Headspeed Trex 450 te laag ?

[patrickB]

Hallo,
Ik heb net de headspeed van mijn trex eens gemeten met een optisch toestel.
Gek , maar ik kom niet hoger dan 2515 t/min??

Dit met de 430xl motor , 12T pinion , kontronik jazz regelaar en een MX-16 IFS zender.
Ook stijgt het toerental niet meer eenmaal boven de +50% throttle uitsturing op de mx-16 ????????
Let wel +50% op de mx is eigenlijk 75% totaal!
Hij werkt nml met + en - 100%.
Voor de rest lijkt alles normaal.
Iemand een idee?

[EricW]

Throttle curves wel goed in je zender?

[jhrrekers]

Vraagje,

In welke mode vlieg jij de Jazz????

Heeft de Jazz jouw hoog en laag throttle punt wel geleerd?

remon

[barrrrtt]

Los van eindpunten en gearing. Als de lipo's goed koud zijn kunnen de toeren ook zomaar 300 a 400 lager zitten.

Wat hoor je te halen met je huidige motor en pinion bij volgas? Eindpunten opnieuw even injazzen kan nooit kwaad natuurlijk!

[patrickB]

Dank voor de reacties.
Normaal staat alles goed (de jazz staat governer).
Maar ik zal alles nog maar eens controleren.

Patrick

[gevaho]

Je kan ook een 13T pinion op de motor zetten. Volgens mij wordt dat over het algemeen gevlogen .

[Student]

Ff wat raars..
Volgens mij staat er ergens in de handleiding van de 450 dat je de standaard bladen niet boven de 2500 toeren mag belasten.
Oftewel de trex is afgesteld om bij max 2500 toeren goed te vliegen.

Velen vliegen met meer als 2500 toeren, maar het hoeft dus niet.

En over dat grapje met de regelaar, dat heb ik ook.
Alleen bij mij is het vanaf 75 % in de zender, dus 88% in werkelijkheid.
Uitleg die mij werd gegeven bij de modelbouwzaak was dat de regelaar op een gegeven moment zijn toerental bereikt heeft, maar als je hem verder uitstuurt hij meer stroom op de motor gaat zetten (houdt zijn toeren beter vast)

Kleine test:
in jouw geval 50% in de zender zetten, en een vol up geven, luisteren hoeveel de motor inkakt.

Motor 90 % zetten, kijken of hij net zoveel inkakt. als het goed is niet nl.

Bij mij kan ik er nog niet echt de vinger op leggen of de motor werkelijk sterker is bij verder uitsturen..

[EricW]

Zou dat niet gewoon de ingebouwde Governor functie van de jazz zijn?
Deze regelt bij als het toerental lager wordt onder belasting, met als doel het toerental altijd stabiel te houden.
Volgens mij is dat standaard bij Kontronik regelaars als ze in heli modus zijn geprogrammeerd.
Die vliegen het beste bij een vlakke curve in idle-up, en ik spin altijd op met de softstart en de gas in het midden (throttle hold eraf halen).
Dan is het toerental altijd hetzelfde bij iedere vlucht.
Een 13 tands pinion geeft denk ik betere prestaties in jouw geval.
Met een andere regelaar op 100% curve, zonder governor zou die 12 perfect zijn, maar denk dat de Kontronik jazz het toerental ook ietsje lager maakt.
Heb ik ook met mijn Jazz 80 op de protos.

[patrickB]

Zou dat niet gewoon de ingebouwde Governor functie van de jazz zijn?
Inderdaad .


Deze regelt bij als het toerental lager wordt onder belasting, met als doel het toerental altijd stabiel te houden.
Volgens mij is dat standaard bij Kontronik regelaars als ze in heli modus zijn geprogrammeerd.
Klopt , die van mij staat in mode 4 Heli.


Die vliegen het beste bij een vlakke curve in idle-up, en ik spin altijd op met de softstart en de gas in het midden (throttle hold eraf halen).
Zo doe ik het ook, enkel mijn low throttle staat op -100.
Iets beter bij crashen , motor heeft geen power meer.

Ondertussen heb ik gelezen dat inderdaad vanaf +- 75%
er geen toerentalstijging meer is op de kontronik.
Dus dat blijkt normaal te zijn.
Ik zal het dus maar op 12T en 2500t/min houden.
Vliegt goed.
Waar die 3000 en meer voor nodig zijn ????
3D ???

Mvg
Patrick

[EricW]

Ja,
3000 toeren is inderdaad voor sport/3D.
Het is ook in opzet een 3D potboom heli natuurlijk.
De meesten vliegen een T450 dan ook met een 13T pinion.
12T geeft iets langere vliegtijden maar heeft ook wat minder pop op de pitch, wat je wel weer goed kan gebruiken bij 3D vlucht.

Grt,
Eric

[barrrrtt]

Bij mij blijven de toeren wel doorlopen na 75%. Met de jazz en jive.

PatrickB= Als je crasht haal je toch meteen Thold over? Heeft de motor als het goed is nooit vermogen.

En op de 3000 toeren vliegt een 450 wel wat strakker ja! Bij gebrek aan juiste tandwiel eens gevlogen met meer dan 3500 rpm, belachelijk wat een pop en power. Alleen na 2:00 was de lipo leeg

[patrickB]

Hallo,
Nog eens een test gedaan met een 13T.
Resultaat +- idem.
Max headspeed 2850 t/min.
Niet hoger te krijgen.
Op de kontronik heb ik wel niets gevonden van endpoints instellen?? Kan dit wel op de Jazz?
Zender stuurt 100% uit op de ESC.

[gevaho]

Oorspronkelijk geplaatst door patrickB

Hallo,
Nog eens een test gedaan met een 13T.
Resultaat +- idem.
Max headspeed 2850 t/min.
Niet hoger te krijgen.
Op de kontronik heb ik wel niets gevonden van endpoints instellen?? Kan dit wel op de Jazz?
Zender stuurt 100% uit op de ESC.

Ik denk dat je zo goed zit een headspead van rond de 2800- 2900 is volgens mij normaal met een 13T
Kijk eens hier Heli Club Westland - Headspeed Calculator (brushless) powered by ReadyHeli.com
is een headspeedcalculator en die komt aardig in de richting

[DaveB]

Ik snap die hele hype van belachelijke rotortoerentallen echt niet

[Electric]

Oorspronkelijk geplaatst door DaveB

Ik snap die hele hype van belachelijke rotortoerentallen echt niet

Het is simpel; meer Toeren is meer Liftvermogen. Dit is bij 3D-vliegen wel zo handig.