Nieuwtjes - Pagina 40

Frans Heinsbroek · 19 november 2006, 23:02

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Viper-RC

Dit lees ik net:

Originaltext:

"LiPo battery decision clarified.

For 2007 Lithium Polymer batteries are not permitted to compete with NiCad or NiMh batteries in electric class racing because the voltages are not equivalent nor do the pack dimensions match those currently observed by ROAR and IFMAR. This rule does not currently affect receiver packs at this time, however ROAR is concerned with the overall safety of these cells when located near or around flammable/combustible materials. ROAR will investigate this further."

Bron: RCworld.ch

is oud nieuws: de lipo (ontvanger) accu's zijn door ROAR verboden omdat ze in de USA bij botsingen met de afzetting (lees betonnen muur) al een paar x ontploft zijn en ROAR wil vanwege de claim-cultuur daar geen enkel risico nemen.

drift-junkie · 19 november 2006, 23:09

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Michael L

Jullie van de off-road moeten zeker geen commentaar leveren, want die body's van jullie lijken helemaal nergens op

Grt,
Michael

Hmmm, je heb wel een sterk punt daar Michael, maar na een middagje rallycup kijken, hoef je nog niet meteen met modder te gooien.

Winnaar bij de Unlimited klasse vandaag??

somerwil · 20 november 2006, 11:04

Maar weer ff on-topic, anders komen er slotjes

M7H · 21 november 2006, 17:22

Wie weet er iets van het gerucht, dat Serpent ook met een electro gaat komen?........

somerwil · 21 november 2006, 18:13

Ik heb een nieuwtje (hoop ik...). Met dank aan rcwebmagazine.nl

http://www.tamiyausa.com/product/ite...oduct-id=57101

Joost K. · 21 november 2006, 18:13

De nieuwe Tamiya... TRF415 MSXX... Volgens zeggen wordt hij iets goedkoper als de MRE maar dan zonder spool aan de voorkant...

Joep · 24 november 2006, 13:45

De nieuwe Team Orion V2

Kleinere borstels, anders huis, endbell en anker. Ze zeggen voorbereid op 5 cell racing.

24 november 2006, 14:26

dat is dus waar het meteen alweer fout gaat !!! 1 cell minder en gelijk kleinere borstels etc. dus zo blijft de boel stuk gaan

maar ben benieuwd of deze oscar jansen motor nu ook echt leverbaar gaat worden ..

Vassago · 24 november 2006, 15:38

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door FASTER->you

dat is dus waar het meteen alweer fout gaat !!! 1 cell minder en gelijk kleinere borstels etc. dus zo blijft de boel stuk gaan

Want ?

Victor · 24 november 2006, 19:20

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door FASTER->you

dat is dus waar het meteen alweer fout gaat !!! 1 cell minder en gelijk kleinere borstels etc. dus zo blijft de boel stuk gaan

maar ben benieuwd of deze oscar jansen motor nu ook echt leverbaar gaat worden ..

Tja, orion courreurs gebruiken al een best lange tijd kleinere borstels. Hier nog wat foto's:

Hier een link met de grote foto's: http://www.rctouring.nl/v2%202007.htm

Kortom gewoon de motor van het WK dacht

.
Groeten Vic

25 november 2006, 04:02

het gaat er om dat er een cell minder gereden word en er dus gelijk verder geminimaliseerd word ... zo houd je het probleem van onbetrouwbaarheid in stant ...... zal me nix verbazen als er in dat nieuwe huis een kleiner lager zit bijv. ..... een kleiner borstel oppervlak betekent meer weertand ( voor de stroom) en dus word de boel heter ... enz. ...

Roelof · 25 november 2006, 07:44

En dat terwijl de stromen hetzelfde blijven.......

Victor · 25 november 2006, 12:28

@FASTER->you, ik snap je theorie. Maar Orion rijdt al bijna het hele seizoen al met kleinere borstels voor minder weerstand (heeft niks met 5 cel racen te maken). Er zitten geen kleinere lagers in de endbell dan voordat de 5 cellen racen bekend was. Het enige wat deze motor zich onderscheid aan alle andere die op het WK waren is het motorhuis. Echter heb ik gehoord dat de toppers wel met dezelfde magneten reden als die van dit huis.
Groeten Vic

PS: Het enige verschil tussen de Peak V2 07 en de Orion Oscar Jansen Edition is volgens mij een groeve in het anker.

Frans Heinsbroek · 26 november 2006, 23:19

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door FASTER->you

dat is dus waar het meteen alweer fout gaat !!! 1 cell minder en gelijk kleinere borstels etc. dus zo blijft de boel stuk gaan

Die kleinere borsteltjes zijn er al vanaf het begin van de V2 motoren dus zeker niet speciaal gemaakt voor 5 cellen racen.

Weet jij waarom alle 1:12 rijders vroeger kleine borsteltjes reden ?

27 november 2006, 07:23

nope maar kleinere remblokken bij het optrekken lijkt me altijd goed

brushLESS gaat nog beter

20 november 2006, 11:04	#588 (permalink)
somerwil Lid sinds: 18 september 2006 Locatie: Den Haag Leeftijd: 31 Berichten: 479	Maar weer ff on-topic, anders komen er slotjes __________________ - Rij eens mee bij de MVB - \| SRC BeNeLux Chairman \| RCRacing.nl

21 november 2006, 17:22	#589 (permalink)
M7H Lid sinds: 4 mei 2004 Locatie: Wormerveer Leeftijd: 42 Berichten: 5.784	Wie weet er iets van het gerucht, dat Serpent ook met een electro gaat komen?........ __________________ Team Serpent

21 november 2006, 18:13	#590 (permalink)
somerwil Lid sinds: 18 september 2006 Locatie: Den Haag Leeftijd: 31 Berichten: 479	Ik heb een nieuwtje (hoop ik...). Met dank aan rcwebmagazine.nl http://www.tamiyausa.com/product/ite...oduct-id=57101 __________________ - Rij eens mee bij de MVB - \| SRC BeNeLux Chairman \| RCRacing.nl

21 november 2006, 18:13	#591 (permalink)
Joost K. Moderatorteam Lid sinds: 18 november 2004 Locatie: Zaandijk Leeftijd: 36 Berichten: 3.859	De nieuwe Tamiya... TRF415 MSXX... Volgens zeggen wordt hij iets goedkoper als de MRE maar dan zonder spool aan de voorkant... __________________ P235-CS '12 Pro10 \| KoPropo \| GM/Trinity \| Hobbywing \| Shepherd/Xceed Pro10 4 Ever Benieuwd naar de regels op ons mooie forum? Modelbouwforum.nl - >> Regels & voorwaarden <<

24 november 2006, 13:45	#592 (permalink)
Joep Lid sinds: 26 februari 2005 Locatie: Achterhoek Leeftijd: 51 Berichten: 556	De nieuwe Team Orion V2 Kleinere borstels, anders huis, endbell en anker. Ze zeggen voorbereid op 5 cell racing. __________________ Xray T3 sponsored by myself and Dorien Electro Wedstrijd Forum

24 november 2006, 14:26	#593 (permalink)
FASTER->you Guest Berichten: n/a	dat is dus waar het meteen alweer fout gaat !!! 1 cell minder en gelijk kleinere borstels etc. dus zo blijft de boel stuk gaan maar ben benieuwd of deze oscar jansen motor nu ook echt leverbaar gaat worden ..

25 november 2006, 04:02	#596 (permalink)
FASTER->you Guest Berichten: n/a	het gaat er om dat er een cell minder gereden word en er dus gelijk verder geminimaliseerd word ... zo houd je het probleem van onbetrouwbaarheid in stant ...... zal me nix verbazen als er in dat nieuwe huis een kleiner lager zit bijv. ..... een kleiner borstel oppervlak betekent meer weertand ( voor de stroom) en dus word de boel heter ... enz. ...

25 november 2006, 07:44	#597 (permalink)
Roelof Lid sinds: 20 augustus 2003 Locatie: Sassenheim Leeftijd: 42 Berichten: 17.840	En dat terwijl de stromen hetzelfde blijven....... __________________ Micro RS4: 100+ km/h, Mugen MRX4, Kyosho TF4-R spider, een ver verbouwde M18 en een Zoom400 voor het betere laagvliegwerk

25 november 2006, 12:28	#598 (permalink)
Victor Lid sinds: 4 maart 2005 Locatie: Amsterdam Berichten: 410	@FASTER->you, ik snap je theorie. Maar Orion rijdt al bijna het hele seizoen al met kleinere borstels voor minder weerstand (heeft niks met 5 cel racen te maken). Er zitten geen kleinere lagers in de endbell dan voordat de 5 cellen racen bekend was. Het enige wat deze motor zich onderscheid aan alle andere die op het WK waren is het motorhuis. Echter heb ik gehoord dat de toppers wel met dezelfde magneten reden als die van dit huis. Groeten Vic PS: Het enige verschil tussen de Peak V2 07 en de Orion Oscar Jansen Edition is volgens mij een groeve in het anker. __________________ www.rctouring.eu \| Speed Passion \| Fantom Racing \| Tamiya TRF416 \|

27 november 2006, 07:23	#600 (permalink)
FASTER->you Guest Berichten: n/a	nope maar kleinere remblokken bij het optrekken lijkt me altijd goed brushLESS gaat nog beter

Discussietools
Printversie tonen Deze pagina e-mailen
Weergave
Lineaire weergave Switchen naar hybride weergave Switchen naar vertakte weergave