Greatplanes giant supersportster

[eclipse86]

ziet er mooi uit die uitlaat en ophanging! nu weten we waar we moeten zijn voor uitlaatpotjes passend te maken

[Wes56]

Niemand die zo een kelkje heeft op zijn zenoah?
Wie wil dit opmeten voor mij?
Mvg Wes.

[raymon]

ik heb er nog een ligen voor de 45,
Die kan ik wel eens opmeten voor je.

[Wes56]

Oorspronkelijk geplaatst door raymon

ik heb er nog een ligen voor de 45,
Die kan ik wel eens opmeten voor je.

Zou zeer vriendelijk zijn.Maar is dit dezelfde kelk als voor de zg38?
Het artikelnr is 0081 in de toni clark catalogus.
Mvg Wes.

[Wes56]

Hallo,
Gisteren mijn motor voor de eerste keer laten draaien.De carburator op de aanbevolen settings van toni clark gezet.
Was er van verschoten hoe makkelijk deze motor start.
Draait eigenlijk redelijk goed en pakt mooi op bij deze instelling.

[Wes56]

Nog een vraagje.
Is dit normaal dat er kleine spatjes zwarte olie uit de uitlaat komen?
Dit kan ik zien aan de romp waar het tegengespat is.
Misschien komt het omdat ik de carb eventjes iets te rijk had gezet?
Of is dit normaal?
Alvast bedankt.
Mvg Wes.

[Wes56]

Bougie er eens uitgedraaid en was zwart.
Dus als ik hier op het forum kijk dan zie ik dat zwart wil zeggen dat ie te rijk staat.
Nu welke van de 2 naalden moet ik terug indraaien?
Of moet ik ze beide langzaam indraaien?Motor pakt goed op zoals ie nu loopt.
Mvg Wes.

[Wes56]

Niemand?Zal eens beginnen dan om de lage toeren naald wat in te draaien.
Mvg Wes.

[raymon]

Hey wes
sorry van de late reactie
welke maten moet je precies hebben?
hoe loopt de motor stationair?
en hoe loopt de motor vol gas?

Mvg

[Wes56]

Oorspronkelijk geplaatst door raymon

Hey wes
sorry van de late reactie
welke maten moet je precies hebben?
hoe loopt de motor stationair?
en hoe loopt de motor vol gas?

Mvg

Raymon ik heb intussen al een kelk gemaakt en heeft een binnendiameter van 19mm net zoals de diameter van de carburator.En heb het uiteinde opengezet naar diameter 26mm.Weet niet of dit dezelfde afmetingen zijn als deze van toni clark.
Ik zie dat er nog andere soorten bestaan van aanzuigstukken voor op de carburator dus zal de mijne ook wel goed zijn zeker?Moest je de afmetingen hebben van uw kelk mag je ze me gerust zenden.Binnendiameter en buitendiameter die is opengezet.
De kelk moet ik nog erop plaatsen.De motor draait redelijk goed nu stationair en volgas.Maar ik heb een beetje zwarte spatten uit de uitlaat en bougie zwart.
Denk dat ie nog te rijk staat.Maar weet niet of ik beide naalden terug wat moet indraaien of alleen de lage toerennaald.
Alvast bedankt.
Mvg Wes.

[raymon]

ik zou hem stationair iets armer proberen.
maar niet heel veel
mijne drupelt ook wel wat..

[plotterwelt]

Oorspronkelijk geplaatst door Wes56

Denk dat ie nog te rijk staat.Maar weet niet of ik beide naalden terug wat moet indraaien of alleen de lage toerennaald.
Alvast bedankt.
Mvg Wes.

De H-naald langsam dicht draaien bij volgas , als de motor van toeren gaat weer 1/8 slag terug open draaien .

De L-naald is voor de afstelling van de stationaire loop .

Bijde naalden beinvloeden elkaar , als de ene veel verstelt moet worden moet je meestal de andere ook naregelen .

Uitgangspunt is altijd de fabrieks instelling.

Mvg Johan

[Wes56]

Ok bedankt,
zal dit de als het wat mooier weer is eens opnieuw doen.
Mvg Wes.

[Wes56]

Ik zie net dat 1 ferrietkern 11 gram weegt.
Is dit noodzakelijk om dit te gebruiken want als ik er 5 gebruik hoogte 2x en richting en rolroeren heb ik er 5 nodig en dat is dan ook alweer 55gram extra.
Het vliegtuig word al aan de zware kant met mijn zenoah 38. Zal ongeveer een 7,7kg wegen denk ik volgetankt.
Ik gebruik getwiste verlengkabels dus mijn vraag is of dit dan echt nodig is om die ferriet te gebruiken?Wie heeft hier ervaring mee?Mijn zender is 35mhz en ontvanger smc20 ds scan van graupner.
Alvast bedankt.
Mvg Wes.

[Dan_ksvd]

tank hem niet zo vol hé.
dan zal hij minder wegen

Thats a joke dude