YAK 23 FLORA

[yash]

Hoi Ton,

Heel erg fijn dat je ff meekijkt!

Ik heb alleen zo'n Chinese spycam dus de foto is niet erg best maar hopelijk duidelijk genoeg. Klopt het dat die 'poorten' waardoor de outlet duct gaat lopen eigenlijk aan de kant waarmee ze in de vleugel zitten gelijmd al gevormd zijn naar de v-stelling die de vleugel moet hebben? In dat geval is wel heel duidelijk dat het bij mij is misgegaan.. Dat kan je ook op de foto zien(die delen zijn trouwens nog niet verlijmd).

Het lijkt er zelfs op dat ik een heel klein beetje omgekeerde v-stelling heb..

Tijdens het dichtlijmen van de vleugel met hulp van de washout helpformer heb ik steeds in de breedte(tip tot duct) van de vleugelhelft waarmee ik bezig was een stukje gelijmd; dan laten drogen; en dan weer een breedte stukje gelijmd. Had ik misschien in de lengterichting moeten werken tijdens het lijmen?

Zie naast de foto een rechte (ronde) staaf voor vergelijking.

Redelijk duidelijke foto: ImageShack® - Online Photo and Video Hosting

Minder goede foto: ImageShack® - Online Photo and Video Hosting

Grtz, Yash

[WV]

Hier hoe mijn vleugel eruit ziet.




Verder zoals beloofd nog wat fotootjes van de bouw en de aangebrachte modificaties.



duct van 0,4 mm ply (lekker stevig en goed te lijmen)






toegangsluik accu


inlaatduct vergroot (meer schaal)



spant 2 mm aan beide zijden verbreed (bij mijn vorige YAK zat er een rare deuk in de romp)




Accuschacht max. naar voren verlengd.

[yash]

Dat ziet er netjes uit WV! Tx voor je vleugel foto. Jouw vleugel heeft inderdaad duidelijk een flinke v-stelling en de mijne niet.

Ik heb de vleugel maar doorgesneden/gezaagd in het midden en ga de twee helften nu in het midden onder zo'n hoek lijmen dat ik alsnog v-stelling krijg. Ik houd voor de mate van v-stelling maar gewoon de voorbereide vorm aan van de kant van de geleiders van de outlet duct die in de vleugel moet worden gelijmd. Of is er een betere manier?

Ik hoop dat de vorm van de twee vleugelhelften verder ondanks mijn fout wel gewoon klopt en dat ik het probleem op de bovengenoemde wijze verhelp. De washout aan de tips lijkt in elk geval wel te kloppen en verder lijken de vleugelhelften vrij recht te lopen.

Het enige wat ik als oorzaak van de verdwenen v-stelling kan bedenken is dat ik te hard heb gedrukt bij het dicht lijmen van de vleugel.

Grtz, Yash

[WV]

Oorspronkelijk geplaatst door yash

Ik houd voor de mate van v-stelling maar gewoon de voorbereide vorm aan van de kant van de geleiders van de outlet duct die in de vleugel moet worden gelijmd. Of is er een betere manier?

Dat zou ik niet doen want deze sluit niet helemaal naadloos aan.
Ik zal vanavond even meten wat de hoek moet zijn.

Trouwens was je niet vergeten de liggerverbinding MF2 te gebruiken? deze is wel in de juiste v-vorm.

[yash]

Ok goed dat je het zegt, dan ga ik DF2 en EJ1 zeker niet als richtpunt nemen.

MF2 heb ik gewoon gebruikt maar die heb ik nu moeten doorzagen om de helften te splitsen dus die kan ik niet als uitgangspunt nemen.

Zou je misschien in plaats van de hoek de afstand van de tips tot de grond kunnen meten voor me?

tx en grtz, Yash

[WV]

Als ik de ene vleugelhellft tpv de ligger vlak op de tafel leg, is de afstand tot de onderzijde van de indekking bij de ligger van de andere helft 68mm, gemeten zonder vleugeltippen, dus bij de laatste rib.

succes!

[yash]

Tx Wouter! Nieuwe v-stelling met jouw specs zit erin. Nu maar hopen dat het straks behoorlijk vliegt..

Grtz, Sicco

[jitze]

Onlangs kreeg ik een aardig mailtje van Wouter met de vraag of ik zijn gecrashte Yak wilde hebben. Ik had namelijk het plan om deze kit statisch te maken als interieurobject.

Kortom, Wouter zn Yak opgehaald en eens goed bekeken. De vleugel is bijna ongeschadigd, de romp helaas niet. Vooral de neus ligt flink in de kreukels en moet dus vervangen worden. Daar heb ik gisteren een begin mee gemaakt. Helaas geen foto van de situatie vooraf, maar reparatiefoto's komen.


Rest nog 1 dilemma: het originele plan was een statisch model te maken, maar gezien de staat en het gewicht van dit toestel ben ik aan het twijfelen geslagen... Als ik toch bezig ben, kan ik hem dan niet beter vliegend maken?

[Ton van Munsteren]

Zeg maar Jitze wat wil je horen, want ik denk dat je het antwoord zelf al weet.

Zie het al helemaal voor me twee Yakkies Yakkerend over het RE veldje.

Ton

[jitze]

pff, die Ton weet het wel weer... Alsof alles vanzelf gaat!


Hier het zere neusje:


Inmiddels een stukje ervanaf gehaald en kaal gemaakt:

[Bramman]

statisch? Vliegt ie sneller dan oid?

[jitze]

mwa, dan is hij wel sneller af in ieder geval... En dus geschikt om op de kast mooi te liggen zijn.

anyway, voorlopig kan ik het keuzemoment nog uitstellen en het neusje repareren.

[Bramman]

Er valt bij Wouter wel meer van de kast af...
Bristol Beaufighter ligt nu bij mij op de kast. Weer helemaal gerepareerd, maar nog niet durven te vliegen (wordt voorjaar denk ik).

Zou hem gewoon vliegklaar maken, was je toch al van plan....