calmato

[wilbert.v/d.berg]

ok (is tog het klijne zwarte schroefje)?

[wilbert.v/d.berg]

Oorspronkelijk geplaatst door d.knoppers

Hoi,
Hmm 3 jaar al vliegen maar zo te lezen nog geen enige basis kennis hebben.
Wel bij een club gezeten?

ahum, is het zo raar als ik de uitslagen en zwaartepunt opvraag van een kist waar ik geen handleiding van heb?
je mag tegenwoordig hier ook niks meer vragen .
en ja zo veel heb ik nog niet met motorkisten gevlogen.
ik heb een klijn poosje een kistje gehad maar die is afgesteld door iemand anders.

dit is trouwens een mooië site!
http://www.funfly.nl/aandrijving.html#afstelprocedure

[wilbert.v/d.berg]

ben vanavond bijna 2 uur bezig geweest met afstellen en ik heb nog steeds nog niet de goede afstelling gevonden.
hij hapert nog steeds als ik in 1 keer vol gas geef.
ik zat er 1 keer wel heel dicht bij toen ging hij met 2 haperingetjes naar de top.
het haperen komt ALTIJD pas voor nadat je een seconden of 20 hebt gewacht tussen een gasgeving.
geef je langzaam meer gas dan gaat hij wel zonder haperen naar de top.
als je aan de stationair schroef draait dan kan je alleen de gas schuif bijv altijd open laten staan.
ik heb ook al geprobeert om een wat rijkere afstelling te doen met wat meer lucht en branstof maar dan is het haperen bijna altijd aan de orde.
een afstelling met wat minder brandstof en lucht werkt het beste maar helaas nog steeds het haperen.

heeft iemand nog tips?

Grt wilbert

[rwijnhov]

plug koelt te hard af, daarom hapering. Zet er eens een andere wat warmere plug in.

[wilbert.v/d.berg]

ok, jammer dat word morgen dus niet vliegen .
ik zal er wel wat bij hangar bestellen.

[rwijnhov]

jawel maar gewoon met beleid gas geven. En laat er even iemand ervaren naar kijken op je club.Want ik vermoed dat het toch aan jouw afstel kundigheid ligt.

[wilbert.v/d.berg]

ok, ja zo heb ik dus ook vanmiddag gevlogen rustig het gas opvoeren.
en motor valt ook niet ogenblikkelijk uit dus je kunt altijd bij haperingen gas terug nemen en dan weer langzaam opvoeren.

maar ik zal er morgen even iemand naar laten kijken, al lijkt met het wel de meest logische verklaring die je geeft.

[skippie]

Wat voor motor zit er op Wilbert

[wilbert.v/d.berg]

7,5cc os max

[cajo]

De motor is pas goed afgesteld als je na 5 sec stationair ineens naar volgas kunt zonder hapering, als je dat zelf niet goed kunt moet je gewoon iemand vragen die de
motor zo kan afstellen. Heb er zelf een lange (30 cm) schroevedraaier voor gemaakt,om zo met de vingers uit de buurt van de prop te blijven.
succes

[wilbert.v/d.berg]

maar aan de stationair schroef hoef je tog niet te draaiën?
alleen aan de hoofdsproeiernaald maar die is speciaal naar achteren gezet voor de veiligheid

[skippie]

als je een oude motor hebt zit er inderdaad alleen een hoofdsproeier op.
als je een redelijk resente hebt zit er nog een lage toeren sproeier in, die zit vaak in het midden van het carberateurheveltje.

[H.B.Busking]

Welke os heb je? FSR, FS, LA (blauw) FX, FXi... hmmm AX zal het niet wezen.

Het begint met een verse plug. Exact wat rwijnhov aangeeft!
Meestal voor OS is dat een A3 of een No.8, Enya Nr. 3. etc.
Brandstof CoolPower of Klotz e.a. waarbij 0-5% nitro.

Verse schone tankleidingen en goede klunk. Het hele brandstofsysteem van de motor zelf ook vuilvrij.

Dan de afstelling. Originele boekjes vaak in PDF te vinden.
Bijvoorbeeld op de OS site.
O.S. Engines Home Page Ook voor de oudere motoren is info te vinden.

Correct afstellen moet je ook even leren. Weet je eenmaal de de fijne kneepjes, dan is dat kennis voor het leven.
Is te beschrijven... doch onder zoekfuncie ook op het forum te vinden. En zeer goed beschreven (huiswerk). Verder iemand op je club die het je voordoet, en je het zelf kan herhalen.

Dus oude plug en verkeerde brandstof kunnen leiden tot frustratie, of erger motorschade!

[plotterwelt]

Oorspronkelijk geplaatst door skippie

als je een oude motor hebt zit er inderdaad alleen een hoofdsproeier op.

Heb je al eens een OS van 15 jaar geleden gezien ?

De oudere 46FX heeft ook een stationaire naald .

Geloof alleen de 46LA heeft een luchtregelschroef voor de stationaire loop , de rest dus een stationaire naald .


Mvg Johan

[wilbert.v/d.berg]

@ skippie je bedoelt dus in het midden van de gashevel?

de motor loopt voor de rest echt keurig, netjes mooi vol gas en netjes stationair.
ik ga dus eerst even een warme en een middel warme bestellen kan ik even kijken wat het beste is.

Grt wilbert

Grt wilbert