Algemeen Tamiya TT-01 Chassis Topic

[TT-01 rcdriver]

Oorspronkelijk geplaatst door HansGSI

aan de voorkant(in de cardanbehuizing):

zie bouwbeschrijving, moet er een kunststof ring geplaatst worden exact precies tussen de lagers.
de ring is net zo groot als een lagertje, alleen zo'n 1 a 2 mm dunner.

eh.. ik zie alleen een glijlager, die ik vervangen heb.. door kogellager

neej aan de voorkant zitten 2 lagers met daar tussen een plastic ring met nummer P4 uit mijn hoofd gezegd, die blauwe allu propellor shaft heb ik trouwens al.

ik laat het hier voor nu maar lekker bij ik vergelijk het wel is een keer met een andere tt-01 als ik een keer op een club kom.

[TT-01 rcdriver]

kom je wel eens bij ERCE? anders kan ik je het laten horen//!

nee ik kom eigenlijk nergens, ik ben nog nooit op een club geweest. Ik ben ook nog niet zo mobiel, alleen een fietsje.

[TT-01 rcdriver]

ik doe ook alles op de fiets ( met fietskar)

[TT-01 rcdriver]

al iemand de 28T pinion gear geprobeerd?
resultaten hoor ik graag,.
weet iemand ook nog een optie om een andere regelaar te nemen.?

[HansGSI]

Oorspronkelijk geplaatst door TT-01 rcdriver

al iemand de 28T pinion gear geprobeerd?

dat trekt volgens mij voor geen meter, met 25T word het al knijpen....

in combinatie met een 9-turns/of nog sneller, motortje ?

Yo Danielson, ben je er nog?

Hoe is het met de warmte onwikkeling vam jouw accu/regelaar en motor? Gezien we allebei met hetzelfde motortje rijden! Jij hebt een conrad regelaar toch?

[TT-01 rcdriver]

Oorspronkelijk geplaatst door HansGSI

dat trekt volgens mij voor geen meter, met 25T word het al knijpen....

in combinatie met een 9-turns/of nog sneller, motortje ?

28T in combinatie met 27T rebuldable motortje van corally werkt met de rs-540 prima, nu nog de 27 rebuidable

Oorspronkelijk geplaatst door The_beyonder

Yo Danielson, ben je er nog?

Hoe is het met de warmte onwikkeling vam jouw accu/regelaar en motor? Gezien we allebei met hetzelfde motortje rijden! Jij hebt een conrad regelaar toch?

Ben even een paar dagen druk geweest, maar ben er weer

Mijn conrad regelaar is overleden Wat een bagger ding! (Ik krijg geen garantie omdat ik er gouden contacten aan had zitten ) Maar goed ik heb nu een V-MAXX 80 no limit en die bevalt me echt super je kunt echt alles instellen De warmteontwikkeling valt me super mee Alles wordt nauwelijks warm Ik kan na een accu leeg te hebben gereden alles nog goed vast pakken! De accu is het warmst! En hij loopt als de brandweer! Ik heb de draden nu ook anders lopen

Accu + --> Motor + ---> Regelaar + en Accu - --> Regelaar - --> Motor - draden van de motor rechtstreeks gesoldeerd en tussen de regelaar en accu gouden contacten

Alleen de koolborstels bij mijn motortje zijn al op Hou dat goed in de gaten de standaard koolborstels gaan heel hard!

Oorspronkelijk geplaatst door Danielson

Alleen de koolborstels bij mijn motortje zijn al op Hou dat goed in de gaten de standaard koolborstels gaan heel hard!

Dat van die koolborstels was me ook al opgevallen........ Ik vraag me alleen af of je gewoon kan doorrijden totdat hij stopt of moet je eerder vervangen?

Oorspronkelijk geplaatst door The_beyonder

Dat van die koolborstels was me ook al opgevallen........ Ik vraag me alleen af of je gewoon kan doorrijden totdat hij stopt of moet je eerder vervangen?

Hij stopt vanzelf wel, het veertje kan op een gegeven moment niet verder drukken en dan heb je nog een paar mm over

[TT-01 rcdriver]

hey guys heb een nieuwe wedstrijkap ontworpen, dis het eindresultaat:
http://www.modelbouwforum.nl/phpBB2/...ic.php?t=18963

[TT-01 rcdriver]

ik heb mijn auto getest, flex echt!
maar mensen die ook een 28T rijden, geef ik eff een nodig advies,
het tandwiel (motor) moet speling hebben met het andere tandwiel, anders word de motor te heet, plus dat als je dat doet de auto erg hard gaat. groot verschil, werkt wel!
o ja, je moet de gaten in stand B zetten en niet in A als je nog stock rijd, je auto draai je dan letterlijk kapot

Oorspronkelijk geplaatst door The_beyonder

Dat van die koolborstels was me ook al opgevallen........ Ik vraag me alleen af of je gewoon kan doorrijden totdat hij stopt of moet je eerder vervangen?

Vraagje Met welke tandwielverhouding rij je nu? En wat is voor onze auto trouwens de aanbevolen gear ratio? Ik rij nu nog met 24/58T Maar heb het idee dat dit iets te groot is!