![]() |
| | |||||||
| Registreer | Adverteerders | FAQ | Ledenlijst | Interessegroepen | Zoeken | Berichten van vandaag | Markeer forums als gelezen |
![]() |
| | Discussietools | Weergave |
| | #1 (permalink) |
| Vriend van modelbouwforum.nl Lid sinds: 30 augustus 2007 Locatie: Wijk bij Duurstede Leeftijd: 36
Berichten: 1.574
|
[EDIT]Dit draadje begint over de uitlaatkeuze, maar ik heb besloten dat er nog zoveel te vragen en melden is, dat ik het gewoon een draadje over de hele motor maak. Nou nog kijken of ik de topic titel ook aangepast krijg...[/EDIT] Hoi, mede door de goede ervaringen van een clubgenoot heb ik me laten verleiden tot de aanschaf van deze 26cc benzinemotor: ![]() Voor op mijn langzaam vorderende Brendel 2 meter Funtana. Nou ben ik een brave zondagspiloot, dus ik heb geen topvermogens nodig, maar het standaard potje is naast weinig effectief ook een enorme herriebron. De inlaat ga ik al door de romp steken om het geluid daarvan te dempen, maar ik zit te dubben over de uitlaat. Naast het standaard potje ken ik nog deze 2: De Reso: ![]() En de 'gewone' demper: ![]() Wat zijn de voor- en nadelen van de diverse dempers? Ik dacht dat de reso meer herrie maakt maar meer vermogen geeft, ik ken de 'gewone' demper eigenlijk niet goed, maar ik zie ze op dit forum steeds vaker opduiken. Wie leert mij het hoe en waarom? Dank, Hugo
__________________ Mijn succesvolle HK450GT heli set-up en info Laatst gewijzigd door HugoW; 14 maart 2010 om 10:23 |
| | |
| | #2 (permalink) | |
| Marktmeester Lid sinds: 5 mei 2004 Locatie: Spijkenisse Leeftijd: 28
Berichten: 19.374
| Citaat:
Als je de lengte kwijt kunt van een reso, zou ik voor die Funtana daar eerder voor gaan dan voor een normale demper.
__________________ http://modelvliegclub-emcr.nl/ | |
| | |
| | #3 (permalink) |
| Vriend van modelbouwforum.nl Lid sinds: 30 augustus 2007 Locatie: Wijk bij Duurstede Leeftijd: 36
Berichten: 1.574
|
Ik zit naar de MVVS reso te kijken, lijkt me niet duur en ik kan hem kwijt. Voor de bocht zal ik zelf moeten solderen van Krumscheid spullen, ik denk niet dat er een passende voor deze motor in de handel is. Qua afstellen; ik zal dus gewoon met een lang recht stuk na de bocht beginnen, steeds verder inkorten tot ik voorbij een vermogenspiek ben, en dan dat laatste stuk door die ideale lengte vervangen? Moet te doen zijn... Dank, Hugo
__________________ Mijn succesvolle HK450GT heli set-up en info |
| | |
| | #4 (permalink) |
| Marktmeester Lid sinds: 5 mei 2004 Locatie: Spijkenisse Leeftijd: 28
Berichten: 19.374
|
Voor de originele mvvs reso zal ik je alvast waarschuwen; die is nie stil nie Normaal hebben fabrikanten een beginpunt van hun uitlaatbochten, daar moet je dan wat mee spelen. Ik heb bij 1 van mijn 3W157'ers MTW reso's zitten, bij MTW konden ze me zelfs precies zeggen wat de lengte moest zijn bij een bepaalde prop, het hangt een beetje van de fabrikant af, is wel een perfect service in ieder geval.
__________________ http://modelvliegclub-emcr.nl/ |
| | |
| | #5 (permalink) |
| Vriend van modelbouwforum.nl Lid sinds: 30 augustus 2007 Locatie: Wijk bij Duurstede Leeftijd: 36
Berichten: 1.574
|
Ah, jammer. Welke is wel 'stil'? Ik heb ook Krumscheid en de spullen van Tony Clark gevonden, zal eens op die MTW googlen. Hugo
__________________ Mijn succesvolle HK450GT heli set-up en info |
| | |
| | #6 (permalink) | |
| Marktmeester Lid sinds: 5 mei 2004 Locatie: Spijkenisse Leeftijd: 28
Berichten: 19.374
| Citaat:
De Zimmermans van TC vind ik een erg blikkerig geluid hebben, je moet er van houden. Pefa kun je ook een kans geven, zijn niet erg duur.
__________________ http://modelvliegclub-emcr.nl/ | |
| | |
| | #7 (permalink) |
| Vriend van modelbouwforum.nl Lid sinds: 30 augustus 2007 Locatie: Wijk bij Duurstede Leeftijd: 36
Berichten: 1.574
|
Die MTW had ik inderdaad net gegoogled, maar die zijn wat aan de ruime kant. KS staat nu bovenaan mijn lijstje, ik heb niet zo'n prettige ervaring met de heer Clark (geheel persoonlijk...), ik ga pefa ook even googlen. Hugo
__________________ Mijn succesvolle HK450GT heli set-up en info |
| | |
| | #8 (permalink) |
| Vriend van modelbouwforum.nl Lid sinds: 30 augustus 2007 Locatie: Wijk bij Duurstede Leeftijd: 36
Berichten: 1.574
|
Hmmmm, Pefa ziet er niet erg hi-tech uit, maar het kost dan ook weinâg. Hoe bedoel je, "een kans geven"? Hugo
__________________ Mijn succesvolle HK450GT heli set-up en info |
| | |
| | #9 (permalink) |
| Marktmeester Lid sinds: 5 mei 2004 Locatie: Spijkenisse Leeftijd: 28
Berichten: 19.374
| Dat die ook een optie is.
__________________ http://modelvliegclub-emcr.nl/ |
| | |
| | #10 (permalink) |
| Vriend van modelbouwforum.nl Lid sinds: 30 augustus 2007 Locatie: Wijk bij Duurstede Leeftijd: 36
Berichten: 1.574
|
Dank je Alex, voor de uitleg. Niemand anders met ervaring / input? Hugo
__________________ Mijn succesvolle HK450GT heli set-up en info |
| | |
| | #13 (permalink) |
| Vriend van modelbouwforum.nl Lid sinds: 30 augustus 2007 Locatie: Wijk bij Duurstede Leeftijd: 36
Berichten: 1.574
|
Kijk, dat zijn positieve berichten. Ondertussen zelf ook verder gezocht (zo'n ding blijkt in het Engels een Tuned Pipe te heten, wist ik veel, ik googlede op reso pipe...), en dit topic gevonden: Header and Pipe for 26cc Engine - FlyingGiants Forums Daarin een paar al genoemde, maar ook een setje van 'EVO' dat aangeraden wordt. Daar ga ik ook eens naar kijken, US$ 76 is niet veel geld. En PEFA dus, stil is echt van belang bij ons. Er is een tijdje geleden zo'n mini-camping in de buurt geopend, wij houden ons hart vast... Hugo
__________________ Mijn succesvolle HK450GT heli set-up en info |
| | |
| | #14 (permalink) |
| Marktmeester Lid sinds: 5 mei 2004 Locatie: Spijkenisse Leeftijd: 28
Berichten: 19.374
|
Evolution=MVVS (in de kleinere maten) Dat is dus die herriepijp doe ik al noemde
__________________ http://modelvliegclub-emcr.nl/ |
| | |
| | #15 (permalink) |
| Vriend van modelbouwforum.nl Lid sinds: 30 augustus 2007 Locatie: Wijk bij Duurstede Leeftijd: 36
Berichten: 1.574
|
Ik heb op een ander forum een soortgelijk topic, daar antwoordde ene heer Reivers dat de MVVS reso's helemaal niet luid waren, als je de demper laat zitten. Ik heb hem gevraagd dat uit te leggen... Ik zal het antwoord, als dat komt, ook wel even hier zetten. Maar tot nu toe neig ik dus naar Pefa, dat moge duidelijk zijn gezien dit topic. Hugo
__________________ Mijn succesvolle HK450GT heli set-up en info |
| | |
| ||||||
![]() |
| Discussietools | |
| Weergave | |
| |