Greatplanes giant supersportster

[Wes56]

Mijn Giant supersportster heeft zijn 12 de vluchtje gedaan met nieuw staartwiel.
Alles is nu zoals het moet zijn.Nog een paar vluchtjes en dan zet ik er nog de motorkap op.
Kwa geluid denk ik dat het meevalt met mijn zelfbouwuitlaatje.
Hier nog een kort filmke.
Mvg Wes.

[Wes56]

Nog paar foto's nu met motorkap na een 15-tal succesvolle vluchten.
Moet nu nog getest worden.Hopelijk heeft de motor koeling genoeg maar dat zien we dan nog wel.
Mvg Wes.

[Wes56]

Alvast aan iedereen prettige feestdagen toegewenst.
Klein vraagje.
Ben eens benieuwd of er mensen ervaring hebben met een smokesysteem op een zenoah 38.
Mijn kist weegt al behoorlijk wat en ik dacht om zonder smokepump te werken.
Gewoon zo goedkoop mogelijk via carterdruk te werken naar tankje en eventueel met deze dubro smoke kit
http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin...P?I=LXD625&P=8
Of werkt dit enkel voor kleinere methanol motoren?
En deze nippel voor op het carter: http://www.bennettbuilt.com/page4.htm
Zo bespaar ik gewicht van batterij en smokepomp.
Zijn er mensen die hier ervaring mee hebben?
Alvast bedankt.
MvgWes.

[Wes56]

Niemand die met dit soort smoke systeem ervaring heeft?
Mvg Wes.

[WimBlommaert]

Wes,

Ik heb voor jou een vraagje, hoe vliegt dat toestel met die motor van je??
Ik ben nl op zoek naar een kist om m'n OS FF-240 Pegasus (4-takt 4 cylinder flat four) op te zetten, en dit lijkt me vel leuk daarvoor....

Waar heb je'm gehaald??

Thx,
Wim

[Wes56]

Oorspronkelijk geplaatst door WimBlommaert

Wes,

Ik heb voor jou een vraagje, hoe vliegt dat toestel met die motor van je??
Ik ben nl op zoek naar een kist om m'n OS FF-240 Pegasus (4-takt 4 cylinder flat four) op te zetten, en dit lijkt me vel leuk daarvoor....

Waar heb je'm gehaald??

Thx,
Wim

Hallo,
Mijn vliegtuig vliegt eigenlijk supergoed hiermee. Ondanks het zware gewicht van deze motor als je het vergelijkt met andere merken.
Maar is een zeer betrouwbare motor.Ik kocht de motor bij aerobertics.Aerobertics.be - The Future Of Flying
De kist kocht ik ergens anders omdat aerobertics toen in verlof was en ik kon niet wachten Maar aerobertics kan hem zeker ook leveren.
Alleen als het windstil is vraagt het wat inspanning om de kist af te remmen voor landing.Ons plein is maar 73meter lang.
Maar met wat oefening en flaperons lukt het wel.
Verder is het echt een leuk vliegende kist.
Zie mn filmpjes hier in het draadje.

Mvg Wes.

[WimBlommaert]

Wes,

Kan je me misschien eens laten weten wat voor prop je vliegt, en welke toeren je hiermee haalt? kwestie van een aanknopingspunt te hebben....

Die OS is wel een zware motor, maar naast de motor zelf heb je eigenlijk niks meer nodig (ontsteking of zo...), zelfs geen uitlaat...... is met de gewone rechte pijpjes al perfect stil.......

Wim

[WimBlommaert]

Zou wel héél mooi staan he??

Wim

[Wes56]

Oorspronkelijk geplaatst door WimBlommaert

Zou wel héél mooi staan he??

Wim

Ziet er inderdaad een mooie motor uit.
Hoeveel weegt hij dan?Mijn motor is ook een zware. Weegt met uitlaat en magneetontsteking iets van een kleine 2100gram.
Vlieg perfect hiermee.
Propeller is een menz 20x8 en zou iets van een 6800toeren (als motor ingelopen is)moeten geven denk ik.
Maar dit heb ik ergens op internet gelezen zelf heb ik geen toerenteller.
Mvg Wes.

[WimBlommaert]

'k denk dat deze motor met een 20/8 ook wel zoiets zou moeten draaien, zal't eens controleren... gewicht is ook rond de 2 kg, zou dus perfect zijn..... is juist wel érg gulzig, en dat op methanol....moet voor een vlucht van 10 min. zeker 750 CC aan boord hebben........de sound is wel super, realistischer kan bijna niet!!

[Wes56]

Oorspronkelijk geplaatst door WimBlommaert

'k denk dat deze motor met een 20/8 ook wel zoiets zou moeten draaien, zal't eens controleren... gewicht is ook rond de 2 kg, zou dus perfect zijn..... is juist wel érg gulzig, en dat op methanol....moet voor een vlucht van 10 min. zeker 750 CC aan boord hebben........de sound is wel super, realistischer kan bijna niet!!

Wel moet je weten als je gewicht hetzelfde is als mijn zenoah dat er gewicht moet toegevoegd worden aan de staart zie in mijn post 105. Ik heb ik er een steviger staartwiel gemaakt (origineel is wat zwak) Die vervangt het extra gewicht. Extra gewicht is iets van een 145gram. Mijn batterij zit ook verder naar achter om het cg beter te krijgen zonder nog meer gewicht toe te voegen zie foto.
Heb er een luikje in gemaakt waar batterij onder zit.

Inderdaad zo'n motor drinkt veel zo te lezen.Lijkt me bijzonder duur zo met methanol vliegen.Daarom koos ik voor benzine in dit formaat.
Maar dat is ieder z'n keuze hé.
Mvg Wes.

[WimBlommaert]

heb een Extra 300 met een 3W 50i op, is inderdaad een héél stuk 'economischer' om mee te vliegen, maar 't geluid van die 4 cylinder is niet te overtreffen.......is helemaal anders vliegen......;

ik heb wel an eens de manual van de sportster gedownload, en ik denk da't ie qua lengte wel moet passen.... kan je me juist eens vertellen hoe breed de motorkap is?? zou leuk zijn dat de cylinderkoppen net buiten de kap zouden zitten.....

Wim

[Wes56]

Oorspronkelijk geplaatst door WimBlommaert

heb een Extra 300 met een 3W 50i op, is inderdaad een héél stuk 'economischer' om mee te vliegen, maar 't geluid van die 4 cylinder is niet te overtreffen.......is helemaal anders vliegen......;

ik heb wel an eens de manual van de sportster gedownload, en ik denk da't ie qua lengte wel moet passen.... kan je me juist eens vertellen hoe breed de motorkap is?? zou leuk zijn dat de cylinderkoppen net buiten de kap zouden zitten.....

Wim

Dat kan ik best begrijpen kwa geluid. Klinkt inderdaad mooi.
Ik meet de motorkap straks even op voor je en zet het hier nog vanavond op.
Mvg Wes.

[Berto]

Anders ombouwen naar benzine?

[WimBlommaert]

Oorspronkelijk geplaatst door Wes56

Dat kan ik best begrijpen kwa geluid. Klinkt inderdaad mooi.
Ik meet de motorkap straks even op voor je en zet het hier nog vanavond op.
Mvg Wes.

Thx, zou leuk zijn, dan eens kijken bij Bert wat die kist nu kost, wil die motor nu wel eens eindelijk de lucht in!!

Wim