Savage Flux en 3S LiPo's - Pagina 7

Pasqual · 10 september 2009, 20:00

Voor het instellen van de gas standen heb je geen Castle link nodig. Voor eerst onderstaande uit dan zal het al een stuk beter te regelen zijn.

How to Calibrate the ESC
STEP 1: Start with the transmitter ON and the ESC switched OFF and not connected to the battery.
STEP 2: Plug a battery into your Castle ESC.
STEP 3: Hold full throttle on the transmitter and turn the ESC’s switch ON. Keep holding full throttle on the transmitter. If all your connections are correct, you will hear one multi-toned initialization “ring” from the motor (all tones are played by the ESC vibrating the motor).

STEP 4: After a second or two, the green LED on the ESC will blink rapidly and the motor will “ring” 4 times rapidly in a row (accepting the full throttle endpoint). After the green LED flashes and tones, the ESC will blink the red LED. At this point the full throttle endpoint has been set within the ESC and now it’s looking for the full brake endpoint (red LED blinking).
STEP 5: Move the throttle trigger to the full brake position and hold full brake. After a few seconds, the ESC will flash the red LED and ring 4 times rapidly (accepting full brake endpoint).
STEP 6: After accepting the full brake endpoint the ESC will then blink the yellow LED. Now relax the trigger to the neutral position. The ESC will now ring 4 times and flash the yellow LED rapidly to accept the neutral position.

Bakker · 10 september 2009, 20:08

Ja, dat heb ik al gedaan. Maar ook de remkracht kan je volgens mij ergens instellen via de castle link. Hij remt namelijk niet schrikbarend hard.

Daarnaast gebruik ik de turnigy 2s 5000Mah accu's, maar deze zijn redelijk snel leeg, 15minuten een beetje ruig rijden en hij trekt al geen wheelies meer.
Wat is bij jullie de rijtijd?

Of worden de lipo's beter na een paar keer gebruiken?

Nard Cox · 11 september 2009, 00:55

Koop inderdaad even een Castle Link setje. Dat gedoe allemaal met die piepjes, kleuren en weet ik wat allemaal vind ik echt 'ruk'. Castle Linkje kost een paar euro en dan kun je netjes alles goed instellen en eventueel software updaten. Ook maakt het het 'spelen' met de Esc wat leuker en makkelijker.

Is het verder geen idee om dit slotje te sluiten en verder te gaan in het algemene HPI Savage Flux topic aangezien dit topic niet meer over de topicstartpost gaat. Dan komt tenminste alle data in een topic, wel zo overzichtelijk lijkt me.

nicksavagex · 11 september 2009, 19:58

vind het wel leuk hier

15 minuten kan echt niet met 5000mah hoor
vind ik zeer vreemd in de achtertuin doe ik er bijna 2 uur mee met 5000mah
en als ik wat hard rij een goed 45 minuten.

als je je lipo's altijd balanceert lopen ze wel sneller leeg heb ik ondervonden
ik weet niet of dit bij iedereen zo is?

Bakker · 11 september 2009, 20:12

Hmmmm, zal ze morgen even goed opladen en dan eens gaan timen hoe lang ik ermee kan doen voordat de esc zegt dat het voltage te laag is.

Rijden jullie ook tot dat moment door of stop je eerder?

nicksavagex · 11 september 2009, 22:17

het is ook te zien op welke lipo cut of je hem hebt staan bij mij staat die op 3.0v maar als die op 3.7v staat kan het zijn dat je maar een 15tal minuutjes kan rijden

ik heb hem nog maar 1 keer tot zover gereden en dan reed ik toch bijna 2 uur lang maar dan wel in de achtertuin

10 september 2009, 20:00	#91 (permalink)
Pasqual Lid sinds: 10 mei 2003 Locatie: Nieuwerkerk Leeftijd: 30 Berichten: 5.037	Voor het instellen van de gas standen heb je geen Castle link nodig. Voor eerst onderstaande uit dan zal het al een stuk beter te regelen zijn. How to Calibrate the ESC STEP 1: Start with the transmitter ON and the ESC switched OFF and not connected to the battery. STEP 2: Plug a battery into your Castle ESC. STEP 3: Hold full throttle on the transmitter and turn the ESC’s switch ON. Keep holding full throttle on the transmitter. If all your connections are correct, you will hear one multi-toned initialization “ring” from the motor (all tones are played by the ESC vibrating the motor). STEP 4: After a second or two, the green LED on the ESC will blink rapidly and the motor will “ring” 4 times rapidly in a row (accepting the full throttle endpoint). After the green LED flashes and tones, the ESC will blink the red LED. At this point the full throttle endpoint has been set within the ESC and now it’s looking for the full brake endpoint (red LED blinking). STEP 5: Move the throttle trigger to the full brake position and hold full brake. After a few seconds, the ESC will flash the red LED and ring 4 times rapidly (accepting full brake endpoint). STEP 6: After accepting the full brake endpoint the ESC will then blink the yellow LED. Now relax the trigger to the neutral position. The ESC will now ring 4 times and flash the yellow LED rapidly to accept the neutral position. __________________ Website: Psql.nl Schumacher: Cat SX, Mi1, Mi2, Mi3, Mi4lp XRay: M18 Pro Robitronic: Scalpel Tamiya: F104 Pro, Grasshopper, Dyna Storm, M-03M, Xevo, Top Force, Top Force Evolution

11 september 2009, 00:55	#93 (permalink)
Nard Cox Lid sinds: 23 januari 2009 Leeftijd: 26 Berichten: 5.492	Koop inderdaad even een Castle Link setje. Dat gedoe allemaal met die piepjes, kleuren en weet ik wat allemaal vind ik echt 'ruk'. Castle Linkje kost een paar euro en dan kun je netjes alles goed instellen en eventueel software updaten. Ook maakt het het 'spelen' met de Esc wat leuker en makkelijker. Is het verder geen idee om dit slotje te sluiten en verder te gaan in het algemene HPI Savage Flux topic aangezien dit topic niet meer over de topicstartpost gaat. Dan komt tenminste alle data in een topic, wel zo overzichtelijk lijkt me. __________________ Savage Flux XL + MBX6E both with Spectrum DX3S Te Koop!!

Discussietools
Printversie tonen Deze pagina e-mailen
Weergave
Lineaire weergave Switchen naar hybride weergave Switchen naar vertakte weergave

10 september 2009, 20:08	#92 (permalink)
Bakker Vriend van modelbouwforum.nl Lid sinds: 15 februari 2008 Locatie: Noord-Nederland Berichten: 49	Ja, dat heb ik al gedaan. Maar ook de remkracht kan je volgens mij ergens instellen via de castle link. Hij remt namelijk niet schrikbarend hard. Daarnaast gebruik ik de turnigy 2s 5000Mah accu's, maar deze zijn redelijk snel leeg, 15minuten een beetje ruig rijden en hij trekt al geen wheelies meer. Wat is bij jullie de rijtijd? Of worden de lipo's beter na een paar keer gebruiken?

11 september 2009, 19:58	#94 (permalink)
nicksavagex Lid sinds: 3 november 2008 Locatie: belgie wenduine Leeftijd: 18 Berichten: 931	vind het wel leuk hier 15 minuten kan echt niet met 5000mah hoor vind ik zeer vreemd in de achtertuin doe ik er bijna 2 uur mee met 5000mah en als ik wat hard rij een goed 45 minuten. als je je lipo's altijd balanceert lopen ze wel sneller leeg heb ik ondervonden ik weet niet of dit bij iedereen zo is?

11 september 2009, 20:12	#95 (permalink)
Bakker Vriend van modelbouwforum.nl Lid sinds: 15 februari 2008 Locatie: Noord-Nederland Berichten: 49	Hmmmm, zal ze morgen even goed opladen en dan eens gaan timen hoe lang ik ermee kan doen voordat de esc zegt dat het voltage te laag is. Rijden jullie ook tot dat moment door of stop je eerder?

11 september 2009, 22:17	#96 (permalink)
nicksavagex Lid sinds: 3 november 2008 Locatie: belgie wenduine Leeftijd: 18 Berichten: 931	het is ook te zien op welke lipo cut of je hem hebt staan bij mij staat die op 3.0v maar als die op 3.7v staat kan het zijn dat je maar een 15tal minuutjes kan rijden ik heb hem nog maar 1 keer tot zover gereden en dan reed ik toch bijna 2 uur lang maar dan wel in de achtertuin