Traxxas Slash 4x4 VXL Topic.

[RCW]

Heeft er iemand ervaringen met RC Lab Lipo's? Kan er een stel kopen maar ben niet bekend met dit merk. Laat staan de kwaliteit..

[Borntobewild]

Oorspronkelijk geplaatst door RCW

Kijk nou eens! Aftermarket stuff

Nice, die wil ik wel hebben.
Is dat een beetje een betrouwbare site om te bestellen?
En is de kwaliteit een beetje goed?

[bricks]

Over het algemeen zou ik erg voorzichtig zijn met alu up-grade's als het om de performance gaat. Alu verbuigt, kunstsof veert mee (en terug).
Voor de looks is alu schitterend

[murky123]

mijn advies: begin niet aan aluminium. 80% van de alu hopups is blingbling en voegt niets toe aan je auto. als je een keertje stuitert is het krom en als je het recht wilt buigen breekt het af.

sommige onderdelen zullen wel een voordeel bieden.. misschien alu schokdempers. of alu hubs bij erg koud weer want dan is plastic snel bros en breekbaar..

[RCW]

Eens...Het ging mij er om dat de aftermarket zo stilletjes aan met hop ups komt.

[Pinky-II]

Met alu verschuif je eigenlijk alleen het breekpunt en hoe verder van het wiel af hoe duurder het wordt

Wat heb je liever een hubje van 2 Euri die omzeep gaat of een gehele diffcase of arm

[RCW]

Komt er dus op neer dat we liever een hubje breken als een draagarm of bulkhead/diffcase....Om nog maar te zwijgen over schade aan chassis, assen etc..

Tja...iets moet breken.....Dan maar het goedkoopste...

[bricks]

Vanavond even de eerste serieuse meters gemaakt. Wat ik lastig vond, de achterkant haalt de voorkant zo snel in.. 360 op commando zal maar zeggen. Ook bij het wegtrekken vanuit stilstand stond ie zo 360 graden gedraaid, om dan (gelukkig) wel weer de goede kant op verder te gaan. 1e keer was leuk, maar nu wil ik dat er wel uithalen. Maar waar te beginnen?

[Sct champ NL]

Hallo Bricks heb je je slipper al iets losser gedraaid?

[bricks]

Nee, wat heeft dat voor invloed op de koers vastheid dan?

[murky123]

wat mij opvalt is dat de wielen/banden die meegeleverd worden bij de 4x4 volgens mij een stuk harder zijn dan die meegeleverd worden bij de 2wd.

ik heb onderin mijn dempers een klein stukje brandstofslag gedaan om te voorkomen dat als je de vering helemaal indrukt de bodemplaat op de grond slaat.

met de stock 4x4 banden stopt mijn slash een paar milimeter voor hij de grond raakt.

nu had ik nieuwe 4x2 banden onder de 4x4 geschroeft en op precies dezelfde manier mijn vering ingedrukt en nu raakt de bodem van de 4x4 gewoon de grond.

je drukt iets makkelijker de 4x2 banden in dan de 4x4 banden is mijn conclusie

Oorspronkelijk geplaatst door murky123

ik heb onderin mijn dempers een klein stukje brandstofslag gedaan om te voorkomen dat als je de vering helemaal indrukt de bodemplaat op de grond slaat.

Ik neem aan dat je buiten de demper om de shaft bedoeld zoals bij de 2wd standaard erop zit (blauw) aan de achterzijde.

[murky123]

juist.. om het stangetje ..

onderin had onderaan moeten zijn.. dan had het er iets duidelijker gestaan

[Sct champ NL]

@Bricks ,het heeft niet direct iets te maken met koers vastheid ,maar het rijd wel makelijker weg omdat de slipper dan als een soort tractioncontroll werkt

[bricks]

Heb net nog even de kap er af gehaald, en zie een giga toe-out. Alsof het na een paar minuten rijden pas lekker is "ingedaald" en zichtbaar wordt