds: 22 april 2006
Locatie: Eerbeek
Leeftijd: 61
Berichten: 2.694
Standaard

Kijk daarom heb ik mijn lipo's dus zo ingebouwd in mijn Boomarang Sprint.
Click the image to open in full size.

Dat wil niet zeggen dat ik telkens mijn lipo's eruit haal met laden, maar ik kan ze wel super snel eruit halen.

Gr Japio
__________________
Mijn thuis basis is wel bekend he!!!!
Ik ouwehoer niet (soms wel), ik heb wat te vertellen (soms niet).
Jaap Gaasbeek is offline   Met citaat reageren
Oud 9 februari 2010, 00:36   #18 (permalink)
xyz
 
xyz's schermafbeelding
 
Lid sinds: 2 december 2007
Locatie: Eindhoven
Leeftijd: 41
Berichten: 1.233
Standaard

Jammer jammer jammer, dat zo'n goed vliegende kist zo aan zijn einde moet komen. Ik wordt door verschillende mensen voor gek verklaard, hier op het forum, Maar ik laad mijn lipos in een kist met brand vertragende platen.

Click the image to open in full size.

en ontvanger accu's zijn bij mij A123, toch een stukje robuust als Lipo's. Deze A123's worden dus ook in de kisten op geladen. Kan dus nog een keer fout gaan.

Click the image to open in full size.

Bart ,
__________________
MVSB , PilotRC Sbach 107" Electro , EF Extra 88" Electro, Flyfly MIG 29 (3 kW) met 2D trust vectoring.
xyz is offline   Met citaat reageren
Oud 9 februari 2010, 01:34   #19 (permalink)
Vriend van modelbouwforum.nl
 
H.B.Busking's schermafbeelding
 
Lid sinds: 17 augustus 2004
Berichten: 2.453
Standaard

Koffer, of.... de bekende lipozak?
Een modelvlieger van onze club heeft ook lipobrand in z'n kist gehad. Die was er net op tijd bij, en had de tegenwaardigheid van geest om em met een tang eruit te rammen, z'n Funtana kon hij nog redden.
Devies... nooit laden met de accu's in de kist.

Ik moet er niet aan denken.. brand. Ik krijg er de kriebels van.
De China=prul opmerking is niet meer van pas. Alle Lipo's, maar dan ook alle komen uit China, ook die uit Korea (Polyquest). Ik heb er eentje nieuw ingepakt voor een F5B.
Koeieletters Made in China op de blote cellen!

De motor lijkt me ook nog te redden, zoals veel delen. Poetsen... en kleindelen vervangen.
Nou, sterkte ermee.
H.B.Busking is offline   Met citaat reageren
Oud 9 februari 2010, 09:33   #20 (permalink)
 
Lid sinds: 14 januari 2007
Locatie: Rotterdam
Leeftijd: 39
Berichten: 735
Standaard

je moet het wel in verhouding zien het,

hoeveel auto's rijden er rond in nederland?
en hoeveel ongelukken gebeuren daarmee?

hoeveel huisbranden zijn er in een jaar in nederland en hoeveel worden veroorzaakt door lipo's?

Een lipo is nu eenmaal iets gevoelliger als de andere accu's die we gebruiken.

lipos' zijn veilig mits verkeerd behandeld
__________________
Pilot Yak 2,8mtr DLE111,Knol Yak 2,8mtr DLE111, Patty Wagstaff 3,16mtr Extra 330l 3W140cc,Katana 2,5 80CC ZDZ,Funjet @1600Watt, Giles DA85 2,5mtr, 3,20mtr Extra 3W 200cc.
jvenant is nu online   Met citaat reageren
Oud 9 februari 2010, 19:17   #21 (permalink)
 
r.marijnissen's schermafbeelding
 
Lid sinds: 2 maart 2008
Locatie: Tilburg
Leeftijd: 30
Berichten: 1.669
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Roeland010 Bekijk bericht
Wel shockend dit!

Ik laad ook mijn lipo's terwijl ze nog onder de cowl zitten. Ik woon 28 hoog! Zou beetje asociaal zijn om een brandende extra van 2.20 uit het raam te werpen...

Is nu de conclusie dat je hier niets aan kunt doen, dat dit kan gebeuren en sterker nog regelmatig gebeurt? Dit is wel ernstig...


Beter 2.2 meter brandend het raam uit dan je appartement/flat in de brand...
Wel effe kijken waar je het naar toegooit maar als je niemand kan raken....

Maar omdat verkomen beter is dan genezen.
De conclusie?.... Je moet er gewoon vanuit gaan dat een lipo kan ontbranden bij het laden.
Ik laadt mijn lipo,s b.v in een metalen geldkist.
Mochten ze ontbranden dan is de lipo weg en er is wat stank maar ik weet 99.99% zeker dat het daar bij blijft.Oftewel neem gewoon maatregelen, metalen bak, lipolaadzak etc etcGelukkig is het nog relatief goed afgelopen, nu maar hopen dat alles netjes wordt afgehandeld met de verzekering.
__________________
Pilot RC 27% Extra, Lorenz high society, sebart wind S, EF extra 300 EXP, T7C.
r.marijnissen is offline   Met citaat reageren
Oud 9 februari 2010, 19:48   #22 (permalink)
 
pascall's schermafbeelding
 
Lid sinds: 8 maart 2008
Locatie: zeeuws-vlaanderen
Leeftijd: 49
Berichten: 995
Standaard

Citaat:
nooit laden met de accu's in de kist.
Makelijker gezegd als gedaan, daar zijn genoeg toestellen waar dat niet zo eenvoudig bij gaat.

gr Pascal
pascall is nu online   Met citaat reageren
Oud 9 februari 2010, 23:05   #23 (permalink)
 
mdesmidt's schermafbeelding
 
Lid sinds: 31 mei 2007
Locatie: Scherpenzeel
Berichten: 363
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door nando Bekijk bericht
Regelmatig zeker niet (hoewel, wat noem je regelmatig? ik weet van 4 hier op het forum, en een stuk meer ontplofte niXX cellen).

Daar licht het aan!!! Ik was ook aan het douchen toen het gebeurde (hele zolder afgefikt), en als ik het me goed herinner raymon(garage) ook...
Hopelijk nemen ze het op in de gebruikershandleidingen.

Niet douchen tijdens het laden.

Laden deed ik altijd op zolder, gewoon ook 10s paketten voor mijn heli. Geen probleem.
Nu is alles echt anders geworden, ben mijn vertrouwen in lipo land aardig verloren.
Ga dit absoluut veranderen nu door zo een simpele FP 2s2200 lipo bijna de toko was afgefikt.

Alles gaat uit de kisten en neem voortaan de extra installatie tijd voor lief.
__________________
Mischa
mdesmidt is offline   Met citaat reageren
Oud 10 februari 2010, 00:01   #24 (permalink)
 
r.marijnissen's schermafbeelding
 
Lid sinds: 2 maart 2008
Locatie: Tilburg
Leeftijd: 30
Berichten: 1.669
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door pascall Bekijk bericht
Makelijker gezegd als gedaan, daar zijn genoeg toestellen waar dat niet zo eenvoudig bij gaat.

gr Pascal

Met wat moeite kan alles.

Als ik moet kiezen tussen veilig en eenvoudig.....
__________________
Pilot RC 27% Extra, Lorenz high society, sebart wind S, EF extra 300 EXP, T7C.
r.marijnissen is offline   Met citaat reageren
Oud 11 februari 2010, 15:56   #25 (permalink)
Vin
 
Vin's schermafbeelding
 
Lid sinds: 22 januari 2007
Locatie: Zeist
Leeftijd: 24
Berichten: 347
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door mdesmidt Bekijk bericht
Hopelijk nemen ze het op in de gebruikershandleidingen.

Niet douchen tijdens het laden.

Laden deed ik altijd op zolder, gewoon ook 10s paketten voor mijn heli. Geen probleem.
Nu is alles echt anders geworden, ben mijn vertrouwen in lipo land aardig verloren.
Ga dit absoluut veranderen nu door zo een simpele FP 2s2200 lipo bijna de toko was afgefikt.

Alles gaat uit de kisten en neem voortaan de extra installatie tijd voor lief.
Jemig Mischa! Ik hoorde van het weekend van Marvin het verhaal al, maar van die foto in jouw eerste bericht word ik toch wel even stil .. Het blijven rotdingen die lipos, Marvin had het er al over om een stalen kist te bouwen, ik houd het voorlopig bij die lipo-zakken.

Succes met de verzekering en hopelijk tot snel.
__________________
450PRO : Atom 500 : DX7SE
Vin is offline   Met citaat reageren
Oud 11 februari 2010, 22:45   #26 (permalink)
 
serge pot's schermafbeelding
 
Lid sinds: 20 februari 2009
Locatie: ede
Leeftijd: 40
Berichten: 2.376
Standaard

geef mij maar veilig .ik verlies liever een acu en wat gescheld om een zwart pannetje . dan een vliegtuig of huis in de vlammen .
__________________
voor tekeningen :ftp://mbf:Nov2011@84.84.122.80 / Vintage Glider Group
serge pot is nu online   Met citaat reageren
Oud 13 februari 2010, 11:04   #27 (permalink)
 
Jan van Brenk's schermafbeelding
 
Lid sinds: 10 april 2006
Locatie: Barneveld
Leeftijd: 36
Berichten: 353
Standaard

Is het zo dat Lifepo (A123) accu's niet kunnen ontbranden!
Jan van Brenk is offline   Met citaat reageren
Oud 13 februari 2010, 11:41   #28 (permalink)
 
nando's schermafbeelding
 
Lid sinds: 18 juni 2004
Locatie: apeldoorn
Leeftijd: 24
Berichten: 5.095
Standaard

Ja...

(niet kunnen is mss heel iets overdreven, zal vast een punt zijn waar het wel ontploft, maar als dat punt alleen bereikt kan worden door 800°C omgevingstemperatuur, who cares.
Niet door jou lader, of door er met een hamer op te slaan oid.)
__________________
-

Laatst gewijzigd door nando; 13 februari 2010 om 11:44
nando is offline   Met citaat reageren
Oud 13 februari 2010, 12:47   #29 (permalink)
xyz
 
xyz's schermafbeelding
 
Lid sinds: 2 december 2007
Locatie: Eindhoven
Leeftijd: 41
Berichten: 1.233
Standaard

lifepo4 veiliger ? oordeel zelf
Kan het filmpje niet vinden waar ze door een A123 boren

YouTube - Headways LiFePO4 cell vivisection. Lithium Iron Phosphate. Safety testing headways cell.

YouTube - Tenergy LiFePO4 Battery Safety Test

http://www.youtube.com/watch?v=_oikS...eature=related

Veel erger kun je het niet maken volgens mij

Bart,
__________________
MVSB , PilotRC Sbach 107" Electro , EF Extra 88" Electro, Flyfly MIG 29 (3 kW) met 2D trust vectoring.

Laatst gewijzigd door xyz; 13 februari 2010 om 12:49
xyz is offline   Met citaat reageren
Oud 13 februari 2010, 17:08   #30 (permalink)
Vriend van modelbouwforum.nl
 
Bruno van Hoek's schermafbeelding
 
Lid sinds: 23 augustus 2002
Locatie: Almere, MVA / ex-Daedalus Amsterdam
Leeftijd: 58
Berichten: 4.213
Question

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door jvenant Bekijk bericht
lipos' zijn veilig mits verkeerd behandeld


Voor iemand die zijn Lipo's zo veilig mogelijk behandelt, klinkt dat niet bepaald vertrouwenwekkend......
__________________
F2B or not to be, to me no question!
Ik doe geen vriendenlijst, ik ben er voor jullie allemaal.
Bruno van Hoek is offline   Met citaat reageren
Ga terug   Modelbouwforum.nl > Modelvliegtuigen > Brandstof vliegtuigen
Reageren

Discussietools
Weergave

Regels voor berichten
Je mag geen nieuwe discussies starten
Je mag niet reageren op berichten
Je mag geen bijlagen versturen
Je mag niet je berichten bewerken

BB code is Aan
Smileys zijn Aan
[IMG]-code is Aan
HTML-code is Uit
Trackbacks are Uit
Pingbacks are Uit
Refbacks are Uit



Alle tijden zijn GMT +2. Het is nu 19:24.


Powered by vBulletin®
Copyright ©2000 - 2012, Jelsoft Enterprises Ltd.
Search Engine Friendly URLs by vBSEO 3.6.0
Vendor Tools vBulletin Plugins by Drive Thru Online, Inc.
(c) Modelbouwforum.nl, 2002-2010
One of the largest message boards on the web !