Lipo % Nihm accu's gebruiken in 1 auto

[Xoombier]

Hallo,

Kan ik naast mijn lipo accu ook nihm accu's aansluiten als de lipo's vervangen moeten worden om opgeladen te worden. Zodat ik wel door kan rijden. Ik heb 7.2 3000mh lipo accu en 7.4 4000mah nihm accu.

Hoop dat iemand hier mij mee kan helpen.

Thanks alvast

[bulliehead]

Ja, dat kan.

[marco077]

ja hoor , je moet dan wel je esc hierop wijzen zodat hij niet meteen denkt dat hij op minimale voltage veiligheid springt.

[Xoombier]

esc is alleen voor brushed motoren,toch?
Het is voor t190 motor

[savage .26 picco]

Zou je niet eerst eens gewoon wat leeswerk gaan verrichten op het forum
Te beginnen met alle sticky's die bovenaan in elk subforum staan .....

Dit is toch echt wel basiskennis die je onder de knie moet hebben voor je uberhaupt ergens aan begint

[N.P.S.]

ESC=Electronic Speed Control. Zowel een regelaar voor een borstelmotor al een voor een borstelloze motor wordt kortweg "ESC" genoemd.

Zowel met Li-Po's als met Ni-** rijden is niet echt handig. Zoals al gezegd moet nij wisseling van accutype de ESC hier op worden ingesteld. Gaat dan met een programmeerkaart, dan is dat nog wel te doen. Maar moet het met behulp van de zender (piepjes tellen) dan is dat behoorlijk lastig en fouten zijn snel gemaakt.

[Xoombier]

Dank allemaal voor jullie tips en uitleg. En zeker moet ik me eerst in lezen. Want de basis moet je weten maar die basis is niet zozeer voor iedereen want ieder heeft een eigen basis.Vandaar dat ik daar nu druk mee bezig ben, en ik pluk alle basis specifiek voor mijn auto's en dergelijke er uit. Probeer nu alle info in te winnen en hoop zo straks te starten met zo min mogelijk calimiteiten. Want het is een beetje stom dat je de motor of accu's kapot maakt vanwege het niet weten hoe je er mee om moet gaan. Maar wat je ook vraagt, het kan niet stom of raar zijn. Want je wilt er meer van weten en sta open voor ontwikkeling en of dit nu positief of negatief verbaal vermeld wordt maakt niet it. Je steekt er altijd iets voor op.Ben nu in ieder geval blij met alle hulp hier.

Thanks luitjes

[bricks]

Elkekeer omzetten van de esc is onzin. Ook met een nimh accu kan je de liposaver inzetten. (als er uberhaupt een Liposaver ingebouwd zit)
Oké, je rijdt dan wat minder lang misschien, maar heel erg erg is dat nou ook weer niet.

[Banana]

Je kunt gewoon rijden met zowel Lipo's als NIMH's.
Het gevaar is alleen dat als je je Lipo te leeg rijd, dat hij dan kapot gaat. Daarom hebben ESC's (regelaars) tegenwoordig een lipo cutoff, dat houd in dat de ESC vanzelf uit gaat wanneer de lipo accu te leeg is. Deze lipo cutoff kan je aan en uitzetten. AAN bij het gebruik van lipo's (Dan slaat hij dus af voordat de accu té leeg is, om te voorkomen dat hij kapot gaat), en UIT bij het gebruik van NIMH accu's (Is niet noodzakelijk bij NIMH accu's, je kunt ook gewoon rijden met lipocutoff AAN maar dan zal je regelaar zichzelf uitschakelen wanneer het voltage van de accu te laag word, veel mensen zetten hem UIT zodat ze nog wat langer door kunnen rijden. Want NIMH accu's mogen wel volledig ontladen worden.). Kortom gezegd, met de lipo cutoff AAN rijd je altijd veilig zonder dat er iets stuk gaat (Dat doe ik altijd). Met de lipo cutoff UIT rijd je alleen veilig met een NIMH accu zonder dat er iets stuk gaat. Als je met de lipo cutoff UIT wél met een lipo accu rijd en hij raakt té leeg gaat hij dus kapot.

[savage .26 picco]

Dat is dus ook niet waar......

Ook N-MH's mag je niet helemaal leegrijden Voor NI-MH's hou je normaal gesproken ook een bepaald voltage aan als je er een beetje lang plezier van wilt hebben.

Het preciese voltage hangt een beetje af van de gebruikte cellen maar dat ligt ergens tussen de 0,8 en 1V per cell.

[Banana]

ik ken anders geen NIMH cutoff... En ik denk dan 99% van de mensen toch wel stopt met rijden wanneer de auto traag begint te rijden dus zal je ze waarschijnlijk toch niet verrot rijden. Je had overigens wel gelijk las ik net, excuses

[savage .26 picco]

Dat jij dat niet kent wil meteen ook alles zeggen

Waarom denk je dat de electro wedstrijdrijders jarenlang in allerlei dure ontladers hebben geinvesteerd

[Xoombier]

Mannen , Thanks

[Maurice2]

even nog de beginvraag hoor: Als u traxxas gaat rijden is het enige wat je hoeft te doen de esc knop ingedrukt houden voor 10sec als ie aanstaat, dan wissel je van accu soort. groen led=lipo rood led= nimh. Let wel op dat je als je hem aanzet je zender even aanzet. dan pas geeft hij de echte accu-stand aan.

[Xoombier]

HAndig van Traxxas, thanks