|
| | |||||||
| Registreer | Adverteerders | FAQ | Ledenlijst | Interessegroepen | Zoeken | Berichten van vandaag | Markeer forums als gelezen |
 |
| | Discussietools | Weergave |
17 juli 2010, 16:54
| #61 (permalink) |
| Vriend van modelbouwforum.nl  Lid sinds: 25 januari 2009 Leeftijd: 41
Berichten: 1.796
| 
Een lipo zal dan +/-7,4V bedrijfsspanning leveren. En een NimH 1,2V bij aanvang. (later nog lager, correct me iff i'm wrong) De bedrijfsspanning bij aanvang lijkt me alsnog niet fijn voor de regelaar.
__________________ Upcoming: Tamiya CR-01 Unimog  |
|  |
|
17 juli 2010, 17:01
| #62 (permalink) |
 Lid sinds: 12 oktober 2004 Locatie: Hoek van Holland Leeftijd: 30
Berichten: 6.004
|
De spanningen die jij nu noemt zijn de nominale spanningen , vers van de lader liggen die een stuk hoger bij zowel Ni-Mh als lipo.... Bij lipo ligt dat op 4,2v per cel en ni-mh zo rond de 1,4v per cel , die spanning houden ze ook wel ff vast zeker in het geval van lipo's....
__________________ FG:marder FSracing Baja1000Serpent:impact m2(2),excel,Traxxas:T-maxx2.5R,RevoS23,Jato3.3,Summit Mugen:MBX5R+5T Electro's:ARX 540 dirtbike Losi xx4(2) tamiya's en marui's Micro: Xray:m18mt/NT18T/NT18MT |
|
| |
| ||||||
|
| Discussietools | |
| Weergave | |
| |
Lineaire weergave
