|
12 december 2011, 14:33
| #1 (permalink) |
 Lid sinds: 29 augustus 2005 Locatie: Ieper,west vlaanderen Leeftijd: 27
Berichten: 2.948
|  batwing
hallo, ik heb hier nog een oud os .35motorke liggen waar ik een model voor zoek voor komende weekends mee te vliegen(wintervliegen) ik kwam uit bij de batwing als mogelijke winnaar. Modelbouwclub Weert » Batwing  ik heb de tekeningen dan ook afgehaald en ga straks om een plaat schuim om hem uit te bouwen. Heeft er nog iemand foto's van dit model of ervaringen? bv van motormontage, servoplaats, hoe groot moet mijn tankje ongeveer zijn... servokes heb ik genoeg, ontvangeraccu heb ik ook een kleintje... zou toch snel gebouwd moeten zijn denk ik...maar bevindingen of extra foto's zijn altijd welkom
__________________ hold your stick or loose your balls |
|  |
|
12 december 2011, 16:11
| #2 (permalink) |
 Lid sinds: 13 maart 2011 Locatie: weert
Berichten: 131
|
leuk dat je er een gaat bouwen, wij op de club ( mbc weert ) zijn nu bezig met servals te bouwen en er is er ook een een batwing of batplane hoe je het kunt noemen, ik heb wel gezien hoe het ingebouwd zit maar voor mijn ervaring is er bijna net zoveel ruimte als bij een delta grzz cas
__________________ www.mbcweert.nl ___________________________ |
|
| |
|
12 december 2011, 16:18
| #3 (permalink) |
| Lid sinds: 13 november 2011
Berichten: 14
|
Motormontage uit triplex bouwen even als de servoplaat. Niet zo'n groot tankje erin, 250cc of iets dat daarbij in de buurt komt. (een 5cc motor slurpt niet zoveel). Flink wat epoxy gebruiken en zorgen dat de liggers er goed in zitten. Je kunt de motorbevestiging mooi verzinken in de schuimplaat. Zorg dat het goed gefolied wordt, heb wel eens een mooie zak folie omlaag zien klapperen omdat het een en ander wat wind ving en zich midden in de vlucht opblies...
|
|
| |
|
12 december 2011, 17:03
| #5 (permalink) |
 Lid sinds: 17 september 2002 Locatie: Soerendonk, het leukste gat van Nederland! Leeftijd: 51
Berichten: 1.566
|
Chris, Onze ervaring bij de bouwmarkten zijn ook slecht. Beter ga je naar een bouwbedrijf. Daar heb je meer kans van slagen. Het spul heet roofmate en wordt vaak gebruikt als spouwmuurisolatie. Servo's kun je aan de zijkant in het bakje bouwen. Zo ver mogelijk naar achter om de stuurstangen (3mm!) zo kort mogelijk te houden. Motormontage gewoon op het motorschot. Zijwaardsstelling en domping weet ik even nog niet. Is te lang geleden..  De twee balsaliggers zorgen voor de stevigheid. De voorste ligt 45mmm achter het zwaartepunt. Deze is 10mm breed, maar wel 20mm hoog. Hiervoor kun je ook een vuren ligger voor gebruiken als je dat meer vertrouwd. Deze voorste ligger mag zelfs iets korter zijn. Mag je zo'n 10 cm van de zijkanten laten ophouden. De achterste ligger heeft dezelfde afmetingen en moet van balsa zijn omdat er ook scharnieren in komen. Als je weet waar de scharnieren komen, kun je op die plaatsen wat extra balsa achter die ligger lijmen om wat meer 'vlees' te hebben. Over de vliegeigenschappen van de batplane zul je van staan te kijken. Met de wetenschap dat ie totaal niet zweeft kun je 'm met lopende motor heel langzaam krijgen. En het is beslist een publiekstrekker! Veel bouw- en vliegplezier! Frank Laatst gewijzigd door Frank Stevens; 12 december 2011 om 17:06 |
|
| |
|
12 december 2011, 17:33
| #6 (permalink) |
| Lid sinds: 29 augustus 2005 Locatie: Ieper,west vlaanderen Leeftijd: 27
Berichten: 2.948
|
roofmate van 3cm heb ik hier liggen, maar van 2cm moet in de buurt ook te vinden zijn. voorste ligger ga ik 8x20 vuren schaven morgen. achterste liggers heb ik al klaar liggen. de opstaande vin ga ik uit 6mm balsa maken ofzo. mogen de servo's zo ver naar achter voor het zwaartepunt? dan maak ik vanavond de vin en het bakje wel nog, ik heb nog een 230cc tankje gevonden, is wat groot, maar kan ik wat inwerken in de vleugel. oracover ga ik denk ik niet gebruiken, wel dikke tape ofzo(zal ik nog wel zien) neusje heb ik wat anders uitgetekend.  streeplijnen zijn het bakje rood is de schuimen kern paars is een multiplex plaatje 6mm dik die ingewerkt word in het schuim waar dan de motor op geschroeft wordt(het zal waarschijnlijk wel wat groter worden voor de stevigheid, maar hier is al 2 graden right trust ingebouwd. 2graden downtrust doe ik dan bij het inlijmen van het plankje wel... is toch redelijk groot als je het op papier zet!  
__________________ hold your stick or loose your balls Laatst gewijzigd door eclipse86; 12 december 2011 om 17:58 |
|
| |
|
12 december 2011, 20:27
| #7 (permalink) |
| Lid sinds: 17 september 2002 Locatie: Soerendonk, het leukste gat van Nederland! Leeftijd: 51
Berichten: 1.566
|
hoi Chris, Het is natuurlijk geen wet van meten en persen. Maar wij bouwden de twee vleugelhelften stomp tegen het bakje aan. De liggers zorgden voor de stevigheid. Aan de onderzijde plakten we nog wel eens een driehoekslijst. Als je dat zo wil bouwen, dan klopt je papieren uitslag niet. Maar het is natuurlijk vrij om te bouwen zoals je wil. Er zijn vele wegen die naar Rome leiden. Je laat er in ieder geval geen gras over groeien. Grtz Frank |
|
| |
|
12 december 2011, 21:01
| #8 (permalink) |
| Lid sinds: 29 augustus 2005 Locatie: Ieper,west vlaanderen Leeftijd: 27
Berichten: 2.948
|
wat bedoel je met stomp ertegen? het bakje tussen de vleugelhelften? op de website staat de vleugel namelijk anders gesneden. soit,de rc:  de verticale vin toch maar niet uit balsa gemaakt 2x5mm depron geschrankt op elkaar met een balsa liggertje erin en dan getaped. met aan beide zijden een 3hoekslatje ertegen moet deze wel blijven staan. onderaan de foto 50 stripkes 20mm hoog en 100mm breed om de boorden mee te beplanken.  een hier de achterste ligger ook erbij(2x5mm op elkaar gekleeft, en 2x 3hoekslatjes voor op de roeren(met het balsaschaafje 10min werk) 
__________________ hold your stick or loose your balls |
|
| |
|
12 december 2011, 21:48
| #9 (permalink) | |
| Lid sinds: 17 september 2002 Locatie: Soerendonk, het leukste gat van Nederland! Leeftijd: 51
Berichten: 1.566
| Citaat:
 Het bakje zit dus tussen de vleugelhelften. Alleen aan de achterzijde van het bakje komen de twee vleugelhelften bij elkaar. Grtzz Frank | |
|
| |
|
14 december 2011, 14:47
| #10 (permalink) |
| Lid sinds: 29 augustus 2005 Locatie: Ieper,west vlaanderen Leeftijd: 27
Berichten: 2.948
|
alles is al gemaakt ondertussen behalve de batwing zelf... nergens geen isolatieplaat van 2cm dik te vinden. hmmm  achteraan 2servo's(moeten nog langere hevels op naar boven toe) en de schakelaar  vooraan de tank, accu(650mah) en de gasservo(is nu aan het drogen)  side en right trust gedaan met rondellekes achter de motormount.
__________________ hold your stick or loose your balls |
|
| |
|
14 december 2011, 16:15
| #11 (permalink) |
| Lid sinds: 13 maart 2011 Locatie: weert
Berichten: 131
|
zozo ziet er netjes uit  , dit gaan we volgen
__________________ www.mbcweert.nl ___________________________ |
|
| |
|
14 december 2011, 20:59
| #13 (permalink) | |
| Lid sinds: 13 maart 2011 Locatie: weert
Berichten: 131
| Citaat:
__________________ www.mbcweert.nl ___________________________ | |
|
| |
|
14 december 2011, 22:16
| #14 (permalink) |
| Lid sinds: 29 augustus 2005 Locatie: Ieper,west vlaanderen Leeftijd: 27
Berichten: 2.948
|
zeker op film. balsa ligger en 3hoekslatten aan de foam gekleeft, morgenavond het bakje en de andere ligger erin kleven... het wordt nipt, vrijdag de boorden beplanken, coveren, verticale vin plaatsen,aansturing,... weet iemand wat het ongeveer mag gaan wegen?
__________________ hold your stick or loose your balls |
|
| |
|
14 december 2011, 23:15
| #15 (permalink) |
 Lid sinds: 19 augustus 2011 Locatie: Aarschot. Leeftijd: 61
Berichten: 602
|
Wat het mag wegen? Gezien het motorvermogen en de mindere qualiteit wat de vleugels gaan leveren zou ik de 850 gr niet proberen te overschreiden. Zulke dingen hangen meestal aan de prop omdat ze zonder motorvermogen gewoon als een baksteen uit de lucht vallen. Maar het is altijd leuk om zulks toestel te zien natuurlijk. Johan.
__________________ Herbeginner met Rc vliegtuigen. |
|
| |
| ||||||
 |
| Discussietools | |
| Weergave | |
| |
Lineaire weergave
