Bouwverslag VIIC 1:35

[MFR]

Rob,

De hobby is al duur genoeg, dus sponsors zijn altijd welkom, al moet ik daarvoor wel een zware sigaar oproken.
Ik probeer zoveel het zo veel mogelijk lijkend na te bouwen, met hier en daar wat functionele wijzigingen, ik ga het geheel opsplitsen in vier delen, moet het tenslotte ook van de boot kunnen halen wanneer ik ga varen.

[Jan Huizenga]

Oorspronkelijk geplaatst door tiger1gek

Hoi Jan

Ik moet denk een afstand van 40 cm overbruggen naar de regelaars.
Ik wil daarom ook de regelaars van Norbert gaan bestellen .
Mijn hele electroica komt voorin te liggen met de accu's voor de motoren .
De accu's voor het tripple s systeem komen meer naar voren te liggen achter de motoren
grt Fred

Dag Fred,

Ik denk dat je nu aan mij vraagt wat voor draad je zou kunnen gebruiken?

Ik heb in mijn Gato twee regelaars vlak bij de motoren liggen en ik heb daar de draden voor gebruikt van de regelaar zelf en die zijn wel 4 mm2 echter naar de regelaars toe vanaf de accu's zitten 2 mm2 draden met een lengte van bijna 80cm totaal 1,60meter dan slalommen ze nog wat door wat relais heen voordat het echt naar de regelaars toegaat. dus ik haal de twee meter wel.
En alles doet het ook nog.

Resumé zolang je niet met grote stromen gaat werken zoals borstel losse motoren van 400 watt of erger met Lipo cellen dan valt het erg lang mee wat het spanning verlies aangaat in je kabels.

Gewoon goed zekeren en je gezond verstand gebruiken dan kom je een heel eind.

En met beide ben je dacht ik goed bezig.

Groeten,

Jan.

[Jan Huizenga]

Manfred,

Hou je nou nooooooit op.

go on, go on..

Greets,

Jan.

[MFR]

Jan,

Waarschijnlijk niet, ik kom veels te leuke dingen tegen als ik weer bij Jan Groot ben langsgeweest, denk je klaar te zijn, komt die man weer met wat anders op de proppen.
Wacht de update van aankomend weekend maar af, het vorderd langzaam maar gestaag, veel meer werk dan verwacht.

[tiger1gek]

Hoi Jan

Ik moet voor mijn regelaars nog een plekkie zoeken ,maar ze komen wel dicht in de buurt van de motoren .
Ik wil overigens de regelaars van Norbert gaan gebruiken ,daar zit alleen een servo draad aan ik denk dat ik het wel afkan met 2.5mm3 naar de motoren en de accu's toe.
En Zekeren ZEKER weten .
Ik gebruik steekzekeringen uit de auto deze heb ik ook in mijn mijnenveger zitten .
En deze zijn 10 amp
De pomp is gezekerd 7.5 amp
Het Triple S Systeem is gezekerd 7.5 amp
Dus dit alles moet wel voldoende zijn .
Hoe gaat overigens je Gato met al dat extra's ??
Ben benieuwd.
Groet Fred

[MFR]

Een nieuwe update over de laadinrichting voor de voorste torpedo, deze hele week elke avond zitten frummelen met koper.




De halve cirkels op de vierkante buis gesoldeerd, een heel gedoe om de juiste verdeling en alles haaks erop te krijgen, alles is slechts even vastgezet met een drupje soldeer.



De langsliggers gemaakt uit vierkante buis, zodanig bewerkt met de dremel zodat ik een L vormige ligger overhield, de cirkels licht ingeslepen met de slijpschijf zodat het L vormig profiel erin valt, op dit punt kon ik pas alles helemaal vastsolderen zonder het risico dat door warmteoverdracht mijn soldeersel weer uit elkaar viel.



Ik had al rekening gehouden met de hoek waaronder de torpedo in het ruim verdwijnt, volgens de bouwtekening blijkt dat 30 graden te zijn, volgend probleem was dat ik moest uitzoeken hoe ik de tafel zo vast kon maken dat het toch demontabel bleef.





Het volgende op gevonden, dmv dunwandige 1,5 mm buis een verbinding gemaakt, met knevels van 1 mm rvs die voor de verbinding zorgen.
Hierdoor blijft de hele opstelling demontabel in vier delen, waardoor het opbergen simpeler wordt.



Als laatste de uiteindelijke opstelling, gisteravond in de verf gezet, compleet met de stukken hout voor het goed glijden van de ingevette torpedo.
Zoals ik de opstelling gemaakt heb is deze eigenlijk niet geheel correct, de tafel bestaat normaal uit twee inschuifbare delen, meer uit praktisch oogpunt heb ik een vaste uitgeschoven uitvoering gemaakt, waardoor ik meer stevigheid krijg in de opstelling.

[raf]

hallo manfred

grrrrrrrrr en gij blijft maar bezig he hahahahahaha

jonge wat een mooie zaken al weer
hier zouden ze straf op moeten zetten om dit te vertonen op het forum hahahahaha

nee manfred mooi bezig en je kan zo nog wel een tijdje doorgaan

ik blijf nog steeds je favoriet hahahaha
ik zit op de kennel en kan niet verder eerst maandag maar weer

groetjes raf

[Jonkje]

Ziet er weer top uit!

[MFR]

Ben deze week toch nog bezig geweest met de laadinrichting, en heb het een en ander gefabriceerd.


Met de opoffering van een miniservo en wat andere onderdelen is dit ontstaan, de upload naar youtube is onderweg, dus even geduld, wordt vervolgt.

[MFR]

Ik liep al een tijdje rond met het idee of ik de laadinrichting niet functioneel kon maken.


Allereerst moest ik deze katrol toevoegen om de loop van de kabel vrij te houden, historisch niet correct, maar wel nodig om mijn idee uit te voeren.
Affijn kijk zelf maar, het is niet een mega lengte wat de torpedo verplaatst maar toch leuk dat het werkt, ik heb in ieder geval er een aardige tijd mee zitten spelen omdat het gewoon leuk is als het lukt.

[Lex Verkuijl]

Ongelooflijk Manfred, meesterlijk! Waar houd dat bij jou op, straks gaat de bemanning nog over het dek lopen!

[MFR]

Hoi Lex,

Dat wandelen zal er wel niet van komen, ik ben al tevreden met wat er nu gelukt is, was trouwens een gokje, als het niet gelukt zou zijn dan was het plan om alles gewoon vast te zetten.

Er was nog een ding over van mijn to do list, het lpg ventiel dat er al zo'n 20 jaar in zit begon kuren te vertonen.


Wat bleek, de ijzeren kern hoort voorzien te zijn van een chromen laag tegen de corrosie, was verdwenen in de loop der tijd, ook was de veer te ver aangetast voor goed gebruik.



Een festo ventiel aangepast ter vervanging van het lpg ventiel, moest wel nieuwe nippels draaien, vastgesoldeerd met zilversoldeer op de standaard festo aansluitingen.



Deze aangepaste uitvoering heb ik dit weekeinde in de boot ingebouwd, moest wel nog 144 gram aan lood toevoegen om aan het gewicht van het lpg ventiel te komen, gelukkig had ik hier nog plek voor beneden in de kiel.
Gisteren de systeemtest gedaan en de hele boot uitgeprobeerd, in theorie is ze er klaar voor, het wachten is nu op hogere temperaturen voor het spuiten van de boot, daarna kan ze gebalanceerd worden.
Ben nog wel met iets anders bezig wat ik nog wil toevoegen voor het spuiten, gewoon lekker prutsen met plastick.

[MFR]

Even een paar dagen wezen prutsen met plastick plaat, de laatste dingen die ik nog moest maken waren de inlaten van de ballasttank.
Op zich niet zo'n veel werk maar ik wilde het toch gedaan hebben voordat ik de boot ga spuiten, niet echt van plan om de boel weer te beschadigen na de nieuwe spuitklus.


Alle losse delen opgebouwd uit verschillende diktes plaat, en verlijmd met standaard modelbouwlijm voor modelvliegtuigen, doet de toplaag iets oplossen om daarna muurvast uit te harden.


Volgende stap in het samenstellen, dit is echt een van de dingen die je gewoon doet zonder dat de preciese werking van deze inlaten duidelijk is.



Het geverfde eindresultaat, verf moet nog volledig uitharden, daarna kan ik ze vastlijmen onderaan de ballast tank.

[Jonkje]

You've got mail

[raf]

hallo manfred

grrrrrrrr waarkomen die deksels zitten

op alle plannen die ik heb kan ik ze nergens tegen komen
ofwel zaten ze niet op alle boten of wel vanaf een bepaalde datum

ik ben nu aan de periscoopvoet bezig
jong gij doet me wat aan hahaha
maar het wordt wel mooi

morgen als deze klaar is beginnen met dat verrekijker gedoe
wat ook niet een lachtertje zal gaan worden

groetjes raf