restauratie extra 260 2,6m

ersc01 · 3 januari 2012, 20:25

Hallo,

Ik heb afgelopen donderdag een extra 260 gekocht (2e hands). De kist heeft een 62cc zenoah benzine motor. Er zaten wat beschadigingen op het vliegtuig dus we hebben besloten om het hele vliegtuig te gaan schuren, plamuren en daarna overspuiten. Ben nu ongeveer 13 uur bezig geweest met schuren en heb het af. Het is trouwens een composite.

Zo zag de extra er eerst uit

Alleen ik denk dat er wel een grotere motor op kan. Met gewicht maakt het niks uit want er zit een dik blok lood voor aan het vliegtuig geschroefd.
En is er misschien een mogelijkheid om het hoogteroer groter te maken? Ik zit er over na te denken maar ik weet niet hoe dat zich dan gaat uitpakken.
zo iets zeg maar..

groet
Marc

Fraggy · 3 januari 2012, 21:39

Hoi,

Leuke kist! Als ik het vleugelprofiel zo bekijk lijkt het meer een Edge dan een Extra met die rechte voor-lijst. Maar dat mag de pret niet drukken natuurlijk!

Over de zwaardere motor en de grotere roeren.. Het ligt er aan wat je er mee wilt gaan doen. Als je hem voor kunstvlucht en figuren wilt gebruiken zijn die roeren groot zat en is de motor ook wel voldoende sterk (zeker met een resonantie-pijp). Ik gebruik op mijn grote kisten maar ongeveer maximaal 2cm hoogteroer uitslag (nou zijn mijn roeren iets groter, maar toch.)

Als je er echt serieus 3D mee wilt vliegen (en je KUNT ook serieus 3D vliegen) dan helpt een zwaardere motor en zo groot mogelijke roeren wel. Maar voor kunstvlucht is dit prima!

Dat blok lood moet er wel uit eigenlijk! (voor het mooie!) Alle onderdelen in de romp moeten zo veel mogelijk naar voren om het gewicht naar voren te verplaatsen. (behalve de brandstoftank, die moet op het zwartepunt) Leg alle accu's HELEMAAL voor in. Desnoods tegen het motorschot aan. zet de richtingsroer servo een stuk verder naar voren dan normaal. De ontvanger ook voorin. En koop een mooie spinner! Misschien een carbon-fiber stabilo-buis ipv een alu buis?

P.S. probeer bij het spuiten zo min mogelijk (spuit) plamuur en verf te gebruiken! Scheelt enorm veel gewicht!

derosa · 3 januari 2012, 21:40

volgens mij is de romp een beetje te kort , als je het hoogteroer wilt vergroten

Frank Stevens · 4 januari 2012, 07:01

Bekend toestel. Afkomstig uit Ederveen?
Ideaal om te komen knuffelvliegen in Weert op 10 juni..

Toestel vliegt perfect. Niet te veel aan wijzigen..

Grtz Frank

plotterwelt · 4 januari 2012, 07:58

Ik zou er ook niet veel aan veranderen .

Wel proberen hem achter lichter te krijgen .
Andere motor schiet je weinig mee op denk ik , nieuwe generatie van motoren zijn veel lichter .

De ZG-62 met HM is gewichtig , wat vroeger heel normaal was .

Mvg Johan

razor · 6 januari 2012, 22:11

wat is het gewicht van de kist zoals hij nu is?

en als je er gewoon mee wilt vliegen (F3AX) da n zou ik er geen grotere roeren op zetten,
wil je er 3d mee doen, dan zul je ook de motor moeten vervangen.

6 januari 2012, 22:23

en de ailerons vergroten .
anders kun je hooveren wel vergeten .

mvg

razor · 6 januari 2012, 23:54

das dan eigenlijk een nieuwe kist bouwen,

gewoon mee gaan vliegen.. heb je het meeste plezier van die kist

7 januari 2012, 00:12

idd gewoon lekker vliegen , als je naar 3D wilt moet je echt denken aan een nieuwe arf !

BEL · 7 januari 2012, 11:33

het toestel is volgens mij van Richard en Thomas Brandenhorst geweest.

Kist is licht en stil, kracht genoeg met die 62.

Ik zou deze setup houden. Wil je een 3D kist had je iets anders moeten kopen.

easy · 8 januari 2012, 21:31

Mooi toestel, wat missch nuttig had geweest was van eerst met die kist te gaan vliegen voor na te gaan denken over wijzigingen.
Ik bedoel dan weet je hoe ze vliegt met deze motor, deze roeren, kan je je uitslagen vergroten/verkleinen, zwaartepunt naar jou zin leggen, enz.. enz..
Ben je dan niet tevreden kan je hem nog altijd aanpassen

Maar persoonlijk denk ik ook wel dat hij goed zal vliegen zoals hij nu is, beter met een groter hoogteroer.. Ik weet 't niet, er zijn wel Extra 260's die 't hebben ja, ik veronderstel vooral voor 3D werk..
Maar voor gewone acro is 't zo wel voldoende denk ik. (alhoewel ik eerl moet toegeven dat 't me persoonlijk inderdaad ook een tikje aan de kleine kant lijkt

Veel succes in elk geval en proficiat met de aankoop!

p.s. vlieg zelf o.a. met een Extra 330S, wel maar van 1m85, met 32cc DLA, meer dan power genoeg.

The-Max · 8 januari 2012, 21:57

is weer een hoop beun werk

hier heb je wel veel plezier aan.
succes met de bouw.
al een kleuren schema bedacht?
hier eentje van een vriend van mij 2,70 van H9 met dle111. misschien ook wat voor hier op?

max

ersc01 · 12 januari 2012, 17:14

hallo
eventjes een kleine update
dat blok lood dat voorop zat weegt net geen 600 gram.
Voor dat ik ook maar iets verander aan het vliegtuig wil ik ook wel eerst even kijken hoe het vliegt. Alleen het weer laat het niet echt toe. Nou ben ik niet echt bang voor een beetje wind maar dit is wel te gek. Zal van het weekend wel even proberen de motor aan de praat te krijgen.

groet

razor · 13 januari 2012, 00:29

600gr?

zaten de accu's in de staart verborgen dan?
dat is wel erg veel, de kist zou gebouwd moeten kunnen worden zonder een gram lood...

plotterwelt · 13 januari 2012, 08:30

Maar bij de kits van vroeger hat je niet veel speelruimte .
Vaak zware GFK romp , vleugels , stabilo en roeren vaak Styro/Abachi
Vlieggewicht (volle tank) vaak boven de 12 kg.

Dit model is kompleet gespoten en een ZG-62 met HM en Reso

Orginal opgebouwd zal hij ook wel zonder lood gevlogen hebben .

Ik denk dat het lood gekomen is door de ombouw op elektronische ontsteking .
Je haalt namelijk een boel gewicht weg van voren en plaatst gewicht terug verder naar achter (accu)

Misschien kan hij hier de motor verder naar voren krijgen door er een kortere propadopter voor te maken/kopen.
Weet alleen niet of het past met de motorkap .

Mvg Johan

3 januari 2012, 20:25	#1 (permalink)
ersc01 Lid sinds: 28 januari 2011 Locatie: Bovensmilde Berichten: 33	restauratie extra 260 2,6m Hallo, Ik heb afgelopen donderdag een extra 260 gekocht (2e hands). De kist heeft een 62cc zenoah benzine motor. Er zaten wat beschadigingen op het vliegtuig dus we hebben besloten om het hele vliegtuig te gaan schuren, plamuren en daarna overspuiten. Ben nu ongeveer 13 uur bezig geweest met schuren en heb het af. Het is trouwens een composite. Zo zag de extra er eerst uit Alleen ik denk dat er wel een grotere motor op kan. Met gewicht maakt het niks uit want er zit een dik blok lood voor aan het vliegtuig geschroefd. En is er misschien een mogelijkheid om het hoogteroer groter te maken? Ik zit er over na te denken maar ik weet niet hoe dat zich dan gaat uitpakken. zo iets zeg maar.. groet Marc

3 januari 2012, 21:39	#2 (permalink)
Fraggy Lid sinds: 2 juli 2007 Berichten: 902	Hoi, Leuke kist! Als ik het vleugelprofiel zo bekijk lijkt het meer een Edge dan een Extra met die rechte voor-lijst. Maar dat mag de pret niet drukken natuurlijk! Over de zwaardere motor en de grotere roeren.. Het ligt er aan wat je er mee wilt gaan doen. Als je hem voor kunstvlucht en figuren wilt gebruiken zijn die roeren groot zat en is de motor ook wel voldoende sterk (zeker met een resonantie-pijp). Ik gebruik op mijn grote kisten maar ongeveer maximaal 2cm hoogteroer uitslag (nou zijn mijn roeren iets groter, maar toch.) Als je er echt serieus 3D mee wilt vliegen (en je KUNT ook serieus 3D vliegen) dan helpt een zwaardere motor en zo groot mogelijke roeren wel. Maar voor kunstvlucht is dit prima! Dat blok lood moet er wel uit eigenlijk! (voor het mooie!) Alle onderdelen in de romp moeten zo veel mogelijk naar voren om het gewicht naar voren te verplaatsen. (behalve de brandstoftank, die moet op het zwartepunt) Leg alle accu's HELEMAAL voor in. Desnoods tegen het motorschot aan. zet de richtingsroer servo een stuk verder naar voren dan normaal. De ontvanger ook voorin. En koop een mooie spinner! Misschien een carbon-fiber stabilo-buis ipv een alu buis? P.S. probeer bij het spuiten zo min mogelijk (spuit) plamuur en verf te gebruiken! Scheelt enorm veel gewicht! __________________ Full Throttle Fury!

4 januari 2012, 07:01	#4 (permalink)
Frank Stevens Lid sinds: 17 september 2002 Locatie: Soerendonk, het leukste gat van Nederland! Leeftijd: 51 Berichten: 1.566	Bekend toestel. Afkomstig uit Ederveen? Ideaal om te komen knuffelvliegen in Weert op 10 juni.. Toestel vliegt perfect. Niet te veel aan wijzigen.. Grtz Frank __________________ www.mbcweert.nl In den beginne was er niets... en toen is ook dat nog ontploft!

8 januari 2012, 21:57	#12 (permalink)
The-Max Lid sinds: 8 juni 2010 Locatie: westervoort Leeftijd: 15 Berichten: 328	is weer een hoop beun werk hier heb je wel veel plezier aan. succes met de bouw. al een kleuren schema bedacht? hier eentje van een vriend van mij 2,70 van H9 met dle111. misschien ook wat voor hier op? max __________________ fake wings are for penguins

Discussietools
Printversie tonen Deze pagina e-mailen
Weergave
Lineaire weergave Switchen naar hybride weergave Switchen naar vertakte weergave

3 januari 2012, 21:40	#3 (permalink)
derosa Lid sinds: 18 juli 2005 Locatie: Tongeren-belgie Leeftijd: 46 Berichten: 424	volgens mij is de romp een beetje te kort , als je het hoogteroer wilt vergroten

4 januari 2012, 07:58	#5 (permalink)
plotterwelt Banned Lid sinds: 5 augustus 2006 Locatie: Oss Leeftijd: 59 Berichten: 14.073	Ik zou er ook niet veel aan veranderen . Wel proberen hem achter lichter te krijgen . Andere motor schiet je weinig mee op denk ik , nieuwe generatie van motoren zijn veel lichter . De ZG-62 met HM is gewichtig , wat vroeger heel normaal was . Mvg Johan

6 januari 2012, 22:11	#6 (permalink)
razor Banned Lid sinds: 9 juli 2006 Locatie: elim Leeftijd: 41 Berichten: 1.477	wat is het gewicht van de kist zoals hij nu is? en als je er gewoon mee wilt vliegen (F3AX) da n zou ik er geen grotere roeren op zetten, wil je er 3d mee doen, dan zul je ook de motor moeten vervangen.

6 januari 2012, 22:23	#7 (permalink)
ultim@te Guest Berichten: n/a	en de ailerons vergroten . anders kun je hooveren wel vergeten . mvg

6 januari 2012, 23:54	#8 (permalink)
razor Banned Lid sinds: 9 juli 2006 Locatie: elim Leeftijd: 41 Berichten: 1.477	das dan eigenlijk een nieuwe kist bouwen, gewoon mee gaan vliegen.. heb je het meeste plezier van die kist

7 januari 2012, 00:12	#9 (permalink)
ultim@te Guest Berichten: n/a	idd gewoon lekker vliegen , als je naar 3D wilt moet je echt denken aan een nieuwe arf !

7 januari 2012, 11:33	#10 (permalink)
BEL Lid sinds: 21 februari 2011 Berichten: 97	het toestel is volgens mij van Richard en Thomas Brandenhorst geweest. Kist is licht en stil, kracht genoeg met die 62. Ik zou deze setup houden. Wil je een 3D kist had je iets anders moeten kopen.

8 januari 2012, 21:31	#11 (permalink)
easy Lid sinds: 15 september 2011 Locatie: Belgie Berichten: 107	Mooi toestel, wat missch nuttig had geweest was van eerst met die kist te gaan vliegen voor na te gaan denken over wijzigingen. Ik bedoel dan weet je hoe ze vliegt met deze motor, deze roeren, kan je je uitslagen vergroten/verkleinen, zwaartepunt naar jou zin leggen, enz.. enz.. Ben je dan niet tevreden kan je hem nog altijd aanpassen Maar persoonlijk denk ik ook wel dat hij goed zal vliegen zoals hij nu is, beter met een groter hoogteroer.. Ik weet 't niet, er zijn wel Extra 260's die 't hebben ja, ik veronderstel vooral voor 3D werk.. Maar voor gewone acro is 't zo wel voldoende denk ik. (alhoewel ik eerl moet toegeven dat 't me persoonlijk inderdaad ook een tikje aan de kleine kant lijkt Veel succes in elk geval en proficiat met de aankoop! p.s. vlieg zelf o.a. met een Extra 330S, wel maar van 1m85, met 32cc DLA, meer dan power genoeg.

12 januari 2012, 17:14	#13 (permalink)
ersc01 Lid sinds: 28 januari 2011 Locatie: Bovensmilde Berichten: 33	hallo eventjes een kleine update dat blok lood dat voorop zat weegt net geen 600 gram. Voor dat ik ook maar iets verander aan het vliegtuig wil ik ook wel eerst even kijken hoe het vliegt. Alleen het weer laat het niet echt toe. Nou ben ik niet echt bang voor een beetje wind maar dit is wel te gek. Zal van het weekend wel even proberen de motor aan de praat te krijgen. groet

13 januari 2012, 00:29	#14 (permalink)
razor Banned Lid sinds: 9 juli 2006 Locatie: elim Leeftijd: 41 Berichten: 1.477	600gr? zaten de accu's in de staart verborgen dan? dat is wel erg veel, de kist zou gebouwd moeten kunnen worden zonder een gram lood...

13 januari 2012, 08:30	#15 (permalink)
plotterwelt Banned Lid sinds: 5 augustus 2006 Locatie: Oss Leeftijd: 59 Berichten: 14.073	Maar bij de kits van vroeger hat je niet veel speelruimte . Vaak zware GFK romp , vleugels , stabilo en roeren vaak Styro/Abachi Vlieggewicht (volle tank) vaak boven de 12 kg. Dit model is kompleet gespoten en een ZG-62 met HM en Reso Orginal opgebouwd zal hij ook wel zonder lood gevlogen hebben . Ik denk dat het lood gekomen is door de ombouw op elektronische ontsteking . Je haalt namelijk een boel gewicht weg van voren en plaatst gewicht terug verder naar achter (accu) Misschien kan hij hier de motor verder naar voren krijgen door er een kortere propadopter voor te maken/kopen. Weet alleen niet of het past met de motorkap . Mvg Johan