Type XVIIb schaal 1:30

MFR · 2 juni 2011, 20:23

De V80 vaart naar behoren en dus de knoop doorgehakt voor een nieuw project, de Walter XVIIb.
Ik ben ongeveer een maand geleden begonnen met de bouw van de plug, ben nu druk bezig deze te plamuren en te schuren.
Foto's dus,

Allereerst de tekening laten vergroten naar schaal 1:30, dit keer wel voldoende spanten aanwezig.

Alle spanten uitgeknipt en op het hout geplakt, daarna met de figuurzaag uitgezaagd en geschuurd.

Proefpassing op de tekening om te zien of alles past ivm de grootte.

In tegenstelling tot de V80 gebruik ik de spanten als mal voor het zagen van de styrodureblokken, dan krijg je dit als afval.

Na flink wat zagen krijg je dan dit, de losse onderdelen waaruit de plug wordt gemaakt.

Het begin van het lijmen van de losse delen, door de opstaande rand aan de plank weet ik zeker dat ze recht wordt aan de dekzijde.

Na al het geplak krijg je dan dit, twee helften van styrodure.
Zoals Raf al tijdens de bouw van de V80 opmerkte is het eenvoudiger schuren zonder de houten spanten ertussen.

Momenteel ben ik op dit punt bezig met het bewerken van de plughelften
Om de overgangen tussen de losse delen glad te krijgen gebruik ik gipsplaatvuller, makkelijk op te brengen en te schuren.

Beide helften al wat bewerkt met de gipsplaatvuller, de staartdelen moeten nog in de vorm geschuurd worden.

Beide helften aan elkaar getaped, allereerst om te zien hoe het gaat worden, en te zien of de helften gelijk zijn.
Het meeste werk geeft het boeggedeelte, er zal nog aardig wat plamuren en schuren gaan inzitten totdat de vorm goed is.

Lex Verkuijl · 3 juni 2011, 08:18

Hou jij nou nooit op Manfred? Het ene mooie project na het andere! Succes met de bouw van deze XVIIb, ik ga het weer volgen.

MFR · 3 juni 2011, 09:00

Ik probeer slechts Raf in te halen Lex

, dit project stond al enige tijd op het verlanglijstje.
Heb eerst de V80 gebouwd om ervaring op te doen met een 1 motorige duikboot, de XVIIb gaat een combinatie worden van de ervaring met de VIIC en de V80, er valt nog zoveel te leren.

raf · 3 juni 2011, 09:47

hallo

manfred dat inhalen is verloren moeite hahahaha
want ik heb nog een project na de foxtrot lol
al gaat het dit keer een kleintje worden
klein dik en met 1 propeller en alweer russies
tja vroeger duitse boten en nu russiese
er was planning voor een turkse WWII boot maar om daar plannen van te krijgen is helemaal hopeloos

wat de styrodure aan gaat
eens dat je het mee werken daarvan onder de knie hebt gekregen dan wil je eigen lijk geen romp meer bouwen in nog iets anders
het is haast kosteloos en weegt niets
je kan schuren en plamuren zoveel je wilt tot je de beoogde vorm hebt bekomen
dat van die gips plaat vuller is weer iets dat ik eens ga proberen want ik zette eerst epoxy voor ik kon beginnen te plamuren

maar je bent weer goed en mooi bezig ik blijf je volgen want ook ik kan nog steeds bij leren
heb je het huidplaten project gezien bij de foxtrot dit is de eerste keer dat ik het zo heb gedaan en het valt heel goed mee

gr raf

MFR · 3 juni 2011, 10:05

Hoi Raf,

Ik was er al bang voor dat inhalen niets gaat worden, lekker spul hoor dat styrodure, dat voorplamuren met gipsplaatvuller heb ik weer van een amerikaanse bouwer.
Hiermee geef je al een voorlopige vorm aan de boot voordat de boel wordt ingepakt met glasdoek en epoxy, het gaat aanzienlijk schelen in het plamuren daarna.
Dat van de huidplaten op de Foxtrot vindt ik een hele mooie oplossing, zo krijg je alle details in de mal zonder het extra te moeten doen op de uiteindelijke romp zelf.
Volgens mij heb ik het al een keer eerder gezien bij een amerikaanse bouwer, die deed hetzelfde voor het maken van de plug, was trouwens ook een russische boot.
Dat je meer in de russen zit is te begrijpen, je wilt tenslotte wel iets hebben wat net iets anders is dan de rest, er varen tenslotte genoeg VIIC's in het rond.

raf · 3 juni 2011, 12:38

hallo

dat van die huidplaten is inderdaad over genomen van een ander forum
het was ook een fox maar dan op 1/137 schaal geloof ik
en dat is voor mij te klein
hij moest opdezelfde schaals als de XXI en de VII en dat is dus ook ongeveer 1/40
hij is ietsje langer dan de type XXI en past daarom nog juist in mijn auto
gr raf

MFR · 7 juni 2011, 20:36

De afgelopen dagen lekker opgeschoten, botensteun gemaakt en de twee helften zijn verlijmd, het plamuren en schuren met de gipsplaatvuller gaat maar door.
Ook een commandotoren uit styrodure gemaakt, deze zal dezelfde behandeling ondergaan als de romp, eerst de romp afmaken.

De helften verlijmd en het bovendek vlakgeschuurd met de schuurklos.

Het afdichten van de naad aan de onderzijde van de boot, eveneens gedaan met gipsplaatvuller.

Met behulp van de tekeningen deze houten mallen gemaakt voor het uitsnijden van de styrodure.

In verhouding tot de romp lijkt de toren te klein, voor de zekerheid op de foto´s van de echte toch effe gecheckt of het formaat goed was, de verhouding klopt gelukkig.

MFR · 31 juli 2011, 16:43

Ik ben al weer aardig verder met het XVIIb project en zal de laatste werkzaamheden maar eens updaten.

Na al het plamuren en het schuren zag de romp er zo uit, klaar voor een jasje van glasdoek en epoxy.

Het aanbrengen van de glasdoek, bij de lastige hoeken spelden gebruikt om alles strak te houden, na een aantal uren midden over de plug het glasdoek doorgesneden en de andere kant op dezelfde wijze gedaan.

Om alle gaatjes dicht te maken een extra laag epoxy over de plug heen geschilderd, met als resultaat een glimmende plug, dit gaat overgens veel werk schelen met het plamuren.

Met het schuurtolletje van de dremel de overtollige epoxy verwijderd, ik had hier en daar wat druipers zitten.

Aan het achtergedeelte moest zeker nog het een en ander geplamuurd worden.

In tegenstelling tot de V80 is dit het enige wat er geplamuurd moest worden, het voorbewerken met de gipsplaatvuller heeft zeker geholpen.

MFR · 1 augustus 2011, 21:04

Om het verhaal compleet te maken, meteen maar de rest van de update tot het punt waar ik nu ben, blijft lastig, werken aan een nieuwe boot en al je updates op verschillende forums bijhouden.

Nadat de plug klaar was heb ik de mal gemaakt, op dezelfde wijze als bij de V80 de omtrek afgetekend en eruit gezaagd.

Hier ben ik begonnen om de plug vast te zetten met klei, het goed in het midden uitrichten van de plug neemt de meeste tijd in beslag.

Omdat ik bij de V80 mal liep te klooien om de klei mooi weg te krijgen, heb ik een reststukje koper gebruikt voor het maken van een soort schrapertje.

Na twee of drie keer om de plug gehaalt hebben krijg je dit als resultaat, met een vochtig doekje kan dan de rest eenvoudig worden verwijderd.

Na alles schoongemaakt te hebben zit de plug stevig vast in de mal, heb aan de achterzijde wat extra klei gebruikt om de plug te ondersteunen.

Het voorbereiden van de plug op de gelgoat, rond de 10 lagen wax erop zodat het lossen goed zal gaan.

De eerste laag glasdoek op de plug nadat de gelcoat is aangebracht, uit ervaring met de V80 weet ik dat je hiervoor de tijd moet nemen, luchtbellen zitten er zo in.
Hierna kon het opbouwen van de lagen gaan beginnen, elke kant kostte ongeveer 1 week lang elke avond om op te bouwen tot 4 mm dikte.

Langzaam maar zeker begint de dikte van de mal te groeien, het is niet mijn favorite klusje, maar als je een nieuwe boot wil maken wel onvermijdelijk.

Hier wat foto's van het opbouwen van de mal, aangezien epoxy geen prettig spul is ivm met de dampen gebruikt ik een vol gelaatsmasker, helemaal vanwege het mooie hollandse weer moest het merendeel binnen gebeuren.

Na een week stug door lagen aanbrengen zit een zijde ingekapseld in de epoxy, de houten mal kon gedraaid worden om nog een keer gebruikt te worden.

Het verhaal van de andere kant is hetzelfde, vandaar dat ik slechts deze foto heb van net na het aanbrengen van de gelcoat.

Zo ligt de mal er nu bij, afgelopen weekeinde de randen afgeslepen, moet nog de gaten boren voor de richtboutjes, ik hoop deze week de boel te kunnen splitsen om de plug eruit te krijgen.
Phoe, ik ga mijn updates echt wel beter bijhouden, want zulke grote brokken schrijven is niet echt mijn ding.

raf · 1 augustus 2011, 22:00

hallo manfred

ik gebruik om de plug te steunen twee stukken auto gordels
deze trek ik strak onder de plug door en zo heb ik dus extra steun
dat schrapertje weer een nieuw stukje materiaal bij en ook weeral iets geleerd
de mal maak ik zo dik niet hoor ik moet maar een paar rompen uit de mal maken en ik doe een keer weefsel en dan een laag doek dit bovenop de gelcoat
het samen voegen doe ik in de halve mal daarom moet ik geen richt gaten boren in de mal en wordt deze een beetje eenvoudiger
ben benieuwd hoe je de twee helften aan elkaar gaat zetten of zaag je eerst de mal door daar waar de bajonet sluiting komt zitten ????
gr raf

Rob Landsbergen · 2 augustus 2011, 08:18

Hallo Manfred,

ziet er weer schitterend uit!

Wat ik me wel altijd heb afgevraagd over het maken van een mal: bij het vastzetten van de plug in die plaat wordt de plaat als het ware over de plug heen gezet. Verlies je dan geen breedte in de uiteindelijke romphelften? Of heb je daarmee rekening gehouden door de plug extra breed te maken?

Rob

raf · 2 augustus 2011, 11:04

hallo rob

manfred had het reeds geschreven
hij positioneerd de plaat zodat de PLUG mooi in de helft zit dus de plaat zit onder de helft
het gedeelte van de epoxy dat op de plaat terecht komt is dus de helft van de plug
(zo doe ik het ook)maar daarna draai ik alles om en haal de plaat weg waarna ik weer los middel aanbreng en dan meteen op de reeds aangebrachte epoxy(polyester bij mij)terug begin met lamineren zodat ze mooi op elkaar passen
daarna ken je de center gaten boren en dan het grote ogenblik ont mallen en kijken of alles gelukt is

gr raf

Rob Landsbergen · 2 augustus 2011, 12:16

Hallo Raf,

ah, nu begrijp ik het. Dus die plaat dient als basis voor de "flens" van de ene malhelft. En als die dan gemaakt is, kun je de plaat verwijderen en dient die eerste flens als basis voor de tweede.

Weer wat geleerd. Dank je!

Rob

MFR · 2 augustus 2011, 18:52

Raf,

Zagen gaat het niet worden, door de extra opties die in de toren komen blijf ik bij het luik principe, ben ik het meest vertrouwd mee en werkt naar behoren.
Het samenvoegen gaat een experiment worden, wat ik gezien heb van een amerikaanse vliegtuigbouwer op youtube, eens kijken of dat ook van toepassing gaat worden op mijn project, wil trouwens alleen het verlijmproces met epoxy gebruiken.
Als de boot is opengezaagd op de waterlijn wordt de lijmnaad extra versterkt aan de binnenkant, zo heb ik het ook met de V80 gedaan, eerst maar eens de mal splitsen en als alles gelukt is aan de romp beginnen.

Rob,

Tja, ik kan niet veel meer toevoegen, Raf heeft alles uitgelegd, de richtgaten zijn geboord, dus morgen ga ik maar eens een poging wagen om de mal te splitsen.

raf · 2 augustus 2011, 22:03

hallo manfred

ik ga bij de fox twee wtc's inbouwen
een grote en een kleintje voor de voorste duikroeren
krijgt juist voeding uit de grote wtc de rest komt allemaal in de kleine wtc zitten
dus twee ontvangers gebruiken dan maar
niets in de toren dat moet en gaat kunnen werken heb ik reeds allemaal gehad vroeger
gr raf

2 juni 2011, 20:23	#1 (permalink)
MFR Lid sinds: 7 juni 2008 Locatie: Haarlem Leeftijd: 47 Berichten: 879 Weblogartikelen: 1	Type XVIIb schaal 1:30 De V80 vaart naar behoren en dus de knoop doorgehakt voor een nieuw project, de Walter XVIIb. Ik ben ongeveer een maand geleden begonnen met de bouw van de plug, ben nu druk bezig deze te plamuren en te schuren. Foto's dus, Allereerst de tekening laten vergroten naar schaal 1:30, dit keer wel voldoende spanten aanwezig. Alle spanten uitgeknipt en op het hout geplakt, daarna met de figuurzaag uitgezaagd en geschuurd. Proefpassing op de tekening om te zien of alles past ivm de grootte. In tegenstelling tot de V80 gebruik ik de spanten als mal voor het zagen van de styrodureblokken, dan krijg je dit als afval. Na flink wat zagen krijg je dan dit, de losse onderdelen waaruit de plug wordt gemaakt. Het begin van het lijmen van de losse delen, door de opstaande rand aan de plank weet ik zeker dat ze recht wordt aan de dekzijde. Na al het geplak krijg je dan dit, twee helften van styrodure. Zoals Raf al tijdens de bouw van de V80 opmerkte is het eenvoudiger schuren zonder de houten spanten ertussen. Momenteel ben ik op dit punt bezig met het bewerken van de plughelften Om de overgangen tussen de losse delen glad te krijgen gebruik ik gipsplaatvuller, makkelijk op te brengen en te schuren. Beide helften al wat bewerkt met de gipsplaatvuller, de staartdelen moeten nog in de vorm geschuurd worden. Beide helften aan elkaar getaped, allereerst om te zien hoe het gaat worden, en te zien of de helften gelijk zijn. Het meeste werk geeft het boeggedeelte, er zal nog aardig wat plamuren en schuren gaan inzitten totdat de vorm goed is. __________________ groeten manfred Laatst gewijzigd door MFR; 3 juni 2011 om 10:22

3 juni 2011, 08:18	#2 (permalink)
Lex Verkuijl Vriend van modelbouwforum.nl Lid sinds: 30 oktober 2004 Locatie: Lelystad Leeftijd: 48 Berichten: 2.964	Hou jij nou nooit op Manfred? Het ene mooie project na het andere! Succes met de bouw van deze XVIIb, ik ga het weer volgen. __________________ Groeten, Lex. . >Triple-S: Duiksysteem, Magneetschakelaar, Knoopwaterpas, Liposave<

3 juni 2011, 09:00	#3 (permalink)
MFR Lid sinds: 7 juni 2008 Locatie: Haarlem Leeftijd: 47 Berichten: 879 Weblogartikelen: 1	Ik probeer slechts Raf in te halen Lex , dit project stond al enige tijd op het verlanglijstje. Heb eerst de V80 gebouwd om ervaring op te doen met een 1 motorige duikboot, de XVIIb gaat een combinatie worden van de ervaring met de VIIC en de V80, er valt nog zoveel te leren. __________________ groeten manfred

3 juni 2011, 09:47	#4 (permalink)
raf Lid sinds: 27 augustus 2003 Locatie: As,België Leeftijd: 55 Berichten: 8.541	hallo manfred dat inhalen is verloren moeite hahahaha want ik heb nog een project na de foxtrot lol al gaat het dit keer een kleintje worden klein dik en met 1 propeller en alweer russies tja vroeger duitse boten en nu russiese er was planning voor een turkse WWII boot maar om daar plannen van te krijgen is helemaal hopeloos wat de styrodure aan gaat eens dat je het mee werken daarvan onder de knie hebt gekregen dan wil je eigen lijk geen romp meer bouwen in nog iets anders het is haast kosteloos en weegt niets je kan schuren en plamuren zoveel je wilt tot je de beoogde vorm hebt bekomen dat van die gips plaat vuller is weer iets dat ik eens ga proberen want ik zette eerst epoxy voor ik kon beginnen te plamuren maar je bent weer goed en mooi bezig ik blijf je volgen want ook ik kan nog steeds bij leren heb je het huidplaten project gezien bij de foxtrot dit is de eerste keer dat ik het zo heb gedaan en het valt heel goed mee gr raf __________________ "I'm selfish, impatient and a little insecure. I make mistakes, I am out of control and at times hard to handle. But if you can't handle me at my worst, then you sure as hell don't deserve me at my best." Laatst gewijzigd door raf; 3 juni 2011 om 09:50

3 juni 2011, 10:05	#5 (permalink)
MFR Lid sinds: 7 juni 2008 Locatie: Haarlem Leeftijd: 47 Berichten: 879 Weblogartikelen: 1	Hoi Raf, Ik was er al bang voor dat inhalen niets gaat worden, lekker spul hoor dat styrodure, dat voorplamuren met gipsplaatvuller heb ik weer van een amerikaanse bouwer. Hiermee geef je al een voorlopige vorm aan de boot voordat de boel wordt ingepakt met glasdoek en epoxy, het gaat aanzienlijk schelen in het plamuren daarna. Dat van de huidplaten op de Foxtrot vindt ik een hele mooie oplossing, zo krijg je alle details in de mal zonder het extra te moeten doen op de uiteindelijke romp zelf. Volgens mij heb ik het al een keer eerder gezien bij een amerikaanse bouwer, die deed hetzelfde voor het maken van de plug, was trouwens ook een russische boot. Dat je meer in de russen zit is te begrijpen, je wilt tenslotte wel iets hebben wat net iets anders is dan de rest, er varen tenslotte genoeg VIIC's in het rond. __________________ groeten manfred

3 juni 2011, 12:38	#6 (permalink)
raf Lid sinds: 27 augustus 2003 Locatie: As,België Leeftijd: 55 Berichten: 8.541	hallo dat van die huidplaten is inderdaad over genomen van een ander forum het was ook een fox maar dan op 1/137 schaal geloof ik en dat is voor mij te klein hij moest opdezelfde schaals als de XXI en de VII en dat is dus ook ongeveer 1/40 hij is ietsje langer dan de type XXI en past daarom nog juist in mijn auto gr raf __________________ "I'm selfish, impatient and a little insecure. I make mistakes, I am out of control and at times hard to handle. But if you can't handle me at my worst, then you sure as hell don't deserve me at my best."

7 juni 2011, 20:36	#7 (permalink)
MFR Lid sinds: 7 juni 2008 Locatie: Haarlem Leeftijd: 47 Berichten: 879 Weblogartikelen: 1	De afgelopen dagen lekker opgeschoten, botensteun gemaakt en de twee helften zijn verlijmd, het plamuren en schuren met de gipsplaatvuller gaat maar door. Ook een commandotoren uit styrodure gemaakt, deze zal dezelfde behandeling ondergaan als de romp, eerst de romp afmaken. De helften verlijmd en het bovendek vlakgeschuurd met de schuurklos. Het afdichten van de naad aan de onderzijde van de boot, eveneens gedaan met gipsplaatvuller. Met behulp van de tekeningen deze houten mallen gemaakt voor het uitsnijden van de styrodure. In verhouding tot de romp lijkt de toren te klein, voor de zekerheid op de foto´s van de echte toch effe gecheckt of het formaat goed was, de verhouding klopt gelukkig. __________________ groeten manfred

31 juli 2011, 16:43	#8 (permalink)
MFR Lid sinds: 7 juni 2008 Locatie: Haarlem Leeftijd: 47 Berichten: 879 Weblogartikelen: 1	Ik ben al weer aardig verder met het XVIIb project en zal de laatste werkzaamheden maar eens updaten. Na al het plamuren en het schuren zag de romp er zo uit, klaar voor een jasje van glasdoek en epoxy. Het aanbrengen van de glasdoek, bij de lastige hoeken spelden gebruikt om alles strak te houden, na een aantal uren midden over de plug het glasdoek doorgesneden en de andere kant op dezelfde wijze gedaan. Om alle gaatjes dicht te maken een extra laag epoxy over de plug heen geschilderd, met als resultaat een glimmende plug, dit gaat overgens veel werk schelen met het plamuren. Met het schuurtolletje van de dremel de overtollige epoxy verwijderd, ik had hier en daar wat druipers zitten. Aan het achtergedeelte moest zeker nog het een en ander geplamuurd worden. In tegenstelling tot de V80 is dit het enige wat er geplamuurd moest worden, het voorbewerken met de gipsplaatvuller heeft zeker geholpen. __________________ groeten manfred

1 augustus 2011, 21:04	#9 (permalink)
MFR Lid sinds: 7 juni 2008 Locatie: Haarlem Leeftijd: 47 Berichten: 879 Weblogartikelen: 1	Om het verhaal compleet te maken, meteen maar de rest van de update tot het punt waar ik nu ben, blijft lastig, werken aan een nieuwe boot en al je updates op verschillende forums bijhouden. Nadat de plug klaar was heb ik de mal gemaakt, op dezelfde wijze als bij de V80 de omtrek afgetekend en eruit gezaagd. Hier ben ik begonnen om de plug vast te zetten met klei, het goed in het midden uitrichten van de plug neemt de meeste tijd in beslag. Omdat ik bij de V80 mal liep te klooien om de klei mooi weg te krijgen, heb ik een reststukje koper gebruikt voor het maken van een soort schrapertje. Na twee of drie keer om de plug gehaalt hebben krijg je dit als resultaat, met een vochtig doekje kan dan de rest eenvoudig worden verwijderd. Na alles schoongemaakt te hebben zit de plug stevig vast in de mal, heb aan de achterzijde wat extra klei gebruikt om de plug te ondersteunen. Het voorbereiden van de plug op de gelgoat, rond de 10 lagen wax erop zodat het lossen goed zal gaan. De eerste laag glasdoek op de plug nadat de gelcoat is aangebracht, uit ervaring met de V80 weet ik dat je hiervoor de tijd moet nemen, luchtbellen zitten er zo in. Hierna kon het opbouwen van de lagen gaan beginnen, elke kant kostte ongeveer 1 week lang elke avond om op te bouwen tot 4 mm dikte. Langzaam maar zeker begint de dikte van de mal te groeien, het is niet mijn favorite klusje, maar als je een nieuwe boot wil maken wel onvermijdelijk. Hier wat foto's van het opbouwen van de mal, aangezien epoxy geen prettig spul is ivm met de dampen gebruikt ik een vol gelaatsmasker, helemaal vanwege het mooie hollandse weer moest het merendeel binnen gebeuren. Na een week stug door lagen aanbrengen zit een zijde ingekapseld in de epoxy, de houten mal kon gedraaid worden om nog een keer gebruikt te worden. Het verhaal van de andere kant is hetzelfde, vandaar dat ik slechts deze foto heb van net na het aanbrengen van de gelcoat. Zo ligt de mal er nu bij, afgelopen weekeinde de randen afgeslepen, moet nog de gaten boren voor de richtboutjes, ik hoop deze week de boel te kunnen splitsen om de plug eruit te krijgen. Phoe, ik ga mijn updates echt wel beter bijhouden, want zulke grote brokken schrijven is niet echt mijn ding. __________________ groeten manfred

1 augustus 2011, 22:00	#10 (permalink)
raf Lid sinds: 27 augustus 2003 Locatie: As,België Leeftijd: 55 Berichten: 8.541	hallo manfred ik gebruik om de plug te steunen twee stukken auto gordels deze trek ik strak onder de plug door en zo heb ik dus extra steun dat schrapertje weer een nieuw stukje materiaal bij en ook weeral iets geleerd de mal maak ik zo dik niet hoor ik moet maar een paar rompen uit de mal maken en ik doe een keer weefsel en dan een laag doek dit bovenop de gelcoat het samen voegen doe ik in de halve mal daarom moet ik geen richt gaten boren in de mal en wordt deze een beetje eenvoudiger ben benieuwd hoe je de twee helften aan elkaar gaat zetten of zaag je eerst de mal door daar waar de bajonet sluiting komt zitten ???? gr raf __________________ "I'm selfish, impatient and a little insecure. I make mistakes, I am out of control and at times hard to handle. But if you can't handle me at my worst, then you sure as hell don't deserve me at my best."

2 augustus 2011, 08:18	#11 (permalink)
Rob Landsbergen Lid sinds: 28 oktober 2005 Locatie: Bennekom Berichten: 233	Hallo Manfred, ziet er weer schitterend uit! Wat ik me wel altijd heb afgevraagd over het maken van een mal: bij het vastzetten van de plug in die plaat wordt de plaat als het ware over de plug heen gezet. Verlies je dan geen breedte in de uiteindelijke romphelften? Of heb je daarmee rekening gehouden door de plug extra breed te maken? Rob

2 augustus 2011, 11:04	#12 (permalink)
raf Lid sinds: 27 augustus 2003 Locatie: As,België Leeftijd: 55 Berichten: 8.541	hallo rob manfred had het reeds geschreven hij positioneerd de plaat zodat de PLUG mooi in de helft zit dus de plaat zit onder de helft het gedeelte van de epoxy dat op de plaat terecht komt is dus de helft van de plug (zo doe ik het ook)maar daarna draai ik alles om en haal de plaat weg waarna ik weer los middel aanbreng en dan meteen op de reeds aangebrachte epoxy(polyester bij mij)terug begin met lamineren zodat ze mooi op elkaar passen daarna ken je de center gaten boren en dan het grote ogenblik ont mallen en kijken of alles gelukt is gr raf __________________ "I'm selfish, impatient and a little insecure. I make mistakes, I am out of control and at times hard to handle. But if you can't handle me at my worst, then you sure as hell don't deserve me at my best."

2 augustus 2011, 12:16	#13 (permalink)
Rob Landsbergen Lid sinds: 28 oktober 2005 Locatie: Bennekom Berichten: 233	Hallo Raf, ah, nu begrijp ik het. Dus die plaat dient als basis voor de "flens" van de ene malhelft. En als die dan gemaakt is, kun je de plaat verwijderen en dient die eerste flens als basis voor de tweede. Weer wat geleerd. Dank je! Rob

2 augustus 2011, 18:52	#14 (permalink)
MFR Lid sinds: 7 juni 2008 Locatie: Haarlem Leeftijd: 47 Berichten: 879 Weblogartikelen: 1	Raf, Zagen gaat het niet worden, door de extra opties die in de toren komen blijf ik bij het luik principe, ben ik het meest vertrouwd mee en werkt naar behoren. Het samenvoegen gaat een experiment worden, wat ik gezien heb van een amerikaanse vliegtuigbouwer op youtube, eens kijken of dat ook van toepassing gaat worden op mijn project, wil trouwens alleen het verlijmproces met epoxy gebruiken. Als de boot is opengezaagd op de waterlijn wordt de lijmnaad extra versterkt aan de binnenkant, zo heb ik het ook met de V80 gedaan, eerst maar eens de mal splitsen en als alles gelukt is aan de romp beginnen. Rob, Tja, ik kan niet veel meer toevoegen, Raf heeft alles uitgelegd, de richtgaten zijn geboord, dus morgen ga ik maar eens een poging wagen om de mal te splitsen. __________________ groeten manfred

2 augustus 2011, 22:03	#15 (permalink)
raf Lid sinds: 27 augustus 2003 Locatie: As,België Leeftijd: 55 Berichten: 8.541	hallo manfred ik ga bij de fox twee wtc's inbouwen een grote en een kleintje voor de voorste duikroeren krijgt juist voeding uit de grote wtc de rest komt allemaal in de kleine wtc zitten dus twee ontvangers gebruiken dan maar niets in de toren dat moet en gaat kunnen werken heb ik reeds allemaal gehad vroeger gr raf __________________ "I'm selfish, impatient and a little insecure. I make mistakes, I am out of control and at times hard to handle. But if you can't handle me at my worst, then you sure as hell don't deserve me at my best."

Discussietools
Printversie tonen Deze pagina e-mailen
Weergave
Lineaire weergave Switchen naar hybride weergave Switchen naar vertakte weergave