Algemeen Tamiya TT-01 Chassis Topic - Pagina 49

29 november 2005, 21:19

ik denk dat je daar beter iets harders voor kan maken, schuimrubber veert nog steeds.

M.V.G.
Tjeerd

29 november 2005, 21:24

maar het mag wel een beetje veren, ik ben niet van plan om die hele auto aan te passen want het wordt toch gebruikt als 2e auto.
maarja ik zie nog wel .

HansGSI · 30 november 2005, 08:20

ik heb wel gezien hoor, dat dune stukjes/strookjes aluminium werden gebruikt.
het bewegen van de motor doet ie ook wel als je een nieuw chassis gebruikt, maar doordat er al een klein beetje speling in zit, word het blijkbaar al steeds groter.
let wel, ik reed ook al de schroeven los, setje iets dikkere/langere er in kan is dan een beste optie.

1 december 2005, 08:53

maar de schroeven zitten cker wel vast

dat hebben we al zo vaak naar gekeken.
alleen nu door de speling met de motor , gaat steeds de tandwielen kapot om dat de afstand dan ineens net iets te groot is.
verder gaat het nog wel goed.
de auto wordt nu klaargemaakt als 2e auto want me kameraad heeft nu een xray gekocht. :P

1 december 2005, 17:29

klopt het dat de tt-01 een stuk langzamer is dan een CCT? heb sinds kort een tt01, eerst een cct gehad. en heb vandaag voor het eerst buiten gereden. mijn tt01 is een stuk langzamer met dezelfde motor, klopt dit? rijdt met 19t, met die cct haalde is makkelijk de 50-60, nu kom ik niet eens aan de helft.

1 december 2005, 18:09

een CCT is een super asfalt knaller. Ding is niet voor niets nog steeds 1 van de snellere auto's. Maar daarentegen is hij een stuk moeilijker te besturen.

Een tt-01 is een stuk vriendelijker en daar kun je op den duur ook behoorlijk hard mee gaan, alleen moet je m wel goed vertanden en zorgen dat ie goed soepel loopt

HansGSI · 2 december 2005, 08:17

klopt, TT-01 is zwaar, en voor de rest, daar kan ik verder niets meer aan toevoegen.

Erikderaaf · 2 december 2005, 08:43

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Joris

...alleen moet je m wel goed vertanden en zorgen dat ie goed soepel loopt

Anders smelt de auto weg.. heb het met eigen ogen gezien!

HansGSI · 2 december 2005, 10:20

yeah, right

Erikderaaf · 2 december 2005, 13:53

ooit al eens de tandwielen en outdrives gezien op een TT01 die niet goed in elkaar zit hans?

teveel wrijving, kunnen gewoon vervormen...

2 december 2005, 14:38

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door terencevg

tot nu toe heeft dat tamiya setupje wel gewerkt bij ons met de tt01.

enige probleem is dat dat plastic waar dat de motormount wordt door vastgehouden daar zit nu speling op , dus al ik gas geef zie je die motor door de trekkracht bewegen , opzich wel stoer maar verder heel slecht voor tandwielen, ik denk dat ik dat even ga opvullen met een stukje schuimrubber of zoiets.

mij zit die berevast... zeker er ingesleten :P

HansGSI · 2 december 2005, 16:04

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Erikderaaf

ooit al eens de tandwielen en outdrives gezien op een TT01 die niet goed in elkaar zit hans?

teveel wrijving, kunnen gewoon vervormen...

en dan smelt de HELE auto weg ?

2 december 2005, 17:54

hey

ik heb er nu ook een andere vertanding op gezet maar de motor word wel warm zelfs nu in deze kou en als loop echt super
ik heb nu een koelring met ventielator dat is wel grappig ik heb er alleen nog niet mee gereden

peter

2 december 2005, 20:52

top, ik zou wel oppassen, in de wintermaanden en lente is dit geen probleem maar als het overdag ( zomer) zo'n 30 graden word moet je toch opassen, een motortje met koelblok en dan 90 graden worden is ook niet gezond ( eigen ervaring)

3 december 2005, 10:31

Als je motortje 90 graden word is het einde oefening

Ik ga toch maar weer voor de standaard vertanding, ik ga nu de club-competitie met een 23 turns rijden.

30 november 2005, 08:20	#723 (permalink)
HansGSI Lid sinds: 20 januari 2005 Locatie: Heemskerk Berichten: 693	ik heb wel gezien hoor, dat dune stukjes/strookjes aluminium werden gebruikt. het bewegen van de motor doet ie ook wel als je een nieuw chassis gebruikt, maar doordat er al een klein beetje speling in zit, word het blijkbaar al steeds groter. let wel, ik reed ook al de schroeven los, setje iets dikkere/langere er in kan is dan een beste optie. __________________ LIVE IN THE FAST LANE

2 december 2005, 08:17	#727 (permalink)
HansGSI Lid sinds: 20 januari 2005 Locatie: Heemskerk Berichten: 693	klopt, TT-01 is zwaar, en voor de rest, daar kan ik verder niets meer aan toevoegen. __________________ LIVE IN THE FAST LANE

2 december 2005, 10:20	#729 (permalink)
HansGSI Lid sinds: 20 januari 2005 Locatie: Heemskerk Berichten: 693	yeah, right __________________ LIVE IN THE FAST LANE

2 december 2005, 13:53	#730 (permalink)
Erikderaaf Lid sinds: 18 september 2003 Locatie: uden, noord-brabant Leeftijd: 27 Berichten: 1.947	ooit al eens de tandwielen en outdrives gezien op een TT01 die niet goed in elkaar zit hans? teveel wrijving, kunnen gewoon vervormen... __________________ Xray T2, M18 \| Tamiya F103GT \| Robitronic Scalpel \| Associated B4 \| GS Racing SUT

Discussietools
Printversie tonen Deze pagina e-mailen
Weergave
Lineaire weergave Switchen naar hybride weergave Switchen naar vertakte weergave

29 november 2005, 21:19	#721 (permalink)
neoblader Guest Berichten: n/a	ik denk dat je daar beter iets harders voor kan maken, schuimrubber veert nog steeds. M.V.G. Tjeerd

29 november 2005, 21:24	#722 (permalink)
terencevg Guest Berichten: n/a	maar het mag wel een beetje veren, ik ben niet van plan om die hele auto aan te passen want het wordt toch gebruikt als 2e auto. maarja ik zie nog wel .

1 december 2005, 08:53	#724 (permalink)
terencevg Guest Berichten: n/a	maar de schroeven zitten cker wel vast dat hebben we al zo vaak naar gekeken. alleen nu door de speling met de motor , gaat steeds de tandwielen kapot om dat de afstand dan ineens net iets te groot is. verder gaat het nog wel goed. de auto wordt nu klaargemaakt als 2e auto want me kameraad heeft nu een xray gekocht. :P

1 december 2005, 17:29	#725 (permalink)
Xearo Guest Berichten: n/a	klopt het dat de tt-01 een stuk langzamer is dan een CCT? heb sinds kort een tt01, eerst een cct gehad. en heb vandaag voor het eerst buiten gereden. mijn tt01 is een stuk langzamer met dezelfde motor, klopt dit? rijdt met 19t, met die cct haalde is makkelijk de 50-60, nu kom ik niet eens aan de helft.

1 december 2005, 18:09	#726 (permalink)
Joris Guest Berichten: n/a	een CCT is een super asfalt knaller. Ding is niet voor niets nog steeds 1 van de snellere auto's. Maar daarentegen is hij een stuk moeilijker te besturen. Een tt-01 is een stuk vriendelijker en daar kun je op den duur ook behoorlijk hard mee gaan, alleen moet je m wel goed vertanden en zorgen dat ie goed soepel loopt

2 december 2005, 17:54	#733 (permalink)
Rover junior Guest Berichten: n/a	hey ik heb er nu ook een andere vertanding op gezet maar de motor word wel warm zelfs nu in deze kou en als loop echt super ik heb nu een koelring met ventielator dat is wel grappig ik heb er alleen nog niet mee gereden peter

2 december 2005, 20:52	#734 (permalink)
TT-01 rcdriver Guest Berichten: n/a	top, ik zou wel oppassen, in de wintermaanden en lente is dit geen probleem maar als het overdag ( zomer) zo'n 30 graden word moet je toch opassen, een motortje met koelblok en dan 90 graden worden is ook niet gezond ( eigen ervaring)

3 december 2005, 10:31	#735 (permalink)
Daniel-tt01 Guest Berichten: n/a	Als je motortje 90 graden word is het einde oefening Ik ga toch maar weer voor de standaard vertanding, ik ga nu de club-competitie met een 23 turns rijden.