Toni Clark Piper Cub (BosModelAir)

Berto · 13 februari 2003, 19:36

Ga voor het nieuwe onderwerp naar post nr 6, iets verder naar beneden............

Grt,
Berto.

Dit was de orginele post maar om draadjes uit te sparen is dit niet meer relevant

.
Hoi,

Het is lang geleden maar ik ben er weer even .

Kan iemand mij vertellen wat voor een motor er in een Piper Cub van 3 meter spanwijdte welkom zou zijn .

Voor de Piper Cub van Toni Clark wordt als minimum een Zenoah ZG-23 (22.5cc) opgegeven.
Ik heb een OS max 120 (20cc 4-takt) liggen, is het mogelijk om dit model daarmee uit te voeren .

De Piper Cub hoeft geen slepers te slepen .
Alleen rondvliegen zoals een echte Piper J-3 Cub met een 65 PK motor is voldoende .

Graag info.
Berto.

M.l.v.Doesburg · 13 februari 2003, 19:44

Deze heeft meer dan genoeg vermogen!!

www.pylonrace.cjb.net
Groeten Martijn

Berto · 13 februari 2003, 19:50

Vermogen zat maar of het een beetje schaal is geloof het niet echt.

Wat voor een motor zit daar wel niet op?

(graag nog wel een reactie op miijn vraag als het mogelijk is)\

Berto.

13 februari 2003, 20:01

Buiten de spanwijdte is het ook van belang om het gewicht en de vleugelbelasting te weten en alle motorgegevens zoals bij welke prop welk toerental hoeveel power.

Richard Branderhorst · 13 februari 2003, 22:38

Berto.
Met een 38cc en een vertraging(je hebt toch gewicht nodig voorin) moet je een Piper van 3m mooi kunnen vliegen.
Het voordeel van een vertraging is dat je een mooie grote prop kunt gebruiken.
Omdat de Piper toch niet hard hoeft, is dit een mooie combinatie.

Berto · 1 februari 2009, 14:54

Een heel oud draadje wat ik nu nieuw leven in ga blazen en direct even van een kompleet andere info ga voorzien

Onno heeft al een hele tijd (sinds 03-09-06 om precies te zijn) een Toni Clark Piper Cub in zijn bezit welke opgeknapt dient te worden.

Sinds kort is ie daar druk mee bezig en deze kist zal komende maanden afgemaakt worden en gemaidend.

Zie hier de foto`s van hoe de kist was:

En een Zenoah 38cc komt ervoor:

Berto · 1 februari 2009, 15:03

Deze Piper Cub zal voorzien worden van een sleepkoppeling en ook is het de bedoeling om ermee te gaan watervliegen dus een setje drijvers zal ook nog gemaakt moeten worden tzt

En dit heeft ie tot nog toe gedaan.

Borging van de rolroeren:

De vleugels klaar:

Hoogteroeren klaar:

Laatste werkzaamheden aan de romp:

En dit wordt het waarschijnlijk ongeveer:

RCEFlyer · 1 februari 2009, 15:18

Hoi Berto,

ik heb op een of andere manier altijd een zwak voor die Piper Cub's

Je snapt het al, een abootje erbij

Ik ga dit projectje even volgen ...

Opmerking / vraag: die laatste foto is toch geen Piper Cub ?
Ik veronderstel dat dit een Piper Super Cub PA18 is ?

Grtz,
Menno

Berto · 1 februari 2009, 15:25

Citaat:

Opmerking / vraag: die laatste foto is toch geen Piper Cub ?
Ik veronderstel dat dit een Piper Super Cub PA18 is ?

Zou zo maar kunnen

Maar Onno zoekt iets van deze striping en ikzelf vindt dit ook wel een hele mooie striping.

Of die nu van een Super een gewone of van een 747

is doet voor ons (kan ik denk ik wel zeggen) niet zo veel toe

Dit project zal wat minder vaak geupdate worden maar als er nieuws is van Onno`s zijde wordt dat natuurlijk geplaatst

RCEFlyer · 1 februari 2009, 15:35

Hoi Berto,

het is zeker een mooi kleurenschema, daar ga ik in mee hoor

Maar ik begrijp uit jouw antwoord dat het dus geen schaal-poging wordt ?
Anyway, blijft een interessante kist hoor

Grtz,
Menno

Berto · 1 februari 2009, 15:38

Hahahahaha, Onno EN Schaal hahahahahah

(net zoiets als Berto EN Schaal

)

Nee hoor, lekker een leuke kist met een aardige striping en verder raggen maar

Onno · 1 februari 2009, 17:40

Hoi Allemaal

Wat Berto al schreef het hoeft geen schaalkist te worden.
Zolang het maar op een cub lijkt en lekker vliegt vind ik het goed.
Berto is wel voorbarig dat de kist even afgemaakt wordt in de komende maanden.
Maar ik ga mijn best doen om het tot een goed einde te brenge wat nu al in zicht is.

Groeten Onno

Berto · 1 februari 2009, 17:53

Tuurlijk, we willen hem zien vliegen op Oss

RCEFlyer · 1 februari 2009, 18:03

Hoi Onno,

maakt niet uit joh, als ie maar een keer aan het vliegen komt

Wat inspiratie:

Als ik het goed heb, is het ook geen Piper PA18 maar een Piper L4 ...

Grtz,
Menno

Ton van Munsteren · 1 februari 2009, 21:30

Klopt Piper Cub L4.

Ton

13 februari 2003, 19:36	#1 (permalink)
Berto Lid sinds: 10 oktober 2002 Locatie: Huizen, BosModelAir basis Leeftijd: 36 Berichten: 16.969	Toni Clark Piper Cub (BosModelAir) Ga voor het nieuwe onderwerp naar post nr 6, iets verder naar beneden............ Grt, Berto. Dit was de orginele post maar om draadjes uit te sparen is dit niet meer relevant . Hoi, Het is lang geleden maar ik ben er weer even . Kan iemand mij vertellen wat voor een motor er in een Piper Cub van 3 meter spanwijdte welkom zou zijn . Voor de Piper Cub van Toni Clark wordt als minimum een Zenoah ZG-23 (22.5cc) opgegeven. Ik heb een OS max 120 (20cc 4-takt) liggen, is het mogelijk om dit model daarmee uit te voeren . De Piper Cub hoeft geen slepers te slepen . Alleen rondvliegen zoals een echte Piper J-3 Cub met een 65 PK motor is voldoende . Graag info. Berto. Laatst gewijzigd door Berto; 1 februari 2009 om 14:57 Reden: Nieuw onderwerp

13 februari 2003, 22:38	#5 (permalink)
Richard Branderhorst Lid sinds: 2 september 2002 Locatie: Ederveen Berichten: 2.364	Berto. Met een 38cc en een vertraging(je hebt toch gewicht nodig voorin) moet je een Piper van 3m mooi kunnen vliegen. Het voordeel van een vertraging is dat je een mooie grote prop kunt gebruiken. Omdat de Piper toch niet hard hoeft, is dit een mooie combinatie. __________________ Richard. www.flytobiggs.com

1 februari 2009, 14:54	#6 (permalink)
Berto Lid sinds: 10 oktober 2002 Locatie: Huizen, BosModelAir basis Leeftijd: 36 Berichten: 16.969	Een heel oud draadje wat ik nu nieuw leven in ga blazen en direct even van een kompleet andere info ga voorzien Onno heeft al een hele tijd (sinds 03-09-06 om precies te zijn) een Toni Clark Piper Cub in zijn bezit welke opgeknapt dient te worden. Sinds kort is ie daar druk mee bezig en deze kist zal komende maanden afgemaakt worden en gemaidend. Zie hier de foto`s van hoe de kist was: En een Zenoah 38cc komt ervoor: __________________ Zie al onze modelvliegtuigen op: BosModelAir

1 februari 2009, 15:03	#7 (permalink)
Berto Lid sinds: 10 oktober 2002 Locatie: Huizen, BosModelAir basis Leeftijd: 36 Berichten: 16.969	Deze Piper Cub zal voorzien worden van een sleepkoppeling en ook is het de bedoeling om ermee te gaan watervliegen dus een setje drijvers zal ook nog gemaakt moeten worden tzt En dit heeft ie tot nog toe gedaan. Borging van de rolroeren: De vleugels klaar: Hoogteroeren klaar: Laatste werkzaamheden aan de romp: En dit wordt het waarschijnlijk ongeveer: __________________ Zie al onze modelvliegtuigen op: BosModelAir

1 februari 2009, 15:18	#8 (permalink)
RCEFlyer Lid sinds: 27 mei 2007 Locatie: Eck en Wiel Leeftijd: 44 Berichten: 3.221 Weblogartikelen: 6	Hoi Berto, ik heb op een of andere manier altijd een zwak voor die Piper Cub's Je snapt het al, een abootje erbij Ik ga dit projectje even volgen ... Opmerking / vraag: die laatste foto is toch geen Piper Cub ? Ik veronderstel dat dit een Piper Super Cub PA18 is ? Grtz, Menno __________________ My Hangar: Last Down XL V3, Ucellino, Toni Clark Piper PA18, DH82a Tiger Moth, Cessna L19 Birddog, Big Lift, Piper J3 EP, & Honeybee FP V2 Laatst gewijzigd door RCEFlyer; 1 februari 2009 om 15:21

13 februari 2003, 19:44	#2 (permalink)
M.l.v.Doesburg Lid sinds: 10 november 2002 Locatie: Oegstgeest Leeftijd: 25 Berichten: 1.038	Deze heeft meer dan genoeg vermogen!! www.pylonrace.cjb.net Groeten Martijn

13 februari 2003, 19:50	#3 (permalink)
Berto Lid sinds: 10 oktober 2002 Locatie: Huizen, BosModelAir basis Leeftijd: 36 Berichten: 16.969	Vermogen zat maar of het een beetje schaal is geloof het niet echt. Wat voor een motor zit daar wel niet op? (graag nog wel een reactie op miijn vraag als het mogelijk is)\ Berto.

13 februari 2003, 20:01	#4 (permalink)
Theo Coenen Guest Berichten: n/a	Buiten de spanwijdte is het ook van belang om het gewicht en de vleugelbelasting te weten en alle motorgegevens zoals bij welke prop welk toerental hoeveel power.

1 februari 2009, 15:35	#10 (permalink)
RCEFlyer Lid sinds: 27 mei 2007 Locatie: Eck en Wiel Leeftijd: 44 Berichten: 3.221 Weblogartikelen: 6	Hoi Berto, het is zeker een mooi kleurenschema, daar ga ik in mee hoor Maar ik begrijp uit jouw antwoord dat het dus geen schaal-poging wordt ? Anyway, blijft een interessante kist hoor Grtz, Menno __________________ My Hangar: Last Down XL V3, Ucellino, Toni Clark Piper PA18, DH82a Tiger Moth, Cessna L19 Birddog, Big Lift, Piper J3 EP, & Honeybee FP V2

1 februari 2009, 15:38	#11 (permalink)
Berto Lid sinds: 10 oktober 2002 Locatie: Huizen, BosModelAir basis Leeftijd: 36 Berichten: 16.969	Hahahahaha, Onno EN Schaal hahahahahah (net zoiets als Berto EN Schaal ) Nee hoor, lekker een leuke kist met een aardige striping en verder raggen maar __________________ Zie al onze modelvliegtuigen op: BosModelAir

1 februari 2009, 17:40	#12 (permalink)
Onno Lid sinds: 29 september 2004 Locatie: Weesp, BosModelAir basis Leeftijd: 36 Berichten: 393	Hoi Allemaal Wat Berto al schreef het hoeft geen schaalkist te worden. Zolang het maar op een cub lijkt en lekker vliegt vind ik het goed. Berto is wel voorbarig dat de kist even afgemaakt wordt in de komende maanden. Maar ik ga mijn best doen om het tot een goed einde te brenge wat nu al in zicht is. Groeten Onno __________________ Modelvliegtuigen? Heel veel kijk maar eens op: BosModelAir. Jeti Duplex gebruiker / ModelAircraftCompany

1 februari 2009, 17:53	#13 (permalink)
Berto Lid sinds: 10 oktober 2002 Locatie: Huizen, BosModelAir basis Leeftijd: 36 Berichten: 16.969	Tuurlijk, we willen hem zien vliegen op Oss __________________ Zie al onze modelvliegtuigen op: BosModelAir

1 februari 2009, 18:03	#14 (permalink)
RCEFlyer Lid sinds: 27 mei 2007 Locatie: Eck en Wiel Leeftijd: 44 Berichten: 3.221 Weblogartikelen: 6	Hoi Onno, maakt niet uit joh, als ie maar een keer aan het vliegen komt Wat inspiratie: Als ik het goed heb, is het ook geen Piper PA18 maar een Piper L4 ... Grtz, Menno __________________ My Hangar: Last Down XL V3, Ucellino, Toni Clark Piper PA18, DH82a Tiger Moth, Cessna L19 Birddog, Big Lift, Piper J3 EP, & Honeybee FP V2

1 februari 2009, 21:30	#15 (permalink)
Ton van Munsteren Lid sinds: 31 augustus 2002 Locatie: Dordrecht Leeftijd: 49 Berichten: 3.154 Weblogartikelen: 1	Klopt Piper Cub L4. Ton

Discussietools
Printversie tonen Deze pagina e-mailen
Weergave
Lineaire weergave Switchen naar hybride weergave Switchen naar vertakte weergave