1 persoons duikboot zelf bouwen - Pagina 4

raf · 15 februari 2010, 10:15

hallo

@ vliegeniertje

nee er blijft geen plat duikertje over
deze duikers zijn beroeps duikers en die weten zeker wel wat er kan en niet
hun materiaal moet je niet vergelijken met hobby duiktoestanden

dus nee niet flesje op de rug brilletje op snorkeltje er bij en de plomp in

is meer van helm met radio
verwarmt duikers pak en warm water, lucht mix,electro en andere toestanden in de navelstreng waar ze mee aan de duik klok vast zitten
na het werk terug de klok in waarna deze wordt afgesloten en terug naar boven gebracht
daar schuift die op een speciale houder langs waar de duikers terug in een kompartiment komen waar ze kunnen ontspannen en wachten op de volgende duik
deze mensen blijven dus een paar dagen op diepte in deze toestanden

groetjes raf

mdg · 15 februari 2010, 10:18

het forum duikboten schijnt toch wel interessant te zijn.
Er komen steeds meer mensen kijken van de andere forums die niets met duikboten te maken hebben.

@Raf,
wanneer begin je met deze luchtspiegeling te bouwen in opdracht?
Kun je goed geld verdienen en voorlopig niet zonder werk.

@Vliegeniertje,
platte duikertjes zijn wat makkelijk te vervoeren.
Er kunnen er dan heeeeeeeeeeel veel in een auto

Hein

raf · 15 februari 2010, 11:08

hallo hijn

deze boot is onder constructie bij JTS
dacht ik over laatst nog te weten

dus geen luchtspiegeling meer maar een realiteit

en goed geld verdienen vergeet het maar
de eerste boot kost altijd meer dan een productie boot
groetjes raf
ps als het mee valt en ik heb de planen kan ik er nog altijd een modelletje van maken hahaha

SRS · 15 februari 2010, 11:32

Citaat:

Nou leer mij dan maar wat nieuws

Nee dat ga ik niet doen, leer jij eerst maar eens het BPR goed te interpreteren... Net zoals Skiff dat doet bij het wetboek... Want die snapt er ook niks van...

Maar als jullie de advocaat uit willen hangen, of om te laten zien hoe goed jullie met de wet om weten te gaan, be my guest...

Van mij krijgen jullie gelijk... Want hier barst zo een discussie los wat niets met duikboten te maken heeft. Als je graag wil laten zien hoe goed je bent met wetten, ga dan naar een ander forum... Ik neem jullie pas serieus als je wetten gestudeerd hebt, of werkzaam ben in het gebied waarbij je continu met het BPR of RPR te maken hebt.

Hier in deze hoek bouwen we MODELDUIKBOTEN... En nee ik zit niet te springen op iemand die denkt het BPR (of het RPR) beter te weten dan ik...

Dat doen mijn collega's al, en dat puur ter verrijking van de kennis voor elkaar... Om de boel scherp te houden zullen we maar zeggen...

Daar heb ik jullie niet voor nodig...

Dit lijkt een topic te gaan worden van ''welles nietes'' op kleuterschool nivo... Daar heb ik geen behoefte aan, en ik ben niet de enige...

Dit wordt mijn laatste posting in dit topic... Want ik gan nu ff verder met mijn Akula, zodat ik binenkort weer een update kan gaan doen... Mét foto's...

raf · 15 februari 2010, 12:14

amen over en uit

Joop.O.H. · 15 februari 2010, 14:05

Ik wil ook even reageren op deze topic daar ik verleden jaar twee kloel/verwarmings systemen gereviseerd heb,één voor standby.
Deze worden gebruikt voor het dagverblijf van de duikers die onder druk staan naar gelang de diepte waarin ze opereren en kan maximaal 6 personen bevatten ,en van hier uit gaan de duikers via een sluis naar de duikklok,meestal twee personen per keer om elkaar ook een beetje in de gaten te houden.Dat dagverblijf met de sluis staat gewoon aan dek van een poton en kunnen de duikers weken aan een stuk van uit dit dagverblijf opereren.Eten wordt door een klein sluisje aan gegeven en het toilet spoelen gaat vanzelf daar het verblijf onder druk staat.
Ik heb dit in opdracht van SMITBERGING gedaan en het geheel was voor hen nieuw en de eerste klus was om op honderd meter diep restanten van olie uit een tanker te halen die voor de kust van Genua in Italié gezonken was,hiervan is een rapportage gemaakt en op het NATONAL GEOGRAFIC CHANEL uitgezonden.
Ik heb in Rotterdam twee proefduiken meegemaakt om ook mijn gereviseerde apparaten in de gaten te houden en aan het geheel worden veel eisen gesteld.

Ik wil hiermee zeggen,zoals meerdere modelduikbootbouwers al aangeven,het niet eenvoudig is zomaar een éépersoonduikbootje te bouwen.

Gr.Joop

Vliegeniertje · 15 februari 2010, 15:38

@mdvn en raf

Hahaha, dat zou voor de duikboot ook goed zijn, is ie ineens 8 persoons voor hetzelfde geld.

Maar serieus nooit geweten dat mensen zo diep zouden kunnen duiken zonder boot (40 bar aan druk is redelijk massief). Een marine duikboot stopt er mee bij de +/- 300 meter las ik ergens. En die zijn volgens mij net iets steviger dan een pak met helm. Je gaat je bijna afvragen waarom ze de bemanning van de koersk niet even hebben gered (op "slechts" 130m diepte).

raf · 15 februari 2010, 17:58

hallo

dat is de reden dat jij vliegt en ik duikboten bouw

als je geen deurtje naar buiten hebt is het moeilijk om door de romp heen te komen

hoe wilde je het gaan doen dan ????
niet elke duikboot heeft een sas om iemand naar buiten te laten
en weg schieten door een torpedolanseerbuis is nu ook niet confortabel

als zo een dsrv op een duikboot land dan gaat die met een soort schort over een luik staan
dan maakt hij de druk in de schort door het weg pompen van het water even groot als in de boot en brengt zijn eigen druk binnen in de dsrv ook op de gelijke druk
zo blijft de boot aan de duikboot gedrukt en kan je het luik openen

dit kan alleen maar onder een bepaalde hoek is deze te groot blijft de dsrv niet hangen

waarom dit met de koersk niet is gebeurt
door dat de dsrv's van de russen niet waren op geladen
die stonden ergens onder een afdakje te verpieteren en waren niet duik klaar

het afwijzen van vreemde reddings vaartuigen omdat in de koersk supper geheime torpedo's zaten
heel de rommel is door het lekken van brandstof van zo een topedo begonnen maar dat gaat te ver om dat hier uit te leggen
maar dat is de reden dat ze niet wilde dat er vreemde lui aan boort konden gaan kijken

nog een reden dat alles en iedereen tot voorbij de komando brug dood was
alleen in het achter steven (machine kamer)waren nog mensen in leven

klinkt mischien erg maar hoeveel levens moet je op spel zetten om een paar mensen te PROBEREN redden

ook heel de berging zat in een donkere wolk hoe dat is verlopen

dat een duikboot maar 300 meter diep kan is veel gezegd
de reden dat ze niet dieper gaan is dat het niet nodig is
ook de raket lanceerbuizen geven dan problemen dan zou het water dichte seal dat in de deksel zit kunnen gaan lekken en zo de lanceerbuis laten vol lopen

hunters kunnen echt wel dieper hoor maar dat vertellen ze je liever niet is ook een beetje geheim

denk je nu echt dat een atoom duikboot maar 300 meter diep kan ????
die diepte konden ze reeds halen met de duikboten uit WWII end e techniek heeft heus al die jaren niet stil gestaan

groetjes raf

JiB · 16 februari 2010, 19:57

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door douglas vd heuvel

Nee dat ga ik niet doen, leer jij eerst maar eens het BPR goed te interpreteren... Net zoals Skiff dat doet bij het wetboek... Want die snapt er ook niks van...
[...]Dit lijkt een topic te gaan worden van ''welles nietes'' op kleuterschool nivo... Daar heb ik geen behoefte aan, en ik ben niet de enige...

Tja, als je zo je discussies denkt te winnen, dan wordt het inderdaad een welles nietus verhaal, waarbij jij dan degene bent die allen maar nietus roept en boos word omdat je geen gelijk krijgt (daar zijn er wel meer van hier).

Maar goed, of Stofwolk nog wat aan de antwoorden op zijn vraag heeft gehad(?):
Het mag dus wel, als je je maar aan de regels houdt. Wat die regels zijn blijft hier nog een beetje onduidelijk. Volgens Skiff en mij geld het BPR en wettelijk gezien verder niets. Diverse onderdelen zullen misschien van een keurmerk moeten zijn voorzien, en dat moeten gewone duikflessen en rebreathers ook. Voor de rest heb ik geen regels hier genoemd zien worden, behalve misschien dat Hein vind dat je eerst genoeg gepost moet hebben voordat hij je serieus neemt (AKA circlejerk).
Maar je _kan_ dus wel je persoonlijke mini-sub maken, voorbeelden genoeg op het internet te vinden. En als je een Nederlandse lead wil kan je misschien eens met die Emiel(?) van de sgt Pepper contact op nemen. Dat lijkt me nuttiger dan 10 raf's, mvdn-en Douglassen bij elkaar...

raf · 16 februari 2010, 20:14

hallo

emiel heeft deze boot niet gebouwd
deze boot is in duitsland gebouwd
hij heeft hem na een transport ongeval terug opgeknapt
en hij heeft coeigenschap in deze boot

en JiB jij weet toch alles hoe het moet

ga je gang

ik heb nooit gezegd dat het NIET kan
maar dat er regels en reglementen zijn die je moet volgen
doe je dat niet is het weg gegooid geld
en het kan natuurlijk ook zijn dat er een verschil is tussen de NL en de BE wetgeving daar ga ik me zelfs nog niet aan wagen

groetjes

mdg · 16 februari 2010, 20:21

Hier zijn 2 foto's van de 1 mans boot die in Keulen geweest is.

s'nachts zijn hem de schroeven nog van de boot gestolen

Hij heeft er 1x mee gevaren en toen kreeg de politie lucht ervan.
En het varen is meteen verboden.
Het schip is compleet vaarklaar, (op de 2 schroeven na).
Maar duiken mag hij niet meer.
Op de foto nog 2 bekende vrienden uit het Antwerpse.

Zoiets kan natuurlijk ook gebouwd worden
Dit model is van iemand uit Amsterdam.

Hein

SRS · 16 februari 2010, 20:32

Citaat:

Het mag dus wel, als je je maar aan de regels houdt. Wat die regels zijn blijft hier nog een beetje onduidelijk. Volgens Skiff en mij geld het BPR en wettelijk gezien verder niets.

wetten.nl - Wet- en regelgeving - BWBR0003628

Ik zie hier geen duikboot tussen staan...

wetten.nl - Wet- en regelgeving - BWBR0003628

Zomaar 2 artikelen waarop je kan uitmaken dat je niet mag varen met een duikboot onderwater... Men heeft het (D: overige begrippen) ook over drijvend voorwerp, of drijvende inrichting... Zodra je onder gaat voldoet de duikboot niet meer aan het BPR, of RPR... En let je ook even op artikel 1.09 lid 3?

Maar ja, dan moet je wel weten waar je moet zoeken he?

Citaat:

En als je een Nederlandse lead wil kan je misschien eens met die Emiel(?) van de sgt Pepper contact op nemen. Dat lijkt me nuttiger dan 10 raf's, mvdn-en Douglassen bij elkaar...

Nee, met die info en advies waar jij mee aankomt, daar heeft ie wat aan...

Leer eens zoeken én lezen, en geef dan pas advies... Met je grote bek...

mdg · 16 februari 2010, 21:09

Ik heb liever met onderstaande personen te maken dan met zo iets als JiB

"Dat lijkt me nuttiger dan 10 raf's, mvdn-en Douglassen bij elkaar... "".

JiB,
ik heb 2 vragen aan jou.
1 ken je deze mansen persoonlijk?
2 Mag je op een vliegveld ook gewoon rond rijden met je auto?
En als ik vleugels aan mijn auto maak dan mag ik er toch zeker rondrijden he?
Of heb je daar ook regels voor?

En waar haal je dit vandaan?

"behalve misschien dat Hein vind dat je eerst genoeg gepost moet hebben voordat hij je serieus neemt (AKA circlejerk).".

@Douglas en Raf,
het beste is dit topic te sluiten.
Je weet toch, veel geblaat en weinig wol.
Van toepassing op JiB.

En denk aan jullie bloeddruk he.
Negeren is het beste deze figuren.

Hein

Roel van Essen · 16 februari 2010, 22:45

Na dit hele verhaal te hebben doorgeworsteld werd ik er niet blij van.
Sowieso word ik van de term "zeiksnorren" al niet vrolijk, (Zie hiernaast) maar mensen worden hier op een bepaalde manier afgefakkeld en daar hou ik niet zo van.

Ik heb ooit één duikbootje gemonteerd (bouwen kon je het niet noemen) en vervolgens groot respect gekregen voor de mensen die uit niets een (schaal-) sub bouwen.
Denk niet dat je dat "even" na gaat doen of hun kennis over bepaalde systemen kan evenaren.
Tevens hebben er mensen in dit topic gepost die beroepsmatig met de wetgeving op het binnenwater te maken hebben.
Ik mag aannemen dat zij weten waar het over gaat.

Ik hoop dat de topicstarter een beetje op weg is geholpen. Als hij meer wil weten kan hij aan de persoon/personen die hij verkiest via PB verder gaan over dit onderwerp.
Maar ik sluit deze discussie, voordat dit nog verder uit de hand loopt.
En niet om wat voor andere reden dan ook.
Problemen daarmee? Stuur een PB.

15 februari 2010, 10:15	#46 (permalink)
raf Lid sinds: 27 augustus 2003 Locatie: As,België Leeftijd: 55 Berichten: 8.541	hallo @ vliegeniertje nee er blijft geen plat duikertje over deze duikers zijn beroeps duikers en die weten zeker wel wat er kan en niet hun materiaal moet je niet vergelijken met hobby duiktoestanden dus nee niet flesje op de rug brilletje op snorkeltje er bij en de plomp in is meer van helm met radio verwarmt duikers pak en warm water, lucht mix,electro en andere toestanden in de navelstreng waar ze mee aan de duik klok vast zitten na het werk terug de klok in waarna deze wordt afgesloten en terug naar boven gebracht daar schuift die op een speciale houder langs waar de duikers terug in een kompartiment komen waar ze kunnen ontspannen en wachten op de volgende duik deze mensen blijven dus een paar dagen op diepte in deze toestanden groetjes raf __________________ "I'm selfish, impatient and a little insecure. I make mistakes, I am out of control and at times hard to handle. But if you can't handle me at my worst, then you sure as hell don't deserve me at my best."

15 februari 2010, 10:18	#47 (permalink)
mdg Vriend van modelbouwforum.nl Lid sinds: 10 februari 2005 Locatie: Provincie Groningen Leeftijd: 59 Berichten: 1.396	het forum duikboten schijnt toch wel interessant te zijn. Er komen steeds meer mensen kijken van de andere forums die niets met duikboten te maken hebben. @Raf, wanneer begin je met deze luchtspiegeling te bouwen in opdracht? Kun je goed geld verdienen en voorlopig niet zonder werk. @Vliegeniertje, platte duikertjes zijn wat makkelijk te vervoeren. Er kunnen er dan heeeeeeeeeeel veel in een auto Hein __________________ Houd altijd een handbreed water onder je kiel. 206, Skipjack, Deepdive, de werf; Moray en nog meer modellen

15 februari 2010, 11:08	#48 (permalink)
raf Lid sinds: 27 augustus 2003 Locatie: As,België Leeftijd: 55 Berichten: 8.541	hallo hijn deze boot is onder constructie bij JTS dacht ik over laatst nog te weten dus geen luchtspiegeling meer maar een realiteit en goed geld verdienen vergeet het maar de eerste boot kost altijd meer dan een productie boot groetjes raf ps als het mee valt en ik heb de planen kan ik er nog altijd een modelletje van maken hahaha __________________ "I'm selfish, impatient and a little insecure. I make mistakes, I am out of control and at times hard to handle. But if you can't handle me at my worst, then you sure as hell don't deserve me at my best."

15 februari 2010, 12:14	#50 (permalink)
raf Lid sinds: 27 augustus 2003 Locatie: As,België Leeftijd: 55 Berichten: 8.541	amen over en uit __________________ "I'm selfish, impatient and a little insecure. I make mistakes, I am out of control and at times hard to handle. But if you can't handle me at my worst, then you sure as hell don't deserve me at my best."

15 februari 2010, 14:05	#51 (permalink)
Joop.O.H. Lid sinds: 22 juli 2004 Locatie: Hengelo Leeftijd: 67 Berichten: 737	Ik wil ook even reageren op deze topic daar ik verleden jaar twee kloel/verwarmings systemen gereviseerd heb,één voor standby. Deze worden gebruikt voor het dagverblijf van de duikers die onder druk staan naar gelang de diepte waarin ze opereren en kan maximaal 6 personen bevatten ,en van hier uit gaan de duikers via een sluis naar de duikklok,meestal twee personen per keer om elkaar ook een beetje in de gaten te houden.Dat dagverblijf met de sluis staat gewoon aan dek van een poton en kunnen de duikers weken aan een stuk van uit dit dagverblijf opereren.Eten wordt door een klein sluisje aan gegeven en het toilet spoelen gaat vanzelf daar het verblijf onder druk staat. Ik heb dit in opdracht van SMITBERGING gedaan en het geheel was voor hen nieuw en de eerste klus was om op honderd meter diep restanten van olie uit een tanker te halen die voor de kust van Genua in Italié gezonken was,hiervan is een rapportage gemaakt en op het NATONAL GEOGRAFIC CHANEL uitgezonden. Ik heb in Rotterdam twee proefduiken meegemaakt om ook mijn gereviseerde apparaten in de gaten te houden en aan het geheel worden veel eisen gesteld. Ik wil hiermee zeggen,zoals meerdere modelduikbootbouwers al aangeven,het niet eenvoudig is zomaar een éépersoonduikbootje te bouwen. Gr.Joop __________________ in bezit;X-craft,MTB-794,Tiger I,stoommachine met stoomketel.

15 februari 2010, 15:38	#52 (permalink)
Vliegeniertje Lid sinds: 4 december 2006 Locatie: Eindhoven NB Leeftijd: 38 Berichten: 890	@mdvn en raf Hahaha, dat zou voor de duikboot ook goed zijn, is ie ineens 8 persoons voor hetzelfde geld. Maar serieus nooit geweten dat mensen zo diep zouden kunnen duiken zonder boot (40 bar aan druk is redelijk massief). Een marine duikboot stopt er mee bij de +/- 300 meter las ik ergens. En die zijn volgens mij net iets steviger dan een pak met helm. Je gaat je bijna afvragen waarom ze de bemanning van de koersk niet even hebben gered (op "slechts" 130m diepte). __________________ http://john-deboer.magix.net/ - http://karel-dereus.magix.net/ Trust me, I learned the hard way

15 februari 2010, 17:58	#53 (permalink)
raf Lid sinds: 27 augustus 2003 Locatie: As,België Leeftijd: 55 Berichten: 8.541	hallo dat is de reden dat jij vliegt en ik duikboten bouw als je geen deurtje naar buiten hebt is het moeilijk om door de romp heen te komen hoe wilde je het gaan doen dan ???? niet elke duikboot heeft een sas om iemand naar buiten te laten en weg schieten door een torpedolanseerbuis is nu ook niet confortabel als zo een dsrv op een duikboot land dan gaat die met een soort schort over een luik staan dan maakt hij de druk in de schort door het weg pompen van het water even groot als in de boot en brengt zijn eigen druk binnen in de dsrv ook op de gelijke druk zo blijft de boot aan de duikboot gedrukt en kan je het luik openen dit kan alleen maar onder een bepaalde hoek is deze te groot blijft de dsrv niet hangen waarom dit met de koersk niet is gebeurt door dat de dsrv's van de russen niet waren op geladen die stonden ergens onder een afdakje te verpieteren en waren niet duik klaar het afwijzen van vreemde reddings vaartuigen omdat in de koersk supper geheime torpedo's zaten heel de rommel is door het lekken van brandstof van zo een topedo begonnen maar dat gaat te ver om dat hier uit te leggen maar dat is de reden dat ze niet wilde dat er vreemde lui aan boort konden gaan kijken nog een reden dat alles en iedereen tot voorbij de komando brug dood was alleen in het achter steven (machine kamer)waren nog mensen in leven klinkt mischien erg maar hoeveel levens moet je op spel zetten om een paar mensen te PROBEREN redden ook heel de berging zat in een donkere wolk hoe dat is verlopen dat een duikboot maar 300 meter diep kan is veel gezegd de reden dat ze niet dieper gaan is dat het niet nodig is ook de raket lanceerbuizen geven dan problemen dan zou het water dichte seal dat in de deksel zit kunnen gaan lekken en zo de lanceerbuis laten vol lopen hunters kunnen echt wel dieper hoor maar dat vertellen ze je liever niet is ook een beetje geheim denk je nu echt dat een atoom duikboot maar 300 meter diep kan ???? die diepte konden ze reeds halen met de duikboten uit WWII end e techniek heeft heus al die jaren niet stil gestaan groetjes raf __________________ "I'm selfish, impatient and a little insecure. I make mistakes, I am out of control and at times hard to handle. But if you can't handle me at my worst, then you sure as hell don't deserve me at my best."

16 februari 2010, 20:14	#55 (permalink)
raf Lid sinds: 27 augustus 2003 Locatie: As,België Leeftijd: 55 Berichten: 8.541	hallo emiel heeft deze boot niet gebouwd deze boot is in duitsland gebouwd hij heeft hem na een transport ongeval terug opgeknapt en hij heeft coeigenschap in deze boot en JiB jij weet toch alles hoe het moet ga je gang ik heb nooit gezegd dat het NIET kan maar dat er regels en reglementen zijn die je moet volgen doe je dat niet is het weg gegooid geld en het kan natuurlijk ook zijn dat er een verschil is tussen de NL en de BE wetgeving daar ga ik me zelfs nog niet aan wagen groetjes __________________ "I'm selfish, impatient and a little insecure. I make mistakes, I am out of control and at times hard to handle. But if you can't handle me at my worst, then you sure as hell don't deserve me at my best." Laatst gewijzigd door raf; 16 februari 2010 om 20:16

16 februari 2010, 20:21	#56 (permalink)
mdg Vriend van modelbouwforum.nl Lid sinds: 10 februari 2005 Locatie: Provincie Groningen Leeftijd: 59 Berichten: 1.396	Hier zijn 2 foto's van de 1 mans boot die in Keulen geweest is. s'nachts zijn hem de schroeven nog van de boot gestolen Hij heeft er 1x mee gevaren en toen kreeg de politie lucht ervan. En het varen is meteen verboden. Het schip is compleet vaarklaar, (op de 2 schroeven na). Maar duiken mag hij niet meer. Op de foto nog 2 bekende vrienden uit het Antwerpse. Zoiets kan natuurlijk ook gebouwd worden Dit model is van iemand uit Amsterdam. Hein __________________ Houd altijd een handbreed water onder je kiel. 206, Skipjack, Deepdive, de werf; Moray en nog meer modellen Laatst gewijzigd door mdg; 16 februari 2010 om 20:26

16 februari 2010, 21:09	#58 (permalink)
mdg Vriend van modelbouwforum.nl Lid sinds: 10 februari 2005 Locatie: Provincie Groningen Leeftijd: 59 Berichten: 1.396	Ik heb liever met onderstaande personen te maken dan met zo iets als JiB "Dat lijkt me nuttiger dan 10 raf's, mvdn-en Douglassen bij elkaar... "". JiB, ik heb 2 vragen aan jou. 1 ken je deze mansen persoonlijk? 2 Mag je op een vliegveld ook gewoon rond rijden met je auto? En als ik vleugels aan mijn auto maak dan mag ik er toch zeker rondrijden he? Of heb je daar ook regels voor? En waar haal je dit vandaan? "behalve misschien dat Hein vind dat je eerst genoeg gepost moet hebben voordat hij je serieus neemt (AKA circlejerk).". @Douglas en Raf, het beste is dit topic te sluiten. Je weet toch, veel geblaat en weinig wol. Van toepassing op JiB. En denk aan jullie bloeddruk he. Negeren is het beste deze figuren. Hein __________________ Houd altijd een handbreed water onder je kiel. 206, Skipjack, Deepdive, de werf; Moray en nog meer modellen

16 februari 2010, 22:45	#59 (permalink)
Roel van Essen Vriend van modelbouwforum.nl Lid sinds: 13 juli 2002 Locatie: Salland Leeftijd: 54 Berichten: 8.077 Weblogartikelen: 1	Na dit hele verhaal te hebben doorgeworsteld werd ik er niet blij van. Sowieso word ik van de term "zeiksnorren" al niet vrolijk, (Zie hiernaast) maar mensen worden hier op een bepaalde manier afgefakkeld en daar hou ik niet zo van. Ik heb ooit één duikbootje gemonteerd (bouwen kon je het niet noemen) en vervolgens groot respect gekregen voor de mensen die uit niets een (schaal-) sub bouwen. Denk niet dat je dat "even" na gaat doen of hun kennis over bepaalde systemen kan evenaren. Tevens hebben er mensen in dit topic gepost die beroepsmatig met de wetgeving op het binnenwater te maken hebben. Ik mag aannemen dat zij weten waar het over gaat. Ik hoop dat de topicstarter een beetje op weg is geholpen. Als hij meer wil weten kan hij aan de persoon/personen die hij verkiest via PB verder gaan over dit onderwerp. Maar ik sluit deze discussie, voordat dit nog verder uit de hand loopt. En niet om wat voor andere reden dan ook. Problemen daarmee? Stuur een PB. __________________ "Degene die ver voor de muziek uitloopt, vindt het orkest waardeloos."

Discussietools
Printversie tonen Deze pagina e-mailen
Weergave
Lineaire weergave Switchen naar hybride weergave Switchen naar vertakte weergave