Graupner GF-16 /Sapac F-16

[Adop]

het is wel de fan die is dan alleen uit onbelans bij dat toerental maar bij hogere toeren op 4S zal dit alleen maar erger worden, balanceren is een heel gepruts maar het is zeker de moeite en de fan waard,bijna noodzakelijk op 4S, en ja de amp worden ook meer , ik denk wel dat je genoeg hebt met 60Amp , maar indien je het even kunt meten is altijd beter natuurlijk

gr Andre

[marwin]

Oorspronkelijk geplaatst door Adop

het is wel de fan die is dan alleen uit onbelans bij dat toerental maar bij hogere toeren op 4S zal dit alleen maar erger worden, balanceren is een heel gepruts maar het is zeker de moeite en de fan waard,bijna noodzakelijk op 4S, en ja de amp worden ook meer , ik denk wel dat je genoeg hebt met 60Amp , maar indien je het even kunt meten is altijd beter natuurlijk

gr Andre

Oke thnx, dan moet ik de fan er maar eens uit zien te krijgen en goed balanceren.

ik heb een amp meter dus kan altijd controleren

[marwin]

Nou vandaag met dit super mooie weer, de f-16 op 4S gevlogen.
Een gemeten (53 amp) op 4s (60amp esc) dus moet gaan. En dan maar duimen dat de motor het houd?

En jezus wat een verschil tussen 3s-4s. Vliegt makkelijker, meer marge, veel sneller. Wat een genot en verslaving zon goede edf met power.

Alleen jammer dat een 4s 2200 echt binnen 2.5min op 20% zit

Maar we kunnen er dus vanuit gaan dat hier de juiste sapac motor in zit die op 4S kan!!
Ik ben tevreden man!

[aws1]

Hoi marvin
Welke 4s lipo gebruik je dan
Ik bedoel dan het aantal C van je lipo

[marwin]

2x 2S Turnigy 2200 nanotec 25_50c in serie.

[aws1]

Hoi Marvin
ik denk dat daar je probleem ligt
ik vlieg de F16 ook met 2200 maar dan wel min 30C
die nanotech heb ik ook gebruikt, en die is inderdaad zo leeg
als je een zwaardere hebt probeer dat maar eens
de laaste serie die ik heb zijn 40C gewone lipo's, en deze kunnen veel beter dat vemogen aan.
wanneer ik een beetje normaal vlieg kan ik toch zowat de 6min. halen.
je vliegt toch niet de hele tijd volgas?? ( of jij wel )
en hoe zit je zwaartepunt kan je een zwaardere kwijt zo ja probeer eens een 2600mah 4s en dan ook min 30C
zal een groot verschil maken
die nonatech lipo's vind ik nog niet zo heel goed
maar dat is meer mijn ervaring.

gr Albert

[marwin]

Oorspronkelijk geplaatst door aws1

Hoi Marvin
ik denk dat daar je probleem ligt
ik vlieg de F16 ook met 2200 maar dan wel min 30C
die nanotech heb ik ook gebruikt, en die is inderdaad zo leeg
als je een zwaardere hebt probeer dat maar eens
de laaste serie die ik heb zijn 40C gewone lipo's, en deze kunnen veel beter dat vemogen aan.
wanneer ik een beetje normaal vlieg kan ik toch zowat de 6min. halen.
je vliegt toch niet de hele tijd volgas?? ( of jij wel )
en hoe zit je zwaartepunt kan je een zwaardere kwijt zo ja probeer eens een 2600mah 4s en dan ook min 30C
zal een groot verschil maken
die nonatech lipo's vind ik nog niet zo heel goed
maar dat is meer mijn ervaring.

gr Albert

Nou heb je advies opgevolgd en een 4S 40-50 turnigy 2200mah gekocht en mee gevlogen.

Precies de zelfde vliegtijd 2.5min met bij bijna alles volgas (wordt wel beetje bang van de snelheid) maar wat een kick.

De 40C accu levert trouwens wel merkbaar mee power dan de nanotechs en serie.

[aws1]

zal dan nog wel een beetje beter gaan worden
want op dit moment vliegt elke lipo niet optimaal met deze temperaturen
als je een beetje normaal doet kan je toch wel een min of 4 halen
maar die kick is natuurlijk ook goed voor je hart dus, dan is 2.5 min. al meer dan zat

gaat veel lekkerder op een goeie 4S he

veel plezier de komende tijd

gr Albert

[marwin]

gaat zeker lukken,

thnx.