Het Stampede VXL topic - Pagina 2

30 augustus 2009, 14:35

*Op last van robert verwijderd*

Psygho (Emil) · 30 augustus 2009, 18:52

Oke, das wel mooi om te weten, heb nog een 18 tands pinion. Dus even een 90 spurrutje halen. Gewoon een kimbrough 48dp past toch wel ? Of moeten hier echt speciale traxxas spurretjes op ??

30 augustus 2009, 18:54

*Op last van robert verwijderd*

Psygho (Emil) · 30 augustus 2009, 19:03

Vloeibaar, is altijd goed, en niet alleen bij het bakken en braden!

Dudok12 · 31 augustus 2009, 08:39

Bij een 90 tandjes spur past de RPM sealed dust cover niet, dus bij 90/18 is het nog wel zandhappen voor de tandwielen, of mis ik iets?

Heb nu 90/19 omdat ik de standaard 86 tandjes spur had vernield. Icm met 3000 mAh NiMH mis is wat snelheid, maar met een 2S lipo is dat vast opgelost...

Dudok12 · 31 augustus 2009, 08:43

Wat zijn aan te bevelen aanpassingen voor de Stampede VXL, buiten 2S lipos, RPM dust cover etc?

MMirage · 31 augustus 2009, 12:30

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Dudok12

Wat zijn aan te bevelen aanpassingen voor de Stampede VXL, buiten 2S lipos, RPM dust cover etc?

RPM front bumper, veel breder dan stock en minder kans op schade aan je front omdat de bumper aardig wat van de energie van een klap opvangt.

Op straat met hoge snelheid werkt ie wel als een vleugel helaas. Andersom monteren verhelpt dat weer, maar is cosmetisch gezien niet heel verwantwoord.

Als je een Nimh pack of soft case lipo met wat PVC, of alu plaatje afplakt en m met tie-wraps onder het chassis monteert krijg je de auto bijna niet meer omver. Nadeel is minder ground clearance natuurlijk.

Dudok12 · 1 september 2009, 20:36

Dank voor de suggesties. Heb bij liquid de RPM bumper en sealed dust cover besteld, samen het de traxxas 86T spur. Ik ga de truuk met de accu onder zeker proberen: moet fijner rijden, mn on-road.

Had nog wat noob vragen voor de experts, dit keer over onderhoud en storingen:

- Mijn Stampede trekt naar rechts bij het hard remmen. Is dit normaal/ te verhelpen?

- de achterste schokdempers veren minder krachtig omhoog dan eerst. Als ik de achterkant omlaag duw, komt deze maar tot halverwege omhoog... Wat betekent dit en hoe is dit te fixen?

- wat voor onderhoud heeft de stampede nodig, naast zand en stofvrij maken na een rit? Tips?

Namens de andere noobs/ beginners op dit forum: bedankt!

MMirage · 2 september 2009, 10:36

@Dudok12, hoe is je Engels?
Heb een tip voor je als voormalig Stampede rijder, kijk op het traxxas.com forum. Antwoord op al je vragen. In Nederland zijn er maar heel weinig mensen die hun kennis van de Stampede willen cq kunnen delen omdat deze auto simpelweg veel en veel minder wordt verkocht dan bv de Rustlers en Revo's Op het forum van de USA traxxas site daarentegen vele honderden threads over dit leuke autootje.

Dudok12 · 4 september 2009, 09:22

Dank voor de tip MMirage: op het traxxas forum is idd een schat aan info te vinden...

Ik ga daar mijn vraagjes posten en wellicht hier de antwoorden plaatsen voor andere noobs

Dudok12 · 12 september 2009, 20:52

Zo, nu ook met 2S lipo gereden in de Stampede VXL: wat een verschil met 6-cells 3000 mAh NiMH! Meer snelheid, veel meer acceleratie en dus stukken leuker. Moet wel iets aan de Big Bore shocks achter doen, want de voorkant lift te makkelijk...

Om de 3400 mAh hardcase lipo van Graupner te laten passen, moesten wel de ribben in het batterijbakje eruit, anders lag de accu te hoog. Het schuimpje aan de achterkant moest ook weg, maar nu past het, met de TRX accuhouder. Een riempje van klittenband houdt de accusnoeren bij elkaar.

Kan verder melden dat het RPM kapje redelijk helpt bij het buiten houden van zand ed. uit de gears. Een streep ducktape op de bodem van de Stampede scheelt ook. De voorbumper van RPM lijkt ook een goede aanvulling.

Volgende aanschaf: nog een (hardcase) 2S lipo, met meer capaciteit...

Psygho (Emil) · 12 september 2009, 20:58

De 4000mah zippy hardcase 25c, met rode kleur, passen perfect , zonder modden in de auto. Heb er net 2 stuks binnen gekregen...

Dudok12 · 13 september 2009, 10:47

Dank Emil voor de tip van de rooie 4000 mAh Zippy's! Hoe hou jij de neus van de 'Pede laag onder vermogen: hardere veren achter/ dikkere shock oil achter?

Heeft er iemand ervaring met andere banden? Ik vind rijden in los zand/ de duinen helemaal top, maar ik denk dat er betere banden dan de Talons te vinden zijn.

Op gras valt op dat sturen lastig is: de Talons glijden niet zijwaards weg in een scherpe bocht, zodat je snel kiept... Een band met een rondere wang zou wellicht helpen?

Psygho (Emil) · 13 september 2009, 13:12

Uhm, mijn pedeje is er vooral voor op de skatebaan. En eingelijk niet offroad.
Maar goed, wat gewichtbijplaken aan de bodem op de voorkant, dus aan de aan de onderkant van het chassis,zou moeten werken.... of anders in het "holletje" van de voorbumper...

Hardere veren en demper olie werkt tegenovergesteld, dan klapt hij eerder achterover...

Dudok12 · 13 september 2009, 21:33

Een skatebaan om te rijden: lijkt me ook helemaal goed...

Zal eens wat experimenteren met gewicht voorin. Vandaag weer gereden op mul zand. Echt lagge, vooral met de 2S lipo: wat een geweld! De Big Bore shocks zijn een aanrader met dit soort terrein: rijdt soepel en omdat het meer slipt, heb ik minder last van doorlopende wheelies...

Pret leek gedaan nadat de 'Pede tik-tik-tik deed, maar het viel mee: een stuk vislijn (?) om de rechterachter-as en een zandkorrel in de spur...

30 augustus 2009, 14:35	#16 (permalink)
bokkenrijder Guest Berichten: n/a	Op last van robert verwijderd Laatst gewijzigd door bokkenrijder; 7 januari 2011 om 19:38

30 augustus 2009, 18:52	#17 (permalink)
Psygho (Emil) Moderatorteam Lid sinds: 7 januari 2004 Locatie: Prov. Drenthe. Leeftijd: 34 Berichten: 10.019	Oke, das wel mooi om te weten, heb nog een 18 tands pinion. Dus even een 90 spurrutje halen. Gewoon een kimbrough 48dp past toch wel ? Of moeten hier echt speciale traxxas spurretjes op ?? __________________ \| Traxxas Stampede VXL \| DJI F450 Naza\| Gens ACE lipo's \| TX: T3pk Assan, Spectrum DX3r & Graupner MX-16 HOTT \| Benieuwd naar de regels op ons mooie forum? Modelbouwforum.nl - >> Regels & voorwaarden <<

30 augustus 2009, 18:54	#18 (permalink)
bokkenrijder Guest Berichten: n/a	Op last van robert verwijderd Laatst gewijzigd door bokkenrijder; 7 januari 2011 om 19:37

30 augustus 2009, 19:03	#19 (permalink)
Psygho (Emil) Moderatorteam Lid sinds: 7 januari 2004 Locatie: Prov. Drenthe. Leeftijd: 34 Berichten: 10.019	Vloeibaar, is altijd goed, en niet alleen bij het bakken en braden! __________________ \| Traxxas Stampede VXL \| DJI F450 Naza\| Gens ACE lipo's \| TX: T3pk Assan, Spectrum DX3r & Graupner MX-16 HOTT \| Benieuwd naar de regels op ons mooie forum? Modelbouwforum.nl - >> Regels & voorwaarden <<

12 september 2009, 20:58	#27 (permalink)
Psygho (Emil) Moderatorteam Lid sinds: 7 januari 2004 Locatie: Prov. Drenthe. Leeftijd: 34 Berichten: 10.019	De 4000mah zippy hardcase 25c, met rode kleur, passen perfect , zonder modden in de auto. Heb er net 2 stuks binnen gekregen... __________________ \| Traxxas Stampede VXL \| DJI F450 Naza\| Gens ACE lipo's \| TX: T3pk Assan, Spectrum DX3r & Graupner MX-16 HOTT \| Benieuwd naar de regels op ons mooie forum? Modelbouwforum.nl - >> Regels & voorwaarden <<

31 augustus 2009, 08:39	#20 (permalink)
Dudok12 Lid sinds: 5 augustus 2009 Locatie: Eindhoven Leeftijd: 48 Berichten: 93	Bij een 90 tandjes spur past de RPM sealed dust cover niet, dus bij 90/18 is het nog wel zandhappen voor de tandwielen, of mis ik iets? Heb nu 90/19 omdat ik de standaard 86 tandjes spur had vernield. Icm met 3000 mAh NiMH mis is wat snelheid, maar met een 2S lipo is dat vast opgelost...

31 augustus 2009, 08:43	#21 (permalink)
Dudok12 Lid sinds: 5 augustus 2009 Locatie: Eindhoven Leeftijd: 48 Berichten: 93	Wat zijn aan te bevelen aanpassingen voor de Stampede VXL, buiten 2S lipos, RPM dust cover etc?

1 september 2009, 20:36	#23 (permalink)
Dudok12 Lid sinds: 5 augustus 2009 Locatie: Eindhoven Leeftijd: 48 Berichten: 93	Dank voor de suggesties. Heb bij liquid de RPM bumper en sealed dust cover besteld, samen het de traxxas 86T spur. Ik ga de truuk met de accu onder zeker proberen: moet fijner rijden, mn on-road. Had nog wat noob vragen voor de experts, dit keer over onderhoud en storingen: - Mijn Stampede trekt naar rechts bij het hard remmen. Is dit normaal/ te verhelpen? - de achterste schokdempers veren minder krachtig omhoog dan eerst. Als ik de achterkant omlaag duw, komt deze maar tot halverwege omhoog... Wat betekent dit en hoe is dit te fixen? - wat voor onderhoud heeft de stampede nodig, naast zand en stofvrij maken na een rit? Tips? Namens de andere noobs/ beginners op dit forum: bedankt!

2 september 2009, 10:36	#24 (permalink)
MMirage Lid sinds: 1 augustus 2009 Locatie: Amsterdam Leeftijd: 34 Berichten: 204	@Dudok12, hoe is je Engels? Heb een tip voor je als voormalig Stampede rijder, kijk op het traxxas.com forum. Antwoord op al je vragen. In Nederland zijn er maar heel weinig mensen die hun kennis van de Stampede willen cq kunnen delen omdat deze auto simpelweg veel en veel minder wordt verkocht dan bv de Rustlers en Revo's Op het forum van de USA traxxas site daarentegen vele honderden threads over dit leuke autootje.

4 september 2009, 09:22	#25 (permalink)
Dudok12 Lid sinds: 5 augustus 2009 Locatie: Eindhoven Leeftijd: 48 Berichten: 93	Dank voor de tip MMirage: op het traxxas forum is idd een schat aan info te vinden... Ik ga daar mijn vraagjes posten en wellicht hier de antwoorden plaatsen voor andere noobs

12 september 2009, 20:52	#26 (permalink)
Dudok12 Lid sinds: 5 augustus 2009 Locatie: Eindhoven Leeftijd: 48 Berichten: 93	Zo, nu ook met 2S lipo gereden in de Stampede VXL: wat een verschil met 6-cells 3000 mAh NiMH! Meer snelheid, veel meer acceleratie en dus stukken leuker. Moet wel iets aan de Big Bore shocks achter doen, want de voorkant lift te makkelijk... Om de 3400 mAh hardcase lipo van Graupner te laten passen, moesten wel de ribben in het batterijbakje eruit, anders lag de accu te hoog. Het schuimpje aan de achterkant moest ook weg, maar nu past het, met de TRX accuhouder. Een riempje van klittenband houdt de accusnoeren bij elkaar. Kan verder melden dat het RPM kapje redelijk helpt bij het buiten houden van zand ed. uit de gears. Een streep ducktape op de bodem van de Stampede scheelt ook. De voorbumper van RPM lijkt ook een goede aanvulling. Volgende aanschaf: nog een (hardcase) 2S lipo, met meer capaciteit...

13 september 2009, 10:47	#28 (permalink)
Dudok12 Lid sinds: 5 augustus 2009 Locatie: Eindhoven Leeftijd: 48 Berichten: 93	Dank Emil voor de tip van de rooie 4000 mAh Zippy's! Hoe hou jij de neus van de 'Pede laag onder vermogen: hardere veren achter/ dikkere shock oil achter? Heeft er iemand ervaring met andere banden? Ik vind rijden in los zand/ de duinen helemaal top, maar ik denk dat er betere banden dan de Talons te vinden zijn. Op gras valt op dat sturen lastig is: de Talons glijden niet zijwaards weg in een scherpe bocht, zodat je snel kiept... Een band met een rondere wang zou wellicht helpen?

13 september 2009, 13:12	#29 (permalink)
Psygho (Emil) Moderatorteam Lid sinds: 7 januari 2004 Locatie: Prov. Drenthe. Leeftijd: 34 Berichten: 10.019	Uhm, mijn pedeje is er vooral voor op de skatebaan. En eingelijk niet offroad. Maar goed, wat gewichtbijplaken aan de bodem op de voorkant, dus aan de aan de onderkant van het chassis,zou moeten werken.... of anders in het "holletje" van de voorbumper... Hardere veren en demper olie werkt tegenovergesteld, dan klapt hij eerder achterover... __________________ \| Traxxas Stampede VXL \| DJI F450 Naza\| Gens ACE lipo's \| TX: T3pk Assan, Spectrum DX3r & Graupner MX-16 HOTT \| Benieuwd naar de regels op ons mooie forum? Modelbouwforum.nl - >> Regels & voorwaarden <<

13 september 2009, 21:33	#30 (permalink)
Dudok12 Lid sinds: 5 augustus 2009 Locatie: Eindhoven Leeftijd: 48 Berichten: 93	Een skatebaan om te rijden: lijkt me ook helemaal goed... Zal eens wat experimenteren met gewicht voorin. Vandaag weer gereden op mul zand. Echt lagge, vooral met de 2S lipo: wat een geweld! De Big Bore shocks zijn een aanrader met dit soort terrein: rijdt soepel en omdat het meer slipt, heb ik minder last van doorlopende wheelies... Pret leek gedaan nadat de 'Pede tik-tik-tik deed, maar het viel mee: een stuk vislijn (?) om de rechterachter-as en een zandkorrel in de spur...

Discussietools
Printversie tonen Deze pagina e-mailen
Weergave
Lineaire weergave Switchen naar hybride weergave Switchen naar vertakte weergave