Brushless 1/8 HPI Savage - Pagina 4

MeX101 · 12 januari 2009, 16:57

Is best wel? Ze vinden het een super ding!

Normaal heb ik het niet zo op van kant en klaar gespoten kappen (hun kennelijk ook niet) maar ze vinden deze wel erg mooi ^^... Ben benieuwd.

Citaat:

It’s using the HPI BLUR brushless speed controller and the HPI TORK 2200 brushless motor. (For those who need to know, yes the rumors are true, and yes it is.)

^^

tamiyam03freak · 13 januari 2009, 14:15

Heet hij nou nog de gebruikelijke 2 of zelfs 3 versnellingsbak ?
zal wel moeten denk ik anders zou hij nooit zo snel zijn.

drkdgglr · 13 januari 2009, 15:31

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door tamiyam03freak

Heet hij nou nog de gebruikelijke 2 of zelfs 3 versnellingsbak ?
zal wel moeten denk ik anders zou hij nooit zo snel zijn.

Nee, hij heeft één versnelling. Brushless motoren hebben zoveel koppel direct ter beschikking dat ze geen versnellingen nodig hebben (itt tot nitro motoren die eerst op toeren moeten komen).

stephan_eggy · 13 januari 2009, 16:51

Heb zelf nu al een tijdje een e-revo en bij gebrek aan brushless motoren heb ik toendertijd een een Novak HV Pro setje gekocht de 6.5 versie. Ik rijd op 2x 2s dus 4s lipo totaal 5000mah.

De truck heeft met dit setje al best veel power, trekt wheelies bij de vleet. Ik heb nu denk ik zo'n 40~50 keer gereden, altijd op zand/grond/modder en soms op asvalt. Ik heb nog nooit problemen met de aandrijflijn gehad.

De enige 2 schades die ik tot nu toe heb gehad zijn de voorste houders van de wielen (de onderste zwarte plastic ophangingen).
1 keer tegen een stalen poot van een vuilnisbak gereden en 1 keer tegen een baksteen die in de modder lag

.

De truck is extreem wendbaar en bij hoge snelheid kun je gerust alle bochten maken, ook met springen is de erevo lekker stabiel en ik land hem bijna altijd wel op de wielen.

Edit: Het enige wat nu aan vervanging toe is zijn de shocks, deze zijn van fabriek af al niet de allerbeste...
Ik ben nog op zoek naar goede vervangers.

Klamath · 13 januari 2009, 23:49

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door stephan_eggy

Heb zelf nu al een tijdje een e-revo en bij gebrek aan brushless motoren heb ik toendertijd een een Novak HV Pro setje gekocht de 6.5 versie. Ik rijd op 2x 2s dus 4s lipo totaal 5000mah.

De truck heeft met dit setje al best veel power, trekt wheelies bij de vleet. Ik heb nu denk ik zo'n 40~50 keer gereden, altijd op zand/grond/modder en soms op asvalt. Ik heb nog nooit problemen met de aandrijflijn gehad.

check de middelste aandrijf as die naar achteren gaat. (dus, vanuit de center gearbox naar het achterste diff. ) deze is mij m'n vaders E-Maxx zo onderhand redelijk getordeerd. (zit een Novak 4.5T setje in, op 4S lipos ) dit is het enige swakke punt in de aandrijftrein, en dit is simpel te verhelpen door de metalen aandrijfassen van traxxas (bijvoorbeeld) te kopen.

Off-Road Racer · 14 januari 2009, 17:26

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Klamath

check de middelste aandrijf as die naar achteren gaat. (dus, vanuit de center gearbox naar het achterste diff. ) deze is mij m'n vaders E-Maxx zo onderhand redelijk getordeerd. (zit een Novak 4.5T setje in, op 4S lipos ) dit is het enige swakke punt in de aandrijftrein, en dit is simpel te verhelpen door de metalen aandrijfassen van traxxas (bijvoorbeeld) te kopen.

Mja, dat ligt natuurlijk ook aan de rijder, de een is natuurlijk voorzichtiger als de ander

mikebike · 18 januari 2009, 17:10

Beide lijken me wereldbakken,maar om er nu 2 aan te schaffen

Klamath · 18 januari 2009, 17:14

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Off-Road Racer

Mja, dat ligt natuurlijk ook aan de rijder, de een is natuurlijk voorzichtiger als de ander

neen, die motor trekt de standaard kunststof assen kapot, weinig met de rijder te maken.

(veel voorzichtiger dan m'n vader heb je ze niet)

Joram · 18 januari 2009, 18:31

Ik heb de inhoud van de versnellingsbak gezien van de savage flux, nogal budget oplossing.

Ze hebben niet veel aan de versnellingsbak veranderd. Er is geen koppeling meer maar ze houden gewoon de dubbele tandwielen, er is er dan wel 1 verdwenen omdat je geen 2-speed hebt maar het had ook anders opgelost kunnen worden...Lijkt net alsof ze in tijdnood kwamen

Ik ben zelf een gewone savage x aan het ombouwen naar BL en dat is toch beter in mijn ogen. Ik gebruik gewoon de 2-versnellingsbak met Delrin tandwielen, onverwoestbaar en toch schakelen

Ook hadden ze de savage wel langer mogen maken, FLM BL chassis is ook verlengd en dat maakt de wegligging veel beter!

Ik zou dus niet voor de Savage Flux kiezen, maar voor de E-revo

Greetz,
Joram

mikebike · 19 januari 2009, 07:48

Hoe universeler ze het houden,hoe lager de produktiekosten,en makkelijker wij het kunnen uitwisselen,en aan onderdelen kunnen komen..

MeX101 · 19 januari 2009, 14:18

En dan de prijs ><

£525.00
$640.00

Byte · 19 januari 2009, 17:13

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door mikebike

Hoe universeler ze het houden,hoe lager de produktiekosten,en makkelijker wij het kunnen uitwisselen,en aan onderdelen kunnen komen..

Agree.

Ziet er misschien beetje haastig uit, maar, het is goedkoper voor de verkoper (HPI) en de kopers (wij).
Ik baal zelf van de versnellingsbak van mijn Losi LST die ik om ga bouwen naar brushless. Veel te ingewikkeld, ik ga ook zoveel mogelijk zooi uit die versnellingsbak halen...

Prijs was trouwens al lang bekend?

Nard Cox · 27 januari 2009, 23:15

Ik zou voor de E-Revo gaan. Helaas is die in NL pas half maart ofzo beschikbaar...

thibaultvdb · 7 februari 2009, 10:30

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Nard Cox

Ik zou voor de E-Revo gaan. Helaas is die in NL pas half maart ofzo beschikbaar...

Is de savage flux hier al beschikbaar?
Ik denk dat ik toch een savage ga kopen omdat ik denk dat die toch wel een stukje sterker is dan de e-revo.

Joram · 7 februari 2009, 15:17

Savage Flux is nog niet beschikbaar, ze worden nu pas sloom in Amerika geleverd, dus duurt nog wel even voordat die hier leverbaar is

Greetz,
Joram

13 januari 2009, 14:15	#47 (permalink)
tamiyam03freak Lid sinds: 11 maart 2008 Locatie: Nederland, Maastricht Leeftijd: 19 Berichten: 814 Weblogartikelen: 1	Heet hij nou nog de gebruikelijke 2 of zelfs 3 versnellingsbak ? zal wel moeten denk ik anders zou hij nooit zo snel zijn. __________________ M03 - Race , M01 - classic , M03 - Clubman estate , M03 - '06 Mini, HB Cyclone Hara, F-350 Highlift, Kyosho FW05 + 2x Mini-z

18 januari 2009, 17:10	#52 (permalink)
mikebike Lid sinds: 31 oktober 2007 Locatie: Deventer Leeftijd: 36 Berichten: 614	Beide lijken me wereldbakken,maar om er nu 2 aan te schaffen __________________ Hpi Savage X4,6 4 big shocks version.

18 januari 2009, 18:31	#54 (permalink)
Joram Lid sinds: 1 december 2006 Locatie: Almelo Leeftijd: 19 Berichten: 1.071	Ik heb de inhoud van de versnellingsbak gezien van de savage flux, nogal budget oplossing. Ze hebben niet veel aan de versnellingsbak veranderd. Er is geen koppeling meer maar ze houden gewoon de dubbele tandwielen, er is er dan wel 1 verdwenen omdat je geen 2-speed hebt maar het had ook anders opgelost kunnen worden...Lijkt net alsof ze in tijdnood kwamen Ik ben zelf een gewone savage x aan het ombouwen naar BL en dat is toch beter in mijn ogen. Ik gebruik gewoon de 2-versnellingsbak met Delrin tandwielen, onverwoestbaar en toch schakelen Ook hadden ze de savage wel langer mogen maken, FLM BL chassis is ook verlengd en dat maakt de wegligging veel beter! Ik zou dus niet voor de Savage Flux kiezen, maar voor de E-revo Greetz, Joram __________________ Standard is not an option

19 januari 2009, 07:48	#55 (permalink)
mikebike Lid sinds: 31 oktober 2007 Locatie: Deventer Leeftijd: 36 Berichten: 614	Hoe universeler ze het houden,hoe lager de produktiekosten,en makkelijker wij het kunnen uitwisselen,en aan onderdelen kunnen komen.. __________________ Hpi Savage X4,6 4 big shocks version.

7 februari 2009, 15:17	#60 (permalink)
Joram Lid sinds: 1 december 2006 Locatie: Almelo Leeftijd: 19 Berichten: 1.071	Savage Flux is nog niet beschikbaar, ze worden nu pas sloom in Amerika geleverd, dus duurt nog wel even voordat die hier leverbaar is Greetz, Joram __________________ Standard is not an option

13 januari 2009, 16:51	#49 (permalink)
stephan_eggy Lid sinds: 29 april 2008 Locatie: Kinderdijk Leeftijd: 28 Berichten: 299	Heb zelf nu al een tijdje een e-revo en bij gebrek aan brushless motoren heb ik toendertijd een een Novak HV Pro setje gekocht de 6.5 versie. Ik rijd op 2x 2s dus 4s lipo totaal 5000mah. De truck heeft met dit setje al best veel power, trekt wheelies bij de vleet. Ik heb nu denk ik zo'n 40~50 keer gereden, altijd op zand/grond/modder en soms op asvalt. Ik heb nog nooit problemen met de aandrijflijn gehad. De enige 2 schades die ik tot nu toe heb gehad zijn de voorste houders van de wielen (de onderste zwarte plastic ophangingen). 1 keer tegen een stalen poot van een vuilnisbak gereden en 1 keer tegen een baksteen die in de modder lag . De truck is extreem wendbaar en bij hoge snelheid kun je gerust alle bochten maken, ook met springen is de erevo lekker stabiel en ik land hem bijna altijd wel op de wielen. Edit: Het enige wat nu aan vervanging toe is zijn de shocks, deze zijn van fabriek af al niet de allerbeste... Ik ben nog op zoek naar goede vervangers.

19 januari 2009, 14:18	#56 (permalink)
MeX101 Lid sinds: 6 oktober 2003 Leeftijd: 28 Berichten: 1.118	En dan de prijs >< £525.00 $640.00

27 januari 2009, 23:15	#58 (permalink)
Nard Cox Lid sinds: 23 januari 2009 Leeftijd: 26 Berichten: 5.492	Ik zou voor de E-Revo gaan. Helaas is die in NL pas half maart ofzo beschikbaar...

Discussietools
Printversie tonen Deze pagina e-mailen
Weergave
Lineaire weergave Switchen naar hybride weergave Switchen naar vertakte weergave