![]() |
| | |||||||
| Registreer | Adverteerders | FAQ | Ledenlijst | Interessegroepen | Zoeken | Berichten van vandaag | Markeer forums als gelezen |
![]() |
| | Discussietools | Weergave |
| | #2 (permalink) |
| Lid sinds: 20 augustus 2003 Locatie: Sassenheim Leeftijd: 42
Berichten: 17.840
|
Lager KV specs heeft meestal meer koppel waardoor een snellere vertanding te gebruiken is maar uiteindelijk is er meer uit meer KV te halen.
__________________ Micro RS4: 100+ km/h, Mugen MRX4, Kyosho TF4-R spider, een ver verbouwde M18 en een Zoom400 voor het betere laagvliegwerk |
| | |
| | #4 (permalink) | |
| Lid sinds: 20 augustus 2003 Locatie: Sassenheim Leeftijd: 42
Berichten: 17.840
|
Dezzel, je hoeft niet je vragen per PB te stellen, dit is een forum en iedereen kan mee denken. Alleen als je specifiek aan een persoon gerichte vragen hebt kan je daarvoor de PB gebruiken. Citaat:
Je kunt bij LRP eens naar de brushless motoren kijken waar naast de turns ook de kv is aangegeven en heb je een beetje idee hoe het aan elkaar gelinkt is. In offroad is het beter om een niet al te hoge KV motor te nemen waardoor het vermogen iets beter doseerbaar is. 6400kv klinkt goed, veel gebruikt is een 5700kv motor waarmee veel sprestaties te halen is.
__________________ Micro RS4: 100+ km/h, Mugen MRX4, Kyosho TF4-R spider, een ver verbouwde M18 en een Zoom400 voor het betere laagvliegwerk | |
| | |
| ||||||
![]() |
| Labels |
| brushless, castle, turns |
| Discussietools | |
| Weergave | |
| |