kortsluiting in snelheidsregelaar?

[Lakigucci]

Oorspronkelijk geplaatst door PH_AJH

Dit is standaard met de meeste RC apparatuur. De motor kan zomaar gaan lopen.

Dan had zijn motor moeten gaan lopen,...
Ik weet niet of dit gebeurt is... TS?

[twanotto]

Gaat wel werken denk ik, is het een zilverkleurige motor met een plastick achterkant?
Deze regelaars kunnen 20A hebben en kunnen tot een 19 turns aan mits niet te zwaar vertand. Moeilijke materie maar met zo'n silvercan motor kan je bijna iedere regelaar gebruiken


Ik heb wel een zilverkleurig motortje maar zonder plastic achterkant...
Heb je enig idee hoe het met de aansluitingen zit?, moet ik daar zelf stekkers aanmaken? Ook heeft deze regelaar geen koelribben, heeft hij die echt nodig?
Die andere werd nogal warm met die vlammetjes enzo

(ik leer wel een hoop zo)

[PH_AJH]

Het was meer een algemene opmerking. Voertuig "onder spanning" maar de zender uit kan verrassende gevolgen hebben (niet bij PCM en 2.4GHz systemen)

[Klamath]

Heb je misschien een foto van de auto? (evt per mail gekregen toen je hem gekocht had oid.)

Iig mag een regelaar normaal gesproken niet in rook opgaan als je de accu aangesloten laat.
hierdoor zal de accu langzaam ontladen, en als je hem lang laat staan kan de accu diep ontladen worden. maar in de hens vliegen mogen ze normaal niet.
Als de auto aan staat, en de zender is uit. kan deze er ineens vandoor gaan. Als de auto uit staat, zou dit normaal geen probleem moeten zijn. maar het is wel veiliger om de accu los te koppelen.

Is er buiten gereden met de auto? dan zou het condens of smeltwater kunnen zijn. (dit laatste is m'n vader eens overkomen met een Novak HV regelaar.

Iig als je een standaard motortje er in hebt zitten, zou ik gaan voor een Traxxas XL5 regelaar. deze is standaard gewoon waterdicht. heeft 1 aan knopje, en om hem uit te zetten trek je de stekker van de accu los. veel simpeler als dat zijn ze er niet.

[Roelof]

::: HIMOTORACING.COM :::

Deze, of deze motor?

Dat is een standaard 540 volgens de specs en de regelaar heeft de meest gebruikelijk voorkomende aansluitingen, kan niet fout gaan denk ik

[arjandevries]

Oorspronkelijk geplaatst door Klamath

Heb je misschien een foto van de auto? (evt per mail gekregen toen je hem gekocht had oid.)

Iig mag een regelaar normaal gesproken niet in rook opgaan als je de accu aangesloten laat.
hierdoor zal de accu langzaam ontladen, en als je hem lang laat staan kan de accu diep ontladen worden. maar in de hens vliegen mogen ze normaal niet.
Als de auto aan staat, en de zender is uit. kan deze er ineens vandoor gaan. Als de auto uit staat, zou dit normaal geen probleem moeten zijn. maar het is wel veiliger om de accu los te koppelen.

Is er buiten gereden met de auto? dan zou het condens of smeltwater kunnen zijn. (dit laatste is m'n vader eens overkomen met een Novak HV regelaar.

Iig als je een standaard motortje er in hebt zitten, zou ik gaan voor een Traxxas XL5 regelaar. deze is standaard gewoon waterdicht. heeft 1 aan knopje, en om hem uit te zetten trek je de stekker van de accu los. veel simpeler als dat zijn ze er niet.

een foto van het profiel:

[twanotto]

We hebben er een nieuwe ESC ingezet en hij rijd weer!
Zoonlief heeft de hele middag staan glunderen en de hele avond gewacht tot de accu's weer vol waren. Morgen weer! heeft hij geroepen.
Allemaal heel erg bedankt voor de tips, ik ben een hoop wijzer geworden!