Algemeen Carisma GT14 (Pro) Topic

[Oscar]

[MRCTMD]

Néé Ludo, géén electro méér voor mij hoor, je had het wel degelijk verkéérd begrepen hoor. En daarom direct uw woordengebruik iets aan grove kant hé. Ik kocht mij inderdaad zoals éérder gepland een nieuwe ELCON Cleon 1/6 off road voor nog wat fun gebruik. En electro competities laat ik voor gedaan,zelfs gisteren inderdaad mijn nieuwe tamiya tt-01e porsche met opties en zender verkocht dat ik niet méér aan electro hoef te bekijken hier.
Dus gewoon misschien zes interclubs over de 3 belgische 1/6 off road clubs méérijden in seizoen 2009 en nu wat trainen nog in 2008 als het mij uitkomt. Véél succes nog Ludo en andere electro rijders in de electro races. Voor mij is definitief een lijn gesloten om nog electro te rijden. Maar ondersteun gerust collega's verder in electro als hobby.
Ikzelf beoefen nog de laatste klasse,nu puur nog als ontspanning.
Na 24 jaar wedstrijdracen in zowat alle klasses met tevreden resultaten is het mooi gewéést.Nu aan u de keuze Ludo om ook 24 jaar het beste te mogen realiseren. Succes man.

[Low_E]

Danny, uw post was niet 100% duidelijk.
Een quote, het aanhalen van andermans woorden doe je best door middel van de

quote

-knop.

Ik wil er best inkomen dat ik je verkeerd begreep, maar had niet de intentie om grof over te komen. Jammer dat jij dat vind. (Ik dacht dat je me wat beter kende).
Het ga je goed.

[Sleurhutje]

Oorspronkelijk geplaatst door Oscar

...plaatje...

Dat is de Amerikaanse Sportwerks. De Graupner Carisma heeft alle blauwe delen in het antraciet (gun metal), met uitzondering van de cardan-as van glimmend alu en de diffs die gewoon zwart zijn.

[MRCTMD]

O.K. Ludo, ik ben ook géén echte pc kenner hé. Amateur hé erin,dank u voor de tip en de kennis van onze Ludo.
Succes verder in de rc. Grtz Danny
(niks méér te koop hoor in electro!!!) Ook komt er niks méér nieuw hoor,wéés gerust.

[Sleurhutje]

Wat een gelnl tussendoor.

Maar goed, zaterdag de eerste kilometer gereden met de GT14 Pro. Pittig karretje met heel veel rammeltjes en kleine eigenaardigheden. Dus bij deze de bevindingen.

Allereerst het drama rondom de pinion. De meegeleverde pinion is bedoeld voor een asmaat van 2,0mm (standaard 370-size motor as) en niet 2,3mm zoals op de Inline 380 brushless zit. Gelukkig van een heli-maatje een 11-tands pinion kunnen lenen en die erop gezet. Helaas ontbreekt duidelijke documentatie over de pitch-maat. Uitgaande van de reactie op Amerikaanse forums betreffende Sportwerk Recoil zou de pitch Mod .50 moeten zijn en dat zit ook op de T-Rex. Er kon dus in ieder geval gereden worden.

Dan de kogeldiffs. Bij de montage bleek al snel dat deze ronddraaiden alsof er zand of vierkante kogels in zaten. Dus niet al te strak gezet en na de eerste paar rondjes liep alles al aanmerkelijk stiller en soepeler. Kennelijk moet alles zich behoorlijk zetten, in tegenstelling tot de mooie kogeldiffs van mijn XRay die vanaf het eerste moment soepel liepen. Van de week maar weer de diffs open maken en kijken hoe het ermee staat.

De CVD's rammelen enorm. De kogelkoppen zitten rijkelijk ruim in de outdrives van de diffs waatdoor de assen gaan resoneren. Dus daar zal toch wat aan gemodificeerd moeten worden om die ruimte eruit te halen (krimpkous over de kogel of een stukje tape in de outdrives).

De schokbrekers waren niet bepaald goed gevuld. Eén schokbreker was helemaal leeg, één was slechts half gevuld en de andere twee waren in orde maar heel stug. Dus alles geleegd, schoongemaakt en opnieuw gevuld met Corally 30WT siliconenolie. Stukken beter. Een ander probleem met de schokbrekers is de hoogteverstelling. Het is niet mogelijk de lengte in te stellen, anders dan busjes te plaatsen aan de binnenkant op de schokbrekerstangetjes. Dat is dus een heel gepriegel met olie eruit, ringetje rin, olie erin, rijhoogte controleren, olie eruit, ander ringetje etc. etc. Maar dan toch de rijhoogte van 4,5mm voor en 6mm achter naar 3,0m voor en achter.

Op de standaard kit zitten de 35 shore indoor foams gemonteerd. Voor op de tapijtbaan bij RC Speedworld is dat voor de voorbanden uitsteken, die plakken zonder te smeren prima op het tapijt. Achter is het dramatisch en een en al wielspin. Een beetje gasgeven en het is gelijk gummend de baan over. Helaas tijdens de testritjes niet veel meer dan wat gereedschap mee om e.e.a. af te stellen en uiteraard lag de bandensmeer nog thuis. Komende week dus herkansing met 2/3 gesmeerde achterbanden.

Van omrollen zoals de XRay T1M doet heb ik nog weinig gemerkt. Als de achterbanden meer grip hebben zou dat nog kunnen veranderen maar dat betwijfel ik toch wel enigszins. In verhouding heeft de T1M tractorwielen (1:10 formaat) en de GT14 mooie schaalbandjes.

Het testen gaat door, maar het blijft een leuk karretje.

[sparkie]

misschien een domme vraag maare waar is dit leuke wagentje te koop? kon zo snel alleen die oude versie vinden...

Jacar

[gladoor]

Oorspronkelijk geplaatst door sparkie

misschien een domme vraag maare waar is dit leuke wagentje te koop? kon zo snel alleen die oude versie vinden...

Jacar

Hoi er zijn diverse winkels die hem al hebben bij www.rcspeedworld.nl in heemskerk heb ik hem ook al gezien en daar rijden ze er ook al mee op de binnenbaan.

greetz,

Gladoor.

[Sleurhutje]

Het is even stil geweest. Te druk met andere zaken.

Ondertussen een nutteloze reactie van Graupner gehad, zie hieronder. Ook de winkelier kreeg eenzelfde reactie. Kortom: Er wordt een auto geleverd maar zonder de benodigde pinion. Beetje gemiste kans.

[r-s racer]

Ik heb hier een LRP boekje voor me, die hebben voor de Shark 18 pinions voor 2.3mm. Van 11T tot 21T.

Als je interesse hebt zal ik alle bestel nummers even posten.

[_cyclops_]

Ik heb zojuist besteld. Ben benieuwd. Kan iemand vertellen wat voor diff's erbij zitten?

[Sleurhutje]

Oorspronkelijk geplaatst door _cyclops_

Ik heb zojuist besteld. Ben benieuwd. Kan iemand vertellen wat voor diff's erbij zitten?

Standaard zitten er ball diffs in.

Bladieblablabla

[m-auto]

Goed nieuws voor de Graupner Carisma GT14 rijders, het pinion probleem is opgelost! De Nederlandse Graupner verdeler laat een partij standaardpinions opboren van 2 naar 2,3 millimeter zodat ze op de Graupner Inline 380 motor passen die tijdens de Wintercup gebruikt zal worden. De pinions zullen binnenkort naar de winkeliers verzonden worden die al GT14's hebben verkocht. Als eigenaar van een GT14 kun je zo'n pinion dan bij je winkelier ophalen. Over het hoe en wanneer de verdeling van de pinons zal verlopen houden we jullie op de hoogte. In de loop van de volgende week zouden ze beschikbaar moeten zijn.

Voor meer info kijk je onder het M-auto Wintercup 2008-2009 topic of op onze website M-auto - Home

[_cyclops_]

Oorspronkelijk geplaatst door m-auto

Goed nieuws voor de Graupner Carisma GT14 rijders, het pinion probleem is opgelost! De Nederlandse Graupner verdeler laat een partij standaardpinions opboren van 2 naar 2,3 millimeter zodat ze op de Graupner Inline 380 motor passen die tijdens de Wintercup gebruikt zal worden. De pinions zullen binnenkort naar de winkeliers verzonden worden die al GT14's hebben verkocht. Als eigenaar van een GT14 kun je zo'n pinion dan bij je winkelier ophalen. Over het hoe en wanneer de verdeling van de pinons zal verlopen houden we jullie op de hoogte. In de loop van de volgende week zouden ze beschikbaar moeten zijn.

Voor meer info kijk je onder het M-auto Wintercup 2008-2009 topic of op onze website M-auto - Home

Betekend dit dat we (tot nader blijkt) we alleen met die standaard pinion mogen rijden?