Welke BL motor voor de E-revo? - Pagina 2

Nard Cox · 19 maart 2009, 12:19

Voor meer tips browse hier maar even rond. Staan talloze topics met dingen die je moet bekijken / veranderen voordat je gaat rijden.

Klamath · 19 maart 2009, 12:36

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door bricks

Wij hebben nog geen problemen gehad met de midden assen. Al wel een paar keer cardanassen moeten vervangen.

Ik bedoel de kardan as van de middelste gearbox (waar de motor in zit) naar het achterste diff. die gaat redelijk vlot kapot.

Nard Cox · 19 maart 2009, 17:51

Wellicht is dit een handig topic voor je?

Naam kwam me al zo bekend voor ...

So MMM it will be ?

bricks · 19 maart 2009, 20:06

MMM it will be!!

nusti · 19 maart 2009, 21:13

misschien ook interessant om dit te lezen: https://www.rc-monster.com/forum/sho...d.php?p=268141

Ik heb net de ezrun 150A besteld, schijnt minstens net zo goed te zijn als de MMM maar de helft van de prijs. ook de service is goed.

bricks · 19 maart 2009, 22:38

Zal ik die stalen midden as maar vast op voorraad nemen dan. Wat is het onderdeel nummer?

Nard Cox · 19 maart 2009, 23:49

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door nusti

misschien ook interessant om dit te lezen: https://www.rc-monster.com/forum/sho...d.php?p=268141

Ik heb net de ezrun 150A besteld, schijnt minstens net zo goed te zijn als de MMM maar de helft van de prijs. ook de service is goed.

Lijkt me erg sterk, maar waar lees je het dan?
Ik lees enkel dat mensen snelheid verliezen met de MMM, wat de oorzaak is wordt niet vastgesteld.

@ bricks, denk er wel aan geen NiMH's te gebruiken met de MMM Combo. Tenminste dat wordt afgeraden door Castle Creations. Weet niet of het voor 7 of meer cellen ook geld, lijkt me wel een mailtje waard.

bricks · 19 maart 2009, 23:54

Ik heb geen NiMH's. Ben eind vorig jaar na 20 jaar weer opnieuw ingestapt, en ben meteen met lipo's gestart.

Nard Cox · 19 maart 2009, 23:54

Smart choice

bricks · 21 maart 2009, 21:31

Hij is besteld, voor $290 = EUR 220. Nu op de uitkijk bij de brievenbus.

nusti · 21 maart 2009, 23:14

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Nard Cox

Lijkt me erg sterk, maar waar lees je het dan?
Ik lees enkel dat mensen snelheid verliezen met de MMM, wat de oorzaak is wordt niet vastgesteld.

@ bricks, denk er wel aan geen NiMH's te gebruiken met de MMM Combo. Tenminste dat wordt afgeraden door Castle Creations. Weet niet of het voor 7 of meer cellen ook geld, lijkt me wel een mailtje waard.

lijkt me niet zo sterk hoor, de ezruns komen vrij goed uit de bus bij een hele hoop (recreatieve) rijders. Je leest het zowieso op het forum waar ik de link heb geplaatst.

Dat je snelheid verliest lijkt me niet zo'n goede zaak, het is vreemd dat ze DRIE versies op de markt moeten brengen voor de fouten eruit zijn en dan hebben nog steeds mensen problemen.

Castle creation is een goed merk, begrijp me niet verkeerd. Ik heb zelf met de mamba 25 gereden en van kenissen die veel met vliegtuigen bezig zijn hoor ik niets dan goeds over CC.
Maar als het enige probleem van de ezrun 150Acombo is dat de motor krap is, wat trouwens gewoon een feigao is en kapot gaat omdat er 6 cellen aan gehangen zijn wat deze motor niet aankan, maar 4 cellen prima. Dan vind ik het een goed alternatief voor de MMM zeker als de MMM 2 keer zo duur is.
Om dat CC bekend is wil niet zeggen dat een relatief onbekend merk slechter is.
Toen ik 5-6 jaar geleden een Revo kocht werd ik hier in de buurt uitgelachen omdat de savage zo verschrikkelijk goed was en HPI natuurlijk veel beter was.

BrushlessRacer · 21 maart 2009, 23:31

Beste,

Een alternatief is om te wachten op de Tekin RX8 combo's. De regelaar kan continu 210A aan. De diverse motoren met sensor zijn leverbaar.

Afhankelijk van het aantal cellen dat je gaat gebruiken moet je een keus maken voor een motor. Denk eraan, hoe hoger de KV waarde hoe hoger het opgenomen vermogen wordt. Hoe lager je accuspanning hoe meer stroom er gaat lopen en hoe warmer de boel gaat worden.

De castle MMM + "neu" 2200 combo is minder efficient dan bijvoorbeeld een echte Tekno Neu. De MMM combo wordt ook veel warmer dan zijn echte Neu broertjes. Maar goed voor een Tekno betaal je ongeveer net zoveel als voor een regelaar motor combo dus dat zegt genoeg.

Zelf heb ik veel ervaring met brushless motoren en regelaars. Het is heel belangrijk om de juiste combinatie te kiezen. Als je voor safe wilt gaan zou ik kiezen om op 6S lipo te gaan rijden en dan een lage (1300) Kv motor voor veel trekkracht. De stroom zal laag blijven en je hebt een koudlopende setup. Je kunt desgewenst met tandwielen een hoop doen om de temperatuur van zowel de motor als regelaar en accu's te beheersen.

Mocht je op 4S gaan rijden dan zou ik zeker niet een al te hoge KV motor gebruiken omdat de dan de stroom te hoog gaat worden en de boel war wordt.

voorbeeld: Zelf rij ik met een 1360 tekno op 6S A123 (=19,8V) in een 1:8 truggy.temperatuur van motor en regelaar blijven onder alle omstandigheden onder 45 graden. De accu wordt niet warmer dan 35 raden onder zware belasting.

Een E-revo is een leuke auto maar er dient toch wel een en ander aan aangepast te worden wil die het brushless geweld aankunnen....

veel succes en ik ben benieuwd wat je ervaringen zijn met de regelaar....
Mocht er interesse zijn in eventueel een goede motor/regelaar combo, stuur even een PM

arno

HighSpeedDirt · 22 maart 2009, 10:31

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door nusti

misschien ook interessant om dit te lezen: https://www.rc-monster.com/forum/sho...d.php?p=268141

Ik heb net de ezrun 150A besteld, schijnt minstens net zo goed te zijn als de MMM maar de helft van de prijs. ook de service is goed.

Misschien dan toch maar een e-revo kopen bij jespares.com ? Dan de titans + evx 2 verkopen op Ebay. En vervolgens de EZrun erin zetten?

Ik rijd 4S en wil maar 45 km/h rijden.... Dan zal die EZrun toch wel betrouwbaar zijn?

Was die EZrun ook niet splash waterproof? Dat is wat ik nog mis aan de MMM.

bricks · 22 maart 2009, 20:34

Wat ik gelezen heb zou de MMM zelf wel splash-proef zijn, maar de ventilator niet. Zijn hier al ervaringen mee trouwens?

BrushlessRacer · 23 maart 2009, 01:34

Wat versta je onder splashproof??? de MMM is redelijk goed afgesloten maar niet waterdicht. De ventilator zorgt bij offroad gebruik voor eventuele problemen als er vuil tussen komt.

Ik heb de MMM bij iemand ingebouwd en daarbij de FAN en de BEC uitgeschakeld. werkt prima overigens en wordt ook niet warm.
(6S setup)

19 maart 2009, 12:19	#16 (permalink)
Nard Cox Lid sinds: 23 januari 2009 Leeftijd: 26 Berichten: 5.403	Voor meer tips browse hier maar even rond. Staan talloze topics met dingen die je moet bekijken / veranderen voordat je gaat rijden. __________________ Savage Flux XL + MBX6E both with Spectrum DX3S \|\| Te Koop & Wil Kopen

19 maart 2009, 17:51	#18 (permalink)
Nard Cox Lid sinds: 23 januari 2009 Leeftijd: 26 Berichten: 5.403	Wellicht is dit een handig topic voor je? Naam kwam me al zo bekend voor ... So MMM it will be ? __________________ Savage Flux XL + MBX6E both with Spectrum DX3S \|\| Te Koop & Wil Kopen Laatst gewijzigd door Nard Cox; 19 maart 2009 om 17:57

19 maart 2009, 20:06	#19 (permalink)
bricks Lid sinds: 7 maart 2009 Locatie: Rijsenhout Leeftijd: 47 Berichten: 3.231	MMM it will be!! __________________ www.machheemstede.nl Andre van der Steen M-03/T3-011 (in aanbouw)/Transponder 6609697

19 maart 2009, 21:13	#20 (permalink)
nusti Lid sinds: 22 november 2004 Locatie: Tilburg Leeftijd: 36 Berichten: 926	misschien ook interessant om dit te lezen: https://www.rc-monster.com/forum/sho...d.php?p=268141 Ik heb net de ezrun 150A besteld, schijnt minstens net zo goed te zijn als de MMM maar de helft van de prijs. ook de service is goed. __________________ flickr

19 maart 2009, 22:38	#21 (permalink)
bricks Lid sinds: 7 maart 2009 Locatie: Rijsenhout Leeftijd: 47 Berichten: 3.231	Zal ik die stalen midden as maar vast op voorraad nemen dan. Wat is het onderdeel nummer? __________________ www.machheemstede.nl Andre van der Steen M-03/T3-011 (in aanbouw)/Transponder 6609697

19 maart 2009, 23:54	#23 (permalink)
bricks Lid sinds: 7 maart 2009 Locatie: Rijsenhout Leeftijd: 47 Berichten: 3.231	Ik heb geen NiMH's. Ben eind vorig jaar na 20 jaar weer opnieuw ingestapt, en ben meteen met lipo's gestart. __________________ www.machheemstede.nl Andre van der Steen M-03/T3-011 (in aanbouw)/Transponder 6609697

19 maart 2009, 23:54	#24 (permalink)
Nard Cox Lid sinds: 23 januari 2009 Leeftijd: 26 Berichten: 5.403	Smart choice __________________ Savage Flux XL + MBX6E both with Spectrum DX3S \|\| Te Koop & Wil Kopen

21 maart 2009, 21:31	#25 (permalink)
bricks Lid sinds: 7 maart 2009 Locatie: Rijsenhout Leeftijd: 47 Berichten: 3.231	Hij is besteld, voor $290 = EUR 220. Nu op de uitkijk bij de brievenbus. __________________ www.machheemstede.nl Andre van der Steen M-03/T3-011 (in aanbouw)/Transponder 6609697

21 maart 2009, 23:31	#27 (permalink)
BrushlessRacer Lid sinds: 11 januari 2009 Leeftijd: 31 Berichten: 50	Beste, Een alternatief is om te wachten op de Tekin RX8 combo's. De regelaar kan continu 210A aan. De diverse motoren met sensor zijn leverbaar. Afhankelijk van het aantal cellen dat je gaat gebruiken moet je een keus maken voor een motor. Denk eraan, hoe hoger de KV waarde hoe hoger het opgenomen vermogen wordt. Hoe lager je accuspanning hoe meer stroom er gaat lopen en hoe warmer de boel gaat worden. De castle MMM + "neu" 2200 combo is minder efficient dan bijvoorbeeld een echte Tekno Neu. De MMM combo wordt ook veel warmer dan zijn echte Neu broertjes. Maar goed voor een Tekno betaal je ongeveer net zoveel als voor een regelaar motor combo dus dat zegt genoeg. Zelf heb ik veel ervaring met brushless motoren en regelaars. Het is heel belangrijk om de juiste combinatie te kiezen. Als je voor safe wilt gaan zou ik kiezen om op 6S lipo te gaan rijden en dan een lage (1300) Kv motor voor veel trekkracht. De stroom zal laag blijven en je hebt een koudlopende setup. Je kunt desgewenst met tandwielen een hoop doen om de temperatuur van zowel de motor als regelaar en accu's te beheersen. Mocht je op 4S gaan rijden dan zou ik zeker niet een al te hoge KV motor gebruiken omdat de dan de stroom te hoog gaat worden en de boel war wordt. voorbeeld: Zelf rij ik met een 1360 tekno op 6S A123 (=19,8V) in een 1:8 truggy.temperatuur van motor en regelaar blijven onder alle omstandigheden onder 45 graden. De accu wordt niet warmer dan 35 raden onder zware belasting. Een E-revo is een leuke auto maar er dient toch wel een en ander aan aangepast te worden wil die het brushless geweld aankunnen.... veel succes en ik ben benieuwd wat je ervaringen zijn met de regelaar.... Mocht er interesse zijn in eventueel een goede motor/regelaar combo, stuur even een PM arno __________________ MUGEN MBX6T-E TEKNO TEKIN RX8/T8 HYPERION WWW.NO-NITRO.NL

22 maart 2009, 20:34	#29 (permalink)
bricks Lid sinds: 7 maart 2009 Locatie: Rijsenhout Leeftijd: 47 Berichten: 3.231	Wat ik gelezen heb zou de MMM zelf wel splash-proef zijn, maar de ventilator niet. Zijn hier al ervaringen mee trouwens? __________________ www.machheemstede.nl Andre van der Steen M-03/T3-011 (in aanbouw)/Transponder 6609697

23 maart 2009, 01:34	#30 (permalink)
BrushlessRacer Lid sinds: 11 januari 2009 Leeftijd: 31 Berichten: 50	Wat versta je onder splashproof??? de MMM is redelijk goed afgesloten maar niet waterdicht. De ventilator zorgt bij offroad gebruik voor eventuele problemen als er vuil tussen komt. Ik heb de MMM bij iemand ingebouwd en daarbij de FAN en de BEC uitgeschakeld. werkt prima overigens en wordt ook niet warm. (6S setup) __________________ MUGEN MBX6T-E TEKNO TEKIN RX8/T8 HYPERION WWW.NO-NITRO.NL

Discussietools
Printversie tonen Deze pagina e-mailen
Weergave
Lineaire weergave Switchen naar hybride weergave Switchen naar vertakte weergave